カテゴリー: F1ベルギーGP

2020年のF1世界選手権 第7戦 F1ベルギーGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はポールポジションからスタートしたメルセデスのルイス・ハミルトン。オープニングラップでトップを守ってからはレースを支配。終盤にはタイヤが厳しくなってきたが、トップ3は同じようにタイヤに苦しんでいたため、勝利が脅かされることはなかった。55回のポール・トゥ・ウィン。今季5勝目、通算89勝目を挙げ、ミハエル・シューマッハの最多勝利記録まであと“2”に迫った。

1位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「スパは特別なサーキットだし、ここなら何周でも走れる。これまでいつも簡単ではなかったので、ここでポールを獲得して優勝できたのは素晴らしいことだ。長いストレートで大きなトウがあるので最初のラップは悪夢になりかねないけど、1周目でなんとかバルテリ（ボッタス）を後方にとどめておくことができたし、その後は力強いレースだった。もちろん、すべてのレースをホイール・トゥ・ホイールで勝ちたいけど、今日はどちらかと言えば違った感じのレースだった。タイヤと後方マシンとのギャップをマネジメントすることがすべてだった。終盤はシルバーストンのようなタイヤ問題を繰り返す可能性もあったので少しナーバスになったけど、幸いにも何とか持ちこたえた。現場とブラックリーとブリックスワースにいるチームに心から感謝している。何年にもわたり、どれだけ成功を収めたとしても、全員が頭を下げて改善することに集中している。信じられないメンタリティだし、そのうな環境で働くことは大きな刺激になる」

2位：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「今日はとても単純なレースだった。オープニングラップとセーフティカー後のリスタートで良い機会が得られることを期待していたけど、ターン5までのトウを使うことができなかった。実際、最初のコーナーの出口でルイスにかなり近づいたけど、過去数年よりも今日はトウの効果はかなり小さなかった。理由はよく分からないけど、ターン5に向けて追い風だったからかもしれない。あれ以外にルイスを捕らえる機会はなかったと思う。彼はポールを獲得して、良いレースをしたので、今日は優勝にふさわしかった。レース終盤はタイヤをかなりマネジメントする必要があった。シルバーストンのレース終盤でパンクに見舞われたときと同じようなバイブレーションが出ていた。タイヤをセーブするためにかなりペースを落とさなければならなかったけど、うまくいったし、今回はポイントを失うことがなかったので嬉しく思う。51回目の表彰台だと聞いたばかりだ。ミカ・ハッキネンの通算記録と同じ数字だ。彼は子供の頃のアイドルだったし、このような形で彼に並べたのはすごいことだ。もちろん、彼は2回のタイトルで最も有名だけどね」

3位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「このコースは大好きだけど、僕のレースはあまりエキサイティングな展開にはならなかった。バトルも多くなく、自分のレースをして最善の結果を持ち帰ろうと取り組んだ。ミディアムタイヤではそこまでグリップがなく、ハードタイヤに交換してからバルテリ(ボッタス)にプレッシャーをかけようとしたけど、彼はペースを上げるように指示されてギャップを築いてしまったので、孤独なレースとなった。僕の前方では大きな動きもなく、残念ながらタイヤの摩耗も大きかったので、あまりプッシュすることができなかった。レース終盤にはフロントからバイブレーションを感じたので、タイヤマネジメントに集中せざるを得ず、リスクを冒さずに完走を目指した。全体的には、いいレースウイークになったし、マシンのバランスもいいので、満足している。3位になるためにここにいるわけではないし、もっと上を目指しているけど、今回も表彰台に立ててよかった」

