カテゴリー: アレクサンダー・アルボン

  • アレクサンダー・アルボン 「RB16に乗ってすぐに問題点の改善を感じた」

    アレクサンダー・アルボン 「RB16に乗ってすぐに問題点の改善を感じた」

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1バルセロナテスト2日目に新車『RB16』で初走行。乗ってすぐに昨年の問題が改善されていることを感じられたと語った。

    テスト前に行われたシェイクダウンと昨日の初日はチームメイトのマックス・フェルスタッペンが担当したため、アルボンにとっては初めてのRB16のドライブになったが、すぐにペースをつかむと134周を周回。ポジティブな感触とともに初走行を終えた。

    「RB16での初めての走行となった今日は、いい一日になった。昨日のマックス(・フェルスタッペン)の走行から得たフィードバックを反映して、作業を継続した」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「マシンについてはマックスと同じく、おおむねポジティブな感触を得ている ランチタイム前後にPUに関する確認を行っていたためいくらかの時間を失ったが、それを除けばスムーズな一日になった」

    「チームは冬の開発期間の間に、昨年問題だと感じていたエリアの修正を図ったが、マシンに乗ってすぐに改善されていることを感じた。いつのときもサーキットに戻って来た初日はうれしいものだが、今日はさらにマシンの力強さを感じられたことをうれしく思っている」

    関連:ライコネン最速、ホンダF1勢は281周を走破 / F1バルセロナテスト 結果(2日目)

  • レッドブル・ホンダ、F1バルセロナテスト1回目のドライバー日程を発表

    レッドブル・ホンダ、F1バルセロナテスト1回目のドライバー日程を発表

    レッドブル・ホンダは、2月19日(水)からバルセロナでスタートする2020年最初のF1プレシーズンテストのドライバー日程を発表した。

    今年、ホンダのF1パワーユニットでの2年目となるレッドブル・ホンダは、すでに2月12日(水)にはホンダの2020年F1パワーユニット『RA620H』を搭載した新車『RB16』のシェイクダウンをシルバーストンで実施。

    当日は、マックス・フェルスタッペンがステアリングを握り、ノートラブルでフィルミングデー上限となる100㎞を走り終えている。

    レッドブル・レーシングは第1回バルセロナテストの4日間の担当ドライバーを発表。初日はマックス・フェルスタッペンが担当。2日目にはアレクサンダー・アルボンがRB16で初走行を実施。3日目はフェルスタッペンとアルボンが交代でテストを行う。。

    2020年1回目のF1プレシーズンテストは、2月19日(水)から21日(金)までの3日間、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで行われる。

    レッドブル・ホンダ 第1回バルセロナテスト 担当ドライバー
    2月19日(水) マックス・フェルスタッペン
    2月20日(木) アレクサンダー・アルボン
    2月21日(金) マックス・フェルスタッペン/アレクサンダー・アルボン

    レッドブル・ホンダ RB16のシェイクダウンを担当したマックス・フェルスタッペンは「とてもポジティブだった。バルセロナに向かう前にクルマを走らせて、マシンのすべての部分をチェックすることが重要だった。テストが待ち切れない」と語っている。

  • アレクサンダー・アルボン、2020年仕様のF1ヘルメットを公開

    アレクサンダー・アルボン、2020年仕様のF1ヘルメットを公開

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、2020年のF1世界選手権で着用するヘルメットを公開した。

    昨年、トロロッソ・ホンダでF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボンは、チームカラーのブルー・シルバー・レッドを主体にデザインしたヘルメットを使っていたが、シーズン後半にレッドブル・ホンダに昇格後はヘルメットを一新。マット塗装のネイビーを主体としたレッドブルのカラーリングに、イエローとオレンジをあしらったヘルメットに変えていた。

    2020年も昨シーズン後半のテイストを継続。ハチマキ部分にタイの国旗をデザインするなど調整されている。

    背面にはラーマ9世王を示す9という数字をタイ語で記しており、自身のカーナンバーと名前にもタイ国旗をデザイン。また、カーナンバー23は、彼のアイドルであるバレンティーノ・ロッシの46番を“半分”にしたものだと語っている。

    アレクサンダー・アルボン (レッドブル・ホンダ) 2020年 F1ヘルメットアレクサンダー・アルボン (レッドブル・ホンダ) 2020年 F1ヘルメットアレクサンダー・アルボン (レッドブル・ホンダ) 2020年 F1ヘルメット

  • F1 | アレクサンダー・アルボン 「レッドブル・ホンダ残留で肩の荷が下りた」

    F1 | アレクサンダー・アルボン 「レッドブル・ホンダ残留で肩の荷が下りた」

    アレクサンダー・アルボンは、2020年のレッドブル・ホンダのF1シートを保持できたことに安心感を感じており、プレッシャーの少ない状態で新シーズンに挑み、チームメイトのマックス・フェルスタッペンとのギャップを縮めるために重要なエリアに集中できると語る。

