カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

  • フェルナンド・アロンソ 「今のドライバーはもっと楽に300戦に到達する」

    フェルナンド・アロンソ 「今のドライバーはもっと楽に300戦に到達する」

    フェルナンド・アロンソは、現在の若いF1ドライバーが将来F1で300戦に到達するのはずっと簡単になると考えている。

    今週末のF1マレーシアGPでは、マクラーレン・ホンダのチームメイトであるジェンソン・バトンが、ルーベンス・バリチェロ(322戦)、ミハエル・シューマッハ(306戦)に次いでF1史上3人目となるグランプリ300戦出場を果たす。

    フェルナンド・アロンソは、現在266戦の出場で4位につけており、2018年もF1キャリアを継続すれば、300戦に到達する。

    フェルナンド・アロンソは、現在の若いF1ドライバーには、キャリアで200戦や300戦に出場するより多くの機会があると考えている。

    19歳でF1キャリアをスタートしたフェルナンド・アロンソは「多くのドライバーが200や300には到達していない。過去にはあまり若い年齢で開始するのは普通ではなかったからね」とコメント。

    「将来、多くのドライバーが200や300に到達するだろう。17歳でデビューした(マックス)フェルスタッペンのように、新しい世代は20歳以下、もしくはもっとハイティーンで開始するからね。

    「今は200や300に到達するために多くのレースがある。自分がそこまで到達するとき、驚きはしないけど、ずいぶん長くやっているんだと実感する」

    フェルナンド・アロンソは、ジェンソン・バトンの記録を「大きな業績だ」と称賛する。

    「300戦に到達するというのは意味のあることだ。素晴らしい才能があり、長年にわたって良い結果を出し、レースをすることに関してチームから信頼されてきたということだからね」

    「良い仕事をたくさん続け、コミットを保ち、身体を100パーセントの状態に維持し、ベストのコンディションでレースをしているということなんだ」

    「それがジェンソンが成し遂げてきたことだ。彼のために嬉しく思う」

    「特別な週末だ。僕たち全員がそれを知っているし、この週末をいつも以上にエキサイティングなものにし、彼のためにハッピーにするためにやれることは何でもするつもりだ」

    関連:ジェンソン・バトン、グランプリ300戦出場に「信じられない」

  • フェルナンド・アロンソ 「エンジンペナルティは想定内」

    フェルナンド・アロンソ 「エンジンペナルティは想定内」

    フェルナンド・アロンソは、今シーズンのどこかでエンジンペナルティを受けることは決まっていたとし、今週末のF1マレーシアGPでの30グリッド降格はあまり気にしていないようだ。

    フェルナンド・アロンソは、金曜日のフリー走行でアップデートされたホンダのエンジンを搭載する予定だが、レースでは旧スペックのパワーユニットに戻すことになっている。

    ICE、TC、MGU-H、エネルギーストア(バッテリー)、コントロールエレクトロニクスを交換することで、30グリッドのペナルティを科せられるが、ホンダのホームレースとなる次戦日本GPではその最新版パワーユニットをまだ新しい状態で使えることになる。

    「シーズンの中頃からどこかで新エンジンを入れることはわかっていた」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕はオーストラリアの事故で1基を失い、2戦目で2基目を使っていた。それ以降もトラブルがあった」

    「だから、このようなペナルティは覚悟していた。それを受けるのに最適な場所はその時点でのエンジンの状態を考えてスパだった。次にベストなのがマレーシアなんじゃないかな。天気がレースの大きな要素になる可能性があって、次が僕たちのホームグランプリである日本だからね。そこには信頼性の面で安全に臨みたい」

    「ペナルティを受ける準備はできている。スパでは後ろからスタートしたけど、たくさんのインシデントがあって4番手か5番手まで上がったし、まだわからない。レースではポイントを獲得できると楽観的に考えている。それが2台揃っての目標だ。たとえ最後尾スタートになっても、すぐにポジションを取り戻せれることを願っている」

