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カテゴリー: F1ベルギーGP

  • トロロッソ・ホンダ 「ホンダのスペック4の前進を確認するのは興味深い」

    トロロッソ・ホンダ 「ホンダのスペック4の前進を確認するのは興味深い」

    トロロッソ・ホンダのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1ベルギーGP初日のフリー走行を振り返った。

    今大会から昨年までドライバーを務めていたピエール・ガスリーが復帰。また、ダニール・クビアトにはホンダの“スペック4”エンジンを投入するなど、トロロッソ・ホンダにとって慌ただしい一日となった。

    「夏休みを終え、トラックに戻ってくることができて嬉しく思う。晴天のスパ以上に良い場所を挙げることはでいない。素晴らしいトラックであり、天気も走行には素晴らしい」とジョナサン・エドルズは語る。

    「再びピエールと仕事ができることを嬉しく思う。昨年は彼と密接に働いてきたので、彼に驚異的なスピードがあることは分かっているし、今シーズン後半戦に彼のパフォーマンスを最大化できることを楽しみにしてる。もちろん、前回に彼が我々のところでドライブしたマシンはマシンと異なるものだったので、メインの焦点は彼が快適に感じられるように、シートフィットの特性を合わせ、STR14のバランスを適応させることだった。つまり、パフォーマンスの走行は少なく、土台を築くための走行の方が多かったので、セットアップには慣れることができたはずだ。今は彼がマシンに必要とする要求について良いアイデアを得られたと思っている」

    「ダニーについては新しいPU、ホンダのスペック4を投入しており、パフォーマンス面にもたらされる前進を確認するのは興味深い。ここではポジティブなはずだ。PU関連のペナルティを受けることを考えると、ダニーの今日の主なプライオリティはレースペースだった。ここに来るにあたり、このトラックにある一部のコーナーは必ずしも我々のマシンのハンドリング特性に合っていないと分かっていたので、もうひとつの大きな焦点は空力およびメカニカルの両面で複数のセットアップ変更を実施し、ハンドリングの問題を最小限に抑えることだった。FP1ではベストなパフォーマンスを発揮できなかったため、FP2にむけてマシンにかなり変更したところ、ポジション的にはまだ期待していた場所には達していないとはいえ、パフォーマンスは改善された。限界がどこにあるかは分かっているので、他の部分を弱めることなく、それらのエリアを改善できるようマシンに変更を加えていくだけだ」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • ピエール・ガスリー 「レッドブルで得た全てをリセットする必要がある」

    ピエール・ガスリー 「レッドブルで得た全てをリセットする必要がある」

    ピエール・ガスリーは、トロロッソ・ホンダにチームが変わったことで、F1ベルギーGPのプラクティスでレッドブルで得ていたアプローチとリファレンスを“リセット”しなければならなかったと語る。

    シーズン前半はレッドブル・ホンダで戦ったピエール・ガスリーだが、夏休み中にレッドブルはドライバー交代を決定。ピエール・ガスリーのシートにはアレクサンダー・アルボンが収まった。

    トロロッソ・ホンダで残りのシーズンを戦うことなったピエール・ガスリーは、F1ベルギーGPのプラクティスでSTR14での初走行を行った。チームメイトのダニール・クビアトはホンダの“スペック4”エンジンを搭載したが、ガスリーは使用せず、FP2では0.160秒の差がついた。

    トロロッソへの適応についてピエール・ガスリー「手順に関してはいくつかレッドブルと似たものがあるので、それほど新しいものではない」と説明する。

    「でも、僕が持っているリファレンス、というか別の車で持っていたフィーリングとフィードバックという点でのリファレンスは新しいクルマでは異なっているのでリセットしなければならなかった。ブレーキでできることやスロットルでできることなどをね。過去6か月のものをリセットする必要があることを念頭に置いている」

    「ネガティブになりたくはないけど、それをダウングレードする必要がある。レッドブルほどポテンシャルは多くないからね。最初の6か月で得たフィードバックをすべてリセットする必要がある」

