カテゴリー: バルテリ・ボッタス

メルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフは、すでに今シーズン限りでのバルテリ・ボッタスの放出を心に決めていると報じられている。

フェラーリF1が2021年のドライバーラインナップを確定させたことで、シリーシーズンの焦点はルノーとメルセデスに移っている。ルノーF1は空席ができ、メルセデスは両方のドライバーの契約が満了する。バルテリ・ボッタスはそこで重要な役割を果たしている。

バルテリ・ボッタスとメルセデスF1との契約はこれまで通り1年契約であり、今シーズン末で失効する。バルテリ・ボッタスはエキサイティングな夏を楽しみにしているが、今回はコース上で自分自身を証明することさえできないかもしれない。 Auto hebdo は、トト・ヴォルフはむしろバルテリ・ボッタスの放出を望んでいると伝えている。

同誌によると、かつてバルテリ・ボッタスのマネージャーだったトト・ヴォルフは、ボッタスがルノーF1に移籍することを望んでいるという。そうすることで、メルセデスF1はジョージ・ラッセルを昇格させるスペースができ、ルイス・ハミルトンとの交渉をまとめるためのより多くの時間がえられる。

レッドブル・ホンダはマックス・フェルスタッペン、フェラーリはシャルル・ルクレールと将来のリーダーを決定しているが、メルセデスF1はルイス・ハミルトン以降の次世代を担うドライバーを起用することができていない。

だが、ルノーF1にはフェルナンド・アロンソという別の候補者がいる。だが、同誌によると、バルテリ・ボッタスの方が好意的であり、チームメイトのエステバン・オコンとの問題が軽減されるとしている。

一方、バルテリ・ボッタスは、レッドブル・ホンダF1への移籍も視野に入れているとの噂が世界中に広まった。ボッタスのマネージャーであるディディエ・コトンは、レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーをディナーに招待したと報道と F1-Insider が報じた。

レッドブル・ホンダF1とアレクサンダー・アルボンとの現在の契約は2020年末で失効する。アルボンが契約を延長できるかどうかは2020年のパフォーマンスに依存する。

Sky Sports のF1ジャーナリストを務めるテッド・クラビッツは、バルテリ・ボッタス陣営がレッドブルと接触したことを確認していると語る。

「ボッタスはレッドブルと会話している」とテッド・クラビッツは Ted’s Notebook で語った。

「その移籍を行うことは可能か？　すぐには起こらないだろうが、イエスだ。ボッタスならアルボンができることはすべてやれる」

バルテリ・ボッタスは、2021年以降もメルセデスに残留する可能性が高いと元F1ドライバーのカルン・チャンドックは主張する。

多くのF1ドライバーが2020年末限りでチームとの契約が満了する状況のなか、トップチームの一角であるフェラーリがセバスチャン・ベッテルとの契約を更新しないことを決断したことで、2021年のドライバー市場は大きく動きだすことになった。

セバスチャン・ベッテルの動きは、メルセデスと1年契約でF1参戦を続けているバルテリ・ボッタスの去就にも影響を与える可能性がある。

カルン・チャンドックは「バルテリ・ボッタスは世界で最高の仕事をしている。彼はメルセデスのシートを獲得している」と STT にコメント。

「一方で、彼はチームメイトとして彼の世代のベストドライバーがいる。それは世界で最悪の仕事だ。ルイス・ハミルトンは、F1史上トップ5に入るドライバーだ」

「ボッタスとアレクサンダー・アルボンは最悪の仕事をしていると思う。だが、バルセロナでのテストでボッタスを見たとき、彼は本当に優れていた。彼の良い日には彼はトップだった」

「彼はそれをより頻繁に行うことができる方法を理解する必要がある。もちろん、彼が何をすべきかを言うのは簡単だが、彼は必要なスキルを持っていると思う。私には精神的にそれをどのように行えばいいのかはわからないがね」とカルン・チャンドックは付け加え、バルテリ・ボッタスが実際にルイス・ハミルトンを倒す可能性について言及した。

バルテリ・ボッタスは、ルイス・ハミルトンにとって完璧なチームメイトであると考えている人も多い。

カルン・チャンドックは「メルセデスがボッタスを変えたら驚かれるだろう。今シーズンは短く、基本的に来年も同じ車を維持するので、同じドライバーを維持することは理にかなっている」と語った。

メルセデスのF1ドライバーであるバルテリ・ボッタスが“燃え尽き症候群”だったと告白。新型コロナウイルスの発生によるロックダウンはある意味で自分にとって良い時間になっていると語る。

2017年にメルセデスF1の加入したバルテリ・ボッタスは、2017年にF1初勝利を挙げるももの、翌年は未勝利に終わり、ルイス・ハミルトンの“ウイングマン”に徹することもあった。

2019年にバルテリ・ボッタスは復調を見せ、4勝を挙げて326ポイントを獲得し、ドライバーズ選手権2位で終了。メルセデスのダブルタイトル6連覇にしっかりと貢献した。

しかし、2020年シーズンにむけてバルテリ・ボッタスは“燃え尽き症候群”になっていたと告白。新型コロナウイルスの世界的な大流行によって最初の10戦が中心になったことは不愉快なことだが、それによってもたらされた強制休息期間は彼にとって正当化された。

「本当に疲れ果てていたし、スポーツへのモチベーションと愛情を失いかけていた。でも、僕はそのようなことから学んだし、今は自由な時間を過ごして、他のことをする勇気がある。それは僕にとって良いことだったと思う」とバルテリ・ボッタスは語る。

「シーズンがスタートすれば非常に激しいので、この“エクストラな自由時間”があるのは非常に特別なことだ。移動が少なく、全体的にストレスが少ない。残りをうまく生かせれば問題はないと思う」

バルテリ・ボッタスは、F1ドライバーの生活は非常に厳しいと指摘する。

「特に自分にプレッシャーをかけるからね。注意を怠ると、すべてのドライバーが燃え尽き症候群になる危険性がある。でも、実際、F1でそれは働くすべての人に当てはまります。自分自身に本当に耳を傾け、機会があれば、時には少し利己的でやりたいことをする必要があるし、本当にそれが必要だと思うときには自由な時間を作る方法を見つける必要がある。そうしないと、毎年このような生活を送ることができなくなる」

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、バーチャルレースに参戦する新たなF1ドライバーになるようだ。

新型コロナウイルスの世界的な大流行によって、F1は中断期間を迎えているが、以前からシムレースをやってきたマックス・フェルスタッペンやランド・ノリスを筆頭に、シャルル・ルクレール、アレクサンダー・アルボン、ニコラス・ラティフィ、ジョージ・ラッセル、アントニオ・ジョビナッツィといったF1ドライバーがバーチャルレースを配信してファンを楽しませている。

また、最近ではロマン・グロージャンが自らのシムレースチーム『R8G Sim Racing Team』を結成してeスポーツ界に参入している。

バルテリ・ボッタスもその輪に加わるようだ。4月30日（水）にSNSで自宅に構築したシムレース環境を公開した。

PC環境はASUS、リグ（シャシー）はメルセデスF1チーム仕様のPLAYSEAT製、ハンドルコントローラーはFANATEC製だ。