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カテゴリー: F1バーレーンGP

  • アルボン、不要なクラッシュを謝罪「ガレージのみんなに申し訳ない」

    アルボン、不要なクラッシュを謝罪「ガレージのみんなに申し訳ない」

    レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンは、2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGPのフリー走行2回目にクラッシュを喫し、「ガレージのみんなには申し訳ない」と謝罪した。

    FP1ではチームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.008秒差の7番手につけたアレクサンダー・アルボン。だが、FP2ではセッション中盤に最終コーナーで大きなクラッシュを喫し、アウト側のウォールにヒットした。

    幸いにもアレクサンダー・アルボンにケガはなかったが、ホンダF1はPUについてはダメージの詳細を確認し、レッドブルと対応を決めていくとしている。

    「FP1からマシンの感触は上々だったので、FP2では新たなことをいくつか試したけど、それがうまくいかなかった」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「セッション後半では路面のグリップの少なさにやや驚いたし、アクシデントでは少しおかしな角度からヒットしてしまった。僕自身は問題ないし、こうしたことは起こり得るものではあるけど、ガレージのみんなには申し訳ないと思っている」

    「今年はリアタイヤの扱いに苦戦してきたけど、不思議なことに今日はフロントにそれが見られたので、確認してより長く持たせるためにどうすればいいかを見ていく。また、今日はいくつかの種類のプロトタイプタイヤを試したけど、どれもあまりグリップが得られなかったので、ここからピレリが開発していくだろうし、改善してくれればと思っている」

  • マックス・フェルスタッペン 「タイヤの消耗が激しいので対策に集中」

    マックス・フェルスタッペン 「タイヤの消耗が激しいので対策に集中」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGP初日のフリー走行を2番手タイムで終えた。

    FP1では最終コーナーでスピンを喫し、その後FP1では走行しなかった、トータル18周で6番手につけたマックス・フェルスタッペン。FP2ではミディアムタイヤで2番手タイムをマーク。ソフトタイヤで臨む予選ではさらなる向上が見込まれる。

    「FP1ではいくつかのアイテムをテストしており、望んでいたほど多くの周回数をこなせなかったが、FP2はよかったと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「完璧なバランスというのはあり得ないことだし、まだ理解を深めなければならない部分はあるものの、全体的にはポジティブな初日になったと思う」

    「メルセデス勢は相変わらず速いけど、僕たちは自分たちのマシンのベストを引き出すとともに、ここではレースでタイヤの消耗が激しいので、その対策に集中していく」

    「今日は両セッションで2021年用のタイヤを試したけど、僕たちがどのコンパウンドで走っていたのかは分からない。グリップ、バランスの両面ともにまだまだと感じたけど、そこはピレリが対応していくべきことだし、こうしたテストをやる意義でもある」

  • ホンダF1 「アルボンのクラッシュを除けばPUとしては順調な一日」

    ホンダF1 「アルボンのクラッシュを除けばPUとしては順調な一日」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGPの金曜フリー走行を振り返った。

    今季最後の3連戦の初戦となる第15戦F1バーレーンGPが開幕。初日はアレクサンダー・アルボンのクラッシュがあったものの、ホンダF1エンジン勢は好ラップタイムをマークし、好調なスタートとなった。

    「今日のバーレーンGP初日のセッションは、FP2でのアルボン選手のクラッシュというトラブルはあったものの、それを除くとPUとしては順調な一日になりました」と田辺豊治はコメント。

    「午前に雨が降り、それ以降も雲で覆われた天候だったため、FP1、FP2共に例年とは少々異なる、低い外気温と路面温度というコンディションの中で行われました」

    「予選も決勝も日没後の開始となるため、外気温と路面温度の推移などに注意し、今日のデータを参考にしながらPU・車体それぞれのセッティングを進めていきます。なお、アルボン選手のPUについてはここからダメージの詳細確認を進めます」

  • 【動画】 2020年 F1バーレーンGP フリー走行2回目 ハイライト

    【動画】 2020年 F1バーレーンGP フリー走行2回目 ハイライト

    F1バーレーンGP フリー走行2回目のハイライト動画。2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGPのFP2セッションが11月27日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    今大会では金曜日の2回のセッションでピレリの2021年型のC3タイヤのテストが行われており、各チームは最低でも6回のタイムドラップが義務付けられているが、ほぼ全ドライバーがフリー走行2回目でも6周以上の走行を行うなど、来季にむけて真剣にテストを実施した。

    45分が経過した時点でレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが1分29秒318を記録。しかし、その直後にチームメイトのアレクサンダー・アルボンが最終コーナーでクラッシュ。セッションは赤旗中断となる。

