カテゴリー: アレクサンダー・アルボン

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、新車RB16のポテンシャルは徐々に解き放たれ始めており、チームは“良いベース”で2020年シーズンに挑むことができると考えている。

アレクサンダー・アルボンは木曜日の午後にテストを引き継いで61周を走行。1分18秒393というタイムはトップから約1.5秒遅かったが、硬いC2タイヤで記録したものだった。

走行後、アレクサンダー・アルボンは、前日に雨が降り、サーキットが突風に包み込まれた“トリッキー”なコンディションだったと語った。

レッドブル・ホンダRB16のハンドリングについてアレクサンダー・アルボンは「本当にそこを言葉にするのは難しい。ここは本当に風が強いからね。このような風のときに判断するのはとても困難だ。でも、フィーリングはいい。全体的にあらゆるコンディションでマシンのフィーリングはいい感じだと思う」とコメント。

「ポジティブなことは、僕たちが方向性をわかっていて、それに満足していることだ。昨年シーズン終盤から多くのことに取り組んできたし、、今年に入って僕たちは正しい方向にマシンを進めていると思う。そのため、特にシーズン序盤ににむけて良いペースだと思う。もちろん、特に初期段階ではあるけど、シーズンを通じてアップグレードが行われる。だから、すべてが非常にポジティブだ」

チームメイトのマックス・フェルスタッペンはRB16でトリッキーな朝を過ごし、2回のスピンを喫し、2回目のコースオフは赤旗を出した。

アレクサンダー・アルボンは、マックス・フェルスタッペンは当時グリップの限界を探っていた可能性が高いとし、マシン体は特に運転するのが難しいわけではないと述べた。

「テストをしているだけだと思う。報告するものは何もない。グリッドを見下ろせば、多くの人が風だけでスピンしたし、簡単ではなかった」

アレクサンダー・アルボンは、自分とマックス・フェルスタッペンがこれまでにRB16について同様のフィードバックを共有していると語る。

「僕たちは同じエリアに力を入れていると思うので、そのようなフィードバックが得られるのはかなり良いことだ」

アレクサンダー・アルボン （レッドブル・ホンダ／プレスリリース）
「午後は風に邪魔され、バランスを読むのがなかなか難しかったのですが、その点を除けばまずまずの一日でした。すべてが順調ですが、今日は直接比較が難しかったこともあり、データを解析する必要があります。明日は天気が回復すると思います。ファインチューニングなど取り組むべきことがまだ残っていますので、明日行いたいと思います。多くの周回を重ねることができましたし、納得できる方向性が定まったのは、いい結果だと思います。シーズン開幕に向けて、いいベースができたと思います」

レッドブル・ホンダのF1ドライバーを務めるアレクサンダー・アルボンは、F1バルセロナテスト2の初日の朝にRB16のサスペンションに問題が発生したことでテスト時間を失うことになった。

レッドブル・ホンダの午前中のセッションを担当したアレクサンダー・アルボンだったが、インストレーションラップでサスペンションの問題に見舞われ、最初の3時間をガレージで待機することになった。

だが、午前中の残り1時間でコースに復帰したアレクサンダー・アルボンは、29周を走行して午前中の2番手タイムを記録している。

「サスペンションだよ」とマシンから降りたアレクサンダー・アルボンはため息をついた。

「小さな問題だったし、すべて修正されている。深刻なことは何もない。午前中にすべて修正された。もちろん、望んでいた場所から数周遅れている。マックスは午後に忙しくなるだろうね」

貴重なテスト時間を失ったアルボンだが、世界の終わりではないと語る。

「少しフラストレーションは感じているけどね。もちろん、もっと周回したい。できるだけ多くの周回を走り込みたいけど、僕たちは先週は多くのラップを走り粉。今はちょっとずつセットアップ作業をしているところだ。世界の終わりではない。周回数は少なかったけど、すでに良いベースラインがある。マシンは先週より感触が良くなっている。正しい方向に進んでいる」

アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・ホンダRB16の全体的な感触に非常に満足していると言うが、勢力図でどの位置につけているかについてはまだコメントできないと語る。

「今朝は思ったほど多くのラップができなかったけど、マシンの調子が少し良くなったし・・・今のところ幸せだ」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

「間違いなく昨年から一歩前進したように感じる。昨年取り組んでいた分野は間違いなく正しい方向に向かっている。これまでのところポジティブだ。どれくらいかは言えないけど・・・見てみるつもりだ。まだ始まったばかりだし、メルボルンに着くまで実際にはわからない。メルセデスは速いと思う。僕たちは自分自身に焦点を当てている。とても満足しているよ」

レッドブル・ホンダのF1ドライバーを務めるアレクサンダー・アルボンは、メルセデスがF1バルセロナテストで導入したDAS（デュアル・アクシス・ステアリング）は、オンボード映像で取り上げられなかったとしてもF1チームが発見していただろうと語る。

今年、F1はバルセロナでの2回のF1プレシーズンテストを『F1 TV』で放送している。メルセデスの革新的なシステムの存在は、先週のF1バルセロナテスト2回目にルイス・ハミルトンが走行中にオンボード映像がピックアップされたことで発覚した。

