カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソは、ダブルスタンダード（ご都合主義）だと感じるレースルールに「非常に混乱」しており、F1レースディレクターに説明を求めている。

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、、先週末のF1イギリスグランプリでライバルの何人かが今年初めにはアウトだった違反をしても罰を免れたことに驚いたと語った。

特にフェルナンド・アロンソは、ストレートでルイス・ハミルトンから防御した際のシャルル・ルクレールに動きに問題を投げかけた。

また、自分はマイアミでトラックを離れてアドバンテージを得たことで罰せられたにも関わらず、、セルジオ・ペレスがシャルル・ルクレールとの戦い中にコース外を走ること許された理由について疑問を呈した。

今週末のオーストリアグランプリに先立ち、フェルナンド・アロンソは「明日のブリーフィングでその点を持ち出すことにあると思う」とコメント。

「正直なところ、月曜日にレースを見た。そして、ストレートでの動きよりも、シャルル、チェコ（ペレス）、ルイス（ハミルトン）との間のアクションを見た。これは明らかにテレビで見るのと、後ろで車を目撃した僕にとって素晴らしいものだった」

「でも、今年の初めには、トラックを離れることは許可されていなかった。非常に明確で、白黒はっきりしていた。でも今は、トラックを離れて、ランオフエリアを全開で走り、次のコーナーで戦い続けることが許可されている」

「これまで見てきた方向とはまったく異なる方向だ。これを明確にすることは非常に興味深いことだ」

「取り締まりで非常に明白なことの1つは、白線でだと言われている。他のことに関するスチュワードの決定は、レーストラックやコーナーなどの間で変更可能だ。でも、殺しは白線は非常に明確だ。シルバーストーンではそうではなかった」

「マイアミで僕はあるコーナーでトラックを離れ、それによってアドバンテージを得た。彼らは、僕がすべてのアドバンテージを返したという事実に基づいて、僕がアドバンテージを得たことを想像しなければならない」

「今では、内側または外側で次のコーナーを戦うことができるので、明らかにアドバンテジを得ている。それは明らかだった。そして、それはペナルティではなかった。だから、僕はとても混乱している」

フェルナンド・アロンソは、F1で「少なくともあと2年間」はレースを続けたいと語った。

最近では、ルノーが所有するアルピーヌF1チームが2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソと新しい契約を結び、リザーブドライバーのオスカー・ピアストリをウィリアムズに送る可能性がますます高まっている。

「僕たちは夏休みの間にそれについて話すと思う」と40歳のフェルナンド・アロンソはSky Deutschlandに語った。

「それが今年の初めの僕の最初のアイデアだった」

「カムバック以来、F1での時間を楽しんでいる。私の意図は少なくともあと2年間続けることだ。それが今の僕の頭の中にあることだ」

「チームとしてはまだ話し合っていないけど、合意を見つけて先に進むことができればと思っている」

F2チャンピオンのオスカー・ピアストリは、来年ウィリアムズでデビューする可能性が高く、彼のチームメイトはアレクサンダー・アルボンになる可能性も高いようだ。

「彼は非常に良い情報を提供し、車のセットアップが非常に上手で、落ち着いていて、車に対するフィーリングが良く、エンジニアやチームとうまく連携しています」とウィリアムズのF1チーム代表を務めるヨースト・カピートはアルボンについて語った。

元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、フェルナンド・アロンソがF1から離れていたにも関わらず、才能が衰えていないのは間違いないと考えており、レッドブルやフェラーリに乗っていれば、F1タイトルを獲得できると確信していると語る。

フェルナンド・アロンソは、特にマクラーレン・ホンダへの移籍で不毛なシーズンを過ごした後、2018年にマクラーレンとF1を離れることを決断。WECやインディ500など他のシリーズへ活動の場を移した。

しかし、F1から2年間離れた後、フェルナンド・アロンソは、2005年と2006年にルノーとの2回のF1ワールドチャンピオンを獲得した同じチーム（現在のアルピーヌ）とともに2021年にF1グリッドに戻った。