    10分程度の中断の後、セッションは再開となるが、その直後にコースに犬が迷い込んでしまい再び赤旗中断となるアクシデントがあった。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。前半はピレリのプロトタイプタイヤで18周を走行するなど来季に向けたテストを入念に行っていたハミルトンは、後半にソフトタイヤに履き替えてアタック。トラフィックによって1回目のタイムドラップは見送ったため、タイヤのピークではなかったものの、1分28秒971と唯一の1分28秒台をマークして初日のトップに立った。

    2番手タイムはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。タイム差は0.347秒だが、フェルスタッペンはミディアムタイヤで記録したタイムとなっている。3番手はバルテリ・ボッタス（メルセデス）、4番手はセルジオ・ペレス（レーシング・ポイント）、5番手はダニエル・リカルド（ルノー）。

    アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが6番手。チームメイトのダニール・クビアトが9番手に入り、アレクサンダー・アルボンはクラッシュを喫して前半でセッションを終えざるを得なかったが、ホンダF1エンジン勢の全4台がトップ10入りした。

    前戦F1トルコGPで好調だったフェラーリは、セバスチャン・ベッテルが12番手、シャルル・ルクレールが14番手と厳しい初日となった。

  • F1バーレーンGP フリー走行2回目 結果：メルセデスのハミルトンが首位

    F1バーレーンGP フリー走行2回目 結果：メルセデスのハミルトンが首位

    2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGPのフリー走行2回目が11月27日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを記録した。

    トワイライトレースとして行われるF1バーレーンGPは、フリー走行2回目の時間帯が予選・決勝に近い時間帯となるため、フリー走行1回目や土曜日のフリー走行3回目よりも重要なセッションとなる。

    今大会では金曜日の2回のセッションでピレリの2021年型のC3タイヤのテストが行われており、各チームは最低でも6回のタイムドラップが義務付けられているが、ほぼ全ドライバーがフリー走行2回目でも6周以上の走行を行うなど、来季にむけて真剣にテストを実施した。

    45分が経過した時点でレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが1分29秒318を記録。しかし、その直後にチームメイトのアレクサンダー・アルボンが最終コーナーでクラッシュ。セッションは赤旗中断となる。

    10分程度の中断の後、セッションは再開となるが、その直後にコースに犬が迷い込んでしまい再び赤旗中断となるアクシデントがあった。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。前半はピレリのプロトタイプタイヤで18周を走行するなど来季に向けたテストを入念に行っていたハミルトンは、後半にソフトタイヤに履き替えてアタック。トラフィックによって1回目のタイムドラップは見送ったため、タイヤのピークではなかったものの、1分28秒971と唯一の1分28秒台をマークして初日のトップに立った。

    2番手タイムはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。タイム差は0.347秒だが、フェルスタッペンはミディアムタイヤで記録したタイムとなっている。3番手はバルテリ・ボッタス（メルセデス）、4番手はセルジオ・ペレス（レーシング・ポイント）、5番手はダニエル・リカルド（ルノー）。

    アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが6番手。チームメイトのダニール・クビアトが9番手に入り、アレクサンダー・アルボンはクラッシュを喫して前半でセッションを終えざるを得なかったが、ホンダF1エンジン勢の全4台がトップ10入りした。

    前戦F1トルコGPで好調だったフェラーリは、セバスチャン・ベッテルが12番手、シャルル・ルクレールが14番手と厳しい初日となった。

    F1バーレーンGP フリー走行3回目は明日27日（土）の20時（現地時間14時）から行われる。

    2020年 第15戦 F1バーレーンGP フリー走行2回目 結果・タイム

    順位 No ドライバー チーム ベストタイム GAP 周回
    1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分28秒971 　 28
    2 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 1分29秒318 0.347 34
    3 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分29秒336 0.365 30
    4 11 セルジオ・ペレス レーシングポイント 1分29秒403 .0432 32
    5 3 ダニエル・リカルド ルノー 1分29秒462 0.491 27
    6 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ・ホンダ 1分29秒551 0.580 36
    7 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分29秒841 0.870 30
    8 18 ランス・ストロール レーシングポイント 1分29秒871 0.900 32
    9 26 ダニール・クビアト アルファタウリ・ホンダ 1分29秒900 1.043 34
    10 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル・ホンダ 1分30秒014 1.114 17
    11 31 エステバン・オコン ルノー 1分30秒085 1.139 30
    12 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分30秒110 1.300 35
    13 55 カルロス・サインツ マクラーレン 1分30秒271 1.436 33
    14 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分30秒407 1.656 30
    15 99 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 1分30秒627 1.878 33
    16 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分30秒849 1.957 27
    17 7 キミ・ライコネン アルファロメオ 1分30秒928 2.002 34
    18 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 1分30秒973 2.148 32
    19 8 ロマン・グロージャン ハース 1分31秒119 2.665 28
    20 40 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 1分31秒636 　 29
  • 【速報】 F1バーレーンGP FP2 結果：マックス・フェルスタッペンが2番手

