カテゴリー: アルピーヌF1チーム

4回のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストは、アスピーヌF1からの離脱は、CEOのローラン・ロッシによって脇に追いやられたと感じたことが理由の一つだと語った。

今週、アルピーヌF1の非常勤取締役とアドバイザーの役割としてチームに携わってきたアラン・プロストがその役割を退任することが明らかになった。

今週、アルピーヌF1の非常勤取締役とアドバイザーの役割としてチームに携わってきたアラン・プロストがその役割を退任することが明らかになった。

アラン・プロストは、彼の退任のニュースが漏洩したことに失望したとソーシャルメディアで不快感を露わにした後、L’Equipeの取材に応じ、アルピーヌF1離脱の真相について語った。

アラン・プロストは、ローランス・ロッシの到着後、2021年を通して孤立させられていると感じ、チーム内での自分の立場に不満を抱いていたと語った。

「2021年のシーズンは、私にとって非常に不穏だった。長い間ここにいた人たちは出ていかないといけないと感じた」とアラン・プロストは説明した。

「私は変化は受け入れる。F1は常に同じ方法で進むわけではない。異なるやり方で進めることができる。それが昨年を通して行われたことだ。だが、私にとってそれは複雑なものになりすぎていた」

「私はもはや意思決定に関与していなかった。完全に同意していないときもあった。だが、私は公式の言葉を伝え続けなければならなかった」

「取締役会のメンバーであったも、土壇場でいくつかの決定について知らされていた。聞かれないとしても、少なくとも時間内に知らされるべきだ。それはリスペクトの問題だ。人間関係はますます複雑になり、私は多くの嫉妬を感じた」

アラン・プロストは、新しい経営体制に取り組んでいるローラン・ロッシは、もはやアドバイザーを望んでいないことを告げられたと語った。

「ローラン・ロッシは、誰にも煩わされないように一人になりたいと思っている」とアラン・プロストは付け加えた。

「彼は実際、彼はもはやアドバイザーを必要としないと私に伝えた」。

「カタールでそれを伝えられたが、それでも彼はアブダビで私に契約をオファーしてきたので、私はそれを拒否した。私は、グループのモチベーションを信じられないほど高めたこの野心的なプロジェクトを信じていたし、今でもまだ信じていると言わなければならない」

「だが、今では多くの人々を脇に追いやる動きがある。ローラン・ロッシはすべてのスポットライトを浴びることを望んでいる。私が興味を持っているのは、チームの課題に耳を傾け、いくつかの決定に関与することだ」

「私はあえてあまり出しゃばらないようにしていた。すべての意見の相違を感じていたが、影響力は控えめなものだった」

アラン・プロストは、アルピーヌF1のアドバイザーの役割を退任するというニュースが自分の承認なしに漏らされたことに不快感を示した。

4回のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストは、2017年からルノーが所有するF1チームのアドバイザーを務めてきたが、2022年にチームとの関係は解消されることになった。

このニュースはF1公式のウェブサイトに掲載されたが、アルピーヌF1のサイトには掲載されていない。

アラン・プロストは、アルピーヌF1離脱のニュースを確認する一方で、それが公になった方法に不快感を示した。

「このニュースが今日どのように発表されたかに非常に失望している」とアラン・プロストはInstagramに当恋した。

「アルピーヌと一緒に発表することが合意されていた！申し訳ないが、敬意に欠けている！」

「個人的な関係によって、アブダビで2022年シーズンのオファーを断っていた。私は正しかったようだ！　エンストンとシリーのチームへ、寂しくなるね」

アラン・プロストのアルピーヌF1チーム離脱のニュースは、エグゼクティブディレクターのマルチン・ブコウスキーの退任の発表直後に公にされた。事実上のチーム代表だったブコウスキーの後任には、元アストンマーティンF1のチーム代表であるオトマー・サフナウアーが就任すると噂されている。

プロストからアルピーヌで働くことはもうないという確認は、常務取締役のマルシン・ブドコウスキーの辞任が発表された直後に行われ、2年連続で上級管理職の交代が行われました。元アストンマーティンチーム​​のプリンシパルであるオトマールサフナウアーは、昨年末からフランスのコンストラクターへの移籍に関連しています。

