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カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

  • アロンソ 「ラッセルがポールと聞いて状況が理解できなかった」

    アロンソ 「ラッセルがポールと聞いて状況が理解できなかった」

    フェルナンド・アロンソは、ジョージ・ラッセルがF1ハンガリーGPの予選でポールポジションを獲得したと聞いて驚き、自分の耳を信じられなかったと認めた。

    ジョージ・ラッセルは、見事なパフォーマンスでF1で初のポールポジションを獲得した。紫色のセクターを1つも設定することはなかったが、ハンガロリンクでカルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールのフェラーリ勢を相手に首位に立ったのはまったく予想外の結果だった。

    予選を6番手で通過したフェルナンド・アロンソは、ジョージ・ラッセルの名前がポールシッターとして言及されるとはまったく予想していなかったことを認めた。

    「ラジオでは誰がポールポジションなのかわからなかったので、さっき知ったところだ」とフェルナンド・アロンソは予選後にGPFansに語った。

    「確かに驚いているけど、彼のためにうれしく思う」

    「予想外だった。フェラーリは非常に強そうに見えたし、マックスもそうだったし、メルセデスは少し苦戦していように見えていたからね」

    「僕たちは彼らの前に行けると思っていた。実際、僕たちはルイス（ハミルトン）の前にいる。彼がポールポジションにいるのには、素晴らしいラップでなければならない。それを見るのを楽しみにしている」

    アルピーヌF1チームは二人のドライバーが強力なセッションを行い、フェルナンド・アロンソとチームメイトのエステバン・オコンが3列目をロックアウトした。

    2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、ウエットのFP3 セッションと予選で示したペースに手応えを掴んでおり、日曜日のレースに向けて心を奮い立たせている。

    それに加えて、マクラーレンのランド・ノリスが2列目に並ぶことで、混乱したグリッドはトップ 10のドライバーに別の課題を提供する。

    フェルナンド・アロンソは、前にいる何台かの車よりもレーストリムで速くなる可能性があると考えており、日曜日に勝負できる部分はたくさんあると感じている。

    「インターミディエイトをオンにしたのは僕だけだったし、ウェットでもドライでも素晴らしい一日を過ごすことができた」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「明日は長いレースになると思う。前にいくらかのトラフィックがあり、おそらく我々の方が少し速いだろう」

    「僕たちの後ろには非常に速い車が何台かしる。（マックス）フェルスタッペン、（セルジオ]）ペレス、ルイスがスタートで僕たちを追い越さなければ、興味深いレースになるだろう」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム ハンガリーグランプリ

  • フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンのペースは懸念事項」

    フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンのペースは懸念事項」

    フェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGPの初日にマクラーレンが示したペースは、彼とアルピーヌF1チームにとって懸念事項であると認める。

    アルピーヌF1チームは、F1フランスGP後、コンストラクターズチャンピオンシップでマクラーレンに4ポイント差をつけたが、マクラーレンがハンガリーで好スタートを切ったことを考えると、アルピーヌF1チームの4位は脅威にさらされる可能性がある。

    ランド・ノリスは、FP2でトップタイムを記録したシャルル・ルクレール（フェラーリ）から0.217差の2番手タイムをマーク。チームメイトのダニエル・リカルドも0.427秒差の5番手と2台がトップ5入りを果たした。

    ランド・ノリスは、フェラーリ、レッドブル、メルセデスがエンジンを上げたときにマクラーレンが少し後退すると予想しているが、それでもフェルナンド・アロンソはマクラーレンが非常に競争力があるように見えると語る。

    マクラーレンのペースを気にしているのかと記者団に尋ねられたフェルナンド・アロンソは「そうだね。今日はとても速かったと思う。しかし、彼らは（ポール・）リカールでも本当に速かったので、最近、彼らのパフォーマンスを助ける何かを見つけたようだ」とコメント。

    「懸念しているのは確かだけど、正直に言うと、僕たちのチーム内ですでに多くのことが行っているため、それらにあまり目を向けていなかった」

    6番手で初日を終えたフェルナンド・アロンソはアルピーヌA522 が金曜日にどのように感じたかに満足していると語るが、土曜日と日曜日に予想されるコンディションの変化を警戒している。

