カテゴリー: F1ベルギーGP

ピエール・ガスリー、アントワーヌ・ユベールの事故現場に献花

スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは、2022年F1第14戦ベルギーGPに先立ち、親友のアントワーヌ・ユベールが事故にあったスパ・フランコルシャンのラディオンを訪れ、花を手向けた。

2019年、F1ベルギーGPと同じ週末にサポートレースとして開催されていたFIA-F2のフィーチャーレースで、アントワーヌ・ユベールは大クラッシュに巻き込まれ、22歳の若さでこの世を去った。

アントワーヌ・ユベールとピエール・ガスリーは、同じフランス出身で一緒にカートを始め、同じアパートに住み、F1ドライバーを目指して切磋琢磨してきた親友だった。

F1ベルギーGPの木曜日、ピエール・ガスリーはトラックウォーク中にライディオンの丘の頂上に向かい、立ち止まり、亡くなった友人に敬意を表した。

夏休みが明け、2022年シーズン後半戦のスタートとなるF1ベルギーGP。ピエール・ガスリーは夏休みに気持ちを切り替えたと語る。

「休暇を楽しんだし、友達と初めてギリシャを1週間訪れた。その後は、フランスで両親、兄弟、甥、姪たちと家族の時間を過ごし、その後スペインで2日間過ごした」とピエール・ガスリーはコメント。

「トレーニングをしながらリラックスして家族と一緒にいることができたのは、何でもないようなことだけど、素晴らしいことだった」

「なにより、シーズン終盤に向けて十分な休息が取れた。その後、仕事に戻り、シミュレーターへの旅行からスタートした。月曜日からみんな一生懸命仕事をしているし、僕の電話は過去3週間よりもずっと忙しく鳴っているよ！」

「スパはお気に入りのトラックの1つだ。3週間で3つのレースでスターティングブロックに戻る予定だ。休憩を終えて、マシンに戻って再びレースに出られることを考えてもちろん興奮している」

「休憩前の最後の数レースは、ポイントを獲得できず、物事がうまくいかなかったので、僕たちにとってかなり複雑だった。それは僕たちがチームとして望んでいたことではなかった。フランス以来、僕たちは車にいくつかのアップデートを行ってきたけど、今ではそれをもう少し理解できている」

「でも、まだ複雑だし、ミッドフィールドのチームはすべて非常に接近してる。諦めるのではなく、毎週末ポイントを獲得できるように、懸命に作業を続け、できるだけ早くマシンのパフォーマンスを引き出せるように全力を尽くす」

「昨年のスパはウォッシュアウトだったけど、今年は彼らがトラックに加えた変更、特にオー・ルージュライディヨンを初めて見ることができる」

「そこでアントワーヌに起こったことを受けて、彼らは徹底的な調査を行った。これが彼らが考えだしことであり、いくつかのランオフエリアとグラベルトラップにさらに変更を加えられている」

2022年8月26日
メルセデスF1、ベルギーGPでAMGの55周年を記念したレトロリバリー

メルセデスF1チームは、今週末のF1ベルギーグランプリでAMGの55周年にインスパイアされたレトロな外観を復刻させる。

メルセデス・ベンツのハイパフォーマンス小会社であるAMGは、1967年にハンス・ヴェルナー・アウフレヒトとエアハルト・メルヒャーによって設立され、以来、モータースポーツのトップレベルで競い合ってきた。

今週末のF1ベルギーGPでは、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのW13は、メルセデス AMG GT R セーフティカーと同様に、55周年記念の印をあしらった特別な AMG ロゴが飾られる。

メルセデス W13 のサイドポッドには、1971年にスパ24時間レースで優勝した 300 SEL 6.8 AMG にインスパイアされた大きなヴィンテージのスターティングナンバーが飾られている。「レッドピッグ」とも呼ばれるこの象徴的な300 SEL 6.8 AMGは、木曜日にスパ・フランコルシャンで走行する。

また、トト・ヴォルフ、ルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセルがドライバーとしてMercedes-AMG ONEをドライブし、55周年を記念するコレクターズアイテムも用意される。

