カテゴリー: F1オーストリアGP

  • F1オーストリアGP 予選:トップ10 ドライバーコメント

    F1オーストリアGP 予選:トップ10 ドライバーコメント

    2020年のF1世界選手権 第1戦 オーストリアGPの予選が7月4日にシュピールベルクのレッドブル・リンクで行われた。

    新シーズン最初のポールポジションを獲得したのはメルセデスF1のバルテリ・ボッタス。チームメイトのルイス・ハミルトンを0.012秒の僅差で抑えた。3番グリッドにはレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンがトップ10で唯一のミディアムタイヤで並ぶ。

    1番手:バルテリ・ボッタス(メルセデス)
    「最高の気分だ。この感覚を恋しく思っていた。予選の後は震えていた。クルマを限界までプッシュできるは本当に特別なことだ。実際の順位は全くわからないまま、とても長い時間をかけてこのために準備をしてきた。でも、僕たちのチームは素晴らしい仕事をした。それはとても印象的だった。今回はシーズン最初の予選で、まだ始まったばかりだ。でも、チームが成し遂げたものにとても感動している。ここにいる人たち、ファクトリーにいるチーム全員に心から感謝したい。このマシンは本当に驚異的なクルマだ。今日の結果にはとても満足しているけど、重要なのは明日だ。集中して懸命に仕事を続ける必要がある」

    2番手:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「今日はバルテリが素晴らしい仕事をしたし、チーム全体にとって素晴らしいシーズンスタートになった。Q3の最後アタックで、ターン4を抜けたときにすごい埃が見え、最初はコースアウトしたマシンがどこにいるのか見えなかった。でも、そのあとバルテリがトラックに戻ろうとしているのが見えた。幸い、僕のラップにはそれほど影響しなかった。最終的に彼と僕の順位は維持された。チームは毎年毎年、その能力を証明している。僕たちは新しい基準を作り続けている。それは僕たちがオープンマインで、時代の流れに乗っているからだと思う。僕たちはいつもお互いから学んでいるし、協力して境界線を広げている。僕たちはチームとして団結しているし、このグループ内には政治が一切ない。一緒にプッシュしているだけだ。今年また強くなって戻ってこられたのはそのおかげだと思う。次は明日のレースでもう一度その強さを見せる必要がある」

    3番手:マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)
    「今日はポールポジションに向けて戦いたかったという想いはあるものの、実際にはそれは難しいと感じていたし、3番グリッドからのレースをスタートできることは初戦としてはいいものだと思っている。僕たちは歴史的にこのサーキットで予選一発の走りにおいて最速ということはあまりないが、それでも来週行われる第2戦に向けて改善をしていけると思っている。明日は長丁場のレースで今日の予選とは異なるし、周りのマシンがソフトタイヤでのスタートになるのに対し、僕一人だけミディアムタイヤということで、異なる戦略をとることになる。気温も上がるようなので、それが僕たちに幸いすればとも思っている。これらの要因でメルセデスが遅くなるわけではないが、それでももう少しギャップを縮めたいと考えている。まずは昨年の二の舞となることを避けていいスタートを決め、勝利のために全力を尽くす。ここはいつもファンがとてもいい雰囲気を作ってくれるので彼らがいないことは残念だが、テレビの前で応援してくれている皆さんのためにエキサイティングなレースを見せられればと思っている」

    4番手:ランド・ノリス(マクラーレン)
    「とても嬉しい。僕の予選ベストポジションだからね。僕自身にとってもチームにとっても大きな成果だ。6年ぶりのチームのベストリザルトだ。このような進歩を見られるのは良いことだ。でも、この結果で終わりではないし、ハードワークを続けなければならない。それが今週末ずっとやってきたことだ。少しずつ削り続けている。明日は良いスターティングポジションを得られてうれしい。全体的に良い予選だった。僕たちはずっと3番手のチームには見えなかったけど、自信はあった。Q3で全てをまとめ、特に2回目のランはうまくいったので満足できた。チームとして僕たちにとって良いことだとは思うけど、明日はまた別の1日なので、レース中も頑張らなければならない」

