ルーベンス・バリチェロが、F1ハンガリーGPの意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「ハンガロリンクは好きだし、過去に優勝している。もちろん、最も重要な問題は良いレースをするために、予選をうまくやることだ。非常に異なるセットアップを要求するサーキットだし、路面はかなりバンピーだ。僕たちはハンガリーに現在の勢いを継続することを目指している」
「先週末は悪いレースというわけではなかった。全員のリズムやペースはかなり似通っていたけど、スタート後のトラック上での悪いポジションで終わってしまった。僕たちにはまだスピードがあると確信しているし、僕たちのいるグループの前にいることを確実にするためにプタペストで一生懸命働けばいいと思う」
ウィリアムズの上層部は、ルーベンス・バリチェロとの契約延長は、ほんの形式的なものになるだろうとしている。
ルーベンス・バリチェロは、2010年後半にF1参戦300戦目を迎えることになるが、彼の記録は19年目となる来シーズンまで続くことになりそうだ。
ルーベンス・バリチェロは、来シーズンについての契約はまだ結んでいないが、「ウィリアムズを離れるのは間違い」だとし、ライバルチームとは交渉していないと語っていた。
フランク・ウィリアムズは「当然ルーベンスは残留するだろう」と Auto Motor und Sport にコメント。
テクニカルディレクターのサム・マイケルも「契約延長は毎日の朝食のような形式的なものになるだろう」と述べた。
「彼はこのビジネスにおける経験の重要性を示している」
当のバリチェロは、チームメイトでルーキーのニコ・ヒュルケンベルグのことを高く評価している。
「僕たちはクルマについて90%同じことを感じている。そして、残りの10%を僕はニコから学んでいる」とバリチェロは語った。
ルーベンス・バリチェロが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「ホッケンハイムは、特にクルマのセットアップにおいて非常にチャレンジングなトラックだ。数年前に改修されたけど、まだサーキットにはやや長いストレートがある。でも、そのために特別なセットアップをすれば、インフィールドエリアでタイムを失ってしまう。かなり高速コーナーだし、コーナーを攻めるためには直線スピードが必要だ。実際、それはオーバーテイクに適した場所であるヘアピンの進入に活用できる。ラップではそこが最高のチャンスかもしれない。スタジアムセクションはタイトだし、タイヤに厳しい」
「ドイツGPは、ファンの間で本当に人気があるので、週末は素晴らしい雰囲気になるし、そこに行くのを楽しみにしている。初めてGPに勝った場所なので、もちろん今回のレースには素晴らしい思い出がある。チームはクルマをもっと改善させるために一生懸命働いている。ホッケンハイムでも最近の走行を続けられて、トップ10内に留まることができればポジティブだね」
ルーベンス・バリチェロは、2011年もウィリアムズに残留することを確信しており、チームが彼を手放すのは間違いだと主張する。
ウィリアムズ残留について「そう願っているよ。自然なことだと思っている」とバリチェロは語る。
「もちろん、まだ契約にサインはしていない。他の誰とも話はしていない」
「ウィリアムズが他の人を考えているとしたら間違いだ。来年のプログラムはもう始まっているんだし、僕が乗らないのはもったいない」
いつ頃、将来を確定させたいかと質問されたバリチェロは「休み前には決めたいね」と語る。
ベテランのルーベンス・バリチェロは、今年ブラウンGPからウィリアムズに移籍した。
シーズン序盤は苦戦を強いられたバリチェロだが、ヨーロッパGPでは4位、イギリスGPでは5位と調子をあげている。
バリチェロは、ベストなドライビングをしていると考えており、ウィリアムズが契約を更新しない理由はないとみてりう。
「今、僕に運転させないのは時間の無駄だと思うね。スピードに関して、僕はこれまで以上のパフォーマンスを発揮しているし、この自信がそのような変化をもたらしてると思っている」
「レースに勝っていないのに、どうしてそんなにポジティブなの？という人もいる。チームとして、僕たちは表彰台に返り咲くためのものを生産すると信じているし、来年は優勝を狙えるクルマを造れるかもしれない」
「僕たちは“慣れるため”の時間を経験した。楽しい時間だったよ。ある時、エンジニが『どんな感じだ？」と言ってきた。僕は『クソ素晴らしいよ！』と答えたんだ。正直に答えたんだけど、面白半分に受け取られてしまった。決して傲慢なコメントではないんだけどね」
「誰よりも良くして欲しいとは思っていないけど、僕が信じているのは、僕が言っているのはクルマが良いフィーリングだということだ。そのあと、チームは仕事を続けて、トンネルの正しい方向に向っていることを証明した。エンジニアと話していることは調和しているし、改善するには本当に素晴らしい作業環境だよ」
バリチェロは、来年ウィリアムズは勝てるクルマを得ることを期待しているが、予測することはできないと認めている。
「F1に18年間いるけど、何が起こるかはわからないね。去年ブラウンがあのように勝てるチームになるなんて誰も言わなかった」
「勝つためにはそれほど多くの変化は必要ではないんだ。エンジン面でもう少し、空力面でももう少し必要なだけだ」
「いくつかのエリアで必要なダウンフォースを獲得するためにクルマの特性を少し変えるだけでいい。タイヤを働かせればいい。違うタイヤになるけどね。勝てるクルマに必要なのはもうちょっとのことなんだ」
