カテゴリー: アルファロメオF1チーム

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、中国人ドライバーの周冠宇が3000万ユーロを支払って2022年のF1シートを獲得するという噂は“デタラメ”だと憤慨している。

すでに2022年のバルテリ・ボッタスの加入を発表しているアルファロメオF1は、セカンドシートの選択肢を検討しているが選択肢は2つに絞られていると考えられている。

アルピーヌF1のジュニアドライバーである周冠宇を乗せるか、2023年にチームのジュニアドライバーであるテオ・プルシェールを昇進させるために、アントニオ・ジョビナッツィをもう1年間継続するかの2択だと菅会得られている。

噂では、周冠宇が、チームに3000万ユーロ（約38億円）のスポンサーパッケージを持ち込むことでシート争いをリードしているとされている。

だが、アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールはそれを笑い飛ばしました。

「あなた方が言っている数字は、純粋な憶測であり、デタラメだ」

それでも、フレデリック・バスールは、周冠宇がリストに載っていることを認めつつ、F2の周冠宇を上回ってランキングをリードしているオスカー・ピアストリもそこに含めた。

「もう一方の端では、私はいくつかの名前について尋ねられた。彼らはF2のトップの男だ」

「ピアストリは素晴らしい仕事をしている。周は2位でチャンピオンシップのフロントランナーだ。我々はF2を検討する必要がある」

「ここ数シーズンを見てみると、F2からやってきたすべての若い子供たちは素晴らしい仕事をしている。私にとって、それはオプションであることを意味するが、それだけではない」

「現在、アントニオがいる。彼はチームを完全に知っており、良い仕事をしている。彼はザントフォールトとモンツァで2つの非常に印象的な予選を行った」

「個人的に、彼はステップアップしていると思う。それは、時間をかけて、我々が様子を見ることは、彼にとって良いことを意味する」

フレデリック・バスールは、決定を下す際には、誰が最も多く支払うことができるかではなく、純粋にチームにとって何が最善であるかに基づいていると断言する。

「私にとって最も重要なことはチームのパフォーマンスだ」とフレデリック・バスールは語った。

「私の仕事はこれに集中することだ。確かに、ある段階で予算を検討する必要はある。それはすべてのチームに当てはまることだ。この側面や国籍またはその他の側面を考慮しないというのはデタラメなことだ」

「だが、最終的な目標は純粋なパフォーマンスだ。それは我々がさまざまな側面に焦点を合わせていることを意味している」

アルファロメオF1は、周冠宇がスーパーライセンスを取得次第、契約を発表するとイタリアメディアが報じている。

アルファロメオF1は、今季限りでF1引退のキミ・ライコネンの後任としてバルテリ・ボッタスの加入を発表しているが、誰がボッタスのチームメイトになるかはまだ発表していない。

現在、アルファロメオF1のドライバーを務めるアントニオ・ジョビナッツィの将来は非常に脅威にさらされており、フォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースとFIA-F2でタイトル争いをしている周冠宇が彼のシートにリンクされている。

過去数週間の報道では、周冠宇がアントニオ・ジョビナッツィの後任の最有力候補に挙げらており、中国の周冠宇のスポンサーは、3000万ユーロ（約38億円）のスポンサーをチームにもたらす準備ができているとされている。

「周はF2で良い仕事をしている。彼がリストに載っているのは確かだ」とアルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは認めている。

「彼が中国人だからという理由ではない。彼はF2のフロントランナーだ。いくつかのレースに勝っている。そして、私はF1のすべてのチームが彼に注目をしていると思う」

「今、彼らはより標準的なトラックに戻ってきており、F2の若い男たちはより多くの経験を積んでいる。我々がいる2～3のイベントで、F2のすべてのドライバーの進化がわかるだろう」

Auto Motor und Sport は、アルピーヌF1のジュニアドライバーである周冠宇は複数年契約を望んでいるが、アルファは1年契約のみをオファーすることを望んでいるため、契約はまだ成立していないと報じている。

しかし、イタリアのメディアでは、すでに合意が成立しているし、発表を遅らせているる唯一のことは、周冠宇がスーパーライセンスを確保することだと報じている。

「ヒンウィルを拠点とするチームは、2022年シーズンにバルテリ・ボッタスに加わるドライバーとして、中国人ドライバーに賭けるだろう」とイタリアの Motorsport は報じた。

「しかし、バスールが率いるスタッフは、若いアジア人がスーパーライセンスを取得できるようにするFIAポイントを加算するのを待つことを余儀なくされている」

「もし、そうなら、アントニオ・ジョヴィナッツィの結果に関係なく、彼の”ビショーネ”との運命は封印されるだろう・・・」

周冠宇はすでに必要な40ポイントのうち29ポイントを獲得しており、現在F2でランキング2位に位置しているため、今年はF1スーパーライセンスを確保することはほぼ確実だと考えられている。

周冠宇は、2022年のアルファロメオF1のドライバー候補の筆頭にいるが、交渉は契約期間で難航していると Auto Motor und Sport が報じている。

アルファロメオF1は、2022年に空席がある唯一のチームであり、周冠宇を含め、現行ドライバーのアントニオ・ジョビナッツィ、リザーブドライバーのロバート・クビサ、そして、ザウバーのジュニアドライバーであるテオ・プルシェールといったドライバーが候補に挙げられている。

3000万ユーロ（約38億円）のスポンサーパッケージを持ち込むとされている周冠宇は、その交渉をリードしているが、契約期間で行き詰っているという。

周冠宇は複数年契約を望んでいるが、アルファロメオF1側は2022年の1年契約を望んでいるという。

実際、フレデリック・バスールは、バルテリ・ボッタスの2022年のチームメイトに1年契約を望んでいることを明らかにしている。その理由は、ザウバーのジュニアドライバーのテオ・プルシェールだ。チーム代表のフレデリック・ヴァウールは、2022年にプルシェールの昇格を急ぎなくはないが、F2で2年の経験を積んだ2023年のチャンスをオープンにしておきたいためだ。

「契約について話し合う前に、誰がバルテリと並ぶことになるか見てみよう」とフレデリック・バスールは語った。

「テオに関しては、彼は良い仕事をしている。彼は2つの巨大なパフォーマンスをみせた。モナコでは私にとって良いパフォーマンスだったが、シルバーストーンも良いかった。そして、我々はテオにペースだけでなく、改善し、構築する時間を与える必要がある。彼はスピードがありますが、あらゆる教育があるから必要だからだ」

「彼は8月に18歳にった。夏に運転免許を取得したことを願っている！　そして、我々は時間をかけなければならない」

しかし、フレデリック・バスールは、それが周冠宇であろうとテオ・プルシェールであろうと、2022年はルーキードライバーをマシンに乗せることに傾いているようだ。