アルピーヌF1は、エグゼクティブディレクターを務めていたマルチン・ブコウスキーがチームを離脱したことを発表した。

元FIAでF1技術部門の責任者を務めていたマルチン・ブコウスキーは、2018年にルノーF1チームにエグゼクティブテクニカルディレクターとして加入。2021年にアルピーヌF1にブランド変更した後もチームに残り、その年の1月にはチームの取締役にも就任していた。

しかし、アルピーヌF1は、マルチン・ブコウスキーが離脱し、アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシが一時的にチームのマネジメントを担当することを発表した。

マルチン・ブコウスキーは「ルノー、次にアルピーヌF1チームのリーダーシップチームの一員として、このような才能のある献身的な人々のグループと仕事することを本当に楽しんだ」と声明で述べた。

「これからの季節にチームの進歩を愛情を込めて見守っていく」

ローラン・ロッシは「過去4年間のマルチン・ブコウスキーのチームの結果に対するコミットメントと貢献に感謝している」とコメント。

「チームは、バーレーンでの最初のレースに向けてマシンを準備し、パフォーマンスをさらに一歩前進させることに全力を注いでいく」

マルチン・ブコウスキーの辞任の正式発表は、アルピーヌF1での潜在的な経営改造の最近の話に続くものだ。

今月初め、アストンマーティンF1のチーム代表を務めていたオトマー・サフナウアーが辞任。サウナウアーはアルピーヌF1への移籍し、マルチン・ブコウスキーがアストンマーティンF1に加入すると噂されている。

アラン・プロストは、F1に没頭している人でも、トリプルヘッダーは「少し興味を失う」可能性があると語る。

4回のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストは、人生の半分以上をF1とその周辺で過ごしている。2月に67歳になるアラン・プロストは、1980年にマクラーレンで25歳でF1デビューを果たした。

当時のF1は、シーズンに14レースしかなかったが、その間にF1カレンダーは徐々に拡大され、2022年にはファンを楽しませ続けるために記録的な23戦のレースで組まれている。

しかし、アラン・プロストは、スケジュールが飽和点に達したと感じている。定期的にレースに参加するルノーの非常勤取締役として、プロストはトリプルヘッダーが多すぎると感じている。

過去2年にグランプリ同士が接近してスケジュールが圧迫されたのは、新型コロナウイルスのパンデミックによるやむを得ない事情があったが、2022年はまだ2つのトリプルヘッダーが

「23レースは多い」とアラン・プロストはIn the Fast Laneで語った。

「チームにとっては非常に困難であり、旅行する人々にとって非常に困難だ。想像できると思うが、すべてのレースを帯同しているメカニック、エンジニア、チームプリンシパルは必ずしも良好な状態であるとは限らない。非常に、非常に困難なはずだ」

「それにF1は特別なものであり続ける必要があえう。今年ではないが、初めて3レース連続で開催されたのを覚えている。私でさえ、近すぎるために少し興味を失っていまった」

「それは、レースの数、ファンの数、そして、明らかに生み出すことができるお金の間の妥協点だ」

「だが、より多くの成功を収め、より多くのスポンサーを呼び込むことができれば、レースを少し減らすこともできるかもしれない。しかし、そのような道には進んでいないないようだ」

2022年のF1世界選手権は、すべてがスケジュール通りに進んでも、シーズン後半に2つのトリプルヘッダーが組まれている。

1つ目は、夏休みの直後のベルギー – オランダ – イタリアのヨーロッパ3連戦は比較的負担は少ないだろうが、わずか1週間のギャップの後、ロシア – シンガポール – 日本のフライアウェイ3連戦ははるかに厳しいものになる。

ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、トリプルヘッダーに何度も反対を表明しておる。

「かなりストレスが多い」とギュンター・シュタイナーは語り、厳しいスケジュールによってチームスタッフの一部はF1以外のキャリアへの切り替えを検討していると認めている。