    5番手:アレクサンダー・アルボン(レッドブル・ホンダ)
    「久しぶりに予選を走っていい気分だったし、楽んだけど、最高の結果とまではいかなかった。序盤は少し苦しんだものの、最終的にはまずまずの走りができた。Q3の最初のアタックでは集団から遅れ、スリップストリームを使えなかった。モンツァと同じようにこのサーキットでもスリップストリームは重要だが、使えなくてもドライビングで何とかタイムを出せた。Q3の2回目のアタックではボッタス(メルセデス)がコースアウトしてイエローフラッグが出たことで十分な走りはできなかったが、5番グリッドは悪くないし、明日の決勝はいいペースで走りたい」

    6番手:セルジオ・ペレス(レーシングポイント)
    「6番グリッドに満足している。5番手のアルボンに並んだけど、残念ながら彼のようが先にラップをしていた。チームによる良いパフォーマンスだった。マシンは一貫していたし、うまく機能している。Q3で良いラップができた。明日は自信がある。レースペースは強いはずだし、ポイント争いに絡めると思うけど、他のすべてのチームがどのように戦うのかも見ていくつもりだ。ここでは1周目が常にトリッキーだけど、クリーンにきちんと保つことができれば、最初の数コーナーでいくつか順位を上げられると思う。レースに戻ってこられたことは本当にうれしい。明日、僕たちに何ができるか見てみよう」

    7番手:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    「今日は7番手が精一杯だった。もちろん、望んでいた位置ではないけど、僕たちには十分な速さではないので、懸命に仕事をしてキャッチアップする必要がある。まだ多少のパフォーマンスはあるはずだし、すべてのものを組み合わせて、僕たちが持っているパッケージを最大限に活用する必要がある。今のところ、これがすべてだ。今は全員が非常に拮抗しているので、細部が非常に重要だ。今日は難しい日だったけど、少なくとも今自分たちがどこにいるかはわかっている。簡単ではないけど、チームとしてできることは元気を出して、このすべての中でポジティブなことを見つけることだ。建設的な方法で協力して働き、次のいくつかのレースで状況を改善するために可能な限り最高の仕事する必要がある。私たちはモラルを維持し、モチベーションを上げ、とにかく改善するために努力する必要がある。それがこのような困難な状況から抜け出すための前進的な方法だ。マシンはかなり良いですが、全体的なパフォーマンスはまだ十分ではない。レースに関しては、何が起こるかわからないし、適切なタイヤ管理で優れた戦略を立てていれば、いくつかの良いポイントを獲得できるだろう」

    8番手:カルロス・サインツ(マクラーレン)
    「今日はチームにとって非常に良い日だった。 おめでとう! 冬のテスト後のクルマのパフォーマンスには満足できる。 すでに最初の週末にトップ10を戦うのは良いことだし、とてもうれいし。 個人的には、週末全体で少し苦労していて、特定のコーナーで適切なバランスを見つけることができず、目標とする最終ラップをまとめることができなかった。それ以外は8番手は明日のスタートティングポジションとしては悪くないと思う。シーズンの初ポイントのために戦う」

    9番手:ランス・ストロール(レーシングポイント)
    「チームにとってポジティブな予選だったし、2台揃ってのQ3進出はシーズンスタートに素晴らしい結果だ。チームは競争力のあるマシンを開発するために冬を通して懸命に頑張ってきた。2台揃ってQ3に進出できたのはシーズンのスタートとしてはポジティブな結果だ。僕のラップはクリーンだったし、良いショットだったけど、ラップを最適化するために改善できる部分は常にある。ここではすべてのマシンが非常にタイトなので、コンマ数秒が大きな違いになる。ポジションで言えば5~6つくらい違うこともある。ファンのみんなはそういうのを見たがっているだろうし、ドライバーだってそうだ。明日が何をもたらすものを見てみよう。それはエキサイティングなレースになるだろうし、僕たちは多くのポイントを獲得するための良いポジションにいると思う」

    10番手:ダニエル・リカルド(ルノー)
    「最後の走行でイエローフラッグによってリフトしなければならなかった。10番手よりも良い結果を出しることはわかっている。僕たちは週末を通してそれを示してきた。Q3に進出できたことは僕たちにとってポジティブだ。特に昨年のここでの結果を考えればね。さらなる進歩の兆候だ。このようなことは自分ではコントロールできないので、それは少しイライラするけど、起こり得ることだ。明日は頑張るだけだ。トップ8かそれ以上を目指してプッシュする。ライトが消える瞬間が楽しみだ!」

