DBCHECK

カテゴリー: アルファロメオF1チーム

  • アントニオ・ジョビナッツィ、マゼピンに激怒「敬意を欠いている」

    アントニオ・ジョビナッツィ、マゼピンに激怒「敬意を欠いている」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、ニキータ・マゼピンが「敬意を欠いている」と激怒。F1エミリア・ロマーニャGPの予選Q1で最後のフライングラップができなかったと説明した。

    アントニオ・ジョビナッツィは、F1エミリア・ロマーニャGPの予選Q1で1回目のタイムではQ2に進出できそうになかったため、もう一度アタックを試みようとしていた。

    だが、ハースF1のニキータ・マゼピンが、ホームストレートでアントニオ・ジョビナッツィのスリップストリームを使用して前に出たため、そのチャンスは奪われた。

    予選セッション後、アントニオ・ジョビナッツィは「非常に明確だ。ラップをスタートするとき、僕たちはお互いを尊重しているけど、彼は尊重しなかった。予選ラップには本当に正しくない行為だ。僕は最後のラップが出来なかった。なんて言ったらいいかわからない」

    アントニオ・ジョビナッツィは、ニキータ・マゼピンと“まだ”話をしていたないと語った。

    ニキータ・マゼピンは、ここまでの短いF1キャリアで多くのドラマを生み出している。SNSでの大炎上からスタートしたマゼピンのF1ドライバーの人生は、F1バーレーンGPの予選でも同じような予選での追い抜きで非難され、決勝ではオープニングラップでクラッシュ。スピンの多さに“Mazespin（マゼスピン”と揶揄されている。

    ニキータ・マゼピンは、今回、アントニオ・ジョビナッツィが指摘した動きについて、前回の予選と同じようにエンジニアの指示に従ってプッシュしただけだと説明した。

    「F1では20台のマシンがいるし、当然Q1では全マシンがいるので少し難しい。それが僕たちがいる位置だ」とニキータ・マゼピンは語った。

    「全員が同時にコースに出るし、トラックは僕たち全員にとって十分な大きさではない」

    「紳士協定についての話があるけど、もちろん、それについて問題はなかった。でも、時計に3秒あるときは、走るか、ピットに入らなければならないかのどちらかであり、まずはスタート/フィニッシュを通過しなければならない」

    「だから、問題はないと思う。僕はラップをするためにここにいる。僕たち全員が同じ世界にいる」

    二人とも予選Q1で敗退し、アントニオ・ジョビナッツィは17番手、ニキータ・マゼピンは19番手から決勝をスタートする。

  • アントニオ・ジョビナッツィ、イモラ仕様スペシャルヘルメット

    アントニオ・ジョビナッツィ、イモラ仕様スペシャルヘルメット

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、イタリア・イモラで開催されるF1エミリア・ロマーニャGPにスペシャルなカラーリングを施したヘルメットを用意した。

    現在、グリッドで唯一のイタリア人ドライバーとなったアントニオ・ジョビナッツィ。カラフルなカラーリングが施された特別デザインのヘルメットについて「イタリアでは言葉が十分じゃないときは色に語らせればいい」と語った。

    今週末のホームレースについてアントニオ・ジョビナッツィは「バーレーンで目にしたものは僕たちに大きな自信を与えてくれた。僕たちはイモラでどれくらい競争力があるかを見るのを楽しみにしている」とコメント。

    「戦いに参加できることは分かっているけど、リターンを最大化するために完璧な週末を提供する必要があることも分かっている。ミッドフィールド、特に予選ではマージンが非常に小さく、すべての細かなことが違いを生む」

    「イモラのホームグラウンドでポイント集計を開始したいと思っている。昨シーズンはホームレースが3回あったけど、感動は薄まることはなかった。ホームでレースをするのはいつも特別な気持ちだし、今週末もそこは変わらない」

    アントニオ・ジョビナッツィ 2021年 F1エミリア・ロマーニャGP ヘルメットアントニオ・ジョビナッツィ 2021年 F1エミリア・ロマーニャGP ヘルメットアントニオ・ジョビナッツィ 2021年 F1エミリア・ロマーニャGP ヘルメット

  • アントニオ・ジョヴィナッツィ 「ホームでポイント獲得をスタートしたい」

    アントニオ・ジョヴィナッツィ 「ホームでポイント獲得をスタートしたい」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョヴィナッツィが、2021年のF1世界選手権の第2戦としてイモラ・サーキットで開催されるF1エミリア・ロマーニャGPへの意気込みを語った。

    F1グリッドで唯一のイタリア人ドライバーであるアントニオ・ジョヴィナッツィにとって、今週末はホームレース。競争の激しいミッドフィールドで今季初ポイントを獲得したいと語る。

