カテゴリー: F1バーレーンGP

  • ルイス・ハミルトン フェラーリのF1マシンの「ルクレールとの差」に沈黙

    ルイス・ハミルトン フェラーリのF1マシンの「ルクレールとの差」に沈黙

    ルイス・ハミルトンは、2025年のF1シーズン開幕時に、チームメイトのシャルル・ルクレールと比較して自身のフェラーリが「欠損」状態で稼働しているという主張について、詳細を説明することを拒否した。

    ハミルトンは、冬の間にメルセデスから大々的な移籍をした後、フェラーリでのキャリアのスタートは期待外れで、新しい雇用主のために出場した最初の3レースでは7位が最高だった。

    先月の中国GPスプリントレースでフェラーリカラーを身にまとって初勝利を収めたハミルトンだったが、スキッドブロックの摩耗が過剰だったため上海での本戦から失格となった。また、ルクレールのマシンが重量不足だったことが判明し、彼もオフィシャルリザルトから除外された。

    ハミルトンの失格は、フェラーリがシーズン序盤にSF-25の車高に苦戦しているという報道を裏付けるものとなった。7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、先週末の日本GPで、マシンは「僕たちが望むよりも高い位置で走っている」と明かしている。

    今シーズン初めて異なるセットアップを試した鈴鹿でも振るわず、ハミルトンは、自分のガレージ側の問題に苦しんでいるとほのめかしているようだった。

    レース後、ハミルトンは「次のレースでは、ポジティブな変化がいくつか見られることを期待している」と語った。

    「最初の3レースでは、マシンの要素のひとつにおいて、両ガレージ間に若干の差があった。僕の側では、パフォーマンス不足の部分があった」

    フェラーリは、来月のマイアミでのより重要なパッケージの到着に先立ち、今週末のバーレーングランプリで今シーズン初のアップグレードを導入する予定だ。

    フェラーリのジュニアドライバーであるディノ・ベガノヴィッチが最初のプラクティスでルクレールの代役を務める中、ハミルトンは金曜日にチームの新しいフロアの評価を行う予定だ。

    ルイス・ハミルトン スクーデリア・フェラーリ

    ルイス・ハミルトン、シャルル・ルクレールとのフェラーリセットアップの違いについて語る
    木曜日にサヒールでメディアの取材に応じたハミルトンは、フェラーリが2月のプレシーズンテストで使用したサーキットで今シーズンを再始動できると自信を示した。

    また、ルクレールが日本GPで使用したセットアップは、フェラーリが最初の2レースで確立した構成を踏襲したものであり、ハミルトンは鈴鹿で異なる道を進めたと明かした。

    自身のマシンとルクレールのマシンとの「差」について詳しく説明を求められたハミルトンは、「いや、詳しく説明はできない」と語った。

    「でも、今週末は新しいフロアを手に入れたから、ワクワクしている。チームは、他のチームと同様に、アップグレードを導入するために本当に一生懸命働いてくれた」

    「彼らはアップグレードを実現するために非常に一生懸命に働いている。そして、そのアップグレードをテストしたトラックで、マシンとそこからより多くを引き出す方法についてより多くの知識を得たことで、週末の残りの時間に対してポジティブなフィーリングを持っている」

    「彼は(ルクレール)は、いくつかの他のレースと非常に似たセットアップをしていたので、バランスには満足していたと思う」

    「中国、メルボルン、そして先週末も非常に似ていた。少し異なるが、大きな違いではない」

    「しかし、もちろん、シャルルがチームとどのように仕事をしているか、そして、どのようにマシンのセットアップに取り組んでいるかを見ることで、僕は常に学んでいる」

    「いくつかの場所では異なるだろうが、それは普通のことだ」

    2024年の終わりにフェラーリはマクラーレンに14ポイント差でコンストラクターズチャンピオンシップを逃した。マクラーレンは26年ぶりにチームタイトルを獲得した。

    2025年F1シーズンのスタートで苦戦を強いられたフェラーリは、現在、ランキング4位につけ、3レースを終えた時点でマクラーレンに76ポイントの差をつけられている。

    2007年にマクラーレンでキャリアをスタートさせたハミルトン(この年はキミ・ライコネンがドライバーズチャンピオンシップでフェラーリに勝利した年)は、バーレーンではチームの「確かな前進」を予測している。