  • F1オーストリアGP 予選:ドライバーコメント(11~20番手)

    F1オーストリアGP 予選:ドライバーコメント(11~20番手)

    2020年のF1世界選手権 第1戦 オーストリアGPの予選が7月4日にシュピールベルクのレッドブル・リンクで行われた。

    予選Q2では4回のF1ワールドチャンピオンであるフェラーリF1のセバスチャン・ベッテルはまさかの敗退。それでもタイヤを選択できるなかで最前列である11番グリッドからのスタートで巻き返しを図る。

    11番手:セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
    「セッション終盤にかけて、マシンに自信が持てなかったけど、レースは明日だし、レースこそ僕たちが一番楽しみにしている部分だ。だから、明日に向けて改善するために今日から何が学べるかを見ている。僕たちのマシンは速さが足りないし、バランスも理想的ではなかった。ストレートではドラッグが大きすぎて、かなりタイムをロスしているけど、いくつかのコーナーではそれなりに競争力があると思う。もっと速い方がよかったのは確かだけど、11番はレースに向けてよい順位だ。タイヤを自由に選べるので、異なる作戦を採ることができる。明日はかなり暑くなりそうなので、戦略が重要になるだろう。理想的ではないし、完全には満足していない。他チームと比べて足りない物があるけど、レースペースはもっと競争力があるはずだ」

    12番手:ピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ)
    「今日の結果に満足している。昨日のフリー走行の結果から、今日の予選では簡単ではないと覚悟していたが、昨夜の夜通しの作業でマシンのセットアップを改善することができた。2台がそろってQ2進出という結果は満足すべきものだと思っている。これがいまの僕たちのポジションだと思うし、明日の決勝では自由にタイヤを選択してスタートできる。レースではあらゆることが起こり得るし、明日はポイント獲得を目指して走る。レッドブルのホームレースということもあるので、できる限りいい結果を目指してプッシュする」

    13番手:ダニール・クビアト(アルファタウリ・ホンダ)
    「FP1は僕たちにとっては難しいセッションになった。マシンがきちんと動作する領域に満足できなかったが、FP2でマシンを改善できたのでよかったし、一歩前進することができた。今夜やるべきことがまだあるが、まだまだ明日に向けてマシンの改善点を発見することができると思う」

    14番手:エステバン・オコン(ルノー)
    「今日はあまり満足していない。こんな結果を望んでいたわけではない。僕たちが手にしていたものを考えれば、もっとうまくやれたのは分かっている。ほんの少し、細かい部分がうまくいかなかっただけだ。何が起きたのか見直したい。理想とはか毛離れている。調べて、努力を続けていく。今日は十分ではなかったけど、明日はもっと強い戦いがしたい」

    15番手:ロマン・グロージャン(ハース)
    「予選にむけて、予選ペースが期待していたほど良くないことは分かっていたけど、それはプレシーズンテストから分かっていた部分でもある。ポジティブな点はレースペースが予選ペースよりも良さそうなことだ。だから、明日は競争し、楽しめることを期待している。もっと速く走れるようになるためにはマシンにやらなければならない作業があるのは間違いないけど、励みになることもいろいろとあった。懸命に頑張って、どうなるかは見てみるつもりだ」

    16番手:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「望んでいた予選ポジションとはいかなかった。もう少し高い順位を期待をしていた。チームもそうだと思う。Q1で敗退したことにはちょっと落胆しているけど、これが今の僕たちのペースだ。もちろん16番手は素晴らしい結果ではない。それでも、ベストを尽くしたし、まずまずのラップだったという感触もあった。でも、すでに出ていったときからトリッキーだった。今は他チームの方が僕たちよりも多くを見いだしているようだ。マシンを改善するために懸命に頑張っていく。これからもハードワークを続けていくけど、今は明日に集中する。昨日のレースペースは予選ペースに比べてそれほど悪くなかった。もちろん、もっと必要ではあるけどね。それを見つけなければならない。それでも希望は捨てていないし、レースで何かしら得られるようにベストを尽くすつもりだ」

