カテゴリー: F1バーレーンGP

2021年のF1世界選手権 第1戦 F1バーレーンGPのフリー走行2回目が3月26日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンがFP1に続いてトップタイムでセッションを終えた。ホンダF1エンジン勢としても全4台がトップ10入りする好スタートを切った。

トワイライトレースで開催されるF1バーレーンGP。フリー走行2回目は決勝と同じ現地時間18時からスタート。

サーキットには照明がともされ、気温は28度。路面温度は33度のドライコンディションで60分間のセッションはスタートした。

フリー走行1回目の終了後、新たにターン4にトラックリミットが設けられ、それ以降のセッションでは赤白の縁石を超えるとタイムが抹消されることになった。

開始早々、キミ・ライコネン（アルファロメオ）がターン3でコースアウトしてバリアに接触。フロントウイングを失ったが、自力でピットに戻る。クラッシュとまでは言えないまでも、2021年で最初にマシンを壊したドライバーとなった。60分に短縮されたセッションでは小さなトラブルが命取りになる。

折り返しとなる30分を経過した時点でタイムシートのトップに立ったのはマックス・フェルスタッペン（1分30秒847）。2番手には0095秒差でランド・ノリス（マクラーレン）、3番手には0.2325秒差でルイス・ハミルトン（メルセデス）が続き、15番手のフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）まで1秒以内とタイムが拮抗している。この時点で角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）は7番手につけ、チームメイトで9番手のピエール・ガスリーを上回った。

その後はマックス・フェルスタッペンや角田裕毅はミディアムタイヤに履き替え、各チームはロングランに移行。マックス・フェルスタッペンは安定して1分36～37秒台とメルセデス勢に対して互角以上のタイムを出している。角田裕毅も1分37～38秒台と競争力のあるタイムを出している。

結局、前半のタイムがタイムシートを決めることになり、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが総合トップタイムを記録。23周を走行したフェルスタッペンは1分30秒847で初日のセッションを終えた。チームメイトのセルジオ・ペレスは10番手。フェルスタッペンとの差はFP1とほぼ同じ0.656秒だった。

2番手はマクラーレンのランド・ノリス。F1プレシーズンテストから「メルセデスを凌駕している可能性がある」と評価されていたマクラーレンが速さをみせており、トップから0.095秒差。チームメイトのダニエル・リカルドも6番手と好位置につけた。

3番手はメルセデスF1のルイス・ハミルトン。マックス・フェルスタッペンとの差はー0.235秒差であり、十分に射程圏内にいる。チームメイトのバルテリ・ボッタスもトップから0.371秒差の5番手とそれなりの速さをみせている。

4番手はフェラーリのカルロス・サインツ。トップから0.280秒差と僅差であり、チームは昨年の不振から抜け出したように見える。チームメイトのシャルル・ルクレールは12番手だった。

上記4チームに次ぐ7番手タイムを記録したのはアルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅。2回目のセッションにしてチームメイトのピエール・ガスリーを0.189秒上回るパフォーマンスをみせた。

F1バーレーンGPのフリー走行3回目は明日27日（土）の21時（現地時間15時）から行われる。

2021年 第1戦 F1バーレーンGP フリー走行2回目 結果・タイム

F1バーレーンGP FP2の結果速報。2021年のF1世界選手権 第1戦 F1バーレーンGPのフリー走行2回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がトップタイムを記録した。

他のホンダF1勢は、アルファタウリ・ホンダの角田裕毅が7番手、ピエール・ガスリーが9番手、レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスが10番手に入り、ホンダF1エンジン勢が4台がトップ10入りして初日ノセッションを終えた。

F1バーレーンGPのフリー走行3回目は明日27日（土）の21時（現地時間15時）から行われる。

2021年 F1バーレーンGP FP2 速報・タイム
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分30秒847
2．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分30秒942
3．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分31秒082
4．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分31秒127
5．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分31秒218
6．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分31秒230
7．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） – 1分31秒294
8．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分31秒393
9．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分31秒483
10．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） – 1分31秒503
11．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分31秒601
12．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分31秒612
13．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分31秒740
14．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分31秒769
15．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分31秒770
16．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分31秒862
17．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分32秒331
18．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分33秒297
19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分33秒400
20．ニキータ・マゼピン（ハース） – 1分33秒449

2020年のF1世界選手権がいよいよ開幕。3月26日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで第1戦 F1バーレーンGPGPのフリー走行1回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がトップタイムを記録。

