カテゴリー: アルピーヌF1チーム

エステバン・オコンのアルピーヌF1チームからの離脱は、両者の関係が終わったためであり、モナコGpでチームメイトのピエール・ガスリーと物議を醸した同士討ちとは無関係だとSky Sportsは伝えている。

エステバン・オコンは、2020年にルノーを名乗っていたエンストンチームに移籍し、2021年にはドライバーとして初のグランプリ優勝を果たすとともに、アルピーヌブランドにF1初勝利をもたらした。

しかしそれ以来、両者の協力関係は実を結ばず、アルピーヌのパフォーマンス不足と混乱した組織が成績の重荷となっている。

Sky Sportsのクレイグ・スレーター記者は月曜日、エステバン・オコンのシーズン終了後のアルピーヌF1チーム退団は先週日曜のモナコでの出来事によるものではないと確認した。

「私は、それが関係ないと聞いている」とスレーターは語った。「これは起こるはずだった。おそらく、オコンが今シーズン終了後にチームを離れるという発表を少し早めたのかもしれない」

「彼が今週カナダでチームのために走ることはすでに知られているが、それについては疑問が投げかけられていた」

「オコンとガスリーは子供の頃からのライバルだった。2人の間に相性は良くなかったかもしれないが、それが彼が今年いっぱいでチームを離れる理由ではない」

「彼とチームの関係は自然な形で終わった。彼は5年間在籍していた」

アウディは、フェラーリを退団するカルロス・サインツの代わりとなる「プランB」として、オコンに強い関心を持っていると考えられている。

しかし、スレーターの報道によると、ハースがオコンの移籍先としてより有力視されている。ただし、ハースはザウバーのバルテリ・ボッタスも候補に挙げていると噂されている。

「オコンにとっては難しい状況だ」とスレーターは続ける。「彼はメルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフに多少なりとも管理されている。ヴォルフがルイス・ハミルトンの後任として彼をシートに座らせたいのであれば、それはすでに実現していただろう。しかし、それは起こらないだろう」

「現時点では、エステバン・オコンの行く手にはほとんど扉は閉ざされているようだ」

「ザウバーが現在空席となっているアウディのシート獲得にわずかながらチャンスがあるだろうか？カルロス・サインツにはオファーが提示されているが、彼はそのオファーを受けるか、あるいはここ数週間でサインツの獲得に本腰を入れているウィリアムズに行くかの選択を迫られている」

「彼がどうするかによって、他のチームは事実上決断を下すことができる。アウディやウィリアムズのシートが有力候補となる可能性があるからだ。私は彼がウィリアムズでオプションを持っているとは思わない」

「現時点ではハースがオコンがF1にとどまる可能性が最も高いチームだ。彼はそこで競争しているドライバーの1人だ。イギリスのティーンエイジャー、オリバー・ベアマンは、来シーズンほぼ間違いなくハースでドライブすることになるだろう。ニコ・ヒュルケンベルグがザウバーとアウディのためにチームを去るからだ」

「そうなると、残るのは、バルテリ・ボッタス、現ドライバーのケビン・マグヌッセン、あるいはオコンだ。それが無理なら、世界耐久選手権とル・マンがもう一つの選択肢になるだろう」

エステバン・オコンとアルピーヌF1チームは、2024年のF1シーズンの終わりに袂を分かち、5年間の関係に終止符を打つことになる。

27歳のエステバン・オコンは2020年にエンストンを拠点とするチームに加入し、2021年のF1ハンガリーGPで優勝し、自身とアルピーヌにとって初のグランプリ優勝を果たした。

オコンは2020年のサヒールGPと2023年のモナコGPでさらに2回表彰台を獲得し、2022年には年間ランキング8位という自己最高の成績を収めた。

しかし、アルピーヌF1のチーム代表であるブルーノ・ファミンは、ここ数か月間、2025年のドライバーラインナップのオプションを検討しており、フランスのメーカーはオコンとの契約を更新しないことを決定した。

アルピーヌは、2025年のラインナップを「適切な時期に」発表すると述べている。一方、今シーズン残りもアルピーヌでレースを続けるオコンは、自身の将来について「近いうちに」発表すると述べた。

エステバン・オコンは「F1でこのチームでレースをすることは、僕の人生にとって重要な期間だった。僕は5年間フルタイムのレーシングドライバーとしてここにいるけど、僕のプロとしてのキャリアは10代の頃にエンストンで始まった。だから、この場所は僕にとって常に特別な場所だ」と続けた。

「僕たちは素晴らしい瞬間も、厳しい瞬間も共に経験してきました。チームのみんなには、こうした思い出に残る時間を過ごせたことに心から感謝している。近いうちに今後の予定を発表する予定だけど、それまでは、このチームのためにコース上で成果を上げ、残りのシーズンを成功させることに全力を注いでいく」

チーム代表のブルーノ・ファミンは「まずは、この5年間チームに献身的に尽くしてくれたエステバンに感謝したい。彼の在籍期間中、我々は素晴らしい瞬間を共に祝ってきた。その中でも最高の瞬間は、2021年のハンガリーグランプリでの忘れられないレース勝利だ」

「2024年にはまだ16レースが残っており、明確な目標がある。それは、コース上での最高の成績を目指して、チーム一丸となってたゆまぬ努力を続けることだ。エステバンには、ドライバーとしてのキャリアの次の章で最高の成果を収めることを願っている」