    17番手:ジョージ・ラッセル(ウィリアムズ)
    「期待以上の1日だった。僕たいが一歩前進しているのは分かっていたけど、まさかこのポジションになれるなんて思わなかった。残念ながら、前のラップでは狙っていたスリップストリームが得られず、それで0.2秒ほど失ってしまったけど、それでもとても頑張ったと思う。僕らは大きな前進を遂げた。純粋なペースでここまで近づけたのは初めてだ。チームはクルマから最大限を引き出すために本当にいい仕事をしてくれた。明日は全力を尽くす」

    18番手:アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)
    「僕らが望んでいたスタートではなかったけど、明日はもっとうまくやれるように集中しなければならない。最後のラップはハードにプッシュして限界まで攻めたけど、残念ながら小さなミスをしてしまった。特別な何かを試さなければならないことを分かっていたけど、うまくいかなかった。レースでいくらか巻き返せることを願っている。ロングランのペースの方が少し強力だと思うし、正しい戦略を判断して、オープニングラップでトラブルを回避できれば、レースが進むにつれていくらかポジションを上げることができる自信は持っていいと思う」

    19番手:キミ・ライコネン(アルファロメオ)
    「難しい日になるだろうと予想はしていたけど、これが僕たちの今のポジションだ。ギリギリなのは分かっていたけど、僕最後のラップで少しトラフィックに引っかかってしまった。ライバルに対する競争力をもう一度手に入れられるにはその方法を見つけないければならない。まだ最初のレースだし、僕たちが望んでいるポジションではないけど、改善する時間はある。明日は巻き返して良い結果を残せるように頑張る。失うものは何もないし、ベストを尽くすだけだ」

    20番手:ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    「今日のフリー走行のことを考えれば、初めての予選セッションには満足している。FP3で愚かなミスをしてしまって、予選に備えて必要な周回ができなかった。でも、ペースにはとても満足している。特に自分にもマシンにもまだもう少しタイムが残っていることは分かっているからね。そこから始めて、明日はクリーンなレースになることを願っている」

  • ホンダF1:2020年 第1戦 オーストリアGP 予選レポート

    ホンダF1:2020年 第1戦 オーストリアGP 予選レポート

    2020年のF1世界選手権 第1戦 オーストリアGPの予選が行われ、ホンダF1勢はレッドブル・ホンダの2台がトップ5から、アルファタウリ・ホンダの2台もポイント獲得が可能な位置から明日の決勝をスタートする。

    午前のフリー走行3で、マックス・フェルスタッペンがトップから0.3秒差の3番手、アレクサンダー・アルボンが6番手、アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが9番手、ダニール・クビアトがガスリーから0.3秒遅れの14番手に入り、好結果を残した。

    予選では、接戦の中ホンダF1の4台がQ2に進出。フェルスタッペンがQ1のファステストタイムを出し、そこから0.5秒差のガスリーが9番手に入った。しかし、Q2でガスリーが12番手、クビアトが13番手となり、コンマ数秒の差で、Q3進出を逃した。

    フェルスタッペンはミディアム・タイヤでQ2のタイムを出し、明日の決勝をミディアムでスタート。アルボンはソフト・タイヤでスタートする。 Q3を3番手で終えたフェルスタッペンは、明日の決勝をライバルと異なるタイヤ戦略でいい位置からスタートする。アルボンはフェルスタッペンの真後ろの5番グリッドからスタートとなる。

    異なる戦略をとる2台がトップ5からスタートすることで、チームとして戦い方に幅が出る。2チームはついに始まった2020年開幕戦で好成績を収めるべく、万全の準備とともに決勝に臨む。

    田辺豊治(ホンダF1 テクニカルディレクター)
    「2020年開幕戦の予選が終了しました。今日の結果は昨年までの勢力図がやや変わり多少のサプライズがあったと思います。Hondaとしてはレッドブル・ホンダのフェルスタッペン選手が2列目3番グリッド、アルボン選手が3列目5番グリッドと、明日のレースに向けて良いポジションを獲得してくれました。とは言うものの、我々の車と予選トップとのタイム差は小さくありません。しかし、我々のロングランペースは悪くないことに加えフェルスタッペン選手が上位で唯一のミディアムタイヤを履いてのスタートですので、明日は面白いレースをできればと思っています。アルファタウリ・ホンダの2台についても昨晩の作業でマシンのバランスを改善し、ガスリー選手が12番手、クビアト選手が13番手と明日のレースでのポイント獲得に向けて悪くないポジションにつけてくれました。ここまで我々のPUは問題なく機能しています。それぞれのチームともにライバルは強力ですが、開幕戦でいい結果を得られるようさらなる準備を進めます」

