カテゴリー: F1バーレーンGP

2023年のF1世界選手権 第1戦 バーレーンGPのフリー走行2回目が3月3日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソがトップタイムを記録し、プレシーズンテストからの好調さをキープした。

1回目のセッションから路面温度が15度下がった予選・レースと同じ時間帯で行われたフリー走行2回目。徐々に周りは薄暗くなり、セッション終了時には暗闇のなかに投下照明に照らされたサーキットが浮かび上がった。

フリー走行2日目では、フェルナンド・アロンソが、レッドブルのマックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレスを抑えてトップに立ち、F1新シーズンはプレシーズンテストからアストンマーティンが注目を集め続けている。

予選スタイルの走行を2回行なったフェルナンド・アロンソは、ソフトタイヤでこの日唯一の1分30秒台となる1分30秒907を記録してトップに立ち、ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンに0.169秒差、セルジオ・ペレスも0.171秒差をつけてトップタイムをマークした。

マックス・フェルスタッペンは、セッション序盤に無線でRB19が「テストよりもずっと飛び跳ねている」とコメントするなど、プレシーズンテストでは完璧だったレッドブルRB19に不満があるようだ。

フェルナンド・アロンソのベンチマークは、先週のプレシーズンテスト最終日にセルジオ・ペレスが記録した1分30秒305よりコンマ6秒遅いが、この段階でどのような燃料搭載量とエンジンモードで走行しているかはまだわからない。

上位3台が大きく抜け出すなか、4番手にはフェラーリのシャルル・ルクレールが0.460秒差で4番手。F1復帰組のニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）、もう1台のアストンマーティンであるランス・ストロールのAMR23が続いた。

ランス・ストロールは、トレーニング中の事故で負傷したためプレシーズンテストを欠場した後、金曜日にコックピットに戻った。骨折した右手首がピンで固定されており、マシンの操作に若干の制約があるなかでの5番手タイムはアストンマーティン AMR23のポテンシャルの高さを表していると見ていいだろう。

王者レッドブルはアストンマーティンに次ぐ2番手

ピエール・ガスリーはピンクのアルピーヌで7番手と徐々にそのスピードを見せ始めており、7回のF1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは8番手に、ジョージ・ラッセルは13番手とメルセデスF1はミッドフィールドに序列が下がってしまった可能性がある。

厳しいプレシーズンから立ち直ろうとしているマクラーレンはランド・ノリスの9位が最上位。もう一台のアルピーヌのエステバン・オコンがアルファロメオの周冠宇とバルテリ・ボッタスの間に割って入った。

13番手のジョージ・ラッセルはフェルナンド・アロンソのベストタイムから1秒以内につけた最後のドライバー。フェラーリのカルロス・サインツはソフトタイヤでの走行を最大限に活かすことができず、F1ルーキーのオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、ハースのケビン・マグヌッセンがそれに続いた。

オスカー・ピアストリは、セッションの序盤、ピット出口で動きの遅いランス・ストロールに接近したときに回避行動を取らなければならない場面があった。

ウィリアムズとアルファタウリは、アレックス・アルボンと角田裕毅がリードし、チームメイトのニック・デ・フリースとローガン・サージェントの2023年のルーキー2人がタイムシートの最下部に並んだ。

F1バーレーンGPの2日目となる明日4日（土）は、20時30分（現地時間14時30分）からフリー走行3回目、24時（現地時間18時）から予選が行われる。

F1バーレーンGP フリー走行2回目の結果速報。2023年F1第1戦バーレーングランプリのFP2セッションが3月3日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

60分間のFP2セッションは現地時間18時に日が落ちて照明のなかでスタート。開始時の気温は23度、路面温度はFP1の開始時の42度から27度まで下がった。

フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはアストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソで1分30秒907と唯一1分30秒台に突入。チームメイトで手首を手術してぶっつけで週末に挑んでいるランス・ストロールも6番手とマシンのポテンシャルを感じさせる結果となった。

2番手は0.169秒差でマックス・フェルスタッペン、3番手には0.171秒差でセルジオ・ペレスとレッドブル勢が続いた。まだショートランは金曜日のエンジンモードの可能性もある。そして、ロングランは一貫性のある速さを示していた。