    昨年、トロロッソ・ホンダでF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボンは、夏休み後にピエール・ガスリーに代わってわずか12戦の経験でトップチームであるレッドブル・ホンダのドライバーを務めることになった。

    レッドブル・ホンダでの9戦でアレクサンダー・アルボンは、9戦中8戦で6位以上の入賞を果たすなど、トップ3チームのドライバーとしての役割をきっちりと果たし、2020年のレッドブル・ホンダのF1シートを勝ち取った。

    F1での2シーズン目にさらなる進歩を期待しているアレクサンダー・アルボンは、レッドブル・ホンダとともにコース内外で改善する必要のなる重要な分野について概説した。

    「全体的なペースと予選などがある。レースクラフトに関してはスタートで取り組みたいことがある。とにかくチームとの相互作用だ」とアレクサンダー・アルボンは Sky Sports に語る。

    「どうすればもっと良いフィードバックができるか、どうすればチームはもっと僕のことを理解できるか、どうすれば、チームにもっと自分のことを理解させられるのか。とにかくすべてを少しずつ削って、良くしていくだけだ。今はチームをより快適に感じている。心の中ではすべてが順調に進んでいる」

    「もう1年チームにいることが明らかになって、すぐに今年に注意を向けることができたし、ある意味で肩の荷が下りた。チームが自分を信頼してくれているように感じし、彼らはそうしてくれている。家族のようだし、チームの全員からのサポートを感じている」

  • アレクサンダー・アルボン 「RB16のシミュレーターでの感触は上々」

    アレクサンダー・アルボン 「RB16のシミュレーターでの感触は上々」

    レッドブル・ホンダが2020年のF1世界選手権でタイトルを獲得する可能性についてはマックス・フェルスタッペンを中心に語られているが、チームメイトのアレクサンダー・アルボンもタイトル候補だと見なされたいと考えている。

    2019年にトロロッソ・ホンダでF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボンは、シーズン途中にピエール・ガスリーに代わってレッドブル・ホンダに昇格。チームとの9戦中8戦をトップ6以上でフィニッシュするパフォーマンスをみせ、2020年の残留を勝ち取った。

    アレクサンダー・アルボンは、さらに経験を重ね、F1のスキルと理解を深める必要があることは自覚しているが、最終的には自分もタイトル争いに絡み、マックス・フェルスタッペンから注目を奪うことができると信じていると語る。

    「そのレベルにいたいと思うし、もちろん、そこで戦いたいと思っている」とアレクサンダー・アルボンは Sky Sports F1 にコメント。

    「自分自身に取り組む必要があることをわかっている。まだそのレベルにいるとは思っていないけど、それでも取り組んでいる。改善する必要がある分野があると感じている」

    アレクサンダー・アルボンは、トップチームであるレッドブルでの時間が簡単だとは考えていないが、フルシーズンを経験したことは利点は大きな価値があると考えている。

    「今年にに向けて何を期待すべきかを知っているという感覚がある」とアレクサンダー・アルボンは語る。

    「すべてのトラックに行き、直面する可能性のあるあらゆる種類のドラマを経験した。今の僕にとって、マックスはデータを調べて、彼がどこで速いかを見て、改善できる人だと思う。もちろん、彼がとても速いことは秘密ではない」

    「同時に、僕は自分自身に集中し、ギャップを埋めようとしているし、最終的に彼を追い越したいと思っている。それは素晴らしいことだ」

    アレクサンダー・アルボンは、自分の能力を向上させることができれば、マックス・フェルスタッペンとのギャップは縮められると考える一方で、シミュレーターで走らせた新車RB16の感覚では、レッドブル・ホンダは今年に競争力のあるマシンを投入できると自信を持っている。

    「すでに昨年から今年にむけて、かなり多くのシミュレータセッションを行ってきた」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「バルセロナでのプレシーズンテストの前ではあるけど、僕たちが向かっている方向を知っている。感触ははるかに良くなっている」

    「そのような興奮があるし、チームにも素晴らしい結果を出せるのではないかという興奮がある。バルセロナのトラックでうまく機能するかどうか見てみるつもりだ」

    「もちろん、メルセデスがまだチャンピオンであることを認識しなければならない。僕たちは改善すると思うけど、メルセデスとフェラーリだってそうだ。どれだけ改善し、誰が最も改善したかを見てみるつもりだ」

    レッドブル・ホンダが2月12日に『RB16』をお披露目。シルバーストンで全チームで最初のコース走行となるRB16のシェイクダウンを実施する。

  • レッドブルF1 「アレクサンダー・アルボンにはもっと多くを望んでいる」

    レッドブルF1 「アレクサンダー・アルボンにはもっと多くを望んでいる」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アレクサンダー・アルボンは2020年にレッドブル・ホンダに印象を与え続けるために“もっとやらなければならない”と語る。

    1年前、ヘルムート・マルコは、以前にジュニアプログラムを外れ、日産からフォーミュラE参戦が決定していたアレクサンダー・アルボンを呼び戻してトロロッソでF1デビューさせた。その後、成績不振のピエール・ガスリーに代わってアルボンはシーズン途中にレッドブルに昇格。

    安定した成績を残したアレクサンダー・アルボンは2020年もレッドブル・ホンダに残留することが決定した。

    「昨年、彼はわずか6か月後にトップチームに加入した」とヘルムート・マルコは Kronen Zeitung に語る。

    アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・ホンダとのハーフシーズンでマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして堅実な結果を残したが、ヘルムート・マルコは今後はもっと多くのことを望むと明言する。

    「経験を積み、より良い準備ができるので、当然ながら、彼はもっとやらなければならない」とヘルムート・マルコは語る。

    「彼は予選でもっと強くならなければならないし、全体的にもっと一貫性が必要だ。だが、彼はそれを成し遂げられると確信している」

  • レッドブルF1 「アルボンにはフェルスタッペンと同じ長所が備わっている」

    レッドブルF1 「アルボンにはフェルスタッペンと同じ長所が備わっている」

    レッドブルのF1チム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンには、プレッシャーへの対処に関してはチームメイトのマックス・フェルスタッペンと“多くの同じ長所が備わっている”と語る。

    2020年もレッドブル・ホンダで8回のレースウイナーであるマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めるアレクサンダー・アルボンは、フォーミュラ・ルノー2.0での厳しい3年間やレッドブルのジュニアプログラムからの解雇など、ジュニア時代にチャレンジングなキャリアを過ごしてきた。

    2018年には十分な予算のない状態でF2シーズンを開始したが、ランキング3位で終えるパフォーマンスを披露。一時は日産とフォーミュラEの契約を結んでいたが、土壇場でトロロッソのドライバーに抜擢され、2019年シーズン途中にはピエール・ガスリーに代わってトップチームの一角であるレッドブルのドライバーへと昇格を果たした。

    2020年に向けてレッドブル・ホンダで昨年よりもしっかりと準備を整えられるアレクサンダー・アルボンについて、クリスチャン・ホーナーは「おそらく彼にとってカートでのキャリア以降、初めてかもしれない」と語る。

    「彼はそのことから恩恵を受けることしかないだろう。彼はキャリアを通して対処しなければならない多くの逆境を経験してきた。人々は逆境で作られるものであり、彼はその決意、キャラクターを示していると思う。これからは間違いなく安定から利益を得られるだろう」

    「それに彼はプレッシャーに対処する能力、決意という点でマックスと同じ多くの長所を備えている」

    2019年シーズン後半、アレクサンダー・アルボンは、前任者のピエール・ガスリーと同様に完全にマックス・フェルスタッペンのペースに匹敵することはできなかったが、より一貫してポイントを獲得。F1ブラジルGPではルイス・ハミルトンに追突されることがなければ、F1初表彰台も見えていた。

    「(2020年に関する)特定の目標は設けてはいない。とにかく彼は成長を続けなければならない」とクリスチャン・ホーナーは語る。

    「彼が我々と行ったすべてのレースを見れば、彼がどんどん良くなっているのがわかったと思う」

    「ブラジルでの彼は不運だったが、素晴らしい走りをしていたと思う。最初のシーズン、2つの異なるチームに加えて、ここに来ること、そして、マックス・フェルスタッペンがチームメイトになるというプレッシャーがある」

    「彼は本当にうまくそれに処理してくれた。彼のアプローチと態度、フィードバック、そして、成長し続けるペースはチーム全体に感銘を与えたと思う」

  • F1 | アレクサンダー・アルボンとジョージ・ラッセルがカート対決

    F1 | アレクサンダー・アルボンとジョージ・ラッセルがカート対決

    カート時代からのライバルであるアレクサンダー・アルボンとジョージ・ラッセルが、オフシーズンにカートで対決。仲の良さを示した。

    F1ドライバーは、2020年のF1世界選手権にむけた準備に全力を注ぐ始めており、多くのドライバーがジムで身体を鍛えている画像やムービーをSNSで共有している。

    だが、少し基本に立ち返ったレースほど、いつもの調子を取り戻す助けになるものはない。

    カート時代にお互いを切磋琢磨したアレクサンダー・アルボンとジョージ・ラッセルは、それぞれレッドブル/トロロッソ、ウィリアムズで2019年にF1デビュー。二人はイタリアのロナートにあるサウス・ガルダ・カーティング・トラックを駆け回り、10代前半のライバル関係を復活させた。

  • F1 | 「レッドブルはフェルスタッペンを倒せる僚友が必要なわけではない」

    F1 | 「レッドブルはフェルスタッペンを倒せる僚友が必要なわけではない」

    レッドブルは、マックス・フェルスタッペンを倒せるチームメイトを必要としているわけではないと元F1ドライバーのカルン・チャンドックは語る。

    昨年、ピエール・ガスリーはマックス・フェルスタッペンに匹敵することができずにトロロッソへと降格となった。それだけでなく、マックス・フェルスタッペンが不調のときもフェルスタッペンより上位でフィニッシュすることができなかった。

    後任のアレクサンダー・アルボンはコンスタントに結果を残したが、マックス・フェルスタッペンよりも少し遅いかどうかは関係なく、2020年にマックス・フェルスタッペンがタイトルを獲得するために、何らかの理由でフェルスタッペンが上位に食い込めない場合にライバルからポイントを奪う活躍が必要だとカルン・チャンドックは語る。

    「彼らはマックスを倒すことができるドライバーを必要としているわけではない。メルセデスはルイスを倒せるドライバーを必要とはしていない。だが、彼らが必要としているのは、ルイスやマックスが何らかの理由でポイントを落としたときに、その価値を証明できるドライバーだ」とカルン・チャンドックは Autosport International show で解説。

    カルン・チャンドックは、昨年のF1日本GPを例に挙げて説明。ルイス・ハミルトンにとっては良い週末ではなかったが、バルテリ・ボッタスはセバスチャン・ベッテルの前で勝利を奪った。

    「レッドブルがチャンピオンシップを争う場合、それが彼らが必要としていることだ。その点でアレクサンダー・アルボンにとって非常に重要なシーズンになる」とカルン・チャンドックは語った。

  • F1 | フランツ・トスト 「冬季テストからアルボンをレッドブルに勧めた」

    F1 | フランツ・トスト 「冬季テストからアルボンをレッドブルに勧めた」

    アルファタウリのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、プレシーズンテストの段階からレッドブルにアレクサンダー・アルボンの起用を勧めていたと明かす。

    2月のシェイクダウンテストで初めてトロロッソでF1マシンを走らせたアレクサンダー・アルボンは、序盤戦こそクラッシュすることがあったが、すぐにフランツ・トストに感銘を与えた。

    一方、ピエール・ガスリーが期待された成績を残せていなかったレッドブルは、8月にアレクサンダー・アルボンを昇格させることを決定。現在、トロロッソからアルファタウリに名前を変えたチームで代表を務めるフランツ・トストはアルボンの才能をすぐに確信していたと RACER に語った。

    「彼はバルセロナでのテストが初めてのF1マシンでのテストだったが、本当にうまくやっていた。彼はそこでポテンシャルを示していた」とフランツ・トストは語る。

    「バルセロナで私は彼がシーズンの若手ドライバーのなかでサプライズになると言っていた。アレックスは最初から素晴らしいパフォーマンスを発揮していた」

    「彼はオーストラリアでは簡単なレースとはいかずポイントを獲得できなかったが、バーレーンでは第2戦で9位でフィニッシュして2ポイントを獲得した。さらにレッドブルは彼を観察し、その後、ドライバーを交代することを決断した」

    メディアに対してだけでなく、レッドブルにも直接フィードバックを与えていたかと質問されたフランツ・トストは「もちろん、イエスだ」とコメント。

    「我々たちは常に、ヘルムート(マルコ)、クリスチャン(ホーナー)と一緒にさまざまなドライバーについて話し合っている。バルセロナでのテスト中、最初から彼は本当に良いパフォーマンスを見せていると言っていた」

    2020年もレッドブル・ホンダでマックス・フェルスタッペンとチームを組むアレクサンダー・アルボンはまだ表彰台を獲得できていないが、フランツ・トストはレッドブルが時間を与え、あまりチームメイトに集中しないように促す必要があると語る。

    「彼はセカンドシーズンだが、ドライバーがF1を理解するまで最低3シーズンかかると私はいつも言っている」とフランツ・トストは語る。

    「マックス・フェルスタッペンのようなドライバーが一緒にいるのは非常にポジティブだ。なぜなら、タイムを稼げる場所と失う場所を確認できるからだ」

    「だが、その一方で、彼が非常に速く、匹敵できない場合、かなりのイライラする可能性もある。アレックスは自分自身に集中し、学ぶべきだ。そのあと自分のやり方でやっていけばいい」