カテゴリー: ブラウンGP

ジェンソン・バトン（F1ベルギーGPプレビュー）

ジェンソン・バトンが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象を語った。

ジェンソン・バトン（ブラウンGP）
スパはお気に入りのサーキットのひとつだし、ドライバーとして望むあらゆるものを与えてくれるレイアウトを持っている。鈴鹿やシルバーストンのように運転にリアルな興奮を与えてくれる丘や高速コーナー、ロングストレートがあって、世界で最も速くチャレンジングなサーキットのひとつだ。森に設置されていて非常に美しいサーキットでもある。天候は予想できないけどね！

夏でも天候がレース週末の大部分を占めるので、反応できるように備えなければならない。でも、予測できないがスパでのレースのスリルのひとつだ。オー・ルージュは、やはり伝説的なコーナーだ。ドライでは簡単な平地だけど、丘の最低部にヒットして、地面に触れて、再びストレートに戻るときのフィーリングは驚くべきものだ。僕たちにとってはここ数戦はタフだったけど、マシンの感覚はバレンシアでとても良かったし、レース中にクリーンエアで走れたときのペースは決してひけをとらなかった。だからポジティブだし、週末をとても楽しみにしている。

開催日程：2009年 F1 ベルギーGP

2009年8月27日
ルーベンス・バリチェロ（F1ベルギーGP）

ルーベンス・バリチェロが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象を語った。

ルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP）
バレンシアは素晴らしい週末だったし、記憶はずっと残るだろう。再び勝ててかなり良い気分だったよ！僕たちには今シーズン勝つことができる2台のクルマとペースがあることは常にわかっていたし、ポジティブなままだった。何日かリラックスして考えて過ごしたけど、今はスパで再びクルマに戻るのが待ちきれないよ！僕にとって、スパは間違いなく世界でベストなサーキットのひとつだし、それでレースをすることが大好きだ。

ラップは本当に長くて、いくつか素晴らしいコーナーがあって高速だし、F1マシンのなかに素晴らしい感覚を与えてくれる。マシンを正しくセットアップして、プラクチスと予選での走行時間を最大限に活用するためには正確なタイミングが必要なので、経験が重要な要素になる。バレンシの結果のあと、今は再び勢いが増しているし、次の数レースを最大限に活用しなければならないことはわかっている。

開催日程：2009年 F1 ベルギーGP

2009年8月27日
ロス・ブラウン「ドライバーを変更する必要はない」

ブラウンGPの代表ロス・ブラウンは、来週スタートするジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロとの2010年の交渉に先立ち、両ドライバーを保持しないことの“正当な理由はない”としている。

金銭的な条件以外は、ジェンソン・バトンとブラウンGPとの将来は保証されているとみられるが、彼のチームメイトが誰になるかのは保証はなかった。

「彼らを保持しないという正当な理由はない。彼らは二人とも非常に良い仕事をしている。スパの後、我々はそれを考慮しはじめると思う」とロス・ブラウンは語る。

「ドライバーについて気のきいた話をする前に、我々は諸所のことをしっかりやる必要があった。コンコルド協定は休み中に調印された。我々は、これから商業面が進展していくと考えている。したがって、スパの後、我々はドライバーと話し合い、状況を整理する席に着くことができる」

チームが唯一考慮しなければならないのは、バリチェロのような経験豊富なドライバーを保持するか、長期的な発展に協力することができる若手ドライバーを選択するかだ。

ブラウンGPのCEOニック・フライは「常に将来に目を向ける必要はあるが、両方の決定は非常に難しくもあり非常に簡単な決定かもしれない。来年ジェンソンとルーベンスと走れば、非常に成功すると確信してる」と語る。

「現時点ではそれは我々が最も気にしていることでない。彼らは二人ともレースに勝っているし、彼らは二人とも素晴らしい仕事をしている。商業面と同じように、提供された物に不足はない。しかし、我々はどちらのことも急ぐ必要はない」

「我々には良いチーム、素晴らしいマシンがあるし、何度もチャンピオンシップに勝ってきた優秀なチームプリンシパルがいる。我々は良い立場にいると思う。昨シーズンとは違い、我々は今年アロンソの結果を待ってはいない。時間をかけて決定するつもりだが、現時点では優先事項ではない」

