アントニオ・ジョビナッツィは、2019年にアルファロメオ・レーシングのチームメイトであるキミ・ライコネンを“素晴らしいドライバー”だと称賛する。
開幕3戦を終え、キミ・ライコネンはトップ5以外で唯一全レースでポイントを獲得しており、ドライバーズ選手権で7位につけている。一方、アントニオ・ジョビナッツィはここまでまだポイントを獲得できていない。
アントニオ・ジョビナツィは、キミ・ライコネンについて「チームメイトとしてキミは良い参考基準だ」とコメント。
「もちろん、彼は多くの経験のある素晴らしいドライバーだ」
「彼はレース週末の前に自分が何を望んでいるかを知って言えるし、それを見られるのは本当に良いことだ。でも、最終的にそれは経験にすぎない」
「チームにとってもキミがいるのは本当に良いことだ。チームを改善させ、成長を本当に早めている。それが僕たちがやっていることであり、チームがやっていることだ」
アルファロメオ・レーシングのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、困難なスタートを切っているアンドニオ・ジョビナッツィが残りのシーズンで挽回すると確信していると語る。
チームメイトのキミ・ライコネンは開幕3戦ですべてポイントを獲得しているが、若いフェラーリの契約ドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィはまだトップ10フィニッシュを果たせていない。
F1中国GPでは、バーレーンGPでフェラーリのシャルル・ルクレールを襲ったエンジントラブルによって予選に参加することができなかった。
フレデリック・バスールは、アンドニオ・ジョビナッツィはまだ全てをまとめるための機会を得られていないと擁護する。
「アントニオは最初からペースがあることを示していると思うし、それは我々全員にとってフラストレーションとなっている」とフレデリック・バスールはコメント。
「彼はメルボルンのQ1で非常に速いスピードを示していたし、キミの全体的なラップタイムと同等か優れているくらいだった」
「バーレーンでのレースでもペースがあった。予選ではラップの最後に小さなミスをしてしまったが、キミよりも速かった」
「彼はすべてをまとめることに苦労している。中国でチームは彼を助けることができなかった」
「それは残念ではあるが、彼は挽回すると確信している。昨年を振り返れば、シーズンのスタートは我々のドライバーにとっても困難なものだった」とフレデリック・バスールは昨年ザウバーでデビューを果たしたシャルル・ルクレールを例に挙げた。
「我々は非常にプッシュしているし、非常に協力的だ。シーズンを通して改善できると思うし、それはアントニオとでも同じでなければならない」
「彼はリーダーとしてキミがいるという利点があると思う。キミはペースだけでなく。週末を管理する方法も示すことができる」
「アントニオにとってはそれは役に立つだろう。少なくともペースはある。それが我々にとって重要なことであり、アントニオと彼の心にとっても重要だ。だが、私は彼がそれを他紙遂げてくれると確信している」
アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィが、初のF1フルシーズンとなる2019年のF1世界選手権の開幕戦F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。
「これまでのところ、初のF1フルシーズンのすべての瞬間を楽しんでいる。テストはかなり良かったけど、僕たちがグリッドのどの位置にいるかを予測するのは難しい」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。
「忙しい冬を過ごしてきたし、出来る限り最高の状態で初シーズンに備えるために多くのトレーニングを積んできた。今はレースをする準備ができていると感じている。シグナルが赤から青に変わってスタートを切るのが待ち切れない」
アントニオ・ジョビナッツィは、アルファロメオ・レーシングのチームメイトであるF1経験豊富なキミライコネンを“先生”であり“比較基準”でもあると見なしていると語る。
過去2年間でフェラーリ、ザウバー、そしてハースのテスト兼リザーブドライバーの役割を果たしてきたアントニオ・ジョビナッツィは、今年、ザウバー改めアルファロメオ・レーシングで初のF1フルシーズンを戦う。
アントニオ・ジョビナッツィは、2017年の開幕2年で負傷したパスカル・ウェーレインの代役としてザウバーで2つのグランプリを経験しているが、2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンはすでに292戦を戦っている。
「今年キミは本当にやる気になっている。彼がいてくれるのは本当に良いことだ」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。
「僕にとって彼は先生になることもできるし、シーズンを通しての比較基準にもなる」