    しかし、フェラーリがアップグレードしたフロアでも、マクラーレンとの差を完全に埋めることはできず、さらなる作業が必要であることを認めている。

    「僕たちは彼らに追いつく方法を模索している」とハミルトンは語った。

    「彼らは明らかに素晴らしいマシンを手に入れ、昨年はコンストラクターズタイトルを獲得した」

    「彼らは、他の2つのトップチームと同様に、今年もしっかりとスタートを切っている」

    「ここ数戦で多くのことを学んできたと思うし、今週末は間違いなく前進できるだろう」

    「必ずしもギャップを埋めるというわけではないが、ギャップを埋める方向には向かっている」

    「完全にギャップを埋めることはできないだろう。しかし、マシンからより多くのものを引き出すことができれば、つまり、僕たちが取り組んでいることだが、より良い結果が得られるだろう」

  • リアム・ローソン F1バーレーンGP展望「VCARBにはポテンシャルがある」

    リアム・ローソン F1バーレーンGP展望「VCARBにはポテンシャルがある」

    リアム・ローソンが、2025年F1 バーレーンGPに向けての展望を語った。

    鈴鹿から角田裕毅に代わってレーシングブルズに復帰したリアム・ローソン。予選では14番グリッドを獲得したが、レースでは戦略が噛み合わず18位でフィニッシュ。それでも、VCARBのマシンにポテンシャルがあることがわかったと語る。

    「バーレーンにはとても興奮している。ナイトレースはクールだし、ナイトレースは大好きだ」とリアム・ローソンはコメント。

    「VCARBで日本でのレースを経験したので、今度はマシンに慣れる機会をすぐに得られるのが楽しみだ。先週、このマシンには素晴らしいポテンシャルがあることがわかったので、そのポテンシャルを最大限に引き出すスタートを切れることに興奮している」

    「特に今年は非常に暑くなりそうだが、ナイトレースなので、いつもとは違ったコンディションになるだろう。このトラックは象徴的な存在であり、通常はタイヤに非常に厳しいが、チームがテストを行ったトラックでもあるので、今週末はテストで学んだことをすべてマシンに反映させたい」

    リアム・ローソン F1 バーレーングランプリ

  • アイザック・ハジャー F1バーレーンGP展望「Q3とポイント獲得を争える」

    アイザック・ハジャー F1バーレーンGP展望「Q3とポイント獲得を争える」

    アイザック・ハジャーが、2025年F1 バーレーンGPに向けての展望を語った。

    前戦鈴鹿では、予選7番手、決勝8位という素晴らしいパフォーマンスでF1初ポイントを獲得したアイザック・ハジャー。実力で結果を出したことで自信は深まっていると語り、バーレーングランプリでもQ3進出とポイント獲得を目標に掲げた。

    「おかしなことを言うようだけど、バーレーンはすでに今シーズン4回目のレースであり、日本で我々は超高速で走り、ついに日本で初ポイントを獲得した」とアイザック・ハジャーはコメント。

    「実力で、純粋なペースで獲得したものなので、正直なところ、今週末に向けて大きな興奮を感じているし、さらに自信も深まっている」

    「シーズンスタート前のテストでは困難に直面したけど、正しい改善ができたと思う。今、同じトラックに戻ってくるけど、これまでに得た経験を活かして、自分たちの位置を確認できるのはとても興味深い」

    「チーム全員と僕は、Q3とポイント獲得を目指して戦い続けることができると確信している」

    アイザック・ハジャー F1 バーレーングランプリ

  • カルロス・サインツJr. F1国歌斉唱に5秒遅刻で罰金1万ユーロは「ありえない」

    カルロス・サインツJr. F1国歌斉唱に5秒遅刻で罰金1万ユーロは「ありえない」

    カルロス・サインツJr.は、F1日本グランプリでの罰金処分についてFIAを批判したことで、再びFIAと揉める可能性がある。

    ウィリアムズのドライバーであるサインツは、日本でのレースで「胃の不調」により国歌斉唱に遅刻したとして、罰金2万ユーロ(うち半額は執行猶予付き)を科された。

    通常であれば、このような違反には6万ユーロの罰金が科せられるところだが、医師の診断書で確認されたサインツの体調不良を考慮し、スチュワードは減刑した。

    カルロス・サインツJr.は今週末のバーレーングランプリを前に、この罰金に対して批判的な姿勢を見せ、FIAの決定について尋ねられた際に汚い言葉を使ってしまったことで、さらなる処罰を受けるリスクを冒した。