    「バーレーンで目にしたものは僕たちに大きな自信を与えてくれた。僕たちはイモラでどれくらい競争力があるかを見るのを楽しみにしている」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。

    「戦いに参加できることは分かっているけど、リターンを最大化するために完璧な週末を提供する必要があることも分かっている。ミッドフィールド、特に予選ではマージンが非常に小さく、すべての細かなことが違いを生む」

    「イモラのホームグラウンドでポイント集計を開始したいと思っている。昨シーズンはホームレースが3回あったけど、感動は薄まることはなかった。ホームでレースをするのはいつも特別な気持ちだし、今週末もそこは変わらない」

  • キミ・ライコネン 「トップチーム以降とポイント圏外までの差は小さい」

    キミ・ライコネン 「トップチーム以降とポイント圏外までの差は小さい」

    アルファロメオF1のキミ・ライコネンが、2021年のF1世界選手権の第2戦としてイモラ・サーキットで開催されるF1エミリア・ロマーニャGPへの意気込みを語った。

    昨年から改善を示しているアルファロメオF1だが、開幕戦でキミ・ライコネンはQ2を突破できず、ポイント圏外でレースを終えた。イモラでも引き続きトップチーム以降のポイント争いは厳しいものになると予想する。

    「僕たちはイモラでもポイント争いの真っ只中にいることができると確信しているけど、幻想は抱いていないし、簡単にはいかないだろう」とキミ・ライコネンはコメント。

    「バーレーンでは、良い週末を過ごしてもトップ10フィニッシュできるわけではないことがわかったし、僕たちは木曜日から日曜日まですべてのことを改善するためにプッシュし続ける必要があることを認識している」

    「トップチームのすぐ後ろとトップ10外でフィニッシュすることの違いは非常に小さい。宿題をこなして、良い週末を過ごし、最初のグループに参加できることを願っている。自分たちがコントロールできるものとそうでないものがることは分かっているので、できる限りパフォーマンスを発揮できるようにする必要がある」

  • キミ・ライコネン 「F1での将来とアルファロメオの競争力は関係ない」

    キミ・ライコネン 「F1での将来とアルファロメオの競争力は関係ない」

    キミ・ライコネンは、F1での将来と2021年のアルファロメオの相対的なパフォーマンスは関係ないと語る。

    2007年のF1ワールドチャンピオンである41歳のキミ・ライコネンは、F1史上最も経験豊富なドライバーであり、すでに333戦をスタートし、今シーズン終了時には350戦以上に達する予定となっている。

    キミ・ライコネンは、F1での将来と2021年のアルファロメオの相対的なパフォーマンスは関係ないと語る。
    2007年のF1ワールドチャンピオンである41歳のキミ・ライコネンは、F1史上最も経験豊富なドライバーであり、すでに333戦をスタートし、今シーズン終了時には350戦以上に達する予定となっている。

    しかし、最後の勝利はフェラーリ時代の2018年のF1アメリカGPまで遡らなければならず、それ以降はポイントフィニッシュに満足することを余儀なくされている。

    昨年は、F1トスカーナGPとF1エミリア・ロマーニャGPでの9位がベストリザルトであり、合計4ポイントでシズンを終えた。

    F1での将来はアルファロメオのパフォーマンスに関連するかと質問されたキミ・ライコネンは「それが来年何が起こるかに違いを生むとは思わない」とコメント。

    「もちろん、僕たちがもっと良い結果を出すことができれば、、ドライバーとしてだけでなく、チームのために常にもっと楽しいし、誰だって良い結果を出せるほどハッピーになれる」

    「僕たちは仕事と改善を続けているし、定期的にポイントに挑戦できるところにいることを願っているけど、それが簡単なことではないのは確かだ」

    「誰もがそこにいることを望んでいるし、僕たちはとにかく働き続ける必要がある」

    キミ・ライコネンは、アルファロメオで3シーズン目を迎えている。

    2001年にザウバーでF1デビューを果たしたキミ・ライコネンは翌年マクラーレンに移籍。そして、2007年に引退したミハエル。シューマッハの後任としてフェラーリが移籍したキミ・ライコネンは初年度にタイトルを獲得。2009年末にフェルナンド・アロンソの加入にとってチームを離れた。

    その後、WRCやNASCARに参戦したキミ・ライコネンは2012年にロータスでF1復帰。2014年に再びフェラーリに加入した後、2019年にアルファロメオとして知られるF1デビューを果たしたチームに再び加わった。

    今シーズン、アルファロメオは改善されたフェラーリのF1エンジンの恩恵もあり、ポイントの挑戦者となっている。開幕戦F1バーレーンGPでは、キミ・ライコネンは11位でレースを終えている。