「AMG はレーシングとハイパフォーマンスの代名詞です」とメルセデスF1のチーム代表を務めるトトヴォルフは語った。

「55 年間、彼らはレーストラックと公道の両方で、四輪の可能性を推し進める最前線にいた」

「今日の午後、モータースポーツの歴史のアイコンであるレッドピッグでコースに出るのを楽しみにしている」

メルセデスF1チームは以前、2019年F1ドイツGPで、モータースポーツにおける会社の始まりの125周年を記念して、特別なレトロなカラーリングを展開.だが、そのレースはシルバーアローにとってうまくいかなかったため、トト・ヴォルグは将来、より多くの祝賀会に参加することを警戒していた。

しかし、2022年F1シーズンのスタートに問題があった後、メルセデスF1チームの運勢はようやく上向いているようで、トト・ヴォルフはたとえそれが忌まわしい運命であることが証明されたとしても、スポットライトを受け入れる準備ができているようだ。

3 週間の夏休みの後、今週末、スパ・フランコルシャンでのF1ベルギーグランプリでシーズン後半戦が再開される。

メルセデスF1チームは、コンストラクターズランキングで現在3位につけており、残り 9 レースでフェラーリにわずか30ポイント差まで迫っている。ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、夏休み前最後の2戦でダブル表彰台を獲得している。

2022年8月26日
メルセデスF1代表、後半戦に意気込み「勝利に近づいている」

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、シーズン後半の勝利を目指してスパ・フランコルシャンに到着する。

メルセデスF1チームは、フランスとハンガリーでフェラーリを上回り、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの両方が表彰台に上がった。そして、今週末のF1ベルギーGPを前にメルセデスF1チームはフェラーリからわずか30ポイント差まで迫っている。

「まだ勝利を目指して戦っているわけではないが、近づいているので、勢いを維持し、プレッシャーをかけ続ける必要がある」とトト・ヴォルフは語った。

「我々はシーズンの後半戦に向けて準備を整えており、改善を見つけ、前進し、うまくいけばレッドブルとフェラーリに勝利を賭けて挑戦する9回のチャンスがある」

メルセデスF1チームは、現在のコンストラクターズチャンピオンは、F1の過去8シーズンを支配した形のいくつかを取り戻すことを目指しているため、彼のチームは「容赦ない」開発レースを再開する準備ができているとトト・ヴォルフは付け加えた。

また、今週末にはFIA（国際自動車連盟）がポーパシングを軽減することを目指しているために新しい技術指令が発効される。

「シャットダウンは、チームが休みを取って充電し、家族との時間を過ごす重要な時期だ。家族のサポートは非常に貴重だ」とトト・ヴォルグはコメント。

「シーズン中にそうする機会はほとんどなく、開発競争は容赦ないので、休憩はチームの全員にとってふさわしいことだ」

「スパ・フランコルシャンに戻ってくることができて興奮している。今年はベルギーのすべてのファンのために素晴らしいショーを開催できることを願っている」

「また、いくつか楽しいアクティビティでメルセデス AMG の 55 周年も祝う予定だ」

2022年8月25日
マックス・フェルスタッペン「スパ・フランコルシャンの改修は歓迎」

マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1ベルギーグランプリに向けてスパ・フランコルシャンで実施された改修を称賛している。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、今回の変更によって、F1ドライバーにとってスパ・フランコルシャンがより「昔ながら」のサーキットになると考えている。

安全対策としてコースの一部にランオフエリアが拡張されたが、会場周辺にはグラベルトラップが配置されいている。ここ数年、F1ドライバーはターマックのランオフエリアに批判的だった。

ピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラは、スパ・フランコルシャンの変更が、ドライバーが「トラック制限にもっと注意を払う必要がある」ことを意味し、そうしないとラップタイムを大幅に失うリスクがあると評価している。

マックス・フェルスタッペンは、スパ・フランコルシャンの変更が競技により大きな挑戦をもたらすように設定されているため、改修工事のファンであると主張する。

「良い休憩の後、再びレースをする準備ができていると感じている」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「間違いなくレースに戻りたいと思っていた」

「忙しいトリプルヘッダーになるだろうけど、全員が休んでいるのでうまくいくだろう。トラックへのアップグレードにより、グラベルトラップを備えて少しオールドスクールになった。これはグッドアイデアだと思う」