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)
    「今日はポールポジションに向けて戦いたかったという想いはあるものの、実際にはそれは難しいと感じていましたし、3番グリッドからのレースをスタートできることは初戦としてはいいものだと思っています。僕たちは歴史的にこのサーキットで予選一発の走りにおいて最速ということはあまりないのですが、それでも来週行われる第2戦に向けて改善をしていけると思っています。明日は長丁場のレースで今日の予選とは異なりますし、周りのマシンがソフトタイヤでのスタートになるのに対し、僕一人だけミディアムタイヤということで、異なる戦略をとることになります。気温も上がるようなので、それが僕たちに幸いすればとも思っています。これらの要因でメルセデスが遅くなるわけではないのですが、それでももう少しギャップを縮めたいと考えています。まずは昨年の二の舞となることを避けていいスタートを決め、勝利のために全力を尽くします。ここはいつもファンがとてもいい雰囲気を作ってくれるので彼らがいないことは残念ですが、テレビの前で応援してくれている皆さんのためにエキサイティングなレースを見せられればと思っています」

    アレクサンダー・アルボン(レッドブル・ホンダ)
    「久しぶりに予選を走っていい気分でしたし楽しみましたが、最高の結果とまではいきませんでした。序盤は少し苦しんだものの、最終的にはまずまずの走りができました。Q3の最初のアタックでは集団から遅れ、スリップストリームを使えませんでした。モンツァと同じようにこのサーキットでもスリップストリームは重要ですが、使えなくてもドライビングで何とかタイムを出せました。Q3の2回目のアタックではボッタス(メルセデス)がコースアウトしてイエローフラッグが出たことで十分な走りはできませんでしたが、5番グリッドは悪くないですし、明日の決勝はいいペースで走りたいです」

    ピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ)
    「今日の結果に満足しています。昨日のフリー走行の結果から、今日の予選では簡単ではないと覚悟していましたが、昨夜の夜通しの作業でマシンのセットアップを改善することができました。2台がそろってQ2進出という結果は満足すべきものだと思っています。これがいまの僕たちのポジションだと思いますし、明日の決勝では自由にタイヤを選択してスタートできます。レースではあらゆることが起こり得ますし、明日はポイント獲得を目指して走ります。Red Bullのホームレースということもあるので、できる限りいい結果を目指してプッシュします」

    ダニール・クビアト(アルファタウリ・ホンダ)
    「今日の予選は1周のラップタイムを競いましたが、明日の決勝は71周あるので、展開を予測するのは難しいです。予選はまずまずでしたが、何度かミスをしてしまい、タイムを落としてしまった場面もありました。昨夜はマシンを改善するために懸命に作業したので、昨日のフリー走行1の結果から比べると、いいペースで走れました。今日の午後はマシンのポテンシャルを出し切るセットアップになってました。ここは例年僕にとって少し難しいサーキットですし、今日の予選もいくらかタイムを失った部分はありましたが、それでも昨年よりもいい結果を出せています。決勝はポイントを狙える位置からのスタートなので、力強いレースをして結果を出したいです」

  • フェラーリF1のシャルル・ルクレール 「奇跡は期待していない」

    フェラーリF1のシャルル・ルクレール 「奇跡は期待していない」

    フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、F1オーストリアGPの予選を7番手で終了。チームが期待していたポジションに「近づきさえしていない」として、決勝にむけても「奇跡は期待していない」と悲観的だ。

    フェラーリF1のチーム代表マッティア・ビノットは、新車SF1000の開発方向性の“大幅”な変更を計画していると明かし、事実上の失敗を認めている。

    走行前から「去年よりも苦戦するのは99%確実だと思う」と悲観的に語っていたシャルル・ルクレールの予想は現実のものとなり、昨年同じ会場でポールポジションを獲得したタイムと比較して0.920秒も遅かった。