ライバルチームはこのシステムに関心を示し、メルセデスが何をしているのか、それが合法なのかどうかについて激しい推測が巻き起こっている。

アレクサンダー・アルボンは、“おそらくテストのかなり早い段階では見極められなかっただろう”としつつも、F1チームはライバルに目を光らせるためにカメラマンを雇っており、メディアが気付く前にメルセデスがやっていることを突き止めていただろうと考えている。

「オンボード映像があるのはかなり素晴らしいことだと思う」とアレクサンダー・アルボンは語る。

「でも、同時に、現在のチームはどこもカメラマンを抱えている。僕たちはおそらくそれについて知っても、皆さんは知らなかっただろう」

「僕たちはそれについてチームと話をした。ドライバーとしてどのように感じるかなどね。ステアリングを動かすことは非常に違和感を感じるに違いない」

「でも、それがテストの目的であり、シミュレータの目的でもある。だから、彼らは以前からそれを試していたと確信している」

「でも、こそこそとやるものだ。正直、僕はそれが何に使われているのかあまりわからない。システムが最初に明らかにされたとき一日中運転したね。デブリーフなしで戻ってきただったし、突然画面にステアリングを示すリプレイが流れていた」

レッドブル・ホンダ RB16には独自のバージョンのDASがないことに懸念があるかと質問されたアレクサンダー・アルボンは「いいや。僕たちは自分たちのことに集中している」とコメント。

「もちろん、今後はどうなるかわからないけど、今のところはとにかく走行して、周回を重ね、マイルを獲得しているところだ。解決しなければならないことはいくつかかった。もちろん、マイナーなことだけどね。いつものように、マシンをチューニングしている。それについて心配するのはメルボルンに行ってからだ」

レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンは、2020年F1マシン『RB16』は、昨年マシンよりも“扱いやすい”と感じており、昨年マシンのデザインと比較して“前進を果たしている”と語る。

レッドブル・ホンダRB16は、ドライバーが攻略するのが難しいマシンではあったが、マックス・フェルスタッペンは2019年に3勝を挙げた。

2019年シーズン途中にトロロッソから昇格し、初のフルシーズンを開始するアレクサンダー・アルボンは、先週の第1回目のF1バルセロナテストで13番手タイムを記録。テストを終えて、新車RB16の印象を語った。

「間違いなく扱いやすくなっていると終える。そこがマシンで実感できる点だ」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

「運転していてより気分がいい。本当にそうなんだ。去年は常にいくつかの場所でマシンが少し弱いと感じるエリアがあった」

「でも、マックスと僕はかなり良く似たフィードバックコメントを持っている。それで、冬の間に僕たちがどの方向に進みたいのかがある程度明らかになった」

「最初のテストを終えて単刀直入に言えば、マシンは間違いなくそれらのエリアで感触が良くなっている。僕たちは前進を果たした」

チームマイトのマックス・フェルスタッペンは、RB16を“全体的”に“より一体感を感じた”と表現する。

「でも、それも目標だったので、あまり驚きはなかった」とマックス・フェルスタッペンは続けた。

「僕たちはシーズンの終盤にすでにそこに取り組んでいたし、昨年からすでに今年のアイデアをテストしていた」

「だから、それは冬以降に僕たちがすでに狙っていたものだった。マシンに飛び乗ったら、まさにそれを感じることができた」

最初のテストの後、レッドブル・ホンダは新車RB16のポテンシャルについてまだ手の内を明かしていない感覚があるが、ライバルであるフェラーリは“現時点では他のマシンの方が“我々よりも速い”と語っている。

レッドブル・ホンダRB16でまだ取り組む必要がどのような領域があるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは、「常にいつでももっと良くできる部分はあるよね？」とコメント。

「だから、すべてのエリアで改善できるものを探そうとしているけど、シーズン全体がそのような感じになる」

「今週は多くの周回数を稼ぐことが重要だった。セットアップをを煮詰めることは重要ではなかった。走るたびにマシンを変え続けているからね」

「そこには触れないほうがいいときもある。でも、車の一部をスキャンして、周回数を確認してみてほしい。マシンに本当にストレスを与えている」

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、2020年F1マシン『RB16』が昨年よりも確実に前進していると語る。

レッドブル・ホンダはF1バルセロナテスト最終日に午前と午後でドライバーを分担。午後の走行を担当したアレクサンダー・アルボンは、83周を走行してC2タイヤで10番手タイムとなる1分18秒154をマークした。

「今週は信頼性の確認とシステムチェックを最優先に行い、すべてがスムーズに進んだ」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

「マシンの感触はよく、トラックに出るたびにどんどん改善されていった。今はこのマシンでの走行経験を重ねていき、メルボルンに備えてパフォーマンスを上げることのみに集中している」

「昨年と比べると競争力があると感じているし、確実に前進できている。全力で作業を進めてきたので、来週の第2回テストに向けた準備はできたと思う」