「ここは僕のお気に入りのトラックなので、今週末レースをするのを楽しみにしている」

「雨が降る可能性があるし、よりトリッキーになるかもしれないけど、幸運なことに、チームとして僕たちは挑戦が好きだ」」

マックス・フェルスタッペンは、ドライバーズチャンピオンシップでシャルル・ルクレールに80ポイントの差をつけて、スパ・フランコルシャンでのシーズン第14戦に入る。

2022年8月25日
ハースF1チーム、ミック・シューマッハにもアップデートパッケージを用意

ハースF1チームは、今週末のF1ベルギーGPで、ケビン・マグヌッセンとミック・シューマッハの二人とも大幅にアップデートされたVF-22を走らせることを確認した。

今シーズン、ハースF1チームは、多くのライバルが採用しているアプローチとは異なり、大幅なアップデートパッケージを1回だけ導入することを選択。前戦F1ハンガリーGPに改良版のVF-22を投入した。

しかし、生産状況により、F1ハンガリーGPでアップデート版のマシンを走らせたのは、チャンピオンシップで上位にいるケビン・マグヌッセンだけだった。

だが、今週末スパ・フランコルシャンで開催されるF1ベルギーGPでは、ミック・シューマハにもアップデート版のVF-22が用意された。

ハースF1チームの代表だるギュンター・シュタイナーは、「実写の数値が風洞の数値と相関していることがわかった。これは常に良い兆候であり、ラップタイムでそれを最大限に活用する必要がある」と語った.

「シャットダウンする前に、チームはデータを綿密に調べ、休憩から戻った今、さらに多くのことを行う予定だが、現時点では良いように見える。ラップタイムを改善できることを願っている」

ハースF1チームは、これまで34ポイントを獲得しており、コンストラクターズランキング 7 位でシーズン後半戦に入る。

「チャンピオンシップでこのポジションを維持できることを願っている。それがバトルナンバー1だ」とギュンター・シュタイナーは語った。

「バトルナンバー2は6位になることだが、見てみよう。我々は常に最善を尽くし、改善するか、少なくとも後退しないように努めている」

2022年8月25日
ステファノ・ドメニカリ 2023年のF1ベルギーGP存続の可能性を示唆

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、F1ベルギーGPが2023年もF1カレンダーでのステータスを維持できる可能性があることをほのめかした。

スパ・フランコルシャンでのF1ベルギーGPの開催契約は今年で終了し、まだ公開されていない2023年の24レースのスケジュールには組み込まれていないが、実質的に最初のリザーブであり、他のイベントに関するニュースは保留されている。

F1中国GPは2023年に3シーズンぶりに再開する予定だが、中国国内、特にレースが開催される上海エリアでは新型コロナウイルス対策が大きな課題であり、F1が開催を完全にコミットできる状況にはない。

また、F1は2023年に30年ぶりに南アフリカに戻ることを望んでいるが、キャラミイベントの商業契約はまだ合意されていない。

両者の不確実性により、スパ・フランコルシャンへの扉は開かているが、ベルギーのプロモーターは、たとえヨーロッパ以外のイベントが支払う料金と一致しないとしても、F1に適したパッケージを考え出す必要がある。

ステファノ・ドメニカリは、2023年のスケジュールはまだ確定していないため、あまり詳細を語ることはできないと前置きしたうえでが、スパ・フランコルシャンにはまだチャンスがあると主張した。

「ご想像のとおり、FIAとの世界モータースポーツ評議会を通じて議論し、公式化することを尊重しているので、私はそれについてあまりコメントすることはできません」とステファノ・ドメニカリは語った。

「私はベルギーが最後の年になると言ったことはない」

「私はそのコメントに慎重だったと思う。非常に慎重であると言うでしょう。それが私が言う唯一のことだ。我々が他のプロモーターと協力して話し合い、彼らがすでに完全なコミットメントの準備ができているかどうかを確認しているのは事実だ」

「少なくとも 3 分の 1 をヨーロッパに、3 分の 1 を極東地域に、残りの 1 つを南北アメリカと中東に置くというレースの組み合わせを見つけるために常に議論してきたポイントがある。我々はバランスを取りたいと思っている」

「もちろん、我々は投資や金銭的貢献が非常に重要なビジネスについて話しているが、伝統的なレース、つまり他の人がもたらすお金ではもたらすことができないものがあると我々が知っているレースを完全にリスペクトしている」