「結果も全てだけど、最終的に重要なことはクルマで同じ方向に進み、チームにとって最高の結果を達成するために協力して仕事をすることだ」
「ライコネンは僕にとって良い目標だ。彼はワールドチャンピオンのドライバーであり、昨年10月にF1レースで優勝したドライバーだ。彼おことは本当に良い目標にすることができると思う」
アントニオ・ジョビナッツィは、F1シートを確保している新しいシーズンにアプローチすることで、チーム対して異なる考え方と姿勢が芽生えたと固うr。
「これは僕のクルマになる。自分のエンジニアやあらゆるものと一緒に自分のチームと働いている」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。
「もちろん、過去2年間はサードドライバーだったので、僕にはいつも違うクルマに乗り込んでいたのであまり簡単ではなかった。でも、今はこの瞬間を楽しんでいる。本当にうまく機能しているものがあれば、これは重要なことだ」
ミナルディでF1チーム代表を務めたジャンカルロ・ミナルディは、今年ザウバーに移籍したキミ・ライコネンが、ルーキーのアントニオ・ジョビナッツィに苦戦することになるかもしれないと考えている。
1985年から2005年までF1に参戦したミナルディのチームオーナー兼代表を務めていたジャンカルロ・ミナルディ（71歳）は、今年ザウバーでF1フル参戦する同じイタリア出身のアントニオ・ジョビナッツィに高い期待を寄せている。
ジャンカルロ・ミナルディは、アントニオ・ジョビナッツィが8年ぶりにイタリア人ドライバーとしてF1グリッドに並ぶことは非常に大きな意味がある語る。
「これはイタリアのモータースポーツ、若手ドライバー、そしてイタリアGPの将来にとっても非常に重要な兆候だ」とジャンカルロ・ミナルディアは自身のウェブサイトでコメント。
昨年、ザウバーでF1デビューを飾ったシャルル・ルクレールは大活躍を見せてフェラーリへの移籍を勝ち取ったが、アントニオ・ジョビナッツィもルクレールと同じフェラーリのドライバーアカデミー出身だ。
ジャンカルロ・ミナルディは、アントニ・ジョビナッツィが、2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンを追い込むような活躍を見せるはずだと期待を寄せる。
「ライコネンは背後を気にする必要がある。私はジョビナッツィが彼を苦しい立場に追い込むことができると確信している」
ベテラン対新人の構図では、フェラーリのセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールのチームメイトバトルも開幕前から注目を集めている。
2019年にザウバーからF1フル参戦を果たすアントニオ・ジョビナッツィは、シャルル・ルクレールがザウバーで残りした業績に張り合おうとするのは間違ったアプローチだと考えている。
2017年には負傷したパスカル・ウェーレインの代役としてザウバーから開幕2戦に参戦したアントニオ・ジョビナッツィは、その後2年間でフェラーリ、ハース、ザウバーでのシミュレータ作業、テスト走行、プラクティス走行を経て、2019年にザウバーからF1フル参戦を果たす。
アントニオ・ジョビナッツィは、2018年のF1デビューシーズンで印象的なパフォーマンスを発揮してフェラーリへと昇格するシャルル・ルクレールの後任としてザウバーに加入する。シャルル・ルクレールは、2018年に10戦で入賞を果たし、合計で39ポイントを獲得して、チームのコンストラクターズ選手権8位に大きく貢献した。
しかし、アントニオ・ジョビナッツィは、シャルル・ルクレールと同じような活躍を目指すのは間違ったアプローチだと考えている。
アントニオ・ジョビナッツィはシャルル・ルクレールについて「正直、今回の移籍について彼とはあまり話をしていないんだ」とコメント。
「自分自身について考えたいし、今年シャルルが残した結果を繰り返したり、彼の結果を向上させようとしたりはしないかもしれない。僕の目標はとにかく自分のベストを尽くすことだ。シャルルとはチームメイトも違うし、全てが違ってくる」
「（2018年と比較して）開幕戦からクルマが速いことを期待しているし、メルボルンからプッシュできることを願っている。僕の隣にはF1で何年も過ごしてきたワールドチャンピオンがいるので、最初の数戦はかなり厳しいだろう」
「とにかく自分の仕事をして、レース毎に自分を改善する必要があるし、良い仕事ができたかどうかはシーズン終了時に見極めるつもりだ」
ザウバーは2018年に最も改善を果たしたFチームのひとつとなったが、アントニオ・ジョビナッツィは、その傾向が来年も続かない理由はないと語る。
「彼らは開幕戦から最終戦までにベストチームであることを示したと思う。メルボルンでは最下位を争っていたけど、コンストラクターズ選手権を8位で終えた。彼らは素晴らしい仕事をしたし、シャルルとマーカス（エリクソン）は素晴らしかった。来年に向けてもメカニックやエンジニアたちの多くの高いモチベーションを目にしている」
「僕にとってそれは来年に向けて良いことだと思うし、僕たちはまた結果を改善させようと頑張っている。目標はベスト・オブ・ザ・レストだけど、それは本当に高い目標だ」
アントニオ・ジョビナッツィは、2019年にザウバーでチームメイトとして戦うキミ・ライコネンは自分にとって少年の頃の“アイドル”だったと明かした。
フェラーリの契約ドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィ（23歳）は、2017年にザウバーでの2戦を経て、2019年に同チームからフルタイムでF1参戦を果たす。
アントニオ・ジョビナッツィは、ザウバーでチームを組むことになる2007年のF1ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンの活躍に幼いことから影響を受けていたと認める。
「彼がフェラーリとタイトルを獲得したのを覚えている。そのとき僕は小さかったし、いつか彼と同じピットボックスを共有することになるなんて考えてもいなかった」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。
「彼は僕のアイドルだった。そして、今、彼は僕のチームメイトだ」
アントニオ・ジョビナッツィは、2011年にF1に参戦していたヤルノ・トゥルーリとヴィタントニオ・リウウッツィ以来となるイタリア人F1ドライバーとなる。
アントニオ・ジョビナッツィは、イタリアのモータースポーツの豊かな歴史が続いていくことを願っていると語る。
「間違いなく感情的になるだろうね」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。
「夢の実現だし、僕がF1に到達したことはイタリアのモータースポーツ全般にとってもポジティブなニュースだと思う」
「数年間不在だったけど、アルファロメオのよなイタリアのブランドと一緒に再びイタリアを代表するドライバーがいるグランプリのスタートを切るんだからね」
アントニオ・ジョビナッツィは、2019年のチームメイトとなるキミ・ライコネンはザウバーでの新しい挑戦に“非常に意欲的”だと語る。
フェラーリの支援を受けるアントニオ・ジョビナッツィ（24歳）は、2019年にザウバーで初のF1フル参戦を果たす。だが、2017年に負傷したパスカル・ウェーレインの代役としてザウバーでF1で2戦を戦った経験がある。
2019年にザウバーでアントニオ・ジョヴィナッツィのチームメイトとなるのは、今季までフェラーリで活躍していた2007年のF1ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンだ。
「シャルル（ルクレール）は、ベッテルとは時々話をしていたけど、キミとはほとんど話をしたことがないと言っていた」とアントニオ・ジョビナッツィは Sky Italia にコメント。
「でも、テストの日にキミとたくさん話をした。以前には決してなかったくらいにね」
「彼はこの新しい経験に非常に意欲的だし、ワールドチャンピオンに勝ったドライバーなので、僕の成長の助けになるだろう。僕はどんな助けも拒むつもりはない」
現在39歳のキミ・ライコネンは、21歳でザウバーでF1キャリアをスタートさせた。
F1アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで17年ぶりに古巣と仕事をしたキミ・ライコネンは、チームは“大きく変わった”とその印象を語っている。
「多くの人々が入れ替わっているけど、彼らは必要なものを持っている」とキミ・ライコネンは La Gazzetta dello Sport にコメント。
「彼らはすべてのツールを持っているし、優れた風洞もある。良いクルマを造るために必要なすべてが揃っている」
「それに僕たちにはフェラーリのエンジンもあるし、自分たちに何ができるかはわかっている。すぐにクルマを運転して、修正すべきことがあるかどうかを確認できたのは重要だった。でも、すべてがうまくいったと言わなければならない」
2019年にザウバーでF1フル参戦を果たすアントニオ・ジョビナッツィは、F1キャリアで使用する固定カンバーとして“99”を選択した。
ザウバーは2007シーズンのワールドチャンピオン、キミ・ライコネンと2019シーズンの契約を交わしたことで世界中のファンを驚かせたが、ライコネンの僚友としてフェラーリの支援を受ける若きイタリア人ドライバーが彼のチームメイトになることが決定した。
すでにザウバーでF1を2レース経験しており、ハースやフェラーリでテストドライバーを務めた他、2018年のル・マン24時間レースにも出走したアントニオ・ジョビナッツィは、フェラーリのパワーユニットを積むザウバーから初のF1フルシーズンに挑む。
アントニオ・ジョビナッツィは、F1キャリアで使用するカーナンバーに“99”を選択。これはカート時代に使用していた思い出のカーナンバーだ。
アントニオ・ジョビナッツウィ （Antonio Giovinazzi）
年齢：24歳（1993年12月14日生まれ）
国籍：イタリア
過去の獲得タイトル：
フォーミュラ・ピロータ・チャイナ（2012シーズン）
マスターズ・オブ・フォーミュラ3（2015シーズン）
過去のF1での戦績：
2017シーズン オーストラリアGP（決勝12位）
2017シーズン 中国GP（決勝リタイア）
キャリア略歴：
イタリアをブーツに例えるとかかとの位置にくる南イタリアの街マルティーナ・フランカに生まれたアントニオ・ジョビナッツィは、2006年にカートからモータースポーツの世界に飛び込み、レース参戦初年度にカートイタリア国内選手権と60ccヨーロピアン選手権のダブルタイトルを獲得した。
2012年、当時19歳のアントニオ・ジョビナッツィはカートからシングルシーターへ進級。フォーミュラ・ピロータ・チャイナで6勝を記録してシングルシーターデビューイヤーでタイトルを手にした。
2013年、アントニオ・ジョビナッツィはジュニアフォーミュラの名門Double R Racingに加入してFIA F3 ヨーロピアン選手権に参戦。ヨーロピアン選手権参戦初年度は未勝利に終わったが、並行して参戦した英国F3選手権では2勝を記録した。
若手育成に定評がある強豪チームCarlinへ移籍したアントニオ・ジョビナッツィは、2015シーズンにFIA F3 ヨーロピアン選手権でフェリックス・ローゼンクビストに次ぐ総合2位を獲得した他、同年のマカオGPで殊勲の4位を獲得。また、F3ドライバー究極の目標のひとつ、ザンドフールトのマスターズ・オブ・フォーミュラ3でも優勝した。
2016年：フェラーリのドライバープログラムへ加入、F1へ
2016シーズンにPrema RacingからGP2に参戦したアントニオ・ジョビナッツィは年間5勝・チャンピオンシップ総合2位（チャンピオンは現トロロッソのピエール・ガスリー）を獲得し、フェラーリの目に留まった。
そして2016年9月、アントニオ・ジョビナッツィはイタリア中のモータースポーツファンの夢を実現し、フェラーリにサードドライバーとして加入。並行してザウバーのテストドライバーも務めることとなった。
2017シーズン、アントニオ・ジョビナッツィは開幕前に負傷したパスカル・ウェーレインの代役としてザウバーからF1出走を果たし、2011年以来となるイタリア人F1ドライバー誕生は周囲の注目を集めた。
デビュー戦となった2017シーズン開幕戦オーストラリアGPは決勝12位と健闘したが、2戦目の中国GPではクラッシュ。シーズン後半はフェラーリ製パワーユニットを積むHaasでテストドライバーを務めた。
意外なトリビア
アントニオ・ジョビナッツィのキャリアはシングルシーターだけで培われてきたわけではない。アントニオ・ジョビナッツィは激しいバトルが展開されることで知られるドイツツーリングカー選手権（DTM）にスポット参戦し、Audi Team Sport Phoenixから2レースに出走した。また、耐久レースの頂点、ル・マン24時間レースにも2018年に参戦し、総合20位・クラス5位と印象的なパフォーマンスを見せた。
2019年にザウバーからF1フル参戦を果たすアントニオ・ジョビナッツィは、2017年にF1にスポット参戦した経験はさほど役には立たないだろうと語る。
アントニオ・ジョビナッツィは、2017年のプレシーズンで負傷したパスカル・ウェーレインの代役としてザウバーで開幕戦オーストリアGPで急遽F1デビュー。その2年後、ザウバーの正ドライバーとして正式なデビューを果たす。
2017年のオーストラリアGPでは、予選日の朝にパスカル・ウェーレインのクルマを引き継ぎ、次の中国GPでもレースを戦った。その後はフェラーリとザウバーのテスト兼リザーブドライバーとして過ごし、今年はザウバーから2回のフリー走行に出走した。
2017年の経験は役に立つと考えているかと質問されたアントニオ・ジョヴィナッツィは「残念ながら、ずっと前のことだ。去年の年明けのことだ！」と Autosport にコメント。
「オーストラリアはフルの週末ではなかったし、土曜日だけだった。中国では天候によってFP1とFP2を逃したので、またFP3からのスタートだった」
「アプローチするのは難しかったけど、幸いには来年ははるかに楽になるだろう。バルセロナで冬季テストを行い、はるかに準備が整った状態でメルボルンに到着できるはずだ」
アントニオ・ジョビナッツィは、2017年の中国GPでクラッシュして以降、シングルシーターでレースをしておらず、今年のル・マン24時間レースにAFコルセからGTE Proクラスに参戦しただけとなっている。
アントニオ・ジョビナッツィは、フルタイムでレースをするプレッシャーを恋しく思っていると語る。
「正直、待ち切れないよ。レース週末のプレッシャーを逃していただけでなく、日曜日にレースをすることもなかったからね」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。
「今のところ、FP1ではリラックして自分の仕事ができている。来年、本当のプレッシャーを感じるのが待ち切れないね」
「最初の数戦はかなりタフなものになると思っている。僕の隣にいるのはF1で何年も戦っているワールドチャンピオン（キミ・ライコネン）だからね」
「自分の仕事をして、レース毎に改善していく必要がある。良い仕事ができたかどうかがわかるのはシーズン終了時だ」