    昨年、フェルナンド・アロンソはF1日本GPでホンダのパワーユニットを“GP2エンジン”呼ばわりして大きな物議を醸した。フェルナンド・アロンソは、その発言がメディアによって誤って誇張されたものだと考えているが、この12カ月でホンダが見せた進歩には称賛を贈った。

    「僕の無線は昔から結構面白いんだ。今までワールドチャンピオンのドライバーから他のドライバーまでいろんな人たちの無線を聞いたけど、あれほどインパクトのある発言はなかなかないよね。僕のユーモアが効いていると思うよ。それはいいことだ」

    「去年からずいぶん変わったと思う。去年のエンジンはまだ戦える状態ではなかった。1年の初めから僕が全てのインタビューでホンダのボスもプロジェクトはまだ未熟な段階だと言っていたし、僕たちはたくさんのことを学び、エンジンを改良していく段階にあった」

    「だから、違ったことは言っていない。今年もみんな同じことを言っている。かなり多くの進歩を果たし、自分たちの方向性に満足しているとべ。他のチームと戦えるようになった」

    関連:ホンダ F1、フェルナンド・アロンソにのみアップデート版エンジンを投入

  • ホンダ F1、フェルナンド・アロンソにのみアップデート版エンジンを投入

    ホンダ F1、フェルナンド・アロンソにのみアップデート版エンジンを投入

    ホンダは、内燃機関のアップグレードに2トークンを使用。だが、F1マレーシアGPではフェルナンド・アロンソだけがアップデート版エンジンを走らせる。

    ホンダは、F1マレーシアGPでアップグレード版エンジンを投入するかを確定していなかったが、木曜日にセパンで判断した。

    フェルナンド・アロンソは9基目のエンジン、ターボ、MGU-H、エネルギーストア、コントロールエレクトロニクスを交換。合計で30グリッド降格ペナルティを科せられる。

    1トークンは、エンジンブロックのアップデートに使用。信頼性と耐久性の向上を目的としつつ、重量を減らしたことによるパフォーマンスのゲインも狙っている。もう1トークンは、エキゾーストのアップデートに使用された。

    ホンダは、金曜日のフリー走行でフェルナンド・アロンソのマシンにアップデート版パワーユニットを搭載する予定であり、午後に使用を継続するかどうかを判断する。

    最優先とされるのは、アップデート効果の確認であり、金曜日だけアップデート版エンジンを使用し、土曜日には旧スペックに戻されることになっている。

    フェルナンド・アロンソは、レース週末に新しいエンジンを継続する可能性を完全には否定していないが、それはホンダの計画ではないため、実現することはないと考えられている。

    ジェンソン・バトンはマレーシアでアップデートを得ることはなく、ホンダはホームグランプリでペナルティを避けたいと考えているため、次戦F1日本GPで搭載するかは未定となっている。

    ホンダは、シーズン末までに全てのエンジン開発トークンを使うことを望んでいたが、最後の1トークンを使うことなくシーズンを終えると見られている。

    関連:2016 F1マレーシアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「過去数レースの勢いを維持したい」

    フェルナンド・アロンソ 「過去数レースの勢いを維持したい」

    フェルナンド・アロンソが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ (マクラーレン・ホンダ)
    「マレーシアに戻るのを楽しみにしている。前回あそこでレースをしてから18か月が経った。クルマが新たに舗装し直された路面にどのように対処するか楽しみだし、天候は前回訪れたときとは違っていると思う。暑さと湿気によってタフなレースになると思うけど、低速と高速コーナー、速いストレートがうまく組み合わせられているので、全てが揃っているサーキットだね」

    「パッケージのあらゆるパーツ、そして、ドライバーにとって試練だし、接戦になって、ファンにとって面白い週末になるといいね」

    「マレーシアGPはいつも楽しいイベントだし、カレンダーでドライバーのお気に入りのひとつだ。食べ物もおいしいし、ファンも元気がよくて、良いレースが繰り広げられるので、力強い戦いができることを願っている。僕はこのレースで3回優勝しているので、ハッピーが思い出があるし、過去数レースの勢いを維持して、今年も力強い結果を出したい」