史上最多の23戦のスケジュールが組まれた2021年のF1世界選手権。ホンダF1のラストイヤー、7年ぶりの日本人ドライバーとして角田裕毅の参戦を始め、8名のドライバーがデビュー・移籍・復帰するなど、チームとドライバーの組み合わせがガラリと変わる1年となる。

昨年の新型コロナウイルスの世界的な流行によって、新しいF1レギュレーションは2022年まで導入が延期。2021年は基本的に昨年型のシャシーが引き継がれたが、ダウンフォースを削減するためにリア周りの技術規則の変更、およびピレリが供給するタイヤの構造変更などにより、F1プレシーズンテストでは勢力図がまったく見えない状況となった。また、F1で初めて予算上限が導入され、全チームが開発に費やす予算で戦うことになる。

金曜日のサヒールは晴れ間が広がり、気温34.7度、路面温度47.6度のドライコンディションでセッションはスタート。今季からフリー走行はすべて60分に統一され、金曜日のセッションは30分ずつ短縮される。そのため、多くのドライバーが開始早々にコースイン。2年ぶりのF1復帰となるフェルナンド・アロンソを先頭に走行はスタートした。

ピレリは、F1バーレーンGPに昨年と同じC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）という3種類のコンパウンドが選択。供給されるタイヤは、ハードが2セット、ミディアムが3セット、ソフトが8セットと固定される。ウィリアムズ勢、アルピーヌ勢、マクラーレン勢はハード、ハース勢とアントニオ・ジョビナッツィはミディアム、それ以外はソフトで走行を開始した。

2週間前のプレシーズンテストの舞台ともなったバーレーン・インターナショナル・サーキットは、砂漠の中にあり、砂によるダスティな路面、タイヤに厳しいトラクションエリア、4本のストレート、ヘビブレーキングなど、マシンの総合バランスが問われるサーキット。現地時間18時からスタートし、夜の闇の中でゴールを迎えるトワイライトレースとして開催されているF1バーレーンGPは、夕方から気温および路面温度が大幅に下降するため可能性があり、チームの対応力が問われるレースとなる。

セッション中盤でタイムシートのトップに立ったのはマクラーレンのランド・ノリス（1分31秒897）、2番手はメルセデスのルイス・ハミルトン（1分32秒241）、3番手はダニエル・リカルド（1分32秒434）を記録。メルセデスF1エンジンを搭載したマクラーレンが走り出しから速さをみせている。後半に移行しても各チームが60分という時間のなかで忙しくプログラムを進める。

フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。12周を走行したフェルスタッペンは1分31秒394をマーク。まだ異なる時間帯に記録したF1プレシーズンテストの最速タイムからは2.5秒近く遅い。それでも、昨年の弱点とされたマシンの不安定さは出ておらず、ホンダの新型F1エンジンも好スタートを切った。チームメイトのセルジオ・ペレスは6番手。フェルスタッペンからは0.677秒差がついた。

2番手はメルセデスF1のバルテリ・ボッタス。トップから0.298秒差の僅差。チームメイトのルイス・ハミルトンもトップから0.527秒差の4番手。2週間前のF1プレシーズンテストでは苦戦していたメルセデスだが、そこまで状態は悪そうではない。

3番手にはマクラーレンのランド・ノリス。今季からメルセデスのF1エンジンを搭載するマクラーレンは、2021年のダークホース的な存在と考えれており、チームメイトのダニエル・リカルドも9番手につけた。

5番手はフェラーリのシャルル・ルクレール。トップからは0.599秒差。昨年は低迷したフェラーリだが、スタートとしては悪くない位置につけた。チームメイトのカルロス・サインツは8番手につけた。

7番手はアルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー。ミッドフィールドでの戦いのなかではマクラーレンとフェラーリに次ぐ位置につけており、下馬評通りの展開だ。注目の角田裕毅はトップから1.935秒差の14番手で最初の公式セッションを終了。トラフィックに声を荒げるシーンがあるなど、ルーキーらしからぬ熱さもみせた。

10番手にはアントニオ・ジョビナッツィ、11番手にはキミ・ライコネンとアルファロメオ勢が続いた。現時点では12番手のセバスチャン・ベッテル、13番手のランス・ストロールのアストンマーティン勢との戦いが予想される。ベッテルは移籍組では唯一残留ドライバーを上回った。

その後ろにはアルピーヌF1。エステバン・オコンが15番手、フェルナンド・アロンソが16番手。さらにウィリアムズ勢が2人のルーキーを擁するハースF1勢を上回った。

2021年 第1戦 F1バーレーンGP フリー走行1回目 結果・タイム