    「時間厳守と紳士であること、そして特に当局関係者がいる場合の国歌斉唱などには時間を厳守することの最大の支持者だ」とサインツは木曜日のFIA記者会見で述べた。

    「だから、真っ先に手を挙げて『遅刻しました、申し訳ありません』と言った。同時に、僕は5秒遅刻した。5秒遅刻して1万ユーロの罰金を払わなければならないなんて、僕にはありえない」

    「こんなことを言ったからまた罰金を取られるのかどうかはわからないが、こういうこともある。そういうこともあるんだ。1万ユーロだ」

    「5秒間はがっかりしたよ。誰かがこの1万ユーロがどこにいくのか教えてくれて、少なくともいい目的のために使われるならいいんだけど。どこにいくのか楽しみだ」

    カルロス・サインツはF1の新しい悪態禁止ルールに違反したのだろうか?
    今年導入された新しいルールでは、F1ドライバーがFIAに対する悪態や批判を繰り返した場合、レース出場停止処分が科せられる。

    この変更は、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムによる汚い言葉遣いに対する取り締まり強化の一環である。

    初犯の場合は4万ユーロの罰金が科せられる。

    2度目の違反の場合はこれが8万ユーロに増額され、1か月の出場停止処分となる。3度目の違反の場合は12万ユーロの罰金と1か月の出場停止処分となる。

    レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、昨年シンガポール・グランプリのFIAオフィシャル・プレス・カンファレンスで悪態をついたため、「出版に値する何らかの作業」を命じられた。

    世界ラリー選手権のドライバー、アドリアン・フォーモーは、2月にFIAの悪態禁止令の最初の犠牲者となった。

  • 岩佐歩夢 F1バーレーンGPのFP1に向けてレッドブル・RB21でシート合わせ

    岩佐歩夢 F1バーレーンGPのFP1に向けてレッドブル・RB21でシート合わせ

    岩佐歩夢は、F1バーレーンGPのフリー走行1回目の出走に向けてレッドブル・RB21でシート合わせを完了した。

    バーレーングランプリのフリー走行1回目に、岩佐歩夢はマックス・フェルスタッペンに代わってレッドブル・レーシングから出走。前戦日本GPからレギュラードライバーとなった角田裕毅と同時に強豪レッドブルのマシンを走らせることが話題になっている。

    ホンダの投稿によると、連戦のため日本からバーレーンに渡ったガレージでシート合わせが行われたようだ。レッドブルのサイトでもネイビーのレーシングスーツを着た岩佐歩夢の姿が掲載されている。

    「岩佐歩夢選手が中東バーレーンに到着。紺色のスーツでシート合わせを実施」とホンダはSNSに投稿した。

    「Oracle Red Bull Racingから出走するFP1は、日本時間4/11(金)20:30-21:30です」

    岩佐歩夢 レッドブル バーレーングランプリ

    今回のバーレーンでの出走について岩佐歩夢は「今週末のF1 バーレーンGPのFP1でレッドブル・レーシングのマシンをドライブします。また新しい経験が出来ることを楽しみにしています!」とコメントしている。

    また、HRCの渡辺康治社長は「岩佐歩夢選手には、前戦F1日本GPで優勝したマシンをドライブできる貴重なチャンスを最大限生かして、未来に繋げる60分間にしてほしいと願います」と語っている。

  • フェラーリ F1バーレーンGPで欠点を解消する新フロア導入

    フェラーリ F1バーレーンGPで欠点を解消する新フロア導入

    フェラーリは、今週末のF1バーレーンAGPでデビューすると伝えられている待望のフロアアップグレードに期待をかけている。

    スクーデリア・フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールは、2025年マシンはペースが不足していることを認めている。

    「予選ではコンマ2~3秒足りない」とバスールはSky Italiaに語った。「レースではさらに多く、コンマ3~4秒足りない」

    フェラーリは、明らかな欠陥を修正するために、新しいフロアのデビューを鈴鹿に前倒ししなかったことで、批判に直面した。

    「我々はそうする必要はないし、やり方を変えるつもりもない」とバスールは語った。「一度にコンマ3~4秒も改善することは決してできないのだ」

    一方、ルイス・ハミルトンは、待ちに待ったアップグレードを待ちきれない様子で、現状では車高を「望ましいよりも高い」位置に設定する必要があることを認めている。

    「過去3戦で、期待通りのパフォーマンスを発揮していないものが見つかった。それをコントロールできるようになれば、より良い結果を残せるだろう」とハミルトンは語った。

    「次のレースまでに問題が解決することを願っている。新しいパーツが届けば、もう問題はなくなるだろう。必要なのはリアのダウンフォースだ」

    メルボルン、上海、そして今回の鈴鹿で、フェラーリはペースセッターであるマクラーレンだけでなく、マックス・フェルスタッペンのレッドブルやメルセデス2台にも遅れをとっていることが明らかになった。