このニュースは、モナコでのアルピーヌにとって難しいレース週末の後に発表された。オコンは1周目にピエール・ガスリーと衝突し、今週末のカナダグランプリで5グリッド降格のペナルティを受けた。

エステバン・オコンは、衝突事故後に受けた「多くの日歩中傷や否定的な意見」に「深く悲しんでいる」と声明を発表した。

情報筋によると、オコンとの決別はモナコでの衝突事故が理由ではなく、彼の将来については以前から話し合いが行われていたという。しかし、当然ながら、そのような事件は助けにはならなかった。

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エステバン・オコンは、F1カナダGPにアルピーヌF1チームから出場することを確認し、モナコでチームメイトのピエール・ガスリーと接触した後の「誹謗中傷や否定的な意見の多さ」に「深く悲しんでいる」と語った。

エステバン・オコンは、ガスリーと1周目に接触し、レースをリタイアすることを余儀なくされた後、次週モントリオールで開催されるF1カナダGPで5グリッド降格のペナルティを科せられ、アルピーヌF1のチーム代表であるブルーノ・ファミンを激怒させた。

フランスの放送局Canal＋のインタビューで、ファミンは「このような事件は悲しい。まさに我々が見たくなかったことだ。相応の報いを受けるだろう」と語った。

この事件の後、エステバン・オコンがカナダGPで「ベンチ入り」となるのではないかとの憶測が流れたが、27歳のオコンはソーシャルメディアに長文の投稿を行い、カナダでレースに出場することを確認するとともに、F1グリッドの競争相手としての課題について率直に語った。

「モナコグランプリの後、さまざまなことが語られてきた」とオコンは声明で述べた。「多くの応援メッセージを受け取った一方で、僕の性格やドライビング、キャリアに関してオンライン上で受けた誹謗中傷や否定的な意見の多さに深く悲しんでいる」

「2016年のデビュー以来、多くの人々の努力、サポート、犠牲のおかげで、僕はこれまで140以上のグランプリに出場してきた。僕は常にタフな競技者であり、ほとんどのドライバーと同様に、多くのインシデントを経験してきた」

「僕は、レースウィナーのダニエル（リカルド）、チェコ（ペレス）、ピエール（ガスリー）、そしてダブルチャンピオンのフェルナンド・アロンソなど、才能と経験に恵まれたチームメイトたちとレースを戦える幸運に恵まれてきた。チームメイトとして、僕たちはしばしば非常に接近した状態でレースをスタートし、場合によってはコース上での激しいバトルや特に接触することもあった」

「もちろん、正直に言えばミスを犯したこともある。僕たちはロボットではない。レースに勝つという夢を叶えるために、毎日限界まで自分を追い込むアスリートだ。F1は感情が高ぶり、情熱が湧き上がるスポーツだ」

「コース上での出来事やソーシャルメディア上で、良いことも悪いことも含めて、これを毎週末目にし、感じている。でも、僕がチームと協力できる能力について、ここ数日オンライン上で見聞きした誤った情報やひどい歪曲は、不正確で、傷つき、有害だった」

エステバン・オコンはF1カナダGPにアルピーヌF1チームから出場し、5グリッド降格ペナルティを受ける。

モナコでの出来事を受け、オコンはソーシャルメディア上で1周目のインシデントについて謝罪していたが、最新の声明では、先週末の出来事の責任はすべて自分にあると改めて述べた。

また、チームメイトを完全にリスペクトしており、今後もアルピーヌF1チームでプロフェッショナルとして働き続けると付け加えた。

「モータースポーツを始めた当初から、僕はこのスポーツに謙虚さ、プロ意識、敬意を持って臨んできた。これらの価値観は幼い頃から僕に植えつけられてきた」とオコンは続けた。

「ドライバーそれぞれが個人の栄光を追い求める一方で、モータースポーツは常にチームスポーツであることを忘れてはならない。僕は常に与えられた指示に従い、チームのために、そしてチームとともに最大限の成果を出すためにレースをしてきた」

「先週の日曜日の1周目に起きたインシンデントの責任は僕にある。僕はリタイアしたけど、チームにとって厳しいシーズンスタートとなった中で、チームがポイントを獲得したことを嬉しく思う。僕はピエールをチームメイトとして、またライバルとしてリスペクトしている。僕たちは常にチーム内で協力し合い、プロフェッショナルに仕事をしてきた。今後もそれは変わらない」

「F1ではリスクなくして報酬はない。レースのスタートは激しく、特にモナコではオープニングラップが最終結果を左右することもある。結局のところ、僕たちはみな競技者であり、フィールド全体で激しくフェアなレースをすることが僕あっちのスポーツを素晴らしいものにしている。そして、それが僕がこのスポーツをこれほど愛している最大の理由だ」

「モントリオールで素晴らしいカナダのファンの前で競技すること、そして将来に待ち受けるエキサイティングな機会を楽しみにしている。エステバンうおち」

アルピーヌは、今シーズンここまで厳しい状況が続いているが、さらなるポイント獲得を目指して、カナダGPに全力を注ぐことになる。

アルピーヌは、これまで厳しいシーズンとなっている今、より多くのポイントを獲得すべく、カナダグランプリに全力を注ぐことになる。ガスリーのモナコでの獲得ポイントは、チームの通算獲得ポイントを2024年の2ポイントまで押し上げた。

現在、アスピーヌF1チームはコンストラクターズランキングで9位に位置しており、まだポイントを獲得していないザウバーだけが彼らより下で10位となっている。

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