    関連:2016 F1マレーシアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「2017年の目標はタイトル争い」

    フェルナンド・アロンソ 「2017年の目標はタイトル争い」

    フェルナンド・アロンソは、2017年の目標がワールドチャンピオンであることに変わりはないと語る。

    2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、2012年以降レースに優勝していない。さらに昨年はホンダエンジンで悪夢のようなシーズンを過ごした。

    「常にハングリーだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「1年半、表彰台に近づいていないので、さらにモチベーションは高まっている。全てのレースでライオンのように出て行っているよ」

    今年、マクラーレン・ホンダは安定した前進を見せており、フェルナンド・アロンソは残り6戦での表彰台の可能性も除外していない。そして、この進歩が続いて聞けば、来年マクラーレン・ホンダは“強い”ポジションにいると語る。

    「ほんの12ヶ月前、僕たちは2台のクルマがレースを断念してシンガポールを去った」

    「そこから僕たちがたどった線は物凄くいいし、それを続けるために仕事を続けていけるかは僕たち次第だ」

    「来年の目標はタイトルを争うことだ」とフェルナンド・アロンソは述べた。

    今年のタイトル争いについて、フェルナンド・アロンソは、最終的にはルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグとの間で“信頼性”によって決まると考えていると述べた。

    「最後までセッションになるだろうね。クルマの信頼性が鍵になるだろう」

    フェルナンド・アロンソは、2017年のレギュレーション変更でF1を楽しめなければ、他のカテゴリーに転向することを示唆している。

    「僕は35歳だし、もっと長く続けてはいけるけど、それにはモチベーションと意欲が重要だ。とにかく来年のことだけを考えている。契約を延長するかどうかは、その時になってどう感じているか見てみるつもりだ」

  • フェルナンド・アロンソ、2017年もF1が変わらなければ「他のことをする」

    フェルナンド・アロンソ、2017年もF1が変わらなければ「他のことをする」

    フェルナンド・アロンソは、2017年にレギュレーションが変わってもF1がエキサイティングにならなかった場合には「他にやりたいこと」があると語る。

    2017年はF1レギュレーションが大幅に変更される、フェルナンド・アロンソは、以前から新レギュレーションが自身の将来を決定する上で重要な役割を占めていると述べており、もしそれが興奮するようなものでなければ、F1を離れると主張している。

    現在のF1を“退屈”だと批判するフェルナンド・アロンソは、2017年のレギュレーション変更によって再びF1マシンを走らせることが楽しくなることを期待している。

    だが、フェルナンド・アロンソは、たとえF1を離れることになったとしても、プロドライバーとしてのキャリアを終えるわけではないと改めて主張した。

    「僕は2年間、同じことを言い続けてきた。今のF1マシンはあまり魅力的ではないと思う」

    「みなさんにとっては普通の感覚を与えているかもしれない。でも、それは僕がレースをした最初の10年間に乗ったのものとは同じF1ではない」

    「今、みなさんには『すごい!』『コーナーの通過がなんて速いんだ!』『このクルマは信じられないほど速い!』などというような感情はないんじゃないか?」

    「みなさんはそういう感覚を今持っていない。これは普通のクルマだし、とても退屈だ。今のようにタイヤを労わり、燃料をセーブすることにすべてのレースを費やすのは、最大限にプッシュするというドライバーの本能に反する」

    「来年のクルマは、もっと速くなって、フィジカル的にも厳しくなる。そして、F1がドライバーにとって再び魅力的なものになることを期待している」

    「そして、もしF1が今と同じままだったら、僕は続けるのか、それともF1を離れるのかを決めると思う」

    「でも、まだ引退は考えていない。他にやりたいことがあるからね」

    「僕はルールが重要な役割を果たしていると思う。それをドライブする時、F1が常に持っている驚きの感覚が残っているならば、リザルトに関係なく楽しんでいると思う」

    「この12カ月で、僕たちがどの位置にいて、僕がどれだけ続いと思うかがわかるだろう。僕がF1に残るチャンスが見えるだろうし、毎日家でどうすべきか考えている。静観しなければならない」