    ハミルトンは「僕たちは4番手だ。ダウンフォースさえ改善できれば、もっと近づけるはずだ。チームもそのことは認識しているが、原因はわからない。でも、新しいパーツを手に入れれば、問題は解決するだろう」と語った。

    バーレーングランプリ F1 フェラーリ

    また、ハミルトンは、現在フェラーリで最速のドライバーはシャルル・ルクレールであることも認めている。ルクレールもまた、バーレーンでのレースを心待ちにしており、4位でフィニッシュした鈴鹿での日曜日のレースは「悔しい」と認めた。

    「来週のバーレーンは僕にとって非常に重要だ。なぜなら、自分のドライビングスタイルとして目指したい方向性がはっきりしているからね」とルクレールは少し謎めいたことを言った。

    「今週末は笑顔になれない。なぜなら、今日のようにすべてが完璧にいったときに4位というのは悔しいからだ。最初のレースを終えて、スタート地点は良くなかったと言えるが、今はこれが僕たちにできることだ」

    フェラーリはバーレーンで新しいフロアを使用することをオフィシャルに認めていないが、バスールは最初の大幅なアップデートが「間もなく」到着するだろうと語っている。

    「しかし、それ以前に、パフォーマンスレベルを向上させ、直近のレースで発生した問題をすべて解決する必要がある。それができ次第、次のステップに進むべきだろう」

    「我々は確かにアップデートをもたらすだろうが、最終的には誰もが同じことをするだろう。今は世界選手権についてあまり考えていない」

  • 2025年 F1バーレーンGP:開催スケジュール&テレビ放送時間

    2025年 F1バーレーンGP:開催スケジュール&テレビ放送時間

    2025年 F1バーレーンGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリが4月11日(金)~4月14日(日)の3日間にわたってパーレーン・インターナショナル・サーキットで開幕される。

    2025年シーズンの第3戦と第4戦の舞台間の直線距離は、8,000キロを超える。桜に囲まれた歴史ある鈴鹿サーキットから、F1は今、ペルシャ湾に浮かぶ半砂漠の島国バーレーンへと舞台を移す。

    特に気温の面で大きな違いがある。先週の日曜の朝は最高気温が20度以下で雨模様だったが、今週末は最高気温が30度前後まで上昇する。

    2月の最終週にプレシーズンテストがサヒール・サーキットで開催されたため、すべてのチームが作業をスタートするにあたり、良いベースラインを手にしている。つまり、マシンのセットアップや予選およびレースのための最善の戦略の選択にあたり、誰もが豊富なデータを利用できるということになる。

    バーレーン・インターナショナル・サーキットは、全長5.412キロメートルで、右に9つ、左に6つのコーナーがある。タイヤにとって最も過酷なコースの1つであり、特にブレーキングエリアとトラクションが必要な場所ではその傾向が強い。アスファルトは、かなり古くなっているにもかかわらず、依然として非常に摩耗性が高い。コース上での砂の巻き上がりは厄介な問題となるが、タイヤには良好なグリップ力を提供する。

    角田裕毅にとってはレッドブル・レーシングでの2戦目となる。日本GPでは悔しい結果に終わっただけに、まずはQ3進出、ポイント獲得に期待がかかる。

    また、FP1では岩佐歩夢がマックス・フェルスタッペンに代わってFP1を担当することが決定。角田裕毅、そして、ハースF1チームのFP1を担当する平川亮とともに日本人ドライバー3人が同じ時間帯にサヒール・サーキットを走行する。

    F1バーレーンGPは、現地時間18時からスタートし、夜の闇の中でゴールを迎えるトワイライトレースとして開催される。夕方から気温および路面温度が大幅に下降するため可能性があり、チームの対応力が問われるレースとなる。

    日本とバーレーンの時差は6時間。2025年F1 第4戦 バーレーンGPのフリー走行1回目は、4月11日(金)の日本時間20時30分(現地時間14時30分)から開始。決勝は4月13日(日)の日本時間24時(現地時間18時)にスタートする。