    チームメイトのセバスチャン・ベッテルに至ってはQ2敗退を喫して11番手からのスタートすることになった。

    シャルル・ルクレールは、フェラーリF1の状態は予想していたよりも悪いと認める。

    「残念ながら、これが現状だ。今後にむけてもっと良いマシンの製造を始める必要がある」とシャルル・ルクレールは語った。

    「今日の結果によって士気が落ちることはないけど、今日の結果は僕たちが期待していたものではないし、期待していた場所に近づいてさえいない」

    「でも、僕たちはチームとして働き続ける必要がある。細かいところまで改善を試みる必要がある。僕たち全員がいかに拮抗しているかを見れば、それが大きな違いを生む可能性があるからね」

    「ポイントを獲得できるのは明日だ。僕たちは奇跡を期待してはいない。確実に奇跡が起こることはないからね。でも、僕たちは持っているもので可能な限り最善を尽くしていくし、今後のレースのためにできる限りの作業を続けていく」

    「今日よりうまくやれる可能性はあるけど、メルセデスは僕たちの手の届かないところにいる」とシャルル・ルクレールは語る。

    「僕たちは、ドライバーとして、そしてチームとして、全力を尽くすし、可能な限り順位を上げられるように努力する」

    関連:F1オーストリアGP 予選 結果:バルテリ・ボッタスがポールポジション

  • ダニール・クビアト、予選13番手「セットアップに改善がみられた」

    ダニール・クビアト、予選13番手「セットアップに改善がみられた」

    アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、F1オーストリアGPの予選を13番手で終了。「マシンのポテンシャルを出し切るセットアップになっていた」と語った。

    昨年の予選ではQ1敗退を喫していたダニール・クビアトだが、今年はQ2進出を果たして13番手で予選を終了。決して得意なサーキットではないと語るクビアトだが、決勝でポイント獲得を目指したいと語る。

    「今日の予選は1周のラップタイムを競ったが、明日の決勝は71周あるので、展開を予測するのは難しい」とダニール・クビアトはコメント。

    「予選はまずまずだったが、何度かミスをしてしまい、タイムを落としてしまった場面もあった。昨夜はマシンを改善するために懸命に作業したので、昨日のフリー走行1の結果から比べると、いいペースで走れた」

    「今日の午後はマシンのポテンシャルを出し切るセットアップになっていた。ここは例年僕にとって少し難しいサーキットだし、今日の予選もいくらかタイムを失った部分はあったが、それでも昨年よりもいい結果を出せている」

    「決勝はポイントを狙える位置からのスタートなので、力強いレースをして結果を出したい」

    関連:F1オーストリアGP 予選 結果:バルテリ・ボッタスがポールポジション

  • バルテリ・ボッタス 「予選でやっとパフォーマンスを解放できた」

    バルテリ・ボッタス 「予選でやっとパフォーマンスを解放できた」

    メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、F1オーストリアGPの予選でチームメイトのルイス・ハミルトンを0.012秒の僅差で抑えて、2020年のF1世界選手権の最初のレースにむけてポールポジションを獲得した。

    3回のプラクティスですべてルイス・ハミルトンに0.1秒差をつけられていたバルテリ・ボッタスだが、予選Q2で初めてタイムシートのトップに立つと、Q3の1回目のアタックで暫定ポールポジションに躍り出る。

    2回目のアタックでグラベルへとコースオフしたバルテリ・ボッタスだが、1回目のタイムを上回るドライバーは現れずにポールポジションを獲得。コースオフした際に後ろを走行していたルイス・ハミルトンは、それが自分のタイムに影響を与えることはなかったことを後に確認している。また、メルセデスF1の両ドライバーは3番手のレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンに0.5秒以上の差をつけている。

    「アドレナリンが湧き出て、このようなマシンを限界までプッシュすることから得られる感覚を完全に逃した」とセッション後にバルテリ・ボッタスは語った。

    「予選でようやく自分とマシンからパフォーマンスを解き放つことができた」

    「何度かうまくいった特定のコーナーがあったけど、大部分は少し遅れていた。だから、予選を通して自信を築いていって、失っているエリアを見つけて、なんとか良いラップを刻んで、すべてをまとめることができた」

    「もう少しタイムは残っていたと思う」とバルテリ・ボッタスは付け加える。

    「ターン4でグラブルに少し膨らんでしまってコースアウトするまで、2回目のアタックはわずかに上回っていたと思う。あれは僕のミスだ。あまり完璧とは言えなかったけど、ルイスにかなり近かった…他のチームとのギャップには驚きいた。とにかくこのチームの驚くべき強さを示しているし、本当に印象的だ」

