カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、ディラノ・ファン・ト・ホフの死を受けて、シングルシーターの視認性のレベルを分析する必要があると語った。

18歳のファン・ト・ホフは、土曜日のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権のスパ・フランコルシャン大会で、ウエットコンディションでのクラッシュにより死亡した。

アストンマーティンF1でのアロンソのチームメイトであるランス・ストロールは、アントワーヌ・ユベールも2019年にこのサーキットで命を落としていることから、早急なトラックの変更を求めた。

しかしアロンソは、シングルシーターカテゴリーのマシンのスピードが上がったことで、ウエットコンディションでの視界が悪化していると述べた。

「それがトラックのせいなのか、スピードのせいなのか、視界のせいなのか、実際のところはわからない」とアロンソは語った。

「一番大きいのは視認性だと思う。ウエットコンディションで走れないというわけではない」

「赤旗が出たり、遅れが出たり、ファンが家でイライラしているのを見ると、これが現在のシングルシーターの仕組みであり、視界が非常に悪いため、特定のサーキットでは特定の速度で走行することができない」

「つまり、スパ自体の問題かどうかはわからない。モンツァでは、ストレートの真ん中にクルマがいても見えないだろう」

「とにかく視界が悪い。今日のようなことは二度と許されない。それが起こるのはこれが最後でなければならない」

昨年、スパ・フランコルシャンはオー・ルージュ／ライディオンのコンプレックスの変更を含むトラックの改修を発表した。

この有名なトラックのセクションが劇的に変更されたり、完全に取り除かれたりするのを見たいかと尋ねられたアロンソは「もちろんだ」と答えた。

「問題のある事故や危険な事故は誰も見たくない。先ほども言ったけど、ストリートサーキットはあると思う。バクーでクラッシュした場合、常にコース上にいることになる」

「トラックに戻るけど、時速120kmでは視界は問題ない。時速300kmで走ると何も見えなくなる」

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1がオーストリアGPで3戦中2度目の表彰台を逃したことについて、「あまり心配していない」と語った。

2度のワールドチャンピオンであるアロンソがアルピーヌF1チームから冬に移籍したのは、アストンマーティンがフロントランナーへと衝撃的な変貌を遂げた時期と重なる。その結果、アロンソはグリーンのF1マシンでの開幕6レースで5回の表彰台を獲得した。

母国スペインでのレースで表彰台を逃した後、AMR23に大幅なアップグレードパッケージがされたカナダGPでアロンソは2位に返り咲いた。

しかし、オーストリアGPで予選7番手だったアロンソは、決勝でも6位にとどまり、その後カルロス・サインツがトラックリミットでペナルティを受けたため、5位となった。

他のチームとは異なり、アストンマーティンは14周目のバーチャルセーフティカーによるピットインを利用することができなかったが、アロンソが別の戦略だったとしてもアストンマーティンにとってこれ以上の結果は得られなかったと主張している。

「多かれ少なかれ、僕たちが達成できる最大限の結果だったと思う」とアロンソは述べた。

「ランド（・ノリス）ともメルセデスともペース的には非常に接近していたし、ピットストップでもう少し明確なコミュニケーションが取れていれば助けになったとは思うけど、レースの結果は変わらなかっただろう」

「今日はこれが最大だった」

モントリオールでレースペースが一歩前進したかに見えたフェラーリは、レッドブルリンクでの大規模なアップグレードによって2位と4位でチェッカーを受けた。

一方、メルセデスはオーストリアでかなり苦戦したものの、モナコで改良車両を投入して以来、ここ数戦で復活を遂げている。

アストンマーティンが序盤に誇っていたペースは、最近の競争相手と比べてどうなったのかと質問されたアロンソは「わからない。いろんなことがちょっとずつ絡んでいると思う」と語った。

「サーキットが僕たちのクルマに合っていなかったのかもしれない。去年、アストンはオーストリアでかなり苦戦したので、去年との類似点もいくつかある」

「ハースもとても速かった。昨年は6番手と7番手だったと思うけど、今年も速かった」

「だから、サーキットやアップグレードの影響もあるだろうけど、あまり心配する必要はない。来週もチャンスがある」

アストンマーティンのホームレースであるイギリスGPを前に、アロンソはAMR23のパフォーマンスが向上すると楽観視している。

「大丈夫だろう」と来週末のアストンマーティンの見通しについてアロンソは語った。

「シルバーストーンは高速コーナーがあり、ドライブするには素晴らしいトラックだ」

「ファクトリーから50メートルしか離れていないホームでのレースなので、全力を尽くすつもりだ」

アストンマーティンは、レース後の上訴に成功し、トラックリミット違反で8人のドライバーにペナルティを科されたことで、チームに3ポイントを追加した。

アロンソは5位に昇格し、ピエール・ガスリーの違反でストロールは9位に浮上した。

この週末で21ポイントを獲得したイギリス勢は、コンストラクターズ2位争いでメルセデスに3ポイント差まで迫った。

しかし、フェラーリも、サインツが4位から6位に降格したにもかかわらず、シャルル・ルクレールはペナルティを逃れて2位を維持し、メルセデスとの差を縮めた。

2位を争う3チームは、いずれもシルバーストーンでさらなるアップデートを披露する見込みだ。

アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、レッドブルを追い詰めてF1初勝利を目指すフェルナンド・アロンソの勝利のメンタリティがもたらす挑戦を歓迎している。

