カテゴリー: バルテリ・ボッタス

  • バルテリ・ボッタス、F1アブダビGPでエンジンペナルティの可能性

    バルテリ・ボッタス、F1アブダビGPでエンジンペナルティの可能性

    メルセデスF1チームは、ブラジルGPでのバルテリ・ボッタスのエンジン故障についてまだ調査を進めており、最終戦でグリッド降格ペナルティを受けるかどうかをまだ確認できていない。

    F1ブラジルGPの53周目にエンジン故障によって今季2度目のリタイアを喫したバルテリ・ボッタスは、W10のスイッチを切った際にマシンに何が起こっているのかよくわかっていなかったと語る。

    「少し煙が出ていたと思う。実際に僕は煙を見なかったけど、彼らは僕にそれを報告した。パワーの損失を感じてはいなかったけど、とにかくスイッチを切った」とバルテリ・ボッタスは語った。

    メルセデスのテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは、まだエンジンの調査を続けており、パワーユニットを再利用できるか決定できるのはその後だと語る。

    「レース中にオイル消費量が非常に急激に増加した。およそ半周でなくなったことはわかっている。エンジンは自動的に停止した。それ以上のことはわからない」

    エンジンが再利用可能でない場合、以前のパワーユニットに戻る可能性もあるが、バルテリ・ボッタスは「マイルが残っているかはわからない」と懐疑的だ。

    ただし、メルセデスの広報担当者は、アブダビの古いエンジンの使用する可能性を除外していない。

    「必ずしもそれらを別のイベントで走らせることができないという意味ではあにが、好しいことではないのは確かだ」と広報担当は語った。

  • バルテリ・ボッタス、今季2度目のリタイア「突然パワーがなくなった」

    バルテリ・ボッタス、今季2度目のリタイア「突然パワーがなくなった」

    メルセデスのバルテリ・ボッタスは、F1ブラジルGPの決勝レースをリタイアで終えた。

    4番グリッドからスタートしたバルテリ・ボッタスは序盤からペースに苦戦。そして、52周目にマシンから白煙をあげてコース脇にストップ。今季2度目のノーポイントでレースを終えた。ボッタスのマシン撤去のためにセーフティカーが導入され、その後のレース展開に影響を与えた。

    「リタイアする前から全体的にトリッキーなレースだった。今日はほとんどペースがなかったので調査しなければならない」とバルテリ・ボッタスはコメント。

    「1ストップ戦略を狙ってハードタイヤで最後までいく予定だった。でも、タイヤが最後まで持ちそうになかったので再びピットインした。このように戦略を変更するのは理想的ではないけど、いずれにしろ完走できなかったからどちらでもいいことだ。詳細はまだわからないけど、突然パワーがなくなった。しっかり調査して原因を突き止めなければならない」

    「あの後もたくさんのことが起きていたので、うまく切り抜けられていたらと思うと残念で仕方がない。今はアブダビのレースを楽しみにしている。強くなって戻り、いい結果でシーズンを終わりたい」

  • バルテリ・ボッタス 「レッドブル・ホンダはロングランでも手強い」

    バルテリ・ボッタス 「レッドブル・ホンダはロングランでも手強い」

    メルセデスのバルテリ・ボッタスは、F1ブラジルGPの予選を5番手で終了。レッドブル・ホンダのロングランを警戒した。

    「かなり接戦だったし、ブラジルではいつもそうなるけど、今日は何かが足りなかった。トリッキーなFP3だったし、かなり遅れてしまっていたけど、予選では徐々に近づけていたと思う。でも、Q3ではマシンからこれ以上の引き出せないと感じた」とバルテリ・ボッタスはコメント。

    「実際、Q3のラップはとても良かったと思うし、もしかしたらあと100分の数秒はマシンから引き出せたかもしれないけど、今日はポールを争えるほどではかった」

    「レースは2列目からのスタートになるので、そこから何ができるか考えてみるのはおもしろいだろう。素晴らしいレースカーだけど、ロングランでもレッドブル・ホンダが手強そうなので、明日はエキサイティングなレースになると思う。まだどうなるかわからないから、しっかり前を向いて良いバトルを楽しみにしている」

    関連:F1ブラジルGP 予選 | マックス・フェルスタッペンが自身2度目のPP獲得!

  • バルテリ・ボッタス、ニコ・ロズベルグとの比較に不快感 「僕は僕」

    バルテリ・ボッタス、ニコ・ロズベルグとの比較に不快感 「僕は僕」

    メルセデスのバルテリ・ボッタスは、ルイス・ハミルトンを倒すためにはニコ・ヒュルケンベルグのような心理戦が必要なのではないかとF1ブラジルGPで質問されて不快感を露わにした。

    2019年はF1でのベストシーズンだと語るバルテリ・ボッタスだが、F1アメリカGPで自身6度目のF1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンを苦しめるには至らなかった。

    2014年にV6ターボハイブリッド時代に投入して以来、ルイス・ハミルトンを破ったのは2016年のチームメイトだったニコ・ロズベルグただ一人だけだ。

    F1ワールドチャンピオンを獲得した直後に引退したニコ・ロズベルグは、自分と同じようにルイス・ハミルトンに心理戦を仕掛けることがバルテリ・ボッタスがチャンピオンシップを獲得するための鍵になると語っていた。