    予選のデータによると、ルイス・ハミルトンに対するバルテリ・ボッタスのアドバンテージはターン7~8シケインを通過した複合体でわずかに速くで走っている。

    通算12回目のポールポジションを手にしたバルテリ・ボッタスだが、まだ3番手にいるライバルのレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンを警戒していると語る。

    「レースとロングランは常に別の話だ。レッドブルは優れたレースカーを持っているし、レースは非常に多くの異なることに依存していることを何度も見てきた」とバルテリ・ボッタスは語る。

    「僕たちにとって楽なレースができるだろうというメンタリティはない。僕たちは2人だけではなく、他のチームからの脅威に備えている。そして、僕たちはそれを期待している」

    関連:F1オーストリアGP 予選 結果:バルテリ・ボッタスがポールポジション

  • レッドブルF1、フェラーリに皮肉 「去年のエンジンは素晴らしかった」

    レッドブルF1、フェラーリに皮肉 「去年のエンジンは素晴らしかった」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、今年のF1オーストリアGPで苦戦ぶりが露わになったフェラーリを皮肉った。

    昨年、シャルル・ルクレールがポールポジションを獲得していたフェラーリF1だが、今年はセバスチャン・ベッテルが予選Q2で敗退。シャルル・ルクレールはぎりぎりで予選Q3へと進出したが、7番グリッドに留まった。

    それだけでなく、フェラーリF1エンジン勢は、アルファロメオ、ハースを含めて全6台が昨年の予選タイムを下回る結果に。エンジンのパフォーマンスに問題があることが露呈された。

    昨年、フェラーリのF1エンジンは夏休み以降に大幅なステップを果たし、4戦連続でポールポジションを獲得したが、燃料流量計の不正が指摘されて以降、パフォーマンスは低下。不正疑惑についてFIAによって綿密に調査されたが、両者間で個人的な和解に達したことで、ライバルチームから猛反発を受けていた。

    中でも最もフェラーリF1エンジンの問題について明確な回答を求めていたヘルムート・マルコは、今年のフェラーリの苦戦ぶりを皮肉った。

    「昨年、フェラーリがエンジンで成し遂げたことは本当に素晴らしかった」とヘルムート・マルコは Auto Bild に語った。

    フェラーリF1はポールポジション争いから脱落したものの、レッドブル・ホンダF1はマックス・フェルスタッペンがトップのメルセデスF1から0.5秒差の3番手に留まった。

    しかし、ヘルムート・マルコは、実際にはセットアップに問題があったと指摘する。

    「マシンのセットアップがうまくいかなかった。現実的にはメルセデスとは0.2~0.3秒差だ」とヘルムート・マルコは語った。

    関連:フェラーリF1エンジン勢、全6台が昨年の予選タイムを下回る

  • キミ・ライコネン、Q1敗退で最後列スタート 「これが僕たちの現状」

    キミ・ライコネン、Q1敗退で最後列スタート 「これが僕たちの現状」

    アルファロメオF1のキミ・ライコネンは、F1オーストリアGPの予選でQ1敗退を喫し、最後列の19番グリッドからレースをスタートすることになった。

    昨年のF1オーストリアGPでは、アルファロメオF1は2台揃ってQ3進出を果たし、決勝でもダブル入賞を果たしていた。しかし、今年のアルファロメオF1はプラクティスからほとんど話題にならないくらい低迷。

    予選でキミ・ライコネンは同じくQ1敗退となったチームメイトのアントニオ・ジョビナッツィの後塵を拝し、19番手タイムでセッションを終えた。

    F1キャリアで通算18回のポールポジションを獲得しているキミ・ライコネンは、313戦のキャリアで最後列スタートは10回しかない。

    だが、キミ・ライコネンは、結果はチームの現況の現実を表していると語る。

    このような厳しい予選セッションを予選していたかと質問されたキミ・ライコネンは「昨日と今朝の後、あまり楽な一日にはならないと思っていた」とコメント。

    「でも、これが僕たちの現在の状況であり、クルマをより速くして競争力を高めなければならない」

    「僕たちが昨年ほど良くないのは明らかだ。今年起こったことを他の年と比較すればそうだけど、最初のレースウィークエンドであり、もちろん、目標とするところから遠く離れているけど、それが今の現実であり、自分たちに何ができるかを見極める必要がある」