    ダウンフォースの異なるマシンに適応することはチャレンジングかと質問されたピエール・ガスリーは「そういった意味では、もう少し攻めることができるポテンシャルがあったクルマからグリップが低いクルマに乗り換えるのは少し難しいと言えるけど、そこから最大限を引き出すのが僕の仕事だ」とコメント。

    「今日、僕のクルマにはスペック4は搭載させていなかったし、スペックの低いエンジンで走行してけど、成し遂げたことには満足している。でも、ダニー（クビアト）と比べて競争力が低かったので、さらにペースを見出していく必要がある」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • ダニール・クビアト 「現段階では残念ながら『とても悪い』状況」

    ダニール・クビアト 「現段階では残念ながら『とても悪い』状況」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1ベルギーGP初日は“とても悪い”状況だったが、残りの週末にむけてそれほど深刻には捉えていないと語る。

    ホンダの“スペック4”F1エンジンを搭載して挑んだダニール・クビアトだったが、FP1で17番手、FP2で14番手と競争力のあるタイムを記録することはできなかった。

    「夏休みが終わり、マシンに戻ってくることができてうれしいし、スパは夏休み後の初戦にはぴったりのサーキットではないかと思う」とダニール・クビアトはコメント。

    「何人かの選手は今週末グリッド降格のペナルティーがあるし、レースは一層おもしろくなるのではないだろう。明日の予選が楽しみだ」

    「スパのようなサーキットは『とてもいい』か『とても悪い』と両極端になりがちだが、今の段階では僕たちにとって、残念ながら『とても悪い』状況にある。ほかにも同じような傾向が見られたチームもあるけど、今日の僕たちはマシンをこのサーキットに合わせきれなかったようだった」

    「今日の結果はあまり深刻な問題とは捉えていない。明日のためになにができるか検討し、ベストを尽くしたいと思う」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • ルイス・ハミルトン 「ストレートだけでフェラーリに1秒負けている」

    ルイス・ハミルトン 「ストレートだけでフェラーリに1秒負けている」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1ベルギーGPの初日のフリー走行を終え、ストレートだけでフェラーリに“ほぼ1秒”差をつけられていると感じている。

    F1ベルギーGPの金曜日を制したのはフェラーリだった。両方のセッションでタイムシートの1-2を独占し、FP2でルイス・ハミルトンはトップのシャルル・ルクレールからほぼ1秒差をつけられた。

    また、ルイス・ハミルトンは両方のセッションを通してマシンの問題に苦しみ、走行が制限された。

    「FP1は良いスタートではなかった。スロットルに問題があり、基本的にパワーを失ってしまってPMだけでアイドリングして戻ろうとしていた。その後、いくつかのスイッチを変更することで少し修正することができた。それを元に戻して出ていったけど、また別の問題が発生し、少し混乱してしまった」とルイス・ハミルトンは振り返る。

    「修復して最後の方に何周かできたけど、素晴らしいものではなかった。その後、FP2にむけてセットアップにいくつかの変更を加え、感触はずっと良くなったけど、まだやるべき仕事がある」

    「ギャップについてはわからない。フェラーリは非常に速いのは明らかだ。彼らはターン5までの直線で僕たちよりも1秒近く速いようだ。かなり印象的だったけど、とにかくその差を縮めていくしかない。僕たちは明らかに戦いのなかにしるし、それは良いことだ」

    「フェラーリは特にセクター1でかなり大きく稼いでいると思う。ミドルセクターではいくつか取り戻せていたと思うし、最終セクターも僕たちはかなり拮抗していると思う」

    メルセデスは今大会に“フェーズ3”エンジンを投入したが、ルイス・ハミルトンは、エンジンアップグレードによるラップタイムのゲインは“0.05秒未満”だと考えており、シャルル・ルクレールとの差は“酷いくらい”だと認める。

    「そのタイム差のすべては基本的にストレートだ。一般的にそれをキャッチするためにできることは多くない。彼らはシーズンを通してストレートで常に速かったし、今週の週末は彼らにとってそれが本当にうまく機能しているように感じている」とルイス・ハミルトンは説明する。

