カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダにとって最適なレースはこれからだと語り、最高の結果を期待できるサーキットとしてシンガポール、鈴鹿、オースティン、アブダビを挙げた。

ホンダエンジンがアップグレードされたベルギーGPで、マクラーレンはさらなる進歩を示しており、最後尾からスタートしたアロンソが7位入賞を遂げている。

パワーサーキットがモンツァが舞台の前戦イタリアGPでは苦戦を強いられたが、マクラーレンは、今週末のシンガポールではより競争力を発揮できると期待している。

フェルナンド・アロンソは、シンガポールでのレースを心待ちにしており、今後のレースでは他にも強い結果を残す機会はあると考えている。

「シンガポールだけではない。鈴鹿やオースティンもそうだし、アブダビは特にかなり良くなると思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「去年もシンガポールにかなり期待していたし、結果はOKだったけど、オースティン、そして特にアブダビほどは良くはなかった。去年のアブダビは僕たちにとって非常に強いレースだったし、今年も同じかもしれない」

どの程度までいけるか質問されたフェルナンド・アロンソは「レッドブルのすぐ後ろを狙おうか」と答えた。

フェルナンド・アロンソは、パワーユニットのアップデートによって効率が上がり、かなりのラップタイム向上に繋がっていると語る。

「一番新しいスペックのエンジンはパワーが増えて、デプロイメントも向上した。だから、ストレートでそれがすごく役に立っている。直線で0.2〜0.3秒速くなれば、フルスロットルで失うタイムがそれだけ減り、消費も抑えられる」

フェルナンド・アロンソは、ストフェル・バンドーンはマクラーレンの将来を担うF1ドライバーだと考えており、ジェンソン・バトンとともにバンドーンを助けていくと述べた。

昨年のGP2チャンピオンであるストフェル・バンドーンは、2017年にジェンソン・バトンに代わってリザーブドライバーからレースドライバーに昇格。フェルナンド・アロンソとチームを組む。

これはジェンソン・バトンをさらに2年間チームに留めておくユニークな契約の一部であり、マクラーレンは2018年にジェンソン・バトンに復帰のオプションを与えている。その場合、フェルナンド・アロンソはチームを去らなければならない。

ストフェル・バンドーンは、すでに後釜として高い期待に応えなければならないことを認めているが、フェルナンド・アロンソは3人のドライバーが一緒に働き、スムーズな移行できるように出来る限りのことをするつもりだと語った。

「ジェンソンと僕はストフェルのF1参戦の手助けをしなければならない。僕たちは将来彼がマクラーレンの引っぱって行くであだろう男だということをわかっているからね」

「今年、ジェンソンと僕はお互いに戦い、勝ちたいと思っているけど、同時にチームを助けようとしている」

「ストフェルはテストドライバーとして僕たちをとても助けてくれた。多くのシミュレーター作業をこなし、エンジニアとここで多くの時間を過ごしてきた」

「僕にとって、来年もそれは変わらない」

「自分自身の仕事をしていくつもりだ。でも、ジェンソンと僕は出来る限りストフェルを助けていく。彼は将来のある男だからね」

今年のF1バーレーンGPでアロンソの代役としてF1デビューを果たしたストフェル・バンドーンは、マクラーレンの3名体制は“グリッドでベスト”なソリューションだと考えており、自分には結果を出すためのスキルが備わっていると確信している」

「来シーズンにはとても自信がある」とストフェル・バンドーンはコメント。

「僕はすでに一度グランプリを戦っているし、それはとてもうまくいった」

「2度のワールドチャンピオンであるフェルナンドとレースをすることになるし、ジェンソンもチームに残って、彼の経験でチームをプッシュしていく」

「刺激的な時間だし、自分は仕事ができると自信を持っている。それがメルボルンまで数カ月で集中していくことだ」

「ユニークな構造だけど、おそらくグリッドでベストだと思う」

「僕たちにはジェンソンとフェルナンドという2人のワールドチャンピオンがいるし、僕自身は若くて野心的なドライバーだ。出来る限り早くチームを前進させたい

フェルナンド・アロンソは、2016年末までにマクラーレン・ホンダがトップ5フィニッシュを争うことができ、特定のレースではフェラーリに挑めるかもしれないと考えている。

F1イタリアGPでは2台ともポイント圏外でフィニッシュしたマクラーレン・ホンダだが、フェルナンド・アロンソはサーキットの高速特性により、結果は予想していたと語る。

だが、ホンダによって最も弱いレースでも、フェルナンド・アロンソは“良い時代が来ている”と感じていたと語る。

「今日の僕たちにはポイントを獲得するペースはなかった」と14位でレースを終えたフェルナンド・アロンソはコメント。

「でも、ここに来るときにも予想していたことだし、それが確認されただけのことだ」

「シンガポールからは、今の僕たちのクルマのパフォーマンスがあれば、定期的にポイント圏内にいられるはずだ」

「オースティン、アブダビのようなレースでは、フェラーリとトップ5を戦えることを期待している」

「シンガポール以降は僕たちにとって異なるチャンピオンシップが始まる。クルマはかなり競争的だと思うし、快適にポイント圏内にいられるはずだ」

「僕たちは自分たちのやっていることをわかっているし、弱みもわかっている。クルマの長所もわかっている」

「今後は僕たちに適しているであろうレースがあるし、それらを完璧に実行して、ポイントを最大にする必要がある」

関連：フェルナンド・アロンソ、ホンダF1エンジン 24年ぶりのファステストラップ

フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）が、F1イタリアGPの決勝レースでファステストラップを記録。ホンダ製F1エンジンにとって24年ぶりの記録となった。