    【速報】 F1バーレーンGP FP2 結果：マックス・フェルスタッペンが2番手

    F1バーレーンGP FP1の結果速報。2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGPのフリー走行2回目が行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを記録した。

    ホンダF1勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが2番手タイムを記録。アレクサンダー・アルボンはクラッシュを喫して10番手。アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは6番手、ダニール・クビアトは9番手で初日のセッションを終えた。

    F1バーレーンGP フリー走行3回目は明日27日（土）の20時（現地時間14時）から行われる。

    2020年 F1バーレーンGP FP2 結果・速報
    1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分28秒971
    2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分29秒318
    3．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分29秒336
    4．セルジオ・ペレス（レーシングポイント） – 1分29秒403
    5．ダニエル・リカルド（ルノー） – 1分29秒462
    6．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分29秒551
    7．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分29秒841
    8．ランス・ストロール（レーシングポイント） – 1分29秒871
    9．ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ） – 1分29秒900
    10．アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ） – 1分30秒014
    11．エステバン・オコン（ルノー） – 1分30秒085
    12．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ） – 1分30秒110
    13．カルロス・サインツ（マクラーレン） – 1分30秒271
    14．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分30秒407
    15．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分30秒627
    16．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分30秒849
    17．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分30秒928
    18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分30秒973
    19．ロマン・グロージャン（ハース） – 1分31秒119
    20．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分31秒636

  • 【動画】 レッドブルF1のアレクサンダー・アルボンが大クラッシュ

    【動画】 レッドブルF1のアレクサンダー・アルボンが大クラッシュ

    レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンが、F1バーレーンGPのフリー走行2回目に大クラッシュ。ドライバーに怪我はなかったが、マシンは大きく損傷した。

    FP1セッションを7番手で終えたアレクサンダー・アルボンは、ピレリのプロトタイプタイヤで走行した後、ミディアムで7周した後、ソフトタイヤで走行を実施していた。

    しかし、9番手に位置していた46分過ぎに最終コーナーでコースオフ。マシンはコントロールを失ってスピンし、右側からウオールにクラッシュ。マシンは前後ともに大きく損傷。ギアボックスやエンジン回りのダメージも懸念される。

    この事故でセッションは12分間にわたって赤旗中断。その後、セッションは再開されたが、今後はコース上に犬が入り込み、すぐに赤旗中断になるというアクシデントもあった。

    2021年のレッドブル・ホンダのF1シートを確保するために残り3戦が勝負となっているアレクサンダー・アルボンだが、手痛いクラッシュを喫してしまった。

  • F1バーレーンGP フリー走行2回目：速報ツイート＆Twitch

    F1バーレーンGP フリー走行2回目：速報ツイート＆Twitch

    2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGPのフリー走行2回目に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの速報ツイートのまとめとTwitch配信。

    フリー走行2回目は現地時間18時からスタート。陽が落ちたバーレーン・インターナショナル・サーキットには照明がついたなかで90分間のプラクティスセッションが開始。気温は25度、路面温度は26度とFP1とあまり変わらない。

    予選は17時、決勝は17時10分からのトワイライトレースで開催されるF1バーレーンGPは、同じ時間帯で実施されるこのFP2セッションがマシンのセットアップを煮詰めるうえで重要な機会となる。

  • 【動画】 2020年 F1バーレーンGP フリー走行1回目 ハイライト

    【動画】 2020年 F1バーレーンGP フリー走行1回目 ハイライト

    F1バーレーンGP フリー走行1回目のハイライト動画。2020年のF1世界選手権 第15戦 F1バーレーンGPのFP1セッションが11月27日（金）にバーレーン・インタナショナル・サーキットで行われた。

    金曜日のサヒールは曇り空。気温26.1度、路面温度27.2度、湿度58.9％のドライコンディションで90分間のFP1セッションはスタート。にわか雨も降ったが路面コンディションに影響を与えるほどではない。

    今週は、フリー走行1回目と2回目にピレリの2021年仕様のC3コンパウンドのテストが実施される。マーキングのないプロトタイプタイヤは各チームに2セットずつ配布され、2つのセッションで少なくとも6回のタイムドラップが義務付けられる。