    「純粋なペースでそれができなければ、なんとか別の方法でプレッシャーをかける必要がある。僕たちはロングでは非常に強いと思っている。これから解明していくつもりだけど、ベッテルのタイムを伝えられていた。彼は50秒後半から51秒、51秒中盤だったと思う。ロングランでの僕は50秒台前半から中盤だった。燃料とタイヤの寿命を知るのは興味深い。見ていても面白くなるだろう。レースで速ければ、うまくいくかもしれない」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • アレクサンダー・アルボン 「まるで学校の初日のような1日だった」

    アレクサンダー・アルボン 「まるで学校の初日のような1日だった」

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、新チームとの初めてのプラクティスを“まるで学校の初日のよう”だったと表現した。

    今大会からピエール・ガスリーに代わってレッドブル・ホンダのドライバーを務めることになったアレクサンダー・アルボン。ホンダの最新のスペック4のエンジンを搭載したアルボンは、FP1でチームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.077秒差となる4番手をマークし、幸先のよいスタートを切った。

    パワーユニット交換によってグリッド降格が決定しているアレクサンダー・アルボンは、午後はロングランを重視。10番手で初日のセッションを終えた。

    「まるで学校の初日のようにワクワクした1日だった」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「マシンの感触もよく、走行を楽しむことができて、いい初日を迎えられたと感じている。まだマシンについて学んでいる途中だし、なるべく長い走行距離を走りながら、焦らずに進めていこうと思っている」

    「もちろんトロロッソと違うことも多いので、できる限り早く慣れるように努めている。速くすばらしいマシンを用意してもらえているので、あとは僕自身がうまく扱えるようにならなければならない」

    「今日の午前中に行われたFP1では、感触はよかったけど、ゆっくり慣れていく感じだった。午後はロングランを重視してテストを行った。ペナルティーがあるため、ショートランというより日曜の決勝中のレースペースを重要視している。チームの皆が温かく迎えてくれているおかげで、居心地がよく過ごさせてもらっている」

    「今の時点では期待したいことや目標はまだなけど、まずは新しいチームとマシンでの初戦でいいレースがしたいと思っている」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • マックス・フェルスタッペン 「フェラーリに勝つのは難しいかもしれない」

    マックス・フェルスタッペン 「フェラーリに勝つのは難しいかもしれない」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1ベルギーGPの初日の走行を終えてフェラーリは“とてつもない速さ”だっと表現。マシンの感触は悪くなく、メルセデスに近づくことが第一目標だと語った。

    FP1では4番手タイムを記録したマックス・フェルスタッペン。FP2ではパワーを抑えたモードで走行していたこともおり、6番手でセッションを終了した。

    それでも両方のセッションを1-2で終えたフェラーリの速さを痛感し、現状では勝つのは難しいかもしれないとマックス・フェルスタッペンは考えている。

    「今日のマシンの感触は、特にFP2中のバランスがよく、セカンドセクターで特に速さをみせることができた。僕のマシンはややパワーを抑えたエンジンモードを使用しており、幾分ラップタイムを犠牲にすることになった。明日には通常に戻すことができるので問題はないと思うし、初日である金曜に無理をしてリスクを負わないことがベストだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「フェラーリ勢にとってこのサーキットは、僕たちに比べると合っているコースのようで、とてつもない速さをみせている彼らに勝つことは難しいかもしれない。いかにメルセデス勢に近づけるか、明日に向けて改善をしていきたいと思う。まだやるべきことはあるが、総合的にマシンの仕上がりには満足している」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • セバスチャン・ベッテル 「メルセデスはきっと手の内を隠している」

    セバスチャン・ベッテル 「メルセデスはきっと手の内を隠している」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1ベルギーGP初日のプラクティスの結果が今週末の勢力図を反映しているとは考えていない。

    フェラーリは、FP1ではセバスチャン・ベッテル、FP2ではシャルル・ルクレールがトップタイムを記録し、両方のセッションを1-2でフィニッシュ。メルセデスのバルテリ・ボッタスとルイス・ハミルトンに1秒近い差をつけた。

    ルイス・ハミルトンは、メルセデスはストレートだけでフェラーリに対して“ほぼ1秒”失っていると示唆しているが、セバスチャン・ベッテルはメルセデスはまだ手の内を見せていないと考えている。

    「まだ金曜日だ。僕たちはすでに数回の金曜日でそれを目にしてきたと思う。最も重要なことは、日曜日に向けて適切なフェラーリシューズを選ぶことだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    メルセデスは予選でポールポジションに挑戦できると思うかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「もちろん、彼らはできると思う」とコメント。

    「言ったように、僕たちにとってフェラーリがいい感じに見えたのは初めてではない。たぶん、土曜日の午前中は僕たちにとって良さそうに見えるだろうけど、土曜日の午後にどうなるか見てみよう。何も保証されていない」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • マックス・フェルスタッペン、PUトラブル発生「理想的ではなかった」

    マックス・フェルスタッペン、PUトラブル発生「理想的ではなかった」

    マックス・フェルスタッペンは、F1ベルギーGP初日のフリー走行でFP1を3番手、FP2を6番手タイムで終えた。

    「クルマの調子は悪くはなかった。1回目のセッションではもう少し速く走れたかもしれない。2回目のセッションでもクルマな感触は良かったし、バランスには満足できていた」とマックス・フェルスタッペンは自身の公式サイトでコメント。

    「僕たちはセクター2で競争力を高めることができると思う。だた、ノーマルなパワー出力を使うことができなかった。僕たちは少し出力を抑えていた。理想的ではなかったし、それがトップから少し話された理由だ」

    パワーユニットに関しては、マイレージを重ねたエンジンであるため、明日以降は問題ないはずだとマックス・フェルスタッペンは語る。

    「明日は違うエンジンを搭載するのでもっと良くなるはずだ。心配はしていない。僕たちはいくつか異なるエンジンを使用することができるし、今日使ったようなマイレージの多い古いエンジンもある。土曜日にフェラーリを倒せるとは思わないけど、近づけることはできるはずだ。やらなければならない作業はあるけど、全体的にクルマの挙動には満足している」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • ホンダF1 「スペック4で多くのデータを収集できた」 / F1ベルギーGP

    ホンダF1 「スペック4で多くのデータを収集できた」 / F1ベルギーGP

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1ベルギーGP初日のフリー走行を振り返った。

    ホンダは、今週末のF1ベルギーGPに“スペック4”F1エンジンを投入。レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンとトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトの2台に投入した。

    午前のFP1ではレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3番手、チームを移籍したアレクサンダー・アルボンが4番手。午後もフェルスタッペンがパワーロスを訴える問題があったが、ホンダ勢2チーム4台はそれぞれ20周以上を走行した。

    「今日のベルギーGP初日では、スペック4のPUをクビアト選手とアルボン選手に投入しました。2台のスペック4は問題なくFP1とFP2を走行し、多くのデータを得ることができました。これからデータ分析を行い、明日の予選、そしてレースに向けて最適化を進めます」と田辺豊治はコメント。

    「フェルスタッペン選手についてはFP2のセッション中にPUのパワーロスを訴えていましたので、これから解析を行い、明日のセッションに向けてベストな準備を行います」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • ピエール・ガスリー 「まずはマシンに慣れて挙動を学ぶ必要がある」

    ピエール・ガスリー 「まずはマシンに慣れて挙動を学ぶ必要がある」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、FP1で18番手、FP2を17番手で終えた。

    前半戦はレッドブル・ホンダで戦ったピエール・ガスリーだが、今大会からは昨年まで所属したトロロッソ・ホンダに復帰。新しいマシンや挙動を学ぶ多忙な一日になったと語る。

    「まずはマシンに慣れること、そして新しい手順や挙動を学ばねばならず、多忙な1日になった」とピエール・ガスリーはコメント。

    「このエンジニアグループとレースをするのは初めてなので、今日はいろいろやるべきことがあった。この週末にとてもいいプランを準備していて、一周ごとにマシンにも慣れてきたように感じられたので、前進できた1日になったのではないだろうか」

    「ペースの面では少し苦戦していますが、明日はさらにいい走りができるように方向性を見定めなければならない。何人かの選手はペナルティーを受けることが決まっているので、競争力のあるマシンを準備して日曜の決勝に挑みたいと思う」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム