カテゴリー: アンドレア・キミ・アントネッリ

メルセデスのチームF1代表のトト・ヴォルフは、損傷したメルセデスW16でF1中国グランプリで6位入賞を果たしたアンドレア・キミ・アントネッリが示した「成熟さ」を称賛した。

キミ・アントネッリは、日曜日に上海インターナショナル・サーキットで8番グリッドに並び、チームメイトのジョージ・ラッセルが3位でゴールした42秒後、同じ順位でゴールラインを通過した。

レース後のフェラーリのシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンの失格処分により、アントネッリは6位に繰り上がったが、アントネッリの日曜日は注目を浴びるようなものではなかった。しかし、彼はメルセデスW16のコックピット内で知らぬ間に発生していた問題に妨害されていた。

「何かが変だと感じていた。チームは1周目からフロアにダメージがあったようだと僕に伝えていた」とアントネッリはレース後に語った。

「今思い返すと、どこがダメージを受けたのかが分かる」

「ルクレールが（フロント）ウイングのエンドプレートを失ったとき、それをフロアにぶつけてしまった」

「それを乗り越えたけど、そのときはダメージがあるとは思わなかった。でも、明らかに苦労した」

「トラクションに本当に苦労した。複合トラクションは本当に苦労した」

「パワーを維持できなかった。ある瞬間まで本当に待たなければならなかった。そうでなければマシンがスナップしてしまうからだ。しかし、それがダメージの原因だったのかもしれない」

ルクレールはスタート直後にチームメイトのハミルトンと接触し、フロントウイングのエンドプレートを失った。ヴォルフは、アントネッリが「フロアに広範囲にわたるダメージを負った」と指摘し、「シャルルのエンドプレートを踏んだのか、理由は実際にはわからないが、フロアには大きな穴が開き、チタンが飛び散っていた」と付け加えた。

トト・ヴォルフはSky Deutschlandに対し、このダメージにより1周あたり0.5秒のロスが生じたと付け加えた。アントネッリのパフォーマンスにヴォルフが感銘を受けたのも当然だ。

「マシンに深刻なダメージを抱えながら、8位でフィニッシュし、文句も言わず、ただひたすら仕事に集中した。この若者のポテンシャルと成熟度を示している」とヴォルフは語った。

トト・ヴォルフは、上海で10代のドライバーが示した「成熟度」に感銘を受けた。

アントネッリは改善を求める
ダメージを抱えながらのドライブだったが、キミ・アントネッリは中国でのパフォーマンスには改善の余地があると考えている。

「もっとうまくやれたはずの場所のデータを見たい」とアントネッリは語った。

「正直に言って、マシンのペースはそこそこある。もっと改善して、すべてをうまくまとめ上げ、より良い結果を残さなければならない」

「ダメージがなければ、レース展開も違っていたと思う」

「ペースがあることは分かっている。ジョージが素晴らしい仕事をしたからだ。彼は上位にいた。だから、今は分析して、より強くなって日本に戻ってくる時だ」

18歳のアントネッリは、2回のグランプリ週末のパフォーマンスに満足しており、次回の鈴鹿ではどこを強化できるかを強調した。

「毎週末が大きな学びになっていると思う」とアントネッリは語った。

「もちろん、次の週末の日本では、僕にとっては新しいトラックなので、また新たな挑戦となる」

「でも全体的には、進歩に満足している。ペースはあるとわかっている」

「特に予選では、すべてをうまくまとめることが問題だ」

「クリーンなラップを走るために、タイヤをラップのスタートに最適な状態に保つ方法を学び、すべてをうまくまとめることだ」

「そうすれば、さらに前方の位置からスタートできるし、レース展開も変わってくるからね」

ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍は、今では多くの人にとって新しい常識のように感じられる。しかしメルセデスでは、彼の退団はまだ慣れないことのようだ。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリのドライバーとして初の勝利を収めたかもしれないが、彼が赤い服を着ているのを見るのはまだ慣れないことだ。

なにしろ、メルセデスのドライバーとして12年間活躍した後、初めてフェラーリのレーシングスーツを身にまとったハミルトンの象徴的な画像が初めて公開されてから、まだ2か月余りしか経っていないのだ。

F1で7度の優勝経験を持つハミルトンは、少なくとも最初の2つのグランプリ週末で、ピットボックスを間違えて入るという恥ずかしい失敗は避けている。

しかし、ことわざにもあるように、中にはなかなか直らない習慣もあるようだ。この件については、ピート・ボニントンに聞いてみるといいだろう。

ボニントン、または「ボノ」と呼ばれることもある彼は、7度のF1チャンピオンに輝いたハミルトンがメルセデスでレースをしていた間、ずっとハミルトンのレースエンジニアを務めていた。この2人は非常に親密な関係を築いていた。

ハミルトンがフェラーリに移籍し、リカルド・アダミという新しいレースエンジニアと仕事をするようになり、イタリア人との信頼関係を築こうとしているため、ボニントンはキミ・アントネッリという新しいドライバーと仕事をしている。

まだ始まったばかりであり、ハミルトンはまだチームを去ったばかりなので、ボニントンが中国グランプリの予選中に面白い失言をしたことはおそらく許されるだろう。

アントネッリがコメントした後、ボニントンは無線で『はい。了解した、ルイス』と答えた。すぐに自分の間違いに気づき、彼は『了解した、キミ』と言い直した。

ボニントンの赤くなった顔と、メルセデス・ガレージで起こったおそらく愉快な出来事を想像できるだろう。

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アンドレア・キミ・アントネッリは、2025年F1 プレシーズンテスト3日目に午前中の走行を担当して総合10番手でセッションを終えた。

フェラーリに移籍したルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスのワークスドライバーとなったことで注目を集めるキミ・アントネッリは、3日間で合計226周を走破した。

「全体的にはバーレーンでのコース上での3日間は良かった」とキミ・アントネッリはコメント。

「ポジティブなテストだったし、W16の知識もたくさん得ることができた。中断や赤旗でプログラムが遅れたこともあったけど、やりたかったことはすべてこなすことができた」

「コンディションも様々で、特に最初の2日間は寒さと強風に見舞われた。そのため、競争力のある順位を把握するのがいつも以上に難しかったけど、自分たちの仕事に集中し、達成できたことに満足している」

「これから一旦離れてデータを検証し、2週間後のメルボルンでの開幕戦に最高のレースカーを送り出すための作業を継続していく」

「僕自身の視点から言えば、メルセデスのワークスドライバーとして初めてコース上での走行を楽しんだ。チームとの仕事を通じて経験を積み、ルーキーシーズンに向けての準備をさらに進めることができて良かった。今からメルボルンに行って、2025年シーズンを本格的にスタートさせるのが待ちきれない」

キミ・アントネッリ 2025年F1 プレシーズンテスト データ
1日目：1分31秒428（78周） 7番手
2日目：1分29秒784（87周） 5番手
3日目：1分30秒888（61周） 10番手

アンドレア・キミ・アントネッリは、2025年F1 プレシーズンテストにメルセデスのレギュラードライバーとして参加し、総合7番手タイムをマークした。

水曜日の午前と午後のセッションでは各チームがドライバー間で走行を分担しており、キミ・アントネッリはオープニングセグメントでバーレーン・インターナショナル・サーキットを走行したドライバーの一人だった。

アントネッリは午前中のテストで最速タイムを記録し、その後W16のハンドルを握った経験についてポジティブに語った。

「マシンでの最初の朝の走行を終えた。良いセッションだった」とアントネッリは語った。

「W16のステアリングを握り、プログラムをこなすことができて本当に楽しかった。マシンとのフィーリングを築き上げ、何周か走ることができて良かった」

「プログラムは完了したけど、次の2日間でこなさなければならない作業はまだたくさんあるので、明日またコース上での作業に戻れるのが待ちきれない」

アンドレア・キミ・アントネッリは、7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンが以前座っていたレースシートに収まったことで、自分は「次のメルセデスのドライバー」になったような気分だと主張している。

18歳のアントネッリは、カート時代から支援してきたメルセデスでF1にステップアップした。フォーミュラ4とフォーミュラ・リージョナルで2年連続タイトルを獲得し、フォーミュラ2でもレースで勝利を収めるなど、シングルシーターのカテゴリーで目覚ましい活躍を見せてきた。

火曜日にロンドンで開催されたF1 75 Liveシーズンローンチイベントで、アントネッリはハミルトンの後任について、またその結果としてプレッシャーを感じるかどうかについて質問された。

「自分が彼の後任だと言うのは適切ではないと思う。彼はこのスポーツで多くのことを成し遂げてきた。僕は次のメルセデスのドライバーになったという気持ちだけだし、自分のストーリーを創り上げていきたいと思っている」

アンドレア・キミ・アントネッリとルイス・ハミルトンは、O2アリーナの外のレッドカーペットで抱擁を交わした。

「メルセデスでレースをすることは大きな責任を伴う。明らかにトップチームだからだね。でも同時に、素晴らしい機会であり、今日自分がここにいることは特権だ。この機会を最大限に活かせるよう努力するだけだ」

ルイス・ハミルトンがフェラーリで新たな冒険を始める中、アントネッリはルーキーシーズンをメルセデス現ドライバーのジョージ・ラッセルと組むことになり、両ドライバーにその関係がどのように発展しているかについて質問が投げかけられた。

「今のところ、とてもうまくいっている」とアントネッリは語った。「僕たちは2人とも、ジュニアプログラムからキャリアをスタートさせた。最終的に同じチームでレースができるのは素晴らしいことだ」

「ジョージは、特に昨年、彼がどれほど強く、どれほど強くなったかを示した。特に、彼の安定性は印象的だった」

ラッセルは2025年シーズン中にアントネッリがF1に適応するのを助けるだろう。

「間違いなく、彼がそばにいてくれるのは良いことだ。なぜなら、彼から多くを学ぶことができるし、お互いにさらに高め合うことができるからだ。チームと協力して良い結果を得るために、レベルアップしようと努力できる」

現在27歳でメルセデスでの4シーズン目を迎えるラッセルは、「新進気鋭のドライバーとチームメイトになること…F1の誰もが、あるいはトップドライバーなら誰もが経験していることだ」と語った。

「自分にとても自信を持っている。僕がキミの年齢だった頃の自分を振り返ってみると、遅いとは思わない。ただ、時間をかけて経験を積み、F1の旅や2,000人のスタッフとの仕事に対処する方法を学んでいるだけだ」

「でも、スピードがあれば、それがある。なければ、ない。ほとんどそれだけの話だ。キミは僕を常に緊張させてくれるだろうし、お互いに高め合っていけると思う」