2009年8月26日
ブラウンGP 2010年以降の新スポンサーと契約

ブラウンGPは、ヴァージンとの契約を今シーズン限りで終えることを明らかにし、向こう3年間のF1での将来を保証するスポンサーと契約したとしている。

ブラウンGPはオーストラリアGPでヴァージンとのスポンサー契約を締結。しかし、両者は資金面で折り合いがつかず、タイトルスポンサーへ契約が拡大されることはなかった。ヴァージンは現在、マノーと交渉を行っているとされている。

ヴァージンとの契約を失ったにもかかわらず、ブラウンGPは2010年から開始するいくつかの主要な資金提供者との契約に合意したとみられている。

「今年、来年、再来年、その次の年に関して、資金の心配はゼロだ」とブラウンGPのCEOであるニック・フライは語る。

「お金については微笑んで話すことができる。我々には常に今年の資金はあったし、今年の資金がなければ私とロスはチームを引き取らなかっただろうからね」

「我々はいくつか素晴らしい契約にサインした。それらは来年のマシンを発表するときにオープンになるだろう。しかし、我々が何が起こるか分かっている。我々の側での心配はゼロだ」

ニック・フライは、2010年マシンの発表までスポンサーの正体は秘密にしている。チームは過去にエミレーツ航空、モンスター・エナジードリンク、bwin、テルメックと交渉を行っていた。

新しいコンコルド協定が合意され、F1の将来が保証され、F1分裂問題が収束したことで、チームとスポンサーとの交渉は加速している。

ロス・ブラウンは「スポンサーは状況がどうなるかを知りたがっていたので、長い渋滞だった。物事は自由になった。我々は将来の商業的な基礎を知っているので、ピットレーンの誰もが物事がずっと良くなったことを理解している」と語る。

「我々はこのチャンピオンシップで少なくとも3年レースをすることを知っている。それ以降も期待しているし、再び他のチャンピオンシップについての議論に入らないことを望んでいる」

またニック・フライは、今シーズン限りでヴァージンがチームとの契約が終わることを初めて明らかにした。

ヴァージンが来年のブラウンGPのマシンにあるかを尋ねられたニック・フライは以下のように述べている。

「いいや。ヴァージンとは素晴らしい関係を築けた。一年にわたって、マシンにヴァージンの異なるステッカーが掲載されているのに気付いただろう。それは彼らサイドからのさらなるリクエストの結果であり、同時に我々の収益も増加した。素晴らしいことだ。彼らはF1へうまく参入できたし、我々は彼らがマノーとできることについてアドバイスできるとことで助けている」

「彼らが来年だけでなくそれ以降も成功することを本当に願っている。彼らは素晴らしい会社だし、F1によって良い会社だからね」

2009年8月25日
ブラウンGP：バリチェロが5年ぶりの優勝！（F1ヨーロッパGP）

ブラウンGPは、F1ヨーロッパGPで、ルーベンス・バリチェロが1位、ジェンソン・バトンは7位だった。

ルーベンス・バリチェロが、2004年の中国GP以来となる5年ぶりの優勝を成し遂げた。3番グリッドからスタートしたバリチェロは、一回目のピットストップでコバライネンをかわし2位に浮上。そのあと、首位を走っていたルイス・ハミルトンがピットミス。トップに立ったバリチェロは、猛プッシュでハミルトンを突き放し、見事優勝を手にした。

前戦ハンガリーGPでは、自身のマシンから落ちたパーツがフェリペ・マッサに当たり、マッサは休場を余儀なくされた。そのため、バリチェロは今回のヨーロッパGPにマッサへのメッセージとカラーリングを施したヘルメットで挑み、パルクフェルメでは、真っ先にそのヘルメットをテレビクルーに向かってアピール。感動的な優勝シーンとなった。

一方、5番グリッドからのスタートとなったジェンソン・バトンは、スタートで後退。しばらく8番手で走行を続けていたが、第2スティントで前を走るマーク・ウェバーがコバライネンのペースに付き合わされている隙に早めのピットストップを敢行。その判断が吉と出て、ウェバーのピットミスもあり、貴重な2ポイントを手に入れた。

レッドブルがノーポイントに終わったことで、ジェンソン・バトンとブラウンGPはチャンピオンシップのリードを広げることに成功した。

ルーベンス・バリチェロ（1位）

「なんて素晴らしい日だ。本当に厳しいレースで優勝できてとても嬉しいよ。ただ驚いているし、忘れなれない週末になるだろう。5年経っても、勝ち方を忘れてはいないし、とても良い気分だよ！　マクラーレンより重い燃料だったけど、レースを通して本当に懸命にプッシュしなければならないだろうことはわかっていた。今日、エンジニアのジョックは素晴らしかった。彼は本当に僕を励ましてくれたし、ペースを維持するために助けてくれた。そしてチームは、2つの最高ピットストップとして素晴らしい仕事をしてくれた。僕をサポートしてくれたみんなに感謝したいし、この勝利はブラジル全体、特に僕の素晴らしい友達フェリペ・マッサに捧げたい。彼がすぐに僕との競争に戻ってくることを望んでいる」