    2025年 第4戦 F1バーレーンGP 開催スケジュール/日本時間(現地時間)
    ■4月11日(金)
    フリー走行1: 20:30~21:30(14:30~15:30)
    フリー走行2: 24:00~25:00(18:00~19:00)
    ■4月12日(土)
    フリー走行3: 21:30~22:30(15:30~16:30)
    予選 : 25:00~26:00(19:00~20:00)
    ■4月13日(日)
    決勝: 24:00~(18:00~)

    2025年F1 バーレーンGP テレビ放送時間(フジテレビNEXT)
    ■フリー走行1
    4月11日(金) 20:20~22:10
     <解説>津川哲夫 山本雅史 <実況>堀池亮介
    ■フリー走行2
    4月11日(金) 23:50~25:40
     <解説>津川哲夫 山本雅史 <実況>堀池亮介
    ■フリー走行3
    4月12日(土) 21:20~23:10
     <解説>川井一仁 山本雅史 <実況>堀池亮介
    ■予選
    4月12日(土) 24:50~29:00
     <解説>川井一仁 山本雅史 <実況>堀池亮介
    ■決勝
    4月13日(日) 23:20~29:00
     <解説>川井一仁 山本雅史 <実況>堀池亮介
    ※時間はいずれも日本時間

    2025年F1 バーレーンGP ネット配信(DAZN)
    ■フリー走行1
    4月11日(金) 20:30~
     <コメンテーター>浅木泰昭 <実況>サッシャ
    ■フリー走行2
    4月11日(金) 24:00~
     <解説>柴田久仁夫 <実況>サッシャ
    ■フリー走行3
    4月12日(土) 21:30~
     <解説>小倉茂徳 <実況>笹川裕昭
    ■予選
    4月12日(土) 25:00~
     <解説>中野信治 <実況>笹川裕昭 >■決勝
    4月13日(日) 24:00~
     <解説>中野信治 <実況>サッシャ
    ※時間はいずれも日本時間

    バーレーン・インターナショナル・サーキット
    FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX 2025
    バーレーンGP F1
    サーキット名:バーレーン・インターナショナル・サーキット
    コース全長: 5.412km
    周回数:57
    レースディスタンス:308.238km
    ラップレコード:1分31秒447(ペドロ・デ・ラ・ロサ / 2005年)

  • ウィリアムズ F1バーレーンGPでルーク・ブラウニングをFP1に起用

    ウィリアムズ F1バーレーンGPでルーク・ブラウニングをFP1に起用

    ウィリアムズ・レーシングは、2025年F1 バーレーンGPのフリー走行1回目にウィリアムズ・レーシング・アカデミーのドライバーであるルーク・ブラウニングが参加することを発表した。これは、今年義務付けられているルーキー・ドライバー・セッション4回のうちの1回を満たすものとなる。

    ルーク・ブラウニングは現在、Hitech GPの一員としてFIAフォーミュラ2選手権にフル参戦する初のシーズンを過ごしており、オーストラリアのスプリントレースで表彰台に上り、開幕ラウンドをランキング3位で終えるなど、幸先の良いスタートを切っている。

    これは、昨年バクーで行われた同シリーズでのルークの印象的なデビューに続くもので、2024年シーズンの最終3ラウンドでFIAフォーミュラ3を卒業し、2つのレースでポイントを獲得した。その後まもなくアブダビグランプリのフリープラクティス1に参加し、レース週末で初めてF1マシンを体験した。

    バーレーンでのFP1の準備の一環として、ルーク・ブラウニングは先週末モンツァでTPC(テスト・オブ・ザ・プレビュース・カーズ)プログラムに参加し、FW45をドライブしました。

    ルーク・ブラウニングのFP1セッションへの参加は、ウィリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーが誇る伝統の一部であり、若い才能にF1への道を開くもの。最近では、アカデミーの卒業生であるフランコ・コラピントがF1レースシートを獲得したことで、その伝統が証明されている。ドライバー・アカデミーは、モータースポーツのあらゆるレベルのドライバーを支援し、コース上およびコース外でのトレーニングを通じて、トップレベルのレースに必要なスキルを開発している。