4位：ダニエル・リカルド（ルノー）
「なんてレースだ。チームにとって間違いなく素晴らしい結果だ。今日は多くのペースがあったし、4位は素晴らしい結果だ。レースのファステストラップを獲得するのは久しぶりだったし、それもうれしい。エンジニアが現在のファステストを教えてくれて『獲ってやるぜ』と思ったんだ！　かなりビッグラップだった。トラックのすべて使って、ファステストを狙った。昨日の予選ラップより良かったかもない！　ここは昨年僕たちにとって良いトラックだったし、モンツァはさらに良かった。どうなるか見ていくけど、自信を持ってあの場所に行くことができる」

5位：エステバン・オコン（ルノー）
「今日の5位は僕たちのものだったし、最終ラップでそれを確保できてとてもうれしい。チームにとって4位と5位は素晴らしい結果だ。僕たちは週末中ずっと速かったし、上位勢と戦っていた。レースはかなりソリッドだった。スタートでアルボンを抜いて、ピットストップでそれを失った。スタッフはピットストップで素晴らしい仕事をしてくれたので、僕たちがどこで失ったのを見ていくつもりだ。そこからは一生懸命に仕事をしなければならなかったし、ギャップを埋めて、最後にパスすることができた。マシンがこのようなトラックでうまく機能しているのはポジティブなことだし、モンツァでも戦う準備はできていると感じている」

6位：アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
「何をしても難しい状況で、フラストレーションの溜まるレースだった。レース前から、ルノー勢はダウンフォースを低くして最高速が速いので、オーバーテイクが難しいと分かっていたが、それを実際のレースで証明する形になってしまった。ソフトタイヤでのスタートはなかなかいいと感じていたし、ピットクルーが素晴らしい作業をしてくれて、オコンの前に出ることもできた。ミディアムタイヤでここまでデグラデーションが大きいとは思っていなかったけど、もしかしたらタイヤ選択が正しくなかったのかもしれない。できる限りのプッシュをしてオーバーテイクを試みたが、タイヤが終わってしまった。モンツァのことを考える前に、まずはこれを振り返ってみる。ただ、チャンピオンシップで4位にポジションが上がったのはいいことだし、前進していることの証でもあると思う」

7位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「最終的にはいいレースができた。10番手から7位だし、とてもうれしい。スタートはトリッキーだった。バックストレートの終わりで何が起きたのか分からないけど、コース上に水かわずかなオイルか何かがあってリアを完全に失ってしまった。それでいくつかポジションを落とし、劣勢に立たされてしまった。でも、残りレースは本当によかった。タイヤの寿命が似たようなときにはレーシング・ポイントやルノーが速いことは知っていたので、必要なときには自分のペースをコントロールした。オーバーテイクできる可能性があることは分かっていた。クルマのフィーリングは強力だった。レース終盤にかけてどんどん良くなっていったし、良いペースでプッシュすることができた。もう1周あれば6位を獲得するために何かできたかもしれないけど、7位でもハッピーだ」

8位：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「アントワーヌ(ユベール選手)のことがあったので、好結果を目指した重要な日だった。僕たちは、ほかのマシンと異なる戦略を採り、ハードタイヤでスタートすることを決めたけど、それが予想よりもうまくいき、何台ものマシンをオーバーテイクすることができた。ペレス選手をパスしたときは特に激しいバトルだったけど、とても楽しめた。スタートから20周までにセーフティカーが出てしまうと致命的だと思っていたけど、不運にもそういう展開になり、ほかのマシンにピットストップをされてしまう形になった。それでもマシンはよくてペースがあったので、決してあきらめず、可能な限りハードにプッシュした。ピットストップを終えると、ほぼ最後尾というポジションで、中団でバトルをしなければならなかったけど、楽しんで走ることができて、8位という素晴らしい結果を手にした。セーフティカーによって20秒ほどタイムをロスしたけど、最終的には5位のオコンと7秒差だったので、今日は5位になれるポテンシャルがあったと思う。前を行くマシンを抜いていくのは大仕事だったけど、それをやり遂げたのは素晴らしいことだし、この結果がとてもうれしい。ドライバー・オブ・ザ・デイを獲得できたこともよかった。投票してくれた皆さんに感謝している。このパフォーマンスを、今後のレースでも発揮できるように頑張る」