    「3つのコンパウンドすべてのタイヤを理解するのは難しい1日だった。非常に異なる挙動をしている」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「とても暑い日だった。明日は雨の予報で、日曜日はもっと涼しくなるかもしれない。今日、どれだけの多くの情報、あるいは有用な情報を得ることができたかはわからないけど、車は速かったし、ここにいることに満足している」

    フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム） F1 ハンガリーグランプリ

  • アロンソ、ベッテルが抜けるアストンマーティンF1移籍を除外せず

    アロンソ、ベッテルが抜けるアストンマーティンF1移籍を除外せず

    フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームでの将来についての憶測が続く中、アストンマーティンF1チームのシートは「オプション」であると語った。

    セバスチャン・ベッテルが2022年シーズン末でF1から引退することを発表したことで、2023年のF1の“シリーシーズン”がスタート。現状、2023年のドライバーラインナップを発表しているのは、マクラーレン、レッドブル、フェラーリ、メルセデスだけであり、現状8つの空席がある。

    将来が最も話題になっているドライバーのひとりがフェルナンド・アロンソだ。彼のアルピーヌF1チームとの現行契約は2022年シーズン末に期限切れになる。

    当初、フェルナンド・アロンソの将来に関する決定は、F1イギリスGPに予定されていたが、延期され続け、今では夏休みに交渉がスタートする可能性が高くなっている。

    アルピーヌF1チームには、評価の高い若手有望株であるオスカー・ピアストリが順番を待っており、7月29日に41歳になるフェルナンド・アロンソは、今シーズンの力強いパフォーマンスに関わらず、彼のシートが脅威にさらされる可能性がある。

    フェルナンド・アロンソは、両方のドライバーと契約していないすべてのチームは「オプション」であるが、彼の優先順位はアルピーヌF1チームであると語った。

    「夏休みの初めが僕が座って何かを結論付ける必要があるポイントになるだろう」とフェルナンド・アロンソはハンガリーの記者団に語った。

    「夏休みは月曜日に始まる。2人のドライバーが署名していない限り、すべてのチームがオプションだ。僕の優先事項はアルピーヌと一緒にいることだ」

    「僕たちはこのプロジェクトを2年間一緒に開発し、取り組んできた。僕たちはどんどん競争力を高めている」

    「おそらく僕の願いはとどまることだ。でも、僕たちは完全に座って物事を前進させることはしなかった。だかｒ、まだすべてが進行中だ」

    アストンマーティンF1チームには将来の大きな計画があり、レーシング・ポイントからのブランド変更以来、スポーツでの彼らの運命は停滞しているが、フェルナンド・アロンソは、今年のアストンマーティンF1チームは「非常に速い」と感じていると述べてり、アロンソにとって魅力的な動きかもしれない。

    「僕はここF1でフレッシュだと思うし、とてもモチベーションがある」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「これらのレギュレーションの2年目がもたらす来年をとても楽しみにしている」

    「僕たちはラスベガスでレースをする。南アフリカでレースをするかもしれない。これらすべてのことは非常に魅力的だ」

    「今年はとても速く感じている。去年は少し苦労した。でも、今年は100パーセントだと感じている」

    「今はスポーツカーやインディカーについて考えても、「今ではない」ようない感じている。僕の頭は完全に“これを取り除いている”し、F1に集中し続けている」

  • フェルナンド・アロンソ 6位 「レースでの僕たちの通常のポジション」

    フェルナンド・アロンソ 6位 「レースでの僕たちの通常のポジション」

    フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの決勝を6位でフィニッシュした。

    フェルナンド・アロンソは、今回のレースでグランプリレースでの18,672周を達成。キミ・ライコネンが保持していた歴代最多周回数の記録を更新した。

    「今日のレースには満足している。僕たちサイドとしてはうまく実行できたし、ペースもタイヤもうまくマネジメントできた」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「今週末は車のバランスに関して多くのことを乗り越えなければならなかったけど、トップ5のすぐ後ろでフィニッシュできたし、最終的にはソリッドなレースをして、多くのポイントを加算することができた」