「今年だけでなく、将来もそれは尊重されていく。ベルギーとはまだ議論が続いている」

「それらの場所には多くの敬意が払われている。しかし、ベルギーのことを思い出すと、カレンダーにない期間はいくつかあり、それらは再び戻ってきた。記憶が不足している場合がある。素晴らしい場所だ。それについては間違いない。そして、それが我々が議論している理由だ」

「私が言えることは、我々は今週末スパにいるということだ。したがって、私のオフィスで彼ら（プロモーター）に何度も会うことになるだろう」

ステファノ・ドメニカリは、観客を苛立たせた雨で終わった2021年のレースへの対応の一部として、サーキットが今年そのゲームを向上させたと示唆した。

「彼らは今週末に向けて信じられないほどの準備をしていると言わざるを得ない」とステファノ・ドメニカリは語った。

「木曜日はドライバー、ファンとの特別な日になるだろう。昨年起こったこと、彼らが何か重要なことをしたことを挽回するために我々はそれをオープンにしてきた」

「また、交通計画に関しても、彼らは非常に興味深い提案を私たちに提示してくれた。今年は非常に異なるアプローチでそれらを目にしていると思う」

「それは非常に有用であり、何よりも今週末スパにいる人々にとって非常に重要だ」

ステファノ・ドメニカリは、2023 年よりもさらに先を見越して、フランスがカレンダーに戻る可能性があることを示唆しており、ストリートレースの開催地としてニースを以前に言及していた。

「我々はフランス連盟、そして、政府と話し合っている。将来は、それを国やコミュニティへの投資と見なすプロモーターにますます関係しているからだ」

「素晴らしい未来に向けて議論は非常にオープンだ。ご存知のように、来年ではないにしろ、将来的に、誰もがカレンダーの一部になることができるローテーションの提案を見つける可能性もある。なぜなら、それはリスペクトの問題だと思っているからだ」

2026年からのアウディとポルシェのF1プログラムの差し迫った発表も、ドイツGPの復活への関心をかき立てているが、ステファノ・ドメニカリは商業条件が正しくなければならないと強調した。

「ドイツがテーブルに戻ってくることを本当に望んでいる」とステファノ・ドメニカリは語った。

「だが、一つ言えることは、我々はドイツグランプリを開催したいということだ。もう一つは、グランプリについて話し合うために必要なことをテーブルに置くことだ」

「したがって、すぐに何かが起こることを願っている。彼らは我々と別の状況で話し合うことになるだろう」

2022年8月25日
角田裕毅、夏休みでリフレッシュ「後半戦にむけてモチベーションは高い」

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、2022年F1第14戦ベルギーグランプリへの意気込みを語った。

開幕戦でポイントを獲得し、序盤戦で3回の入賞を果たしたものの、夏休み前には7戦連続ノーポイントと歯車がかみ合わないレース週末が続いていた角田裕毅。

夏休みは、トレーニングをしながらも気持ちをリフレッシュできたとし、F1ベルギーグランプリから始める後半戦にモチベーションを高めている。

「トレーニングに多くの時間を費やしはしましたが、休憩中は本当に楽しい時間を過ごしました」と角田裕毅はコメント。

「最初の週に、オーストリアのトレーニング施設に行き、スポーツ心理学者と話をしたり、フィジオと一緒に働いたりしました。真ん中の週は楽しむために出かけて、最後の週は再びファエンツァに戻ってウェイクホードやその他のアクティビティも楽しみました」

「おそらく70％の時間はトレーニングに費やしましたが、自分にどういうことをするのが合っているかは分かっていますし、休憩中に完全にリセットするのは好きではありません。携帯を持たず、レースについて考えず、リラックスした素敵な時間を過ごすことができました。楽しかったです」

「スパの変化はシミュレーターで初めて味わっただけですが、コーナーレイアウトはあまり変わっていないと思いますし、経験するのが楽しみです。主だった変化は、ラディオンの頂上にあるランオフエリアと他のいくつかのランオフエリアが今はグラベルになっています。もちろん、大好きなトラックです。特に中速コーナーと高速コーナーが気に入っています。間違いなくカレンダーの最高のトラックの1つですし、僕のトップ5に入っています」

「レース週末へのアプローチは前半戦から変わっていませんが、期待という意味では、心をリセットしてゼロに戻す努力をしていきたいです。後半戦に向けてモチベーションは高まっていますし、より強くなり、リフレッシュできたと感じています」