フェルナンド・アロンソは、残り2周で新品のスーパーソフトに交換。1分25秒340を叩き出してレースのファステストラップを記録した。

フェルナンド・アロンソにとって、2013年のアブダビGP以来のキャリア22回目のファステストラップとなり、ゲルハルト・ベルガーを抜いて歴代12位に浮上した。

また、マクラーレンにとっても2013年のマレーシアGP以来のファステストラップとなる。

ホンダ製F1エンジンにとっては57回目となるが、1992年にポルトガルGPでアイルトン・セナ（マクラーレン・ホンダ）が記録して以来、実に24年ぶりのファステストラップとなった。

フェルナンド・アロンソは「今日は最速ラップタイムを記録したので、少なくとも前向きな結果をもってレースを終えることができた。残り2周の時点で新品タイヤを装着し、コース上に戻ってグリップを最大限に利用した。今日はポイント圏外で走行していたので、最速タイムを出したところでレース結果にそれほど大きな違いが出るわけではなかったけど、統計データ上はいい記録になるので、やってみようと思った」とコメントしている。

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フェルナンド・アロンソが、マクラーレン・ホンダとの2017年F1シーズン、新たなチームメイトとなるストフェル・バンドーン、そして、新しい役割でチームに残るジェンソン・バトンについて語った。

「まだ2016年シーズンの途中だし、最終戦までには良い結果が出せると自信はありけど、とは言え、すでに2017年が楽しみだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「僕はマクラーレン・ホンダを勝てるチームにすべく貢献するという強い決意を抱いている。そして来年には、僕たちが過去2年間目標に掲げながら懸命に取り組んできた結果を達成し始めることができると固く信じている」

「ジェンソンはこれまで僕にとってすばらしいチームメートで、その彼が新たな役割を担いながら僕たちと一緒に引き続き仕事をすることは、とても良いニュースだ。ジェンソンはとても優秀なドライバーだし、とても良い人だ。また、彼のマシン開発スキルは誰にも劣らない」

「ストフェルについて、僕は長年にわたって多くの若手ドライバーを見てきたけど、いいドライバーは初めて見た時にすぐわかるものだ。シーズン初めのバーレーンでストフェルが僕の代わりにレースに出たけど、彼と一緒に仕事をするのは楽しかったので、そのストフェルと一緒に引き続き仕事をし、彼が学び成長する手助けをできることが楽しみだ。ジェンソンと共に、ストフェルと僕でマクラーレン・ホンダをグリッドの先頭という、チームにふさわしい位置にもっていけると確信している」

関連：マクラーレン・ホンダ、2017年のストフェル・バンドーンの起用を発表

フェルナンド・アロンソは、これまでのF1キャリアで組んできたなかでジェンソン・バトンが最高のチームメイトのひとりだと評価している。

「彼は非常に経験豊かなドライバーだし、彼はフィードバックとクルマの開発でチームを大いに助けている。ドライバーとして彼は非常に完成しているし、おそらく僕が働いてきたなかでベストだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

また、フェラーリ時代のチームメイトだったフェリペ・マッサが引退を発表したことについては驚いたとフェルナンド・アロンソは認める。

「ちょっとね…彼が来年何をするのかはわからないけど、引退するとしても、シーズン後半に発表されると思っていた。彼の決定だし、彼は素晴らしい男だ。4年間彼とチームメイトだたし、彼のことはとても良く知っている。彼と彼の家族の幸運を祈っている」

ジェンソン・バトンは、今シーズン末でマクラーレンとの契約期間が終了。マクラーレンは、リザーブドライバーのストフェル・バンドーンを昇格させたがっていると考えられている。

フェリペ・マッサの引退によってウィリアムズには空席ができる。2000年にF1デビューを果たしたウィリアムズへの復帰が噂されているジェンソン・バトンだが、契約は結ばれていない。

2010年から2012年までマクラーレンでジェンソン・バトンと組んでいたルイス・ハミルトンは「ジェンソンがF1にたどり着いたのを見ていた。彼の動きや運転の仕方には影響を受けた」とコメント。

「彼とはチームメイトだったし、ワールドチャンピオンを獲得した彼も見ている。彼はまだ非常に能力があると感じているし、ベストな状態だと思うので、彼が続けることを願っている。彼の賞味期限はまだ切れていない」

メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、マクラーレンが2017年にストフェル・バンドーンにシートを与えないとすれば“正気ではない”とし、その場合は自分がバンドーンのシートを探すと述べている。