昨年、F1に再順応することに費やしたフェルナンド・アロンソは、2022年はに速さを見せているものの、絶え間ない不運によって傷つけられてきた。しかし、サウジアラビアでのチームメイトのエステバン・オコンとの決闘、オーストラリアでポール獲得に地下水た予選ラップ、そして、カナダでのフロントローへの復帰など、彼のスキルが衰えないことを証明した瞬間がいくつかあった。

2012年ドイツGP以来の最初のフロントローのグリッドを獲得したフェルナンド・アロンソのレースは、ルノーのF1パワーユニットの空気漏れが疑われル故障で崩壊したが、彼のパフォーマンスは、2回のF1ワールドチャンピオンがまだスキルを持っていることを1人のF1ベテランに確信させた。

ベルハルト・ベルガーは、適切なF1マシンに乗ればフェルナンド・アロンソはさらにタイトルを獲できると語る。

「彼は素晴らしいドライバーだ」とゲルハルト・ベルガーは Motorsport-Magazinに語り、フェルナンド・アロンソが明らかに2強チームよりも劣っている車でフロントローを獲得するのを見て「それを愛した」と語った。

1997年シーズンの終わりにF1から引退したゲルハルト・ベルガーは、フェルナンド・アロンソが適切な車に乗ればF1ワールドチャンピオンを獲得できると信じている。

レッドブルやフェラーリに座っていたら、チャンピオンシップを持ち帰ることができるかと質問されたゲルハルト・ベルガーは「イエス！100％確信している！」と答えた。

フェルナンド・アロンソは、彼の驚異的な才能とトップクラスのチームとの長年のレースにもかかわらず、2回のF1ワールドチャンピオンしか獲得できてない。

ゲルハルト・バーガーは、カードが異なって落ちていれば、フェルナンド・アロンソははるかに成功したキャリアを送っていたかもしれないと考えている。

「アロンソの才能があれば、彼は5回の世界選手権のタイトルを獲得できたと言わなければならない」とゲルハルト・ベルガーは語った。

「マクラーレンの後、彼は少しドアを閉めた。なぜなら、彼がメルセデスにいた場合、彼は5回のワールドタイトルを獲得できたからね」

フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームとの契約が2022年末で失効するが、まだ新しい契約にサインしていない。

元F1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンは、2022年F1第9戦カナダグランプリの予選でフロントローを獲得したフェルナンド・アロンソを称賛する。

フェルナンド・アロンソは、2001年にミナルディでF1デビュー。そのシーズンは引退前のミカ・ハッキネンの最後のシーズンでもあった。

2018年の終わりにF1グリッドから離れた後、フェルナンド・アロンソは2021年にアルピーヌF1チームでカムバックした。40歳を迎えたアロンソだが、まだすぐに引退するという兆候は見られない。

ミカ・ハッキネンは、フェルナンド・アロンソがF1キャリアを開始してから20年経った今でも、F1に自分自身を適応させ、成功し続けているのを見るのは「素晴らしい」と感じている。

「フェルナンドは私の最終シーズンにF1でレースを始めた。20年以上後にグリッドのフロントローにいる彼を見るのは素晴らしいことだ！」とミカ・ハッキネンはUnibetのコラムに書いた。

ミカ・ハッキネンは、2005年と2006年に連続してF1ワールドチャンピオンを獲得したフェルナオｄ・アロンソが、F1に必要な肉体的および精神的な強さを維持できることに感銘を受けている。

「彼は今でもF1でのレースが大好きで、土曜日の厳しい気象条件を最大限に活用して2番グリッドを獲得した」とミカ・ハッキネンはF1カナダグランプリでのアロンソのパフォーマンスについて語った。

「このレベルで競争力を維持するには、精神的および肉体的な力とスタミナが非常に必要だ。そのため、フェルナンドがポールポジションを目指しているは、決して小さな成果ではない」

レース自体は完全にフェルナンド・アロンソに有利に働かなかった。良いスタートを切った後、車に問題を抱え、後方に滑り落ち、7位でフィニッシュ。さらに不必要なウィービングをしたとして5秒のタイムペナルティを科されて9位に降格している。

しかし、アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、状況がうまくいけば、チームが2022年に勝利または表彰台を獲得できる可能性があるとの希望を表明している。