2022年8月25日
F1ベルギーGP 2022年：開催スケジュール＆テレビ放送時間

2022年 F1ハンガリーGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2022年 F1世界選手権第14戦ベルギーグランプリが8月26日（金）～8月28日（日）の3日間にわたってスパ・フランコルシャンで開催される。

サマーブレイクを終えてF1は後半戦に突入。F1ベルギーGPの舞台は、伝統的なサーキットであるスパ・フランコルシャン。シーズンで最長となる7kmを超える全長、高速コーナーやオー・ルージュに代表される高速のコンプレッションが存在するエンジンパワーと空力の効率性が試されるサーキットだ。

今シーズンに向けて、スパ・フランコルシャンは改修工事が行われ、F1チームは再舗装された5つのコーナー、グラベルトラップが修正された4つのコーナーへの対応が必要になる。また、“スパウェザー”と呼ばれる予測不能な天候もしばしばレースにスパイスを加える。

今大会からFIA（国際自動車連盟）は“ポーパシング対策”を導入。各F1マシンのポーパシングを測定され、安全であると見なされるためにF1チームは特定のしきい値を下回らなければならない。この対策は、これまでポーパシングに独自の対策を施してきたチームに影響を与える可能性がある。

日本とベルギーの時差は7時間。F1ベルギーGP フリー走行1回目は、8月26日（金）の21時（現地時間14時）から行われる。

2022年第14戦 F1ベルギーGP 開催スケジュール
■8月26日（金）
フリー走行1：　21:00～22:00（14:00～15:00）
フリー走行2：　24:00～25:00（17:00～18:00）
■8月27日（土）
フリー走行3：　20:00～21:00（13：00～14:00）
予選：　23:00～24:00（16:00～17:00）
■8月28日（日）
決勝：　22:00～（15：00～）
※日本時間（現地時間）

2022年 F1ベルギーGP テレビ放送時間（フジテレビNEXT）
■フリー走行1
8月26日（金） 20:50～22:10
■フリー走行2
8月26日（金） 23:50～25:10
■フリー走行3
8月27日（土） 19:50～21:10
■予選
8月27日（土） 22:50～27:00
■決勝
8月28日（日） 21:20～27:00
※時間はいずれも日本時間

2022年 F1ベルギーGP ネット配信（DAZN）
■フリー走行1
8月26日（金） 21:00～
　＜解説＞柴田久仁夫　田中健一
■フリー走行2
8月26日（金） 24:00～
　＜解説＞小倉茂徳　田中健一
■フリー走行3
8月27日（土） 20:00～
　＜解説＞小倉茂徳　＜実況＞：笹川裕昭
■予選
8月27日（土） 23:00
　＜解説＞中野信治　田中健一
■決勝
8月28日（日） 22:00～
　＜解説＞中野信治　＜実況＞サッシャ
※時間はいずれも日本時間

スパ・フランコルシャン
FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2022

サーキット名：スパ・フランコルシャン
コース全長： 7.004km
周回数：44
レースディスタンス：308.052km
ラップレコード：1分46秒286（バルテリ・ボッタス / 2018年）

2022年8月24日
レッドブルF1代表「スパは財政的に別扱いでもF1カレンダーに残すべき」

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1は、スパ・フランコルシャン、シルバーストン、モンツァの3つの歴史的な会場は「リングフェンス（財政的に別扱い）」にしてでも残るべきだと語る。

夏休みの後、今週、F1はスパ・フランコルシャンを舞台としてF1ベルギーGPでシーズンを再開する。スパフランコルシャンは、歴史が染み込んでおり、多くのF1ドライバーのお気に入りの象徴的な会場だ。

残念ながら、F1マネジメントとのベルギーGPの契約は今年のレース後に失効するが、プロモーターのスパ・グランプリ（Spa Grand Prix）は、F1の将来のカレンダーにそのスロットを保持することを望んでいる。

しかし、F1はカレンダーを拡大し、今年登場したマイアミや2023年に最初のレースを開催するラスベガスなどの新たに非常に収益性の高い目的地を推進しており、有利に商談を進めている。