    バーレーングランプリ F1 バーレーンGP

    ルーク・ブラウニング:「ウィリアムズのフリー走行セッションで再びドライブする機会を得られたことは夢が叶ったようなもので、マシンを運転するたびに自信が高まっている。FP1の主な目的は、F1の作業手順や環境に慣れること、そして昨年12月のアブダビでの経験をさらに積み重ねることだ。FW46からFW47への進化を実感できて興奮しているし、僕にマシンを任せてくれたジェームズ、スベン、そしてグローブのチームにはとても感謝している。今週末に向けて多くの準備をしてきたので、僕の成長をサポートしてくれたドライバー・アカデミーの皆にも感謝している」

    ウィリアムズ・レーシングのスポーティングディレクター、スヴェン・スミーツ:「ルークは昨年のフォーミュラ2でのデビュー以来、目覚ましい進歩を遂げ、オーストラリアでの今季開幕戦でポイントを獲得した。これまでのFP1での経験、TPCプログラムへの参加、そしてシミュレーターでの作業が、今週末のレースに向けた良い準備となり、さらなる成長のステップを踏むことを楽しみにしている」

  • 岩佐歩夢 F1バーレーンGPでレッドブルのFP1を担当

    岩佐歩夢 F1バーレーンGPでレッドブルのFP1を担当

    レッドブル・レーシングは、2025年F1 バーレーンGPで岩佐歩夢をフリー走行1回目でRB21をドライブすることを発表した。これは、今年義務付けられているルーキー・ドライバー・セッション4回のうちの1回を満たすものとなる。

    今年はレッドブル・チームのリザーブドライバーを務めている岩佐歩夢。日本GPでもレーシングブルズのガレージで週末を見守った。

    岩佐歩夢は、F1バーレーンGPのFP1セッションでマックス・フェルスタッペンのRB21をドライブ。日本GPからレッドブル・レーシングに移籍した角田裕毅とともに二人の日本人がバーレーン・インターナショナル・サーキットでレッドブルのF1マシンを走らせる。

    岩佐歩夢は「今週末のF1 バーレーンGPのFP1でレッドブル・レーシングのマシンをドライブします。また新しい経験が出来ることを楽しみにしています!」とコメント。

    HRCの渡辺康治社長は「岩佐歩夢選手には、前戦F1日本GPで優勝したマシンをドライブできる貴重なチャンスを最大限生かして、未来に繋げる60分間にしてほしいと願います」と語った。

    岩佐歩夢 バーレーングランプリ レッドブル F1

  • アストンマーティン F1バーレーンGPでフェリペ・ドルゴビッチをFP1に起用

    アストンマーティン F1バーレーンGPでフェリペ・ドルゴビッチをFP1に起用

    アストンマーティンは、F1バーレーンGPのフリー走行1回目にテスト兼リザーブドライバーのフェリペ・ドルゴビッチがフェルナンド・アロンソのAMR25のコックピットに乗り込むことを発表した。

    フェリペ・ドルゴビッチは60分間のセッションでトラックを走り、チームのレース週末の準備をサポートする重要なデータと洞察力を収集し、貴重なトラックタイムを提供する。

    このセッションは、現在9,100kmを超えるフェリペ・ドルゴビッチのF1マシンでの総走行距離に貢献する。フェリペは、2023年のプレシーズンテストで負傷したランス・ストロールの代役を務めた経験があり、5.412kmのサーキットに精通している。

    アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワンチームのテスト兼リザーブドライバーであるフェリペ・ドルゴビッチは次のように述べた。

    バーレーンGP F1 フェリペ・ドラゴヴィッチ

    「再びF1カーを走らせることができて、特にシーズン序盤にそうできることをとても嬉しく思う。僕はシミュレーターでマシンのフィーリングを掴むための準備をしてきたが、バーレーンは僕がよく知っているトラックであり、運転するのが本当に楽しい。今週末、チームが最高のパフォーマンスを発揮できるよう、必要なデータを収集し、貢献したいと思う。チームの皆さんの継続的なサポートに感謝している」

    アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワンチームのCEO兼チーム代表であるアンディ・コーウェルは次のように述べた。

    「我々は、フェリペにバーレーンでAMR25を運転する機会を提供できることを嬉しく思っている。彼は、AMRテクノロジー・キャンパスにおける我々のチームのシミュレーター・プログラムに欠かせない存在であり、常に貴重な洞察力に富んだフィードバックを提供してくれている。フェリペは信頼のおける人材であり、FP1で素晴らしい仕事をしてくれるだろうし、レース週末の準備にも貢献してくれると確信している」