    「良いスタートを切って5番手まで駆け上がったけど、そこから6番手に落ち、おそらくレースでの僕たちの通常のポジションに戻った」

    「シーズン後半を通してこのレベルの一貫性を維持して、勢いを持続させられることを期待している」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム フランスグランプリ

  • フェルナンド・アロンソ 「決勝はタイヤマネジメントが大きな要因になる」

    フェルナンド・アロンソ 「決勝はタイヤマネジメントが大きな要因になる」

    フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの予選を7番手で終えた。

    初日のフリープラクティスではトップ10圏外で苦戦していたフェルナンド・アロンソだったが、土曜日には復調してQ3に進出し、持ち前の勝負強さをみせた。

    「これまでのところ厳しい週末だったけど、7番手は明日スタートするのに強力なポジションだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「車のバランスに満足していなかったので、週末を通してそれを改善するために一生懸命取り組んできた。昨日はロングランはかなり強かったので、明日はゲインできるかどうか見てみよう」

    「タイヤは、オーバーヒートとグレイニングがでいているのでマネジメントが大きな要因になるだろうし、暑さの中で本当にチャレンジングになるだおる」

    「ピットレーンでのタイムロスもチャンピオンシップで最も高いレースのひとつなので、明日はワンストップ戦略が理想的だけど、それが可能かどうかは見てみなければならない。雰囲気は素晴らしいし、ホームのファンから本当に愛を感じた」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム フランスグランプリ

  • フェルナンド・アロンソ 「新しいファンはF1についてあまり知らない」

    フェルナンド・アロンソ 「新しいファンはF1についてあまり知らない」

    フェルナンド・アロンソは、F1にフォローし始めた人々に対して「敬意を欠く」ことを望んでいないと前置きした上で、F1の新しいファンは“サッカーのようなファン”であり、車とその個々のパフォーマンスレベルの微妙な違いよりも結果に焦点を当てていると語る。

    近年、F1の人気が大幅に高まっていることを考えると、最近のファンは、フェルナンド・アロンソが最も成功を収めた時代を知らない可能性がある。

    フェルナンド・アロンソはフロントのドライバーは最高のドライバーと見なされているのに対し、車のパフォーマンスのレベルの違いについてあまり理解していなければ、バックの誰もがF1に属していないとみなされる感覚を「ジェットコースター」のような感覚だと語った。

    2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、2005年と2006年のタイトルを2連覇したピーク、2010年と2012年のその後のニアミス、勝利のために競争する能力のない車に乗り込むまで、彼の能力が時間の経過とともにどのように認識されてきたかについて話した。

    しかし、パドックやF1ファンの間では、フェルナンド・アロンソへの敬意は依然として高いまま。300回目のグランプリスタートの前夜、ルイス・ハミルトンは、純粋なスピードという点で、フェルナンド・アロンソをF1で最もタフな対戦相手に挙げた。

    しかし、フェルナンド・アロンソが運転している車での近年のパフォーマンスの変動により、週末がどのように進んだかに応じて、よりカジュアルなファンにコアなファンに二極化したと考えている。

    「外部からの認識や僕に対する感情は時代ごとに変わったと思う」とフェルナンド・アロンソはThe Raceに語った。

    「2007年には、僕がドライバーとして、または人として何であるかを人々は認識していたのかもしれない。その後、僕がフェラーリにいたときにそれは変わった。僕はラテン系チームなどにとてもよく合っていた。

    「今、僕たちが持っているファンには、新しいファンがいて、ある意味で、彼らへの敬意を欠いたくないとは思けど、彼らはF1についてあまり知らない」

    「彼らはサッカーのようなファンのようなものだ。結果を追うだけで、勝った人がベストだ。そして、最下位の人はF1レベルではない」

    「彼らは必要とする車のパフォーマンスとパッケージについてあまり理解していません。だから、人々がドライバーについてどう感じるかは、ジェットコースターのような感覚、知覚だ」