ジェンソン・バトン（7位）
「ルーベンスは今週素晴らしい仕事をしていたし、彼は勝利に相応しい。もちろん僕が表彰台の頂点にいた方がいいけど、長い時間だったし、彼のために幸せに感じている。トラフィックに捕まってしまったし、このサーキットはオーバーテイクが本当にタフなので、予選で小さなミスとベッテルの後ろに捕まった難しいスタートが今日は本当に犠牲を払ってしまった。それでも今週末の目的を果たして、タイトルでの僕たちのメインのライバルであるレッドブル勢に勝つことができたので、7位にはそんなに落ち込んではいない。僕たちはポジティブな気持ちで次のスパのレースに向かうつもりだし、良いレースをする準備はできている」

レース結果：
F1ヨーロッパGP 決勝：ルーベンス・バリチェロが優勝！

2009年8月24日
ブラウンGP：バリチェロ3番手、バトンは5番手（F1ヨーロッパGP予選）

ブラウンGPは、F1ヨーロッパGPの予選で、ルーベンス・バリチェロが3番手、ジェンソン・バトンは5番手だった。

ルーベンス・バリチェロ（3番手）
「今日は素晴らしい良縁だったけど、タフだったし、もちろんポールを獲れなかったことには少し落胆している。僕たちはファクトリーでみんなが取り組んでくれたセットップを最大限に引き出すために金曜日に完璧な仕事として週末を順調にスタートした。彼らは素晴らしい仕事をしてし、ここの熱でもタイヤはかなりうまく働いていて、マシンの状態は良い。僕はQ3でニュータイヤで2周するというジェンソンとは若干異なる戦略をとった。2周目は過熱し始めたタイヤには少し大変だったし、残念ながらターン8でマシンのコントロールを失ってしまった。でも、3番手とマシンが競争力のあるペースを取り戻したことには本当に満足している」

ジェンソン・バトン（5番手）
「今日はチームにとってかなり良い予選セッションだったし、クルマは初めから終わりまで力強かった。残念ながら最速ラップのターン4でミスをしてしまった。Q3の最後の走行では1回の計測ラップだけだったので、ポジションに妥協を強いられてしまった。ポテンシャルはもっとあったので残念だけど、5番グリッドは悪くない。燃料を積んだ状態でクルマのフィーリングはかなり良いので、明日レースで何をもたらせるか様子をみてみるよ。サーキットはオーバーテイクには向いていないけど、良い結果のために全力を尽くすつもりだ」

結果＆タイム：
F1ヨーロッパGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

2009年8月23日
ブラウンGP：F1ヨーロッパGP初日

ブラウンGPは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが2番手、ルーベンス・バリチェロは3番手だった。

ジェンソン・バトン（2番手）
「悪くないプラクティス初日だったし、マシンは再びペースがありそうなのがわかって励みになった。僕たちのプログラムの焦点は、セットアップをチェックして、閉鎖のあとにファクトリーで行った作業が正しい方向であるかを確認するためにバック・トゥ・バックで評価することだった。バランスには完全に満足していないので、予選の前にまだ必要な作業があるけど、全体的に見て、クルマのペースはかなり良いと思う」

ルーベンス・バリチェロ（3番手）
「競争力のあるレベルのペースに戻れたと思うので素晴らしい気分だ。今日の2つのセッションは、ガレージの両側で多くの作業を達成できて、うまくいった。収集したデータとマシンの成長具合にはかなり満足している。この方向が続けられれば、良い週末になるだろう」

ロス・ブラウン
「2つの力強いセッションで週末をうまくスタートできた。トラックの温度はとても高くて午後には50℃に達していたので、タイヤ温度をうまく管理することができたし、ここ数レースでペースを妨げていた問題には遭遇しなかった。マシンパフォーマンスの理解を深めるためのテストアイテムとして、以前のレースでのセットアップを再検討していたので、両方のドライバーがとても似たようなプログラムを行った。ジェンソンとルーベンスがここから方向性に概して同意しているというのが最初のフィードバックだ。ここで適用し、次のスパでのレースに持ち込む多くのデータを収集でき満足している。全体的に週末のポジティブな始まりだった」