ルーベンス・バリチェロは、2011年もウィリアムズチームに残留するつもりであることを明らかにした。
F1参戦300戦を目前にしたベテランのバリチェロは、今年ウィリアムズに移籍し、評価の高い新人ニコ・ヒュルケンベルグをリードしている。
ウィリアムズ側も、バリチェロのチームに対する技術的貢献に満足しているが、ウィリアムズとバリチェロの契約は1年限りだとみられている。
「（2011年の）契約は結んでいないけど、他のチームとも交渉していない」とバリチェロは Motorsport Aktuell にコメント。
「ウィリアムズを離れるのは間違いだろう。彼らはすでに来年のプログラムをすでに始めているからね。ここに残らないのはもったいない」
「今年このチームで表彰台に戻りたい。そして来年はレースに優勝したい」
ルーベンス・バリチェロが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「バレンシアはチームがとても頑張った。前進したのがわかって満足だったし、それが続くことを期待している。その手助けとして、僕たちはシルバーストンにもっと多くのアップデートを持ち込むし、再びクルマを速くしてくれることを期待している。僕たちがいるべき場所を取り戻すためにチーム内はいい感じだし、その奮闘の一員であることを誇りに思っている」
「正直、イングランドが好きだし、シルバーストンに行くのが好きなんだ。語学を学んで、低いカテゴリーに参加するためにしばらくケンブリッヂに住んでいた。だから、シルバーストンに戻ってレースをするのは素晴らしいことなんだ。とても好きなトラックだ。去年から少し変更になっていることは知っているけど、数週間前にテレビでMotoGPを観たし、まだベケッツ、ストウ、クラブはある。僕はベケッツが大好きなんだ！ 観客のために良いショーができて、天気がいいことを期待している。晴れても雨になっても僕にとってはいいけどね！」
ルーベンス・バリチェロが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「バレンシアには素晴らしい思い出がある。去年レースに勝ったし、それは僕の10勝目だったのでとても楽しかった。チャンピオンシップ争いに戻れたので重要な勝利でもあった。コスワースは一貫性を改善させるためにうまくやってくれているし、チームはスペインに多くのアップグレードを持ち込んでいるので、彼らの努力が結びつくのを楽しみにしている」
「バレンシアでのチャレンシはQ3に進んでポイントを獲得することだ」
ルーベンス・バリチェロが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「僕を含めて、誰もがカナダに戻るという事実を嬉しく思っているよ！ 僕はそこで16回レースをしているので、たくさん経験がある。正しくするのが簡単なサーキットではないので、アドバンテージになるだろうね。ロードトラックなので、あまりグリップはないし、とても狭いので、イスタンブールとは完全に異なるし、とても違ったエアロパッケージが必要だ」
「僕たちは今回のレースで新しいパーツを持ち込むし、チームはパフォーマンスを改善させるために本当に一生懸命にプッシュしている。僕はそこで何度か表彰台フィニッシュしているし、好きなサーキットなので楽天的に考えているし、良い結果を残せることを期待している」
ルーベンス・バリチェロが、F1トルコGPへ向けての意気込みを語った。
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
両方のクルマがリタイアでモナコから戻ってくることは、チームにとって非常に期待外れなことだった。特に僕の事故の原因がわかった今ではね。ダクトリーのみんなが一生懸命に作業していることはわかっているので、僕たち全員がトルコではもっと良いレースができることを期待している。
イスタンブールは、お気に入りのサーキットだ。レイアウトがいいよね。全てのコーナーがお互いにうまく流れているし、スムーズなラップをドライブできる。反時計回りに走行するサーキットなので、左利きは首の筋肉においてかなりチャレンジングになるけど、僕たち全員がそれを補うために特別なトレーニングをしている。個人的には、高速で3つのエイペックスがあるターン8が、トラックの一番好きな部分だね。
モナコGPでのルーベンス・バリチェロの事故は、緩んだマンホールの蓋がマシンの左リアホイールに衝撃を与えたことに起因するものだとウィリアムズは明らかにした。
ルーベンス・バリチェロは、ボー・リバージュでバリアにクラッシュ。FW32は激しく損傷し、トラックの中央で反対を向いて停止した。
ウィリアムズは、今週マシンをファクトリーに戻し、残骸を詳細に調査。マンホールの緩みが原因で事故に至ったかもしれないとの見解を示した。
その作業に続き、チームはターン2で持ち上がったマンホールの蓋がバリチェロのリアホイールに当たったことで故障を引き起こしたとの結論に達した。
「クルマは、ルーベンスがレースを終えることになったクラッシュで酷く損傷を受けていた。この事故はFIAに報告された」
バリチェロの事故の直後には、ターン3の排水管のカバーが原因でセーフティカーが出動していた。
FIAは、問題を独自に調査し、来年のレースに向けて排水管のカバーの溶接を改善するようにモナコGPの主催者に勧告するとみられている。