    「良い週末を過ごすときは神のように見える。悪い週末を過ごすと年を取りすぎている、あるいは若すぎて見える」

    「でも、僕たちは皆、そういった段階を経ている。今、ファンはすぐにレースを見ているだけで、気持ちを抱き、次の日曜日までスイッチを切ると思う」

    「F1の適切な文化はもうない」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム

  • ルイス・ハミルトン 「F1で最もタフな相手はフェルナンド・アロンソ」

    ルイス・ハミルトン 「F1で最もタフな相手はフェルナンド・アロンソ」

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、彼のF1キャリアの中で“純粋なペース”で直面した最もタフな相手として、元マクラーレンのチームメイトであるフェルナンド・アロンソを挙げた。

    今週末、ルイス・ハミルトンは、F1での300回目のグランプリを迎え、F1史上6番目のマイルストーンに到達するドライバーになる。

    ルイス・ハミルトンは2007年にF1デビューを果たし、2005年と2006年にF1ワールドチャンピオンを獲得してルノーを離れたフェルナンド・アロンソとともにマクラーレンに加入した。

    ルイス・ハミルトンは、マクラーレンで6シーズン過ごした後、2013年にメルセデスF1に移籍し、成功の大部分を享受してきた。

    F1フランスグランプリの記者会見で、彼のキャリアの中で直面した最もタフな対戦相手は誰かと質問されたルイス・ハミルトンは「誰が最強の競争相手であるかを言うのは難しいと思う。なぜなら、毎回、人生のさまざま地点で誰かといるからね」とコメント。

    「22歳のときにフェルナンドと一緒にいたことのタスクを覚えている。僕は精神的にとても若く、もちろんスキルの面では問題なかったけど、彼のような偉大な人物に立ち向かうことは大きなプレッシャーだった」

    「純粋なペースと能力で言うならば、フェルナンドとだと言えると思う。僕たちはいくつかの良いバトルをした。もっと多くのバトルができることを願っている」

    「彼がレースを続けることを願っているし、将来もっと多くのバトルができることを願っている」

    当時、記者会見場でルイス・ハミルトンと一緒にいたフェルナンド・アロンソは、F1での彼の元チームメイトの成功を称賛した。

    「正直言って、彼は2007年以来あまり変わっていないと思う」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「彼はすでに2007年に才能を持っていたけど、今でも経験とともに、才能を持っている」

    「彼は素晴らしいドライバーであり、僕たちのスポーツのレジェンドでもある。ですから、このような時間を彼と共有することは常に喜びだ。当時は、おそらく誰もミハエル（[シューマッハ）のように誰かが7回のタイトルを獲得できるとは思っていなかったはずだ」

    「でも、その旅は驚くべきものだったし、ここ数年メルセデスで構築したチームの全員が素晴らしかったと思う」

    「300回目おめでとう。近いうちにまた勝つことを願っている」

  • アロンソ 「タイムリーに2023年F1マシンにリソースを移行する必要がある」

    アロンソ 「タイムリーに2023年F1マシンにリソースを移行する必要がある」

    フェルナンド・アロンソは、2022年F1マシンの開発をシーズン後半まで引き延ばすことで、2023年F1マシンを妥協するようなことがないようアルピーヌF1チームに警告した。

    今年、アルピーヌF1チームはパフォーマンスを向上させ、ミッドフィールのライバルであるマクラーレンに挑戦し、F1コンストラクターズランキングでトップ4を狙える位置にいる。

    アルピーヌF1チームのホームレースであるF1フランスフランプリに向けて両チームは81ポイントで並んでおり、6位のアルファロメオには30ポイント差をつけている。

    それでも、フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームには、A522の開発をシーズン後半まで延長する余裕はない警告。チームにはたとえばメルセデスF1とは異なり、並行して開発プログラムを実行する手段がないと主張する。

    「僕たちにとってそれほど簡単なことではないと思う」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「彼ら（メルセデス）は巨大な組織を持っており、遅かれ早かれ戻ってくることを僕たちは知っていた。僕たちにとって、彼らと同じくらい改善しようとすると、それは中長期的なプログラムになる」