    フェルナンド・アロンソのマクラーレン・ホンダとの契約は2017年末までとなっている。

  • フェルナンド・アロンソ 「決勝の目標は打倒トロ・ロッソ」

    フェルナンド・アロンソ 「決勝の目標は打倒トロ・ロッソ」

    フェルナンド・アロンソは、F1シンガポールGP予選で“予想以上に苦戦”したし、決勝でトロ・ロッソを追い抜くことができればまだ自分たちの望みを叶えられるかもいれないと語った。

    週末前、フェルナンドアロンソとチームメイトのジェンソン・バトンは、マクラーレン・ホンダがシンガポールで4番目の勢力になれると予想していた。

    しかし、実際には、フェルナンド・アロンソは、トロ・ロッソのカルロス・サインツとダニール・クビアト、そしてフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグの後ろの9番グリッドからレースをスタートすることになる。

    マクラーレン・ホンダに何が欠けており、なぜ予想していた4番手の勢力になれなかったのかと質問されたフェルナンド・アロンソは「だいたい僕たちはそういう位置にいると思う。ただ、トロ・ロッソがここでは驚くほど速い。彼らはダウンフォースやドラッグが高いストリートサーキットに合ったマシンを持っているということだけど、このコースが終われば通常は彼らの前になるだろう」

    「僕たちは残るシーズンでも4番目に強いチームであることを目指しているし、できれば明日は彼らの前でフィニッシュしたい。コンストラクターズ選手権のポイントを考えれば、明日はダメージを最小限に抑えるレースになるだろうし、マレーシアから攻撃に転じることができる」

    Q2の終盤にようやくQ3へ進めるタイムを記録したフェルナンド・アロンソは、マクラーレンのペースがなぜこれだけ伸び悩んているのか説明できないでいる。

    「不運にもペースは今ひとつだし、Q2で少し苦戦したと思う。1台が脱落していたし、Q3でも9番手に留まることができたけど、それが現実だ」

    「明日は良いスタートを切って、戦略をうまく練って、大量のポイントを獲れることを願っている。今のところ、僕たちのペースは簡単には上がらないようだ」

    「シンガポールでは常にいろいろなとが起こるので、楽観的でいなければならない。レース中には多くのアクションがあり、セーフティカーが何度も出動する。多くのインシデントが起こるし、戦略は柔軟にしておかなければならない。でも、スタートと最初の数周、そしてピットストップが重要になるだろうし、今夜はよく研究しておかなければならない」

    関連:マクラーレン・ホンダ:アロンソがQ3進出 / F1シンガポールGP 予選

  • フェルナンド・アロンソ 「ホンダは2017年にメルセデスを標的にできる」

    フェルナンド・アロンソ 「ホンダは2017年にメルセデスを標的にできる」

    フェルナンド・アロンソは、ホンダが2017年にメルセデスを標的にすることができると信じている。

    2015年の初年度は大苦戦を強いられたマクラーレン・ホンダだが、今年は大きく前進を果たしている。

    さらに2017年にはホンダはさらに大きな前進を計画していると報じられている。

    「来年のエンジンに関してはとても楽観的だ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕たちはメルセデスと戦えると思うし、ルノーやフェラーリも良い仕事をして全てのもっと面白くなると確信している」

    「大きな前進を予想しているし、全員がメルセデスについていくことを望んでいる。とても楽観的なゴールである場合もあるけどね」

    「でも、ベルギーで僕たちは改善を目にしたし、戦いになかにいることができた。2017年は大幅な改善を予想している。素晴らしいエンジンを持つことは、全員にさらに多くのモチベーションを与えてくれる」

    フェルナンド・アロンソは、レースに勝つ可能性さえ口にしており、それが実現すれば、自分のキャリアのなかで最高の気分を味わえるだろうと語る。

    「そうだね、このプロジェクトとの初勝利は大きなことだ。僕にそのチャンスがあるのか、ストフェルかはわからないけど、その日が来たら、初日からこのプロジェクトに関わってきた全員にとって素晴らしいものになるだろう」

