カテゴリー: F1バーレーンGP

2024年F1第1戦バーレーンGP初日の決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

RBの角田裕毅とチームメイトのダニエル・リカルドの緊張関係が、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのマックス・フェルスタッペンの圧勝とレッドブルの1-2フィニッシュからスポットライトを奪った。

終盤のチームオーダーに不服な角田裕毅は、レース後にダニエル・リカルドの前を横切って衝突寸前となり、リカルドは角田を「未熟」と罵った。

11位：周冠宇（ザウバー）
「今日はできる限りのことをやったし、ポイント争いを展開できたことをうれしく思う。スタートはうまくいってクリーンなレースをすることができ、ポジションを上げることができたが、タイヤを犠牲にすることなくアストンマーティンを抑えるのはかなり難しかった。幸運にも、ケビン（マグヌッセン）や後続を抑えることができた。週末を通じて進歩があり、チームは最適なセットアップを見つけるために懸命に働いてくれた。残念ながら、消耗戦のないレースで、前のクルマに何も起こらずにポイントを獲得することはできなかった。ジェッダやこれからのレースでさらに強力なポイント争いができるよう、引き続きパフォーマンスに取り組んでいく」

12位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ある意味で満足している。ポイントを取れなかったから大喜びではないけど、今年はタイヤに関して少し良くなったクルマを手に入れたようだ。去年より速いわけではないけど、少なくともタイヤに関しては良くなっている。今日はそれを証明できたと思う。とはいえ、まだ1つのトラック、1つの舗装路、1つのコンディションに過ぎないから、それを他の場所で示さなければならない。ここ数週間は充実した仕事をしている。チームは本当にいい仕事をしてくれたし、いい位置につけている。あとはもっと見つけるだけだ」

13位：ダニエル・リカルド（RB）
「ポイント獲得まで十分ではなかったと思う。ユーズドのソフトタイヤではラインを外してしまうとグリップが低く、レースの序盤はとても苦労した。中盤のスティントでハードタイヤに変更しペースは少しだけよくなったけど、苦戦したことに変わりはなかった。結果的には最終スティントでソフトタイヤへ変えた方が断然よかったので、やっとペースをつかんで集団に追いつくことができた。でもその後ほかのマシンにひっかかってしまい、タイヤのグリップを失ってしまった。順位入れ替えのオーダーは予想できていたので驚きはなかった。スタート前にチームと戦略について話したけど、ユーズドのソフトタイヤでスタートした後、新品のソフトタイヤでレースを終える可能性が高いと理解していた。終わったことは仕方がないことなので、今は次に向けて進むべきだと思う。改善のヒントを得ることができたので、来週のジェッダに向けて自信をつけることができた」

14位：角田裕毅（RB）
「レース中盤まではポイント圏内に届きそうな走りができていたと思ったのですが、途中からペースが落ちてしまいました。ポイント争いができていた状況ではなかったので、レース後のデータ解析ですべてを見直し、今後に活かしていかなければなりません。まだ開幕戦なので、改善する時間はたくさんあります。メカニックたちはピットストップで見事な仕事をしてくれましたし、戦略的に改善できることがあれば、次戦のサウジアラビアに向けて見直したいと思います」

15位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「クルマ自体は問題なかったけれど、大きく出遅れてしまった。テストでもっと走っていれば避けられたはずのことが、レース中ずっと問題になっていた。レース中ずっとオーバーヒートしていたし、パワーも落ちていたから、データを見て、ジェッダにはもっといい状態で到着できることを期待している。僕たちのペースは他とあまり変わらないので、ミッドフィールドでの戦いは接近戦になり、タフなものになるだろう」

16位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「とても悔しいし、がっかりしている。昨年と同じようなシナリオでスタートから4コーナーに進入してしまった。ポジティブに考えれば、僕たちのレースペースとタイヤのデグラデーションは他のミッドフィールド勢と比べるとかなり妥当だと思うし、ウィリアムズ、ザウバー、RBと戦えていると思うから、ポジティブに受け止めるべきだろう。今日のあとにはもっと多くの発見があるだろうし、改善すべき点、最適化すべき点があるはずだ。ジェッダは明らかに特性がまったく異なるサーキットだから、そこで何が得られるか見てみることになるけど、昨年に比べればずっといい土台ができたと感じている」

17位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は昨日の予選の続きで、全体的には望んでいたような週末ではなかった。最も重要なことは、クリーンなレースができたことと、来週のジェッダでのレースに生かせる貴重なデータを収集できたことだ。異なるレイアウト、異なるコンディションでどのような結果が出るか興味深い。レースとレースの間の短い休みの間に頭を整理し、どこを改善できるかを見極めたい。集中し、前向きに、正しい方向に進み続けなければならない。チームとして一丸となって、サウジアラビアに向けて頭を下げて取り組んでいなければならない」

18位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日は僕たちの日ではなかったけど、最終的には予想通りだった。スタートはうまくいって、何台か抜いたけど、ターン1で前のマシンがスピンするという混乱に巻き込まれて後退してしまった。それは理想的なものではなかったが、その後は今日手にしたものでできることをすべてやった。これからも改善すべき点はたくさんあるし、舞台裏ではハードワークが続くだろう。今はまだ自分たちが望むところではないので、一歩一歩前進していかなければならない。来週はまた違うトラックで、新たなチャンスであり、進歩を見せ続けるための新たな挑戦だ」

19位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「残念ながら、今日は僕の日ではなかった。スタートは良かったけど、ターン1でニコ（ヒュルケンベルグ）とランス（ストロール）のアクシデントに巻き込まれ、フロントウイングにダメージを負い、いくつか順位とパフォーマンスを失った。 その上、2回目のピットストップでホイールナットに問題が出て、さらにタイムをロスしてしまった。今日は運が味方してくれなかったが、これが今シーズンの不運のすべてであることを願っている。 ポジティブな点としては、ライバルたちよりもペースが良かったことだ。周はもう少しでポイント圏内に入るところだった。これは昨シーズンよりも良いレースカーができたことを示すもので、来週のジェッダに向けて自信を与えてくれる」

20位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「昨日の予選でステアリングホイールの電子制御に問題が出て、それが今日も再発したのでフラストレーションが溜まった。最も重要なことは、この根本的な原因を理解して、それを解決することだ。オープニングラップはとても良かったし、序盤のスティントでいくつか順位を上げることができた。問題が発生するまではもっとやれると感じていた。PUの温度にも少し苦しんでいて、前のクルマについていけなかった。ちょっと残念な夜だった。直せないことはないけれど、今後に向けてすべてを理解する必要がある」