アロンソは冬の間、引退したセバスチャン・ベッテルに代わってシルバーストンを拠点とするアストンマーティンF1チームに加わった。チームは2022年にコンストラクターズランキングで7位に終わっていた。

チームオーナーのローレンス・ストロールは、レーシング・ポイントから英国の高級メーカーに組織を移行する際に5か年計画を立て、インフラの急速なスケールアップが完了し、ここ数週間でスタッフが新しいテクノロジーキャンパスに移動し、そして、ハイエンドの人材が成功への後押しに加わった。

今シーズンは予想より早く結果が出たようで、アロンソは8戦中6戦でトップ3に入り、アストンマーティンはコンストラクターズランキングで3位につけ、2位のメルセデスをプッシュしている。

アロンソは成功への情熱からチーム内での要求が厳しいことで知られており、二度のワールドチャンピオンは近い将来にアストンマーティンのF1初勝利を獲得したいとの願望を示している。

勝利を待ち望んでいることと、目標を達成したいというアロンソの熱意について、マーク・クラックは「以前、イライラしているのかと誰かに尋ねられたが、私は全くそうは思わない。挑戦的なことだ」と語った。

「僕らのマシンには、それをやりたがっているドライバーがいる。それを実現する日はそう遠くない」

「だから、我々にとってはとてもモチベーションになるし、次のレースに向けてできるだけギャップを縮めるためにハードに戦う必要がある」

2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1のプロジェクトは、キャリアを通してインスピレーションを与えてくれた他のどのチームよりも大きな自信を与えてくれると語った。

元ルノー、フェラーリ、マクラーレンのF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソは、先週末のF1カナダGPで2023年シーズン6度目の表彰台を獲得した。

8戦を終えた時点でのこの獲得数は、アロンソがF1でフルタイムで過ごした過去7シーズン中に達成したトップ3以内の成績の2倍に相当する。

アロンソは優勝したマックス・フェルスタッペンから9.57秒遅れの2位でゴーしたが、最終スティントでは追走するルイス・ハミルトンをDRSの圏外に入れないようにした

アロンソはSky Sports（スカイスポーツ）に対し、アストンマーティンの「今年最も競争力のあるレース」であったと強調し、「ペースという点では、ほとんどのレースでレッドブルと互角だった」と付け加えた。

これらのパフォーマンスによって、32回のグランプリウィナーであり、ル・マン24時間レースのダブルウィナーであるアロンソは、アストンマーティンにおいて、これまでのキャリアのどのプロジェクトよりも自信を深めている。

41歳のアロンソはアストンマーティンでの生活について「すべてが順調だ。正直なところ、僕のキャリアの中で、チームやプロジェクト自体にこれほど自信を持てたことは他にない」と語った。

楽観的な見方とは裏腹に、アロンソはチームが前進を続け、タイトル争いに加わることになった場合、自分がまだこのチームのドライバーであり続けるかどうかについてはまだ態度を固めていない。しかし、アロンソはそのときが来ればシートに座りたいと考えている。

「中長期的なプロジェクトだから、自分がドライブするかどうかはわからない」とアロンソは続けた。

「常に心の中でそう思っている。自分が速いと感じている限り、そしてまだ楽しんでいる限り、なぜやめる必要があるのだろうか？　でも、今のところは楽しんでいる」

短期的には、アロンソはアストンマーティンのAMR23開発能力を信じており、引き続き2023年のレース勝利を目標にしている。

「まだまだこれからだと思う。今年レースに勝ちたい・・・マシンは正しい方向に進んでいるから、もっとチャンスはやってくるだろう」とアロンソは語った。

アストンマーティンF1のチーム代表であるマイク・クラックは、カナダでフェルスタッペンとの優勝争いを逃したことは「まったく」イライラしていないと語った。

「我々にはそれを望んでいるドライバーとマシンがあるので、それは挑戦的だが、そう遠くないところにある」とクラックは語った。

「だから、いつもとてもモチベーションが上がるし、次のレースに向けてできる限り差を縮めるために一生懸命戦う必要がある」