結果：
・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：アロンソがトップタイム
・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

2009年8月22日
ジェンソン・バトン（F1ヨーロッパGPプレビュー）

ジェンソン・バトンが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン（ブラウンGP）
夏休みを終えて、再びレースに戻るのは素晴らしいだろうし、チームのみんながバレンシアを楽しみにしているよ。月初のロンドン・トライアスロンでここ数週間はかなり忙しかった。そのあと家族や友達とリラックスした時間を過ごしたけど、長い時間レースがないように思えたよ！

バレンシアは美しい都市だし、トラックはマリーナの端を回って、橋を越えるときはかなり楽しい。とても多くのコーナーがあってドライバーにとってはかなりチャレンジングだし、さらにバリアに囲まれているので集中力を維持しなければならない。閉鎖のあと、ファクトリーではたくさんの仕事があった。現在、上位のクルマと非常に接近しているので、面白い週末になるだろうね。

開催日程：2009年 F1 ヨーロッパGP

2009年8月19日
ルーベンス・バリチェロ（F1ヨーロッパGPプレビュー）

ルーベンス・バリチェロが、ヨーロッパGPが開催されるバレンシア市街地コースの印象を語った。

ルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP）
バレンシアはクールな都市だし、昨年ヨーロッパGPにとって素晴らしい会場だとわかった刺激的エキサイティングだし、今回は良い結果に挑戦するのにずっと良い位置にいるので、今年はさらに興奮している。

ラップの前半は、右コーナーに続く長いピットストレートがあって速く、そのあとマリーナを越えるブリッヂに導く低速セクションがあって、再びカーブしたストレートに下っていく。ラップの後半は水から離れるのでよりストリートサーキットのように感じる。ターン17のタイトなヘアピンで終わる3つ目の長いストレートがあって、そこがベストなオーバーテイクのチャンスだ。ラップの最後の部分はピットストレートに戻るタイトな左コーナーの前にいくつか広いコーナーがあってかなり速い。モナコのような古典的なストリートサーキットのイメージとは非常に異なるタイプのサーキットだね。

開催日程：2009年 F1 ヨーロッパGP

2009年8月19日
ブラウンGP ファクトリーでの作業を再開

ブラウンGPは、2週間の工場閉鎖期間を終え、月曜日からファクトリーでの作業を再開した。

シーズン序盤は圧倒的な速さを見せていたブラウンGPだが、中盤からはレッドブルの猛追にあっており、マクラーレンやフェラーリもパフォーマンスを向上させている。

ブラウンGPのBGP001はタイヤの熱入れに問題を抱えており、ここ数戦の気温の低いレースではその症状は顕著だった。結果、コンストラクターズではレッドブルに15.5ポイント差まで詰め寄られ、ドライバーズランキングでもジェンソン・バトンは、2位のマーク・ウェバーに18.5ポイント差まで縮められている。

ロス・ブラウンは、ここ最近BGP001に施した改良が失敗し、悪い方向へ向かったことを認めている。

「相手チームがより強くなったのは事実だ。しかし、シーズン序盤では我々はタイヤを最大限に活用していた。そのあと、問題を抱えたことは予想外だった」とロス・ブラウンは語る。

「シーズン中に導入した改良が関係しているのは確かだ。我々は何がこの問題の引き起こしたかを理解するために全ての行程を分析している」

ブラウンGPの戦闘力の低下は、シーズン中のテストを全面禁止するというテスト禁止規約も障害となっている。

「いくつかテストをすることができていたら、もっとリラックスできていただろう。しかし、これは今年の規約が課している挑戦だ」

しかし、ジェンソン・バトンのレースエンジニアを務めるアンドリュー・ショブリンは、BGP001がまだ勝てるクルマであると自信をみせている。

「まだクルマが速いことはわかっている。我々はなぜクルマがこれほどコンディションに敏感になったか理解する必要がある」

「現在、クルマが本当にうまく働く範囲はとても小さく、それに対処できていない。我々はクルマがどんなトラックでも、どのような気温でも速さをみせられるように解決しなければならない」

「古いマシンスペックに戻すといった単純なことではない。それは答えではない。非常に微妙なことだ」

「我々はクルマをより敏感にするようになにかをしてしまったのかもしれない」

2009年8月11日