カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソは、現在のマクラーレンとの契約が終了する2017年以降にF1を走っているとは考えていないようだ。

マクラーレン・ホンダで散々な2015年シーズンを過ごしているフェルナンド・アロンソは、2017年まで契約を結んでいるにもかかわらず、来年サバティカルをとるかもしれないと噂された。

フェルナンド・アロンソは、先週末のソチでその推測を否定。F1ロシアGPでは250戦目を記録した。

F1でそのようなマイルストーンに到達したドライバーはごく少数であり、フェルナンド・アロンソは、2017年シーズンが終わる頃には、300戦に近づく。

実際、日曜日のレースでは、FOMはアロンソの250回目のレースを祝い、スクリーン上で“残り50戦”とメッセージを掲載した。

しかし、フェルナンド・アロンソは「300戦に到達するとは思っていない」と TV3 にコメント。

だが、フェルナンド・アロンソは、F1では絶対にないということはないと認める。

「2001年にオーストラリアでデビューしたとき、これほど長くやっているとは思っていなかった」

フェルナンド・アロンソは、契約を全うして、2017年までマクラーレンに残ると明言した。

ホンダのエンジンをGP2エンジンと比較したF1日本グランプリでのフェルナンド・アロンソの無線は物議を醸し、一部では2015年末でマクラーレンを離脱するのではないかとの臆測まで流れた。

レース後、フェルナンド・アロンソは、まだ3年契約の1年目であり、マクラーレンへの残留することは“疑いの余地はない”とツイートしたが、噂が止まることはなかった。

F1ロシアGPの記者会見に参加したフェルナンド・アロンソは、2016年もマクラーレンで走ることを100％断言できるかとの質問に「当たり前だ。それに2017年もね」と答えた。

苦しい状況の続くマクラーレン・ホンダで、フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンはこれまで表向きにはポジティブな表情を保ってきた。それだけに、フェルナンド・アロンソの鈴鹿での発言は多くの関心を集めた。

無線での発言は、普段のドライバーの気持ちを表したものではないとフェルナンド・アロンソは考えており、彼は自分とバトンが今年いかに前向きであるかを強調した。

「無線で言っていることは非公開のままであるべきだ。チームと話しているんだし、公的なものではないからね。僕たちはシーズンずっとチームとクルマについてとてもポジティブだった。そして、僕たちは厳しい時期に直面した。バトルをしていて、誰も抑えられないんだから当然だ。ジェンソンと僕がどれだけ真剣にレースしているかを考えればね」

「僕たちのスポーツは、ヘルメットにマイクが付いていて、テレビでそれが流れるという独特なスポーツだ。チームに向かって話しているわけだし、クルマを運転しているフラストレーションは理解してくれている。NBAやフットボールならどうなるか想像してみてほしい。でも、これが普通だ。チームに伝えているだけ。クルマに乗っている時のフラストレーションはわかるはずだ」

フェルナンド・アロンソは、F1ドライバーとチームとの無線メッセージはテレビで一般に放送されるべきではないと考えている。

フェルナンド・アロンソは、ホンダのホームレースとなった鈴鹿で“GP2エンジン”のようだと無線で吐き捨てたことが物議を醸した。

マクラーレンのCEOであるロン・デニスは“プロフェッショナリズム”が欠けていると苦言を呈したが、フェルナンド・アロンソは、F1の無線通信が一般に放送されるべきではないと考えている。

「無線で言っていることは非公開のままであるべきだ。チームと話しているんだし、公的なものではないからね」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「僕たちはシーズンずっとチームとクルマについてとてもポジティブだった。そして、僕たちは厳しい時期に直面した」

「バトルをしているのに、誰も抑えることができず、ポジションを失う。フラストレーションが表れるのは普通のことだ」

「でも、言ったように、僕たちのスポーツは、ヘルメットにマイクが付いていて、テレビでそれが流れるという独特なスポーツだ」

「チームに向かって話しているわけだし、クルマを運転しているフラストレーションは理解してくれている」

「NBAやフットボールならどうなるか想像してみてほしい」

フェルナンド・アロンソは、今シーズン、テレビでピックアップされなかった自分とチームメイトのジェンソン・バトンのコメントは他にもたくさんあると付け加えた。

「激しくバトルをしていて、競争的になりたいというフラストレーションだ」

「ラップ毎に戦っているのに、ストレートで簡単にポジションを失い続けて、無線でフランストレーションをぶつける」

「でも、鈴鹿でしかそれが放送されなかったのは嬉しいね」

「僕とジェンソンの他のレースや他のメッセージを聞けば、みんなさらに驚くだろう」

フェルナンド・アロンソは、日本グランプリ前の栃木県さくらのホンダのファクトリーでのミーティングの方が、グランプリ中の自分のコメントよりも重要だったと考えている。

「水曜日にファクトリーを訪問して、来年のエンジンプログラムを見た」

「僕たちはとても長いミーティングをしたし、僕たちが今立ち向かっている困難と来年に望んでいるソリューションを見直した」

「それは週末の最も重要な部分であり、最も重要なメッセージだった」

「日曜日にフラストレーションは、他との競争でのことだ。新しいことではない」

フェルナンド・アロンソは、今シーズンが終了するまでマクラーレン・ホンダには大幅な進歩はないと警告した。

ホンダのホームレースである鈴鹿では、フェルナンド・アロンソの無線での暴言もあり、F1日本グランプリはマクラーレン・ホンダにとって忘れたいレースとなった。

残りのシーズンに関して、フェルナンド・アロンソは「大きな進歩を目にするのは難しいだろう」とコメント。

「今の僕たちに限界があるのはかなり明白だ。そして、大幅な前進を果たすには冬の間のわずかな時間が必要だ」

「それでも、僕たちは来年のためのセットアップの方向性をこの残りのレースで使っている。いくつかのレースで、若干の空力改善ともう少しのパワーユニット経験があるかもしれない」