    しかし、ニコ・ロズベルグとの比較にバルテリ・ボッタスの忍耐は尽き始めているようだ。

    ルイス・ハミルトンと戦うために、もっと攻撃的で政治的である必要があるかと質問されたバルテリ・ボッタスは「完全に正直に言うと、その手の質問質問には飽き飽きしている。すべてのドライバーは別々だ。僕は僕であり、ニコではない」とコメント。

    「僕は常に自分の目標をどのように達成したいかについて様々計画を持っている。もちろん、チャンピオンシップではチームメイトを倒す必要があるけど、他にも多くのドライバーがいる」

    「僕は常にコース上で話すことを好んでいる。パフォーマンスを維持し、自分の持つすべてのエネルギーを自分のパフォーマンスに集中できるなら、それが僕にとって最善の策になると思っている」

    「他の場所でエネルギーを浪費し始めれば、ドライビングや本当に重要なことから気が逸れてしまうかもしれない」

    「自分が望んでいるレベルでパフォーマンスを発揮できれば、それは通常、ガレージの反対側を少し混乱させる傾向がある。それが反対側にいる人のミスを誘う可能性がある」

    バルテリ・ボッタスは、2020年にルイス・ハミルトンを倒すための計画を持っているが、その計画が何であるかを言うつもりはないと語る。

    「来年の計画はあるが、それを共有するつもりはない」とバルテリ・ボッタスは語った。

  • バルテリ・ボッタス、F1王座獲得を決意「まだピークに達していない」

    バルテリ・ボッタス、F1王座獲得を決意「まだピークに達していない」

    メルセデスのバルテリ・ボッタスは「少なくて最初のタイトルを獲得するために自分が心の底でどれだけモチベーションを持っているのか誰にもわからない」と語り、F1ワールドチャンピオン獲得への決意を表明した。

    今年、メルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンとタイトルを争ったバルテリ・ボッタスだが、F1アメリカGPでハミルトンが6回目のタイトルを獲得して今年の挑戦は幕を閉じた。

    しかし、今季4勝を挙げたバルテリ・ボッタスは、ドライバーズ選手権で2位と昨年よりも順位を上げて最高成績を残している。

    だが、バルテリ・ボッタスは自分にはまだもっと多くのポテンシャルがあると感じており、来年こそタイトル獲得をと燃えている。

    「すべてのドライバーが常に改善を続けており、それを望んでいある限り、改善することができる」とバルテリ・ボッタスはコメント。

    「ルイスは常にそれを望んでいる。彼はくつろぐことなく常に改善に取り組んでいる。でも、少なくとも僕とチームも見ることができるものによれば、相対的なパフォーマンス差はますます小さくなっている。僕はまだピークに達していない。なので、そこに取り組み、改善するできるかは僕次第だ」

    「勝つためにモチベーションを持っているのは間違いない。チャンピオンシップの数はわからないけど、少なくとも僕が最初のタイトルを勝ち取るためにどれだけモチベーションを持っているかは誰にもわかりらない」

    ルイス・ハミルトンは、今季10勝を挙げているが、ポールポジションの回数では5対4とボッタスが上回っている。

    バルテリ・ボッタスはどこを改善する必要があるか把握していると語る。

    「平均値は非常に小さな数値を示しているし、僕たちの間に大きなギャップはなかった。多くの変数があるし、物事は非常に迅速に変化する可能性があるけど、全体的なパフォーマンスは常に向上する可能性がある」

    「僕の側でミスがあったので、レースのスタートポジションを犠牲にした。メキシコはその良い例だ。私は、ラップからすべてのパフォーマンスを見つけようとして限界を超えてしまったけど、それは起こり得ることだ」

  • バルテリ・ボッタス 「1年契約による将来の不確実性は理想的ではない」

    バルテリ・ボッタス 「1年契約による将来の不確実性は理想的ではない」

    メルセデスのバルテリ・ボッタスは、将来についての絶え間ない不確実性が自身のパフォーマンスに影響を与えていることを認める。

    2017年にニコ・ロズベルグの後任として1年契約でメルセデスに加入したバルテリ・ボッタスは、2018年、2019年、そして2020年と毎年単年契約でチームに残留している。

    今年、エステバン・オコンと交代になると噂されたバルテリ・ボッタスは「多くの噂があった。何が起こっているのかわからなかった」と Sport.de にコメント。

    「アスリートとしてもドライバーとしても、理想的ではないのは確かだ。仕事に完全に集中するのに心の平和はなかった。状況は来年も同様だ」

    「現時点では、ペースが良く、運転が好きなので心配していないけどね」

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフも、将来に対する不確実性がバルテリ・ボッタスに影響を与えていることを把握している。

