カテゴリー: アレクサンダー・アルボン

レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンは、今シーズンここまでのチームメイトのマックス・フェルスタッペンとのギャップについて“パニックになる必要はない”と主張する。

アレクサンダー・アルボンは、第2戦F1シュタイアーマルクGPで自己ベストリザルトとなる4位入賞を果たしたが、マックス・フェルスタッペンがファステストラップを狙うために最後のピットストップをする直前には40秒以上の差をつけられていた。

開幕2戦を通して、ドライでのプラクティスや予選でアレクサンダー・アルボンは、マックス・フェルスタッペンに平均して0.5秒の差をつけられており、特に第2戦でチームとしてのメルセデスF1との戦いをアシストできなかったことにその実力を疑問視する声も上がっている。

「レース2ではスタートがよくなかったし、主な問題はだいたいそこだった」とF1ハンガリーGPにむけてアレクサンダー・アルボンは語る。

「だからパニックになる必要はないと思っている」

「とにかくタイヤを少しうまく管理し、いつプッシュするべきかを把握することが重要だ。現時点でそこが問題だ。マシンにもう少し慣れてくればペースも上がってくると思っている」

「毎回改善している。ここに来れば、マシンについての理解は深まり、マシンのフィーリングが良くなる。とにかく、そのレベルで一貫していることが重要だ。

アレクサンダー・アルボンは、2019年シーズン途中にパフォーマンスを発揮できなかったピエール・ガスリーと交代する形でレッドブル・ホンダに昇格。今年がチームとの初のフルシーズンとなる。

レッドブル・ホンダF1でパフォーマンスを発揮しなければならないという追加のプレッシャーを感じているかと質問されたアレクサンダー・アルボンは「何も変わってはいない。F1はF1だし、すべてのドライバーがパフォーマンスを発揮しなければならないというプレッシャーにさらされている」とコメント。

「もちろん、もっと良い仕事をしなければならないことは分かっているけど、それは8歳の頃からそうだったし、何も変わっていない」

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、開幕2戦でのアレクサンダー・アルボンのパフォーマンスを擁護。「F1シーンは記憶力が悪く、物事をすぐに忘れてしまう」と語った。

レッドブル・ホンダF1で初のフルシーズンを迎えた今年、アレクサンダー・アルボンは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのタイトル獲得へのアシストが求められているが、開幕2戦ではフェルスタッペンからペースはほぼ0.5秒遅れており、特に第2戦ではメルセデスF1とのチームとしての戦いに加わることができなかった。

そのため、アレクサンダー・アルボンはタイトルを狙うチームのドライバーとして実力が足りないとの意見もある。

それでもアレクサンダー・アルボンは開幕戦F1オーストリアGPではルイス・ハミルトンと2位表彰台を争い、第2戦F1シュタイアーマルクGPでキャリアベストとなる4位入賞を果たしている。

クリスチャン・ホーナーはアレクサンダー・アルボンを擁護。まだ2年目のアルボンには伸びしろがあると語る。

「アレックスの前半のペースについていくつか質問を受けたが、忘れないで欲しいのは、彼が開幕戦でルイスにチャレンジする素晴らしいレースを見せていたということだ」とクリスチャン・ホーナーは語る。

「F1シーンは記憶力が悪く、物事をすぐに忘れてしまう」

「アレックスは経験を積みながら成長している。彼がマシンの状態に好感触を得ているのは非常に明るい材料だ」

「ソフトタイヤでのファーストスティントについて話すと、右フロントタイヤのブリスターが心配だったので、アレックスは設定していた周回数を走り切るためにペースをコントロールしていた。これが理由でアレックスと前方