  • アルファロメオF1 「2017年のザウバー時代の失敗がまだ尾を引いている」

    アルファロメオF1 「2017年のザウバー時代の失敗がまだ尾を引いている」

    アルファロメオF1のテクニカルディレクターを務めるヤン・モンショーは、チームがまだ2017年のザウバー時代の問題に苦しんでいると語る。

    アルファロメオF1は、今季マシンに取り組むのではなく、すでに大幅なレギュレーションが導入される2022年F1マシンの開発に焦点を向けている多くのチームのひとつだ。

    最後にレギュレーションに大きな変更が加えられたのは2017年。当時ザウバーとして知られていたチームは適応に苦労し、最終的にわずか5ポイントでコンストラクターズ選手権を最下位を終えました。

    アルファロメオF1のテクニカルディレクターを務めるヤン・モンショーは、その失敗は依然としてチームを傷つけているし、その教訓は、2022年に向けて物事を正しく行うことがいかに重要であるかを示していると語る。

    「ザウバーの歴史を見るだけでいい。2017年は規制の最後の大きな変更だった」とヤン・モンショーは Auto Motor und Sport に語った。

    「当時、チームは適切に仕事をすることができなかった。マシンは全員から4.5秒～5秒遅れていた。我々はまだそれに苦しんでいる」

    「このようなレギュレーションの下でそのようなハンディキャップから始めることになれば終わりだ。それを補うことはできない。他の人は必ずしも冬にカリブ海に行くとは限りらない。彼らも働き続けている」

    「我々にとって、この非常に異なる一連の規制で最初のマシンが真ん中にあることは非常に重要だ。そうすれば、大きなハンディキャップはもうない」

    「それは、次の年に我々が最後または最後から2番目で終わらないように絶えず苦労するのではなく、ミッドフィールド上部に定住するという希望を煽るだろう」

    2020年はアルファロメオF1にとって2017年以来最悪のシーズンとなった。チームはミッドフィールドから降りて、バックマーカーのウィリアムズとハースと戦い、8ポイントしか獲得できなかった。

    だが、2021年にアルファロメオF1は一歩前進したように見え、シーズン開幕戦で両方のマシンをQ2に進出し、ミッドフィールドの戦いに再び加わった。

    ヤン・モンショーは、2022年の重要なシーズンに先立って、最も重要なことは、パフォーマンスが機器とデータと一致することだと述べた。

    「タイヤをケアをしなければならないトラックで我々は苦労していた。我々はそこに多くの時間とエネルギーを費やした。我々は今、この点でさらに進歩している」とヤン・モンショーは語る。

    「一般的に簡単な理由はない。そうでなければ、問題など発生しない。シーズン中に解決できたものもあるが、他のものはマシンの特定のものを変えなければならないので時間がかかる。これまでのところ、測定した内容には非常に満足している」

    「まず第一に、最も重要なことは、期待が沿ったものであり、シミュレーションが機能していることだ。この特定のシーズンに相関の問題に対処することは誰も望んでいない」

    「2022年に焦点が当てられていることは周知の事実だ。それから我々を遠ざけるものは長期的に逆効果になる」

  • キミ・ライコネン、Q2敗退14番手 「パッケージは良くなっている」

    キミ・ライコネン、Q2敗退14番手 「パッケージは良くなっている」

    アルファロメオF1のキミ・ライコネンは、2021年のF1世界選手権 開幕戦 F1バーレーンGPの予選を14番手で終えた。

    昨年は主にフェラーリのF1エンジンのパフォーマンス不足によって後方での戦いを強いられたキミ・ライコネンだが、今季はフェラーリのF1エンジンも改善しており、マシンに手応えを語っている。

    「シーズン最初の予選としては悪い結果ではない」とキミ・ライコネンはコメント。

    「もちろん、ラップのあちこちでいくつか小さなミスをしてしまったので、もう少しうまく良い結果を出せたかもしれないけど、もっと酷い結果だった可能性もある」

    「コンディションを予想して午前中のセッション後にマシンにいくつか変更を施したけど、それらはおそらく期待通りに機能しなかった」

    「それでも、僕たちはレースに向けて良いポジションにいる。明日の天候がどうなるか見てみる必要がある。ベストを尽くして、レースから何が得られるかを見ていくつもりだ。パッケージが良くなっているという自信はあるし、良い結果を目指して戦えると確信している」

  • キミ・ライコネン 「土曜日になれば否が応でも勢力図がわかる」

    キミ・ライコネン 「土曜日になれば否が応でも勢力図がわかる」

    アルファロメオF1のキミ・ライコネンが、2021年のF1世界選手権の開幕戦F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    昨年はわずか4ポイントの獲得でランキング14位に沈んだキミ・ライコネン。だが、昨年の主な弱点だったフェラーリのF1エンジンは改善の兆しを示した。それでも、キミ・ライコネンはテストから何かを得ようとするのは意味のないことだと語る。