スクーデリア・アルファタウリは、角田裕毅が18番手、ニック・デ・フリースヴが19番手とウィリアムズの2台に挟まれて下位に沈んだ。

2023年 F1バーレーンGP フリー走行2回目 結果・タイム
1．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分30秒907
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分31秒076
3．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分31秒078
7．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分31秒367
4．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – 1分31秒376
5．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分31秒450
6．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分31秒475
8．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分31秒543
9．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分31秒570
10．周冠宇（アストンマーティン） – 1分31秒586
11．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分31秒608
12．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 1分31秒793
13．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分31秒882
14．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分31秒956
15．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分32秒024
16．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分32秒110
17．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分32秒440
18．角田裕毅（アルファタウリ） – 1分32秒525
19．ニック・デ・フリース（アルファタウリ） – 1分32秒605
20．ローガン・サージェント（ウィリアムズ） – 1分32秒749

2023年のF1世界選手権 第1戦バーレーンGPのフリー走行1回目が3月3日（金）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマーク。2番手には今季のダークホースと目されるアストンマーティンのフェルナンド・アロンソが続いた。

トワイライトレースで開催されるF1バーレーンGPは、日中に行われるFP1セッションはあまり重要視されないが、全マシンが精力的に走行を重ね、プレシーズンテストからの2023年F1マシンの仕上げ作業を続けた。

セルジオ・ペレスは、レッドブル RB19 でのセッションの際立った存在であり、ミディアムタイヤでの1回目の走行でトップに立ち、残り30分でのソフトタイヤでの走行でもポジションを固めた。両走行ともチームメイトのマックス・フェルスタッペンより速く、ソフトタイヤでのギャップはコンマ6秒だった。

そして、そのギャップは、ペレスからまだコンマ4秒差はついたものの、残り10分でフェルナンド・アロンソがアストンマーティンAMR23を駆って2番手に浮上するのに十分なものだった。

ランド・ノリスが1.4秒差ではあるものの4番手に入り、マクラーレンのシーズン序盤の状態に対する懸念をいくらか和らげました。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、ソフトタイヤでの走行を見送ったドライバーの中で最速だった。ルクレールは、フェラーリがテスト走行でわずかに試したシングルパイロン構造のリアウイングを使用してセッションを開始したが、コーナーで大きくふらつき、2回目の走行ではダブルパイロン仕様に戻した。

ルクレールはミディアムでノリスからコンマ1秒差の5位につけたが、チームメイトのカルロス サインツは20番手で最下位だった。ターン9の左コーナーで360度のスピンをしてしまい、タイヤ交換のタイミングを逸した。

オフシーズンのアクシデントで骨折した右手首をピンで固定する手術を余儀なくされたランス・ストロールは、セッションの早い段階で「イグニッションの問題」により走行距離が制限されていたが、最終的にソフトで6番手に浮上。まったくテストをしていないマシンでのぶっつけ本番のセッションでの上位進出はアストンマーティンのポテンシャルの高さを感じされる結果となった。

チームのかなりの割合がソフトを使用しないことを決定したことは、FP1 で通常よりも競争力の状況がさらに混乱したことを意味し、メルセデスの 10 位と 11 位の順位は明らかに外れ値であり、両方のドライバーがミディアムでファステストラップを記録した。

トップ9は、ハースのケビン・マグヌッセンとアルファ ロメオの周冠宇とバルテリ ボッタスのペアによって完了された。ルイス・ハミルトンは2.2秒遅れの10番手であり、2本目の走行では、予想以上の伸びを見せた。

マクラーレンのルーキー、オスカー・ピアストリはオーバーステアの初期のスナップをかわしてソフトで12番手でフィニッシュし、アルファタウリの角田裕毅が13番手で続いた。

ハースの復帰ドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグはソフトタイヤで14番手、アルピーヌのエステバン・オコンはミディアムタイヤで15位、もう1人のルーキー、ニック・デ・フリースはソフトタイヤで16番手につけた。

ピエール ガスリー（アルピーヌ）は17番手で静かに走行を終えた。タイムシートの下位4人はソフトタイヤでの走行を見送った。

ローガン・サージェント（ウィリアムズ）は18番手でフィニッシュ。ルーキーはハードコンパウンドでの走行を選択し、他のドライバーはミディアムでセッションを開始した。FW45 の後部に赤いフロービズ ペイントを塗ってスタートしたアレックス・アルボンは、トップから3.458 秒遅れの 19 位でフィニッシュした。