    キミ・ライコネン アルファロメオF1 2020年 F1オーストリアGP関連:F1オーストリアGP 予選 結果:バルテリ・ボッタスがポールポジション

  • セルジオ・ペレス、アルボンと同タイム6番手「マクラーレンを倒せる」

    セルジオ・ペレス、アルボンと同タイム6番手「マクラーレンを倒せる」

    レーシング・ポイントF1チームのセルジオ・ペレスは、F1オーストリアGPの予選を6番手で終了。決勝では十分に戦えると考えており、マクラーレンを倒すことができない場合は“失望する”だろうと認める。

    レーシング・ポイントF1チームは、メルセデスF1とレッドブル・ホンダF1に続いて3番目に速いチームであるように見えた。実際にペースは速かったものの、セルジオ・ペレスは驚異的なラップを刻んだマクラーレンのランド・ノリスに敗れた。

    セルジオ・ペレスは、レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンと同タイムとなる1分03秒868を記録。先にタイムを記録したドライバーが優先されるため、6番手に分類された。チームメイトのランス・ストロールは9番グリッドを獲得している。

    日曜日の決勝でマクラーレンと接戦になるかと質問されたセルジオ・ペレスは「とてもそう思うね」とコメント。

    「僕たちはその戦いのなかにいると思うし、間違いなくそれを楽しみにしている。明日彼らを倒せなければ失望するだろう」

    セルジオ・ペレスは、レーシング・ポイントF1がプラクティスで優れたレースペースを示していたので、日曜日のレースではマクラーレンと戦えると自信を持っていると語る。

    「週末を通して、マクラーレンや、レッドブル、そして、ルノーなどの背後にいる人々とのマージンは非常に小さかった」とセルジオ・ペレスは付け加えた。

    「マクラーレンはQ3の最後に新のペースを示したと思う。僕のQ3はかなりOKだった。トラックが少し遅くなっていたのがわかった。アルボンに匹敵できたし、彼と同じラップタイムを達成することができたけど、残念ながら、彼が先にそのタイムを出していた。明日は良いレースを楽しみにしている。僕たちには優れたレースペースがあるので、そこから戦うことができるはずだ」

    ランス・ストロールが、予選Q3に進出したのは、過去63回の試みの5回目となる。

    予選9番手に留まったものの、ランス・ストロールは多くのポイントを獲得できると確信していると語る。

    「2台揃ってQ3に進出できたのはシーズンのスタートとしてはポジティブな結果だ。僕のラップはクリーンだったと思う。Q3でラップタイムを少し最適化するためにクルマのバランスをいくつか変更したけど、良いショットだった」

    「すべてのマシンの間が非常にタイトなので、0.2秒が大きな差を生む。明日が何をもたらすものを見てみよう。それはエキサイティングなレースになるだろうし、僕たちは多くのポイントを獲得するための良いポジションにいると思う」

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  • ピエール・ガスリー、予選12番手「これが今の僕たちのポジション」

    ピエール・ガスリー、予選12番手「これが今の僕たちのポジション」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、F1オーストリアGPの予選を12番手で終了。「これが今の僕たちのポジションだと思う」と語った。

    初日のプラクティスでは苦戦を強いられたアルファタウリ・ホンダF1だが、土曜日にむけてセットアップを改善。ピエール・ガスリーはQ2進出を果たて12番手タイムを記録。コンマ数秒の差で、Q3進出を逃した。

    「今日の結果に満足している。昨日のフリー走行の結果から、今日の予選では簡単ではないと覚悟していたが、昨夜の夜通しの作業でマシンのセットアップを改善することができた」とピエール・ガスリーはコメント。

    「2台がそろってQ2進出という結果は満足すべきものだと思っている。これがいまの僕たちのポジションだと思うし、明日の決勝では自由にタイヤを選択してスタートできる」

    「レースではあらゆることが起こり得るし、明日はポイント獲得を目指して走る。レッドブルのホームレースということもあるので、できる限りいい結果を目指してプッシュする」

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