    「だから、僕たちにとっては、次のプロジェクトを妥協しないように、来年の車をすぐに始動することが重要だと思う」

    「ビッグチームは、来年の車をスタートさせると同時に、並行して今年のクルマを改良し続けることができる。他のチームにとって、それはもっと難しいことだ」

    アルピーヌF1チームでの開発は、今後予算制限に従うが、それでもフェルナンド・アロンソはチームが低速コーナーでの車の挙動を改善できることを望んでいる。これはA522の比較的弱い部分だ。

    「僕たちはいくつかのコーナーで少し落ち込んでいると思う」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「現時点では、低速コーナーは僕たちの強みではないと思う」

    「バクーは低速コーナーが多く、非常に強い車もあった。アルファタウリは5位で終え、アストンマーティンも非常に強かった。そのため、一部のトラックでは、こうした種類のチームが再び生き返る可能性がある：

    「必要なのは少しずつすべてだ。僕たちが解決しなければならない車の弱点はないと思うが、どこでも改善すべき領域はある」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム

  • フェルナンド・アロンソ、角田裕毅への“指振りジェスチャー”の真意を説明

    フェルナンド・アロンソ、角田裕毅への“指振りジェスチャー”の真意を説明

    フェルナンド・アロンソは、F1オーストリアグランプリでの角田裕毅への“指振りジェスチャー”は、オーバーテイクを試みたときに芝生に押し込まれたことに対する文句だったと説明した。

    フェルナンド・アロンソは、レース後半に角田裕毅とポジションを争い、ターン4までのストレートで抜きにかかったが、角田裕毅がアロンソの方に車を寄せたことで、芝生に半分押し出された。

    角田裕毅の防御に明らかに苛立ったフェルナンド・アロンソは、ターン4のインサイドで追い抜きを完了させる前に、右手をステアリングホイールから少し離し、角田裕毅に指を振った。

    「僕は芝生の上にいた。なぜ彼が私をそこまで押し込んだのか分からない」とフェルナンド・アロンソは角田裕毅の行動についてメディアに語った。

    「芝生でDRSを使って、全開だった。防御する方法はなかった。すでにサイド・バイ・サイドだったし、意味が分からない」

    「そんな感じだ。時速300kmはで避けたほうがいいけど、大丈夫だった」

    角田裕毅を抜いた後、スプリントを電気系の故障によってスタートできなかったフェルナンド・アロンソは10位でフィニッシュいた。

    フェルナンド・アロンソのチームメイトであるエステバン・オコンも、今季ベストとなる5位でフィニッシュ。アロンソは、アルピーヌF1チームがレッドブルリンクで示したペースに満足していると語った。

    「序盤はトリッキーなレースだった」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「僕たち全員がDRSトレインのなかにいたので、追い越すのは非常に困難だった」

    「でも、周りの車よりもずっと速く感じたし、今日の車のパフォーマンスにはとても満足していて楽観的だ」

    「僕たちが普段戦っている車は、僕たちのペースに比べて本当に遅かったし、それは非常に良い兆候だ」

  • フェルナンド・アロンソ 「交換直後にタイヤに奇妙なバイブレーション」

    フェルナンド・アロンソ 「交換直後にタイヤに奇妙なバイブレーション」

    フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリの決勝を10位で終えた。

    スプリントを電気系のトラブルでスタートすることができず、最後列からスタートしたフェルナンド・アロンソだったが、ハードタイヤでスタートして1時は5番手まで浮上。しかし、バーチャルセーフティカー中に2回のピットストップを余儀なくされ、10位でレースを終えた。

    「1ポイントでも何もないよりはマシだ。今日、最後列から始めたことを知っているとなおさらだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「先週末のシルバーストンを除けば、今シーズンで最高のレースだったと思う。 6位か7位を争っていたけど、バーチャルセーフティカー期間に2回目のストップをした直後に装着したタイヤに奇妙なバイブレーションを感じた」

    「まだバーチャルセーフティカーは続いていたので、新しいタイヤセットを装着するために再びストップすることにした。残念ながら、この余分なストップでいくつかのポジションを失い、最後のラップまで戦わなければならなかった。最後はなんとか10位でフィニッシュできた」

    「このレースで1ポイントしか獲得できなかったのは少し残念だけど、チームとしての全体的なペースとパフォーマンスには非常に満足している」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム オーストリアグランプリ