    「シーズンの最初のレースはいつも特別な瞬間だ。主にレースがなくて寂しかったことによる。テストのためにマシンに戻るのはいいことだけど、このスポーツを楽しくするのは、ホイール・トゥホイールへのドライブであり、それはレースでしか得られないので、楽しみにしている」

    「2週間前にここで過ごした3日間のタイムは見ていない。何を期待したらいいかそこからアイデアを得ようとしても意味がないからだ。否が応でも土曜日になれば全員がどこにいて、今年どのような戦いになるかがわかる」

    「これまでのところ、僕たちは自分たちの仕事、テストで得たものの改善させることに集中しているし、あらゆる機会を最大限に活用する必要がある」

  • ジョビナッツィ 「シーズンのスタートがいかに重要かは分かっている」

    ジョビナッツィ 「シーズンのスタートがいかに重要かは分かっている」

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィが、2021年のF1世界選手権の開幕戦F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    F1デビューから3年目を迎えるアントニオ・ジョビナッツィ。昨年は開幕戦でポイントを獲得したジョヴィナッツィは、シーズンのスタートがいかに重要かは分かっていると気合を入れる。

    「このスポーツで3年目となる新しいシーズンに本当に興奮している。心も体も準備ができているし、週末レースのフィーリングを再び体験するのが待ちきれない」

    「ライバルに対して僕たちがどの位置にいるかは予想していないけど、良いシーズンを過ごせると確信している。チーム内には本当に良いスピリットがある。人々はポジティブに感じているし、僕たち全員が堂々と歩いている。正しいマインドで最初のレースにアプローチしている」

    「シーズンのスタートがいかに重要かは誰もが分かっている。昨年、最初のレースでポイントを獲得することができ、キャンペーンの残りの部分でそれが非常に重要であることが証明されたので、もう良いスタートを切って、この重要なシーズンに向けてチームを後押しでくることを願っている」

  • ジョージ・ラッセル 「最大の飛躍を遂げたチームはアルファロメオ」

    ジョージ・ラッセル 「最大の飛躍を遂げたチームはアルファロメオ」

    ウィリアムズF1のジョージ・ラッセルは、2021年のF1プレシーズンテストで最も飛躍を遂げたことが明らかになったチームはアルファロメオだと考えている。

    昨年、アルファロメオF1は、キミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィはミッドフィールドで苦戦を強いられ、わずか8ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権8位に沈んだ。

    しかし、2021年F1マシン『C41』は前年モデルからの進歩を示しており、キミ・ライコネンはテスト最終日に総合4番手タイムを記録している。

    一方、昨年を最下位で終えたウィリアムズF1は、ミッドフィールドでアルファロメオとハースを倒すことを目指しているが、ジョージ・ラッセルにとって、キミ・ライコネンのパフォーマンスは際立っていた。

    「キミはとても速く見えた」とジョージ・ラッセルは最終日のパフォーマンスについて語った。

    「彼を称賛しなければならない。データを詳しく調べる必要があるけど、彼らは全チームのなかで最大の飛躍を遂げた」

    「僕たちがどこにいるのかを正直に言うことはできないけど、物事という点でキミは非常に速く見えた。」

    アルファロメオとの3度目のフルシーズンを迎えるアントニオ・ジョビナッツィは、チームの進歩について楽観的と語っている。

    「サヒールで行われた仕事に満足している」とアントニオ・ジョビナッツィは語った。

    「まだテスト中だけど、それでもマシンの第一印象は重要だと思っている。初日の風と砂の厳しいコンディションにもかかわらず、特に問題はなかった。実際、トリッキーなコンディションでも、マシンは安定していて、楽しく運転できた」

    「これは生まれつきのプロジェクトであり、僕たちは満足できるシーズンの準備作業ができたと思う」

    今シーズン、F1チームは空力変更によって失われたダウンフォースを取り戻すことに取り組んできたが、アントニオ・ジョビナッツィはアルファロメオの新車が昨年よりも実際に優れていると感じていると語る。

    「新しいレギュレーションと新しいタイヤはパフォーマンスを下げることを目的としているけど、多くの進歩が見られたと言わざるを得ない」とアントニオ・ジョビナッツィは説明する。

    「特に低速セクションでのマシンのフロントの反応が良かったし、全体的にあらゆるタイプのコーナーでポジティブなフィーリングが得られている」

    「パワーユニットも改善された。それはすぐにセンセーションを巻き起こした。間違いなくライバルに近づくための手を与えてくれるだろう」