    FP1セッションでは、アルファロメオがキミ・ライコネンに代えてロバート・クビサ、ウィリアムズがジョージ・ラッセルに代わり、ロイ・ニッサニーを起用。いくつかのチームはセンサーをつけてセッションを開始。ピレリの2021年仕様のタイヤとともに勝手知ったるサーキットで来季にむけた準備にも当てているようだ。

    タイヤプログラムはバラバラで折り返し地点になってもプロトタイプタイヤで走行するなど、予選や決勝では走行しない時間帯のセッションとは言え、各チームは意外にも（？）真剣にテストを実施した。

    フリー走行1回目のトップタイムはルイス・ハミルトン（メルセデス）の1分29秒033。2番手にもチームメイトのバルテリ・ボッタスが0.449秒で続き、メルセデスがワンツー体制で1回目のセッションを終了。イニシャルセットアップでしっかりと安定したタイムを出してくるあたりは流石チャンピオンチームと言える。

    3番手は0.967秒差でレーシング・ポイントのセルジオ・ペレス。前戦F1トルコGPで2位表彰台を獲得したペレスが好調を維持した。4番手にはマクラーレンのカルロス・サインツが続いた。

    5番手タイムはアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリー。34周を走行してトップから1.016秒差となる1分30秒049をマーク。ホンダF1勢では最速タイムであり、カルロス・サインツからは0.031秒差の僅差だ。

    6番手タイムはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。セッション後半はマシンを作業台に乗せてフロア部分をチェックする様子が多く、他のドライバーよりも早くにセッションを切り上げ、FP1で最少となる18周で走行を終えている。7番手にはチームメイトのアレクサンダー・アルボンが0.008秒差で続いた。

    8番手にはエステバン・オコン（ルノー）、9番手にはランス・ストロール（レーシング・ポイント）、10番手にはダニエル・リカルド（ルノー）とコンストラクターズ3位をかけて争うチームが並んだ。フェラーリ勢もシャルル・ルクレールが11番手、セバスチャン・ベッテルが12番手につけた。

  • アレクサンダー・アルボン 「自分の実力を示すレースはまだ3戦ある」

    アレクサンダー・アルボン 「自分の実力を示すレースはまだ3戦ある」

    レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンは、2020年に苦しいシーズンを送っているが、最後の3戦でチームに感銘を与えることができれば、2021年もF1シートを維持できると感じていると語る。

    アレクサンダー・アルボンにとって、F1トスカーナGPで初表彰台を獲得したことを除けばチームメイトのマックス・フェルスタッペンに近づくことは滅多になく、しばしばミッドフィールドのドライバーに喰われる非常に残念なシーズンとなっている。

    それによって、レッドブルは、アレクサンダー・アルボンに代えてニコ・ヒュルケンベルグもしくはセルジオ・ペレスを起用するというストーリーに繋がっている。

    しかし、アレクサンダー・アルボンは、まだ自分が優れていることを証明する時間はあると語る。

    「最終的に自分の能力を示すためにまだ3レースある」とアレクサンダー・アルボンはF1バーレーンGPの木曜記者会見で語った。

    「良いレースができることを望んでいる。焦点はその3レースだし、実際に他のことは考えていない。ほとんどの人はプランBを持っているけど、僕のプランはプランA、チームに残ることだ」

    「それに焦点を合わせている。それが僕の目標です。言ったように、僕はそれらのレースに焦点を合わせている」

    多くの人はセルジオ・ペレスの方がレッドブル・ホンダのF1シートに相応しいと感じている。

    セルジオ・ペレスは、2021年にレッドブル・ホンダのF1シートを手に入れることができなければ、1年間、完全にレースから離れることになるだろうと語っている。

    「他のほとんどのドライバーは引退し、6か月後には怒り、利用可能なことは何でもしたいと思っています。だから私は見なければなりません。私は人生でそれを経験したことがありません。「選択肢は1つしかない。僕はここに何年もいるし、これからも続けていきたい。キャリアのピークに達していると思う」とセルジオ・ペレスはF1バーレーンGPの木曜記者会見で語った。

    「でも、理由があり、計画を立てて、良いプロジェクトを続けていきたい。100％モチベーションを維持できる良いプロジェクトがないのであれば、やめたほうがいいと思っている」

    「来年F1シートがない場合は、他のことはしないと思う。自分がやりたいこと、本当にそれを恋しく思っているかを考えることに1年を費やしていくつもりだ」

    「他の大部分のドライバーは、引退しても6か月後には気が狂うほど退屈になり、可能なことは何でもしたいという状況になっている。だから、見てみなければならない。人生でそういったことを経験したことがないからね」