    「どうやら彼に影響を与えているようなのあで、それを考慮に入れて仕事をもっとうまくやっていくつもりだ」とトト・ヴォルフはコメント。

    「2021年には、すべてのドアが開かれている。チームと契約しているドライバーはいないため、非常に興味深い状況になるだろう」

  • バルテリ・ボッタス 「戦わなければならないレースで勝つのは良い気分」

    バルテリ・ボッタス 「戦わなければならないレースで勝つのは良い気分」

    メルセデスのバルテリ・ボッタスは、F1アメリカGPの決勝レースで今季4勝目を挙げた。

    ポールポジションからスタートしたバルテリ・ボッタスは、2ストップ戦略を戦略。しばらく1ストップ戦略のルイス・ハミルトンにリードを許していたが、残り6周でオーバーテイク。ポール・トゥ・ウィンで今季4勝目を挙げた。

    「まずルイスに心からおめでとうと言いたい。6回のチャンピオンシップ優勝は印象的な成績だ!」とバルテリ・ボッタスはコメント。

    「彼は強力なシーズンを過ごしたので、タイトルにふさわしい。全体的に上回っていた。ルイスはて手強いライバルだ。弱点がほとんどなく、ミスがほぼゼロで、とても一貫した走りをする。でも、僕は勢いをつけてきたので、来年は彼との接戦を楽しみにしている」

    「僕とチームにとっては本当に良い週末だった。これまでこのトラックに苦労してきたので、1位でラインを越えるのは素晴らしかった。簡単なレースではなかった。スタートはよかったし、最初のスティントもよかったが、マックスをカバーするために2ストップ戦略に変更せざるを得なかった」

    「1ストップ戦略はルイスの方が良い戦略なのではないかと少し心配した。本格的なバトルだったし、楽しかった。本当に攻めなければならなかったが、僕のペースはよかったので、終盤ルイスに追いつくことができた。トラックで良いバトルをして、彼を抜いて優勝した。戦わなければならないこのようなレースで勝つのは本当に良い気分だ」

  • バルテリ・ボッタス 「良いラップをまとめるだけだった」

    バルテリ・ボッタス 「良いラップをまとめるだけだった」

    メルセデスのバルテリ・ボッタスは、F1アメリカGPの予選で9戦ぶりとなるポールポジションを獲得した。

    「とても満足している。最後にポールポジションを獲ってからかなり経っているので、素晴らしい気分だ。昨日はマシンに苦労していたけど、昨夜いくつか変更を加えて、今日のマシンはかなりよい感触になっていた」とバルテリ・ボッタスはコメント。

    「予選に向けてマシンにはポールポジションを争えるポテンシャルがあることはわかっていたので、あとは良いラップをまとめるだけだった」

    「Q3の最初のアタックにはとても満足している。完璧ではなかったけど、ポールポジションを獲得するには十分だった。先頭からスタートするのはいつだってアドバンテージがあるし、明日のスタートでリードを維持できるかは僕次第だ。昨日のロングランはいい感じだったので、レースで良い結果を出したい」

  • 【動画】 バルテリ・ボッタスのポールラップ / F1アメリカGP 予選

    【動画】 バルテリ・ボッタスのポールラップ / F1アメリカGP 予選

    メルセデスのバルテリ・ボッタスは、2019年のF1世界選手権 第19戦 アメリカGPの予選で、サーキット・オブ・ジ・アメリカズのコースレコードを更新してポールポジションを獲得した。

    伏兵ボッタスが意地のポールポジションを獲得した。今週末ここまで目立った走りを見せていなかったバルテリ・ボッタスだが、Q3で覚醒。1回目のアタックでコースレコードを更新する1分32秒029を叩き出し、自身11回目のポールポジションを獲得。フェラーリの連続ポールにストップをかけた。

    ルイス・ハミルトンのF1アメリカGPでのタイトル防衛を阻止するためには、バルテリ・ボッタスは少なくとも優勝が必須条件となる。

    バルテリ・ボッタス(1番手)
    「Q3でどうやってまとめたのかわからないくらいだ。最終的に誰も更新できる人がいなくてよかったよ。ハッピーデイズだ!」

  • レッドブルF1 「フェルスタッペンとの接触はボッタスに非がある」

    レッドブルF1 「フェルスタッペンとの接触はボッタスに非がある」

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンとの接触事故はバルテリ・ボッタス(メルセデス)に非があると考えている。

    4番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトン(メルセデス)をかわしにかかったものの、ターン2で接触を受けて大きく順位を落とした。

    フェルスタッペンは、ポジションをばん回すべくプッシュし、5周目にスタジアムセクションでバルテリ・ボッタスのインに飛び込む見事なオーバーテイクを見せるが、このときに接触を受けて右リアタイヤがパンク。最後尾へと後退する。その後、ハードタイヤで66周を走り切り、6位でレースをフィニッシュした。

    ルイス・ハミルトンとの接触についてレッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「ペースを考えれば、まだレースに勝てたかもしれない」とあまり重要視はしていない。

    「だが、その後、タイヤがパンクした。あのタイヤがレース全体を台無しにした」

    ヘルムート・マルコは「ボッタスはもっと慎重になるべきだった」とコメント。

    しかし、バルテリ・ボッタスは「マックスがかなり素早く迫ってきたけど、空気に溶け込んだり、消えることはできない」と語った。