9位：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「今日は難しいレースだった。良いスタートを切って順位を上げ、最初のスティントは快適に見えたけど、2番目のスティントはハードタイヤで劣化し、管理するのが困難だった。終盤に7位で走っていたので、9位でフィニッシュしたことにはがっかりしている。でも、上位に留まるためにできることは何もなかった。ポジティブな点は、チャレンジングな日にポイントを獲得できたことだ。僕たちには改善して、来週末のモンツァではさらにポイントを獲得するチャンスがある。サーキットは僕たちのマシンと相性がいいと思うけど、モンツァですぐに全力で取り掛かるための解決策を見つけるために今日起こったことすべてを分析する必要がある」

10位：セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
「持ち帰って戦略を見直すことが重要だけど、両方のマシンがポイントを獲得することができたので、レースに大きな影響があったとは思わない。それは今日のポジティブな面でもあった。今の課題はなぜ週末初めのペースを予選と決勝まで維持することができなかったのかを理解することだ。ピットストップ後にポジションを上げてポイント圏内に返り咲くことができた。コース上で何度かオーバーテイクできて良かった！　でも、全体的として今日は十分なペースがなかったし、来週末のモンツァにはより強くなって戻ってくる必要がある。僕たちと相性がいいコースのはずだし、良いポイントを獲得できることを期待している」

2020年のF1世界選手権 第7戦 F1ベルギーGPの決勝で11位～DNSだったドライバーのコメント。

レース前にはマクラーレンのカルロス・サインツがエキゾースト故障によって出走を断念。予報されていた雨が降ることはなく、アントニオ・ジョビナッツィとジョージ・ラッセルのクラッシュによって11周目という早い段階でのセーフティカーの導入によって、レースはタイヤマネジメントが鍵を握る展開となった。

11位：ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
「今日は正しい戦略を採れなかったと思うので、しっかりと振り返っていく。レース前には判断がつかなかったので、僕らは2台で戦略を分けたけど、不運にも僕が機能しないほうの戦略となった。硬めのタイヤでスタートできればもっといい結果が出せたと思うし、スパのようなコースでは古いタイヤでペースを維持するのが難しいけど、今日はレース中常に間違ったタイミングとポジションだったように感じた」

12位：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「今日の結果は得られるかぎりの良い結果だったと感じている。マシンの感触が良かったけど、12位が僕たちが得らえる最高の結果だったし、そこにはポイントは与えられない。本当に持っている全てを出し切ったのでがっかりしている。スタートが悪かったし、ターン1でマシンがアンチストールに入ってしまい、最後尾に追いやられた。その後は良いスピードがあったけど、残念ながらトップ10に入るには十分ではなかった。クビアトの後ろで身動きがとれなかった。ミドルセクターでは彼よりも速いと感じていたけど、追い抜ける場所で彼に仕掛けることができなかった。モンツァではもっと前進できるように頑張る」

13位：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「簡単なレースではなかった。スタートした場所と同じ場所でフィニッシュした。両方のマシンであらゆることを試したけど、僕たちはとにかく遅すぎた。このサーキットでの状況が繰り返されないことを願っている。このトラックはたぶん他の場所よりも僕たちの弱点が浮き彫りになったと思う。来週はもう少しうまくやれると信じている。この週末に得たものをすべて吸収し、学ぶべきものをすべて学び、前進しなければならない」

14位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「とても難しい1日だった。スタートはとてもと良かったし、ターン5までにトウのおかげでいくつか順位を上げることができた。でも、そこから状況は悪くなっていった。まず、2回のピットストップで何らかの問題があってタイムを失った。第2スティントで、奇跡を起こせないのは分かっていたし、自分のポジションや前のマシンのトラインを見て、オーバーテイクできる可能性がなかったので、何か違ったことをすることにして2度目のピットインをした。うまくいかなかったのは残念だけど、結局、今日の僕たちには必要なペースがなかった。僕たちにとって次のレースは難しいものになるだろうけど、ムジェロから良くなってくれることを期待している。団結し、対応し、以前自分たちがいた位置に戻れるように努力しなければならない」