これまでのところ、最も楽観的なシナリオは、ベルギーとおそらくフランスが将来的にイベントを交互に開催することだとされているが、ラディオンの上部に新たに設置した壮大なグランドスタンドを含む改修プログラムに8,000万ユーロを投資しているにもかかわらず、スパ・フランコルシャンは完全にF1カレンダーから消える可能性がある。

クリスチャン・ホーナーは、スパ・フランコルシャンと他の2つの伝説的なトラックは、F1との歴史の名の下に保護されたステータスを享受すべきだと考えている。

「スパは確かに…歴史的なレースの1つだ」とクリスチャン・ホーナーはSky Sports F1に語った。

「モンツァ、シルバーストーン、スパ、それらは大きく、歴史的なものであり、我々はそれらをリングフェンシングして保護する必要がある」

「新しいイベントがやって来て、関心があるのは素晴らしいことだ。しかし、そういった歴史を残さなければならない。それはウィンブルドンなしでATPツアーを開催するようなものだ」

「それらは我々の歴史の一部であり、我々のDNAの一部だ。我々は間違いなく我々の意見を知らせるが、結局のところ、ビジネスを運営している人々を信頼する必要がある」

サーキットがオランダに近いことを考えると、スパ・フランコルシャンがある意味で第2のホームレースであるマックス・フェルスタッペンは、クリスチャン・ホーナーのコメントを繰り返した。

「スパを失うことになれば非常に残念だ」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「世界で一番好きなトラックだ。とにかくF1カーで素晴らしいトラックだと思う」

母親がベルギー人であるマクラーレンのランド・ノリスも、F1がスパ・フランコルシャンでのベルギーGPを放棄することになったら「悲しい」と感じるだろうと語る。

「悲しむだろうね」とランド・ノリスは語った。

「最近は多くのことがお金に関係していると思うし、それが問題です。それはビジネスだ」

「F1にとって歴史的なレースだ。モナコと同じだ。彼らがお金を払っていないことを僕は知っているけど、それはカレンダーに載っている」

「モンツァなどと同じだ。F1が存在する限り、常にオンにしておくべきだと思う」

2022年8月24日
レッドブルF1、改修後のスパ・フランコルシャンを旧型F1マシンで事前走行

レッドブル・レーシングは、今週末のF1ベルギーGPのプロモーションの一環として、改修されたスパ・フランコルシャンをF1マシンで初走行した。

車の安全性の向上と2輪レースの復活を目的とした 8,000万ユーロの会場の改修工事により、スパ・フランコルシャンはF1ドライバーとチームに異なる感触を提供することが予想される。

ライディロンでのクラッシュバリアの再プロファイリングなどのいくつかの変更は、コース上のパフォーマンスにほとんど影響を与えないはずだが、再舗装された5つのコーナーと、4つのコーナーのグラベルトラップの修正への対応が必要になる。

ピレリのF1およびカーレース責任者であるマリオ・イゾラは、この変化を「現代のF1時代にそこに行き始めて以来、我々が目にした最大のもの」と呼んだ。

ほとんどのF2チームは、今週末にならなければ再舗装とランオフの変更の影響を知ることはできないが、レッドブル・レーシングはプロモーションのために改修後のサーキットの初体験をすでに確保していたことが明らかになった。

ソーシャルメディアチャンネルに投稿された「From Sim to Reality」というタイトルのプレビュービデオで、レッドブル・レーシングは、マックスフェルスタッペンのベルギーグランプリ前の準備を紹介。これは、シミュレーターでのいくつかの代替ゲームから始まり、チームは最終的に新しいスパ・フランコルシャンでRB7ショーカーで数周を完了した。

メイントラックの要素が完成したにもかかわらず、バックグラウンドで建設作業がまだ行われているように見えるため、撮影は今年初めに行われたようだ。

チームが現在の会場でF1カーを走らせることは非常に稀だが、ルールでそれは許可されている。

F1の競技規制では、2011年のRB7のようなヒストリックカーに関して、チームはいつでも好きなときに自由にテストすることができるが、ピレリが用意したショータイヤで走行しなければならず、その意図を FIA に通知する必要がある。

このような古い車をプロモーションタイヤで使用することは、今週末のF1ベルギー GPでレッドブル・レーシングに大きな利益をもたらすことはないが、再舗装とトラック作業の影響を早期に確認できることに害はないはずだ。

2022年8月24日