  • フェルナンド・アロンソ、ハローは「アクセシビリティの改良が必要」

    フェルナンド・アロンソ、ハローは「アクセシビリティの改良が必要」

    F1シンガポールGP初日のフリー走行でハロー(Halo)を試したフェルナンド・アロンソは、マシンの乗り降りを容易にするためにもう少し改良が必要だと述べた。

    2017年にもハリーの導入を希望すると述べていたフェルナンド・アロンソだが、実際に経験し、1点だけマシンの乗り降りについては懸念があると指摘した。

    「ハローの第一印象は、クルマに乗り降りするのが難しいということだった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「視認性に関しては確かに少し変わるけど、それはすぐに慣れると思う。ノーズコーンが高くなった時も視界はかなり悪くなったけど、2〜3年経ってみんなすっかり慣れているよね」

    「ハローも義務化されたら最初は影響があるだろうけど、すぐに慣れると思う。デザインに関してはもう少しやれることがあると思う。アクセシビリティの改良が必要だ。メカニックたちのためにもね。彼らには僕たちのシートベルトを締めてもらわなければならないからね」

  • フェルナンド・アロンソ、シンガポールGPへの高い期待に警告

    フェルナンド・アロンソ、シンガポールGPへの高い期待に警告

    フェルナンド・アロンソは、今週末のシンガポールGPでのマクラーレン・ホンダへの高い期待に警告している。

    ホンダのアップグレード版パワーユニットが導入されたベルギーGPでは、マクラレーンは良いパフォーマンスを発揮し、フェルナンド・アロンソは、最後尾スタートから7位入賞を果たした。

    モンツァではノーポイントに終わったマクラーレン・ホンダだが、それでも競争力はあり、シンガポールのストリートサーキットでの可能性に期待が高まっている。

    今週末は予選でトップ6を狙えるかと質問されたフェルナンド・アロンソは「そうは思わない」と答えた。

    「どうなるか様子を見てみるつもりだけど、6番手はとても楽観的だと思負う。2台のメルセデス、2台のレッドブル、そして2台のフェラーリがいるので、全てのレースでだいたい6つのポジションはフィックスされているし、ここでもそれは変わらないと思う。でも、その後は可能性はオープンだし、おそらく僕たちは戦えると思う」

    「ここは僕たちがQ3に進めなかったスパやモンツァとは違う。全てが順調にいけば、ここではQ3に行けるはずだし、日曜日に2台でポイントを獲得できると思う」

    「僕たちは本当にそれを必要としているし、コンストラクターズ選手権でトロ・ロッソとの差を少しでも広げたい。彼らもここは強いだろうし、僕たちにとって面白い週末になるだろう。ベルギーとイタリアを終えて、ここから全てのレースでポイント圏内にいられると思うし、僕たちはここで結果を出し始める必要がある」

    「理論的には今後もっと適したサーキットがあるけど、きとんとしたレースをしていく必要がある。去年は楽観主義でここにやってきたけど、僕たちは予選で12番手と15番手でレースでは2台揃ってリタイアだったので、思っているほど簡単ではない」

    レースではトップ5や表彰台は可能かと質問されたフェルナンド・アロンソは、上位3チームはマクラーレン・ホンダのはるか前にいるとの意見を繰り返した。

    「フェラーリ、メルセデス、レッドブルのパフォーマンスに対して今それはとても難しいと思う。僕たちはベストを尽くすつもりだし、マクラーレンにとってここがそのチャンスだと感じるのはちょっと楽観的すぎるかもしれない。ッ去年も僕たちは競争的ではなかったのを覚えているし、ここで僕たちは12番手だったけど、アブダビとオースティンでは予選で8番手だったし、今年これからシンガポールよりも適したサーキットはあると思う。でも、そうは言っても、今週末僕たちはかなり良いパフォーマンスを発揮できると思うし、ポイント獲得が目標だ」