「これから、僕たちは開幕戦にむけてオーストラリアへ向かうメルセデスチームと同じマイレージを得ていくことを忘れることはできない」

「全体的に僕たちには周回数が足りていないし、パッケージ全体のマイレージが足りない。でも、全てのラップで何らかのことを学んでいる。来年にむけていくつか非常に役立つ情報が得られると確信している」

F1日本グランプリでのフェルナンド・アロンソの振る舞いは、チームとの将来についての疑いに繋がった。レース後、フェルナンド・アロンソはその件についての直接の質問を避けていた。

だが、その後、フェルナンド・アロンソは、SNSを通じて、マクラーレンンとの契約は3年間で、自分のF1キャリアはマクラーレンで終わるだろうと宣言している。

「今は忍耐強くなければならないし、残り5レースでやれることはあまりないことを理解しなければならない。あまり改善できる余地はない」とフェルナンド・アロンソは付け加えた。

「全ての僕たちの望みは来年にむけてのものだ。でも、多くのものが変わらなければならない。パワーユニットの構造や全てに問題がある」

「でも、僕は楽観的だ。来年の最初の結果は大丈夫だと思うし、様子をみてみよう」

フェルナンド・アロンソは、自分が一般の人々から誤解されていると考えている。

すでに“速いけど、怒りっぽい”と一般から認識されているフェルナンド・アロンソだが、F1日本グランプリで遅いホンダに対して“GP2エンジン”とはき捨て、“恥ずかしいレース”だと無線で発言したことで、マクラーレン・ホンダ離脱目前との推測を煽った。

しかし、フェルナンド・アロンソは「勝つため、もしくは、競争的であるための僕の本能が、僕をトラックで冷酷にするんだ」と Movistar にコメント。

「でも、多くの人々は、クルマから降りて30秒後の僕をテレビで観ることに慣れている。300kphでレースをした後、の大きな緊張とアドレナリンが出ていて、汗でびっしょりのときだ。そこから結論を導きだそうとするのは間違っていると思う」

また、フェルナンド・アロンソは忍耐が足りないとの見方についても否定した。

「常に忍耐がなければならない。状況がうまくいっているときでさえね。スポーツでだけでなく、人生全体でも忍耐がなければならない」

鈴鹿以降、海外メディアなかには、フェルナンド・アロンソが2016年にサバティカルをとると報じているところもある。

しかし、同じスペイン出身でアロンソと親しいカルロス・サインツはその見方を疑っていると述べた。

「そうだね。彼は来年もグリッドにいるだろう。彼は自分が下した決定にチャンスを与えるだろうからね。全てうまくいっていないけど、フェルナンドは留まって戦うと僕は思う」とカルロスサインツは AS に述べた。

「実際、今年は彼にとって、そして、マクラーレン・ホンダにとて打撃だったけど、フェルナンドは諦めないサムライだ。これより悪くなることはないだろうし今は前に進まなければならない」

しかし、誰もがホンダが2016年に大きな前進を果たすと確信しているわけではない。

ジョーダンとジャガーで技術代表を務めたゲイリー・アンダーソンは「ホンダが前進したという兆候はまったくみられない
と Globo にコメント。

「その証拠のひとつも目にしていない。それどころか、彼らが失っているというのが兆候の全てだ」

フェルナンド・アロンソが、2016年にサバティカルをとることを決心したかもしれないとスペインのメディアが推測している。

苦戦を強いられているマクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンにF1引退やルノーへの移籍の噂が浮上。フェルナンド・アロンソもF1日本グランプリでホンダのエンジンの非力さに無線で露骨に不満を述べるなど、状況は悪化の一途を辿っている。

フェルナンド・アロンソは「僕にはマクラーレンとの3年契約があるので誰も疑わなくていい。僕のF1でのキャリアはこのチームで終わるだろう。全てに勝てることを願っている」と宣言しているが、ホンダエンジンに不満を持っているのは明らかだ。2度のワールドチャンピオンがこの状況に我慢できるわけがないとの見方が強い

2度のF1チャンピオンであるミカ・ハッキネンは、鈴鹿でのフェルナンド・アロンソの無線について「エンジン開発がとても遅いのは、ドライバーにとってはフラストレーションの時間だ」と Ilta Sanomat にコメント。

「自分のキャリアで、メルセデスがマクラーレンに来たときのことを覚えている」

「だが、特にこのような規約では、エンジンンメーカーがレース毎に大きな飛躍を遂げるとは仮定できない」

「アロンソや他の多くのドライバーは、チームが良いときも悪いときも、彼をサポートすることい同意しているときは、自分の力で本当にそれをうまく補ってきた」

「私自身、初勝利まえ7年間待った。そうだね、アロンソは2度のワールドチャンピオンだ。だが、彼はマクラーレン・ホンダを半年しかドライブしていない。それでも、すでにエンジンメーカに不満を言い始めている」

「フェルナンドは、自分でこのチャレンジンと契約したことを心に留めておかなければならない」

また、ニキ・ラウダは、マクラーレン・ホンダが、団結して挑戦していくことを望んでいると述べた。

「彼らがレッドブルとルノーと同じような間違いをしないことを願っている」とニキ・ラウダは Blick に述べた。

「マクラーレンはホンダにもっと多くを期待していたのは確かだし、おそらくその真逆になっている。だが、時間はかかるものだ。メルセデス初期のシューマッハとロズベルグの頃のようにね」

「F1に成功の保証などない」