15位：ロマン・グロージャン（ハース）
今朝はたとえオファーされたとしても、15位では納得しなかっただろうけど、フェラーリと争えるというなら受け取っていただろう。僕たちにとってはそれがベンチマークだし、そういう意味ではよくやったと思う。シャルル（ルクレール）を後方にとどめておけると思ったけど、残念ながら最終ラップのターン1で少しロックアップしてしまった。いずれにしろ、タイヤの寿命が尽きていた。ある意味では楽しかった。ベッテル（フェラーリ）とルクレールの後ろでベストを尽くせたし、アルファロメオ・レーシングは彼らの前で良い仕事をした」

16位：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「最初のフォーメーションラップとレースのスタートからマシンの感触が良くなかったし、かなりアンバランスだった。前日までと比べてコンディションが違っていたし、本当にチャレンジングだった。最終スティントは限界まで全開でプッシュしたし、ロマン（グロージャン）や2台のフェラーリを追いかけるのを楽しんだ。全体的には今日はとてもタフなレースだった」

17位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今日は天候など何らかの助けが必要だったけど、何も得られなかった。それでも最初のラップは今回も良かったし、それについてはとても満足している。でも、そこから、特にC3タイヤを履いた最初のスティントは本当にペースがなかった。あのスティントの序盤はとても遅かったし、とにかくタイヤがオーバーヒートしていた。その後はコントロールできるようになったし、C2ミディアムに交換してからはまた少し同じようなな感じでスティントの序盤は苦しんだけど、後半にかけては良くなっていった。終盤で再びピットインしたときにポジションを1つ失った。厳しい一日だったけど、できることはあまりなかった」

DNF：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「僕のレースは残念な結末になった。セバスチャのDRS圏内に留まるためにかなりプッシュしていたけど、マシンが出口でスナップしてしまった。限界に達していたし、そういう状況のときはミスが起こることもある。チームに申し訳ない。今週、彼らは良い結果が相応しかったと思う。もちろん、ジョージ（ラッセル）にも申し訳なく思っている。僕にはどうすることもできなかったけど、彼のレースも台無しにしてしまった。それでも、このレースから得られるポジティブな面もあった。今回も本当に良いスタートができたし、いくつかポジションを上げて、2台のフェラーリと争うことができたので、これを土台にできると思う。次のレースは僕のホームのイタリアなので、来週末に向けてリセットして、もっと良い状態にしていく必要がある」

DNF：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「フラストレーションを感じているし、誤ったタイミングに誤った位置にいて、どうすることもできなかった。アントニオ（ジョビナッツィ）のマシンをよけようとして左に行ったら、どこからともなく彼のホイールが飛んできて、僕のマシンのフロントにぶつかり、ウォールに追いやられた。かなり大きな衝撃だったけど、僕は大丈夫だ。マシンにヘイローがあってかなり幸運だったと感じている。ヘルメットのすぐ近くを通っていた可能性もあった。とても不運な状況だったけど、レースではこういうこともある。それまでは良いリズムだった。ハースをオーバーテイクしていたけど、僕たちにとっては長くて難しいレースになっていたかもしれない」

DNS：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「7番手からスタートするはずだったし、レース展開を見れば、大きなポイントを獲得して良い結果を出すとても強力なチャンスを逃したことがわかった。だから、ハッピーからほど遠い。今年2基目のエンジンのトラブルだし、ポイントを失うフラストレーションはとても悔しい。これまで僕たちに相応しいシーズンではないと感じている。でも、僕たちは気持ちを切り替えて、明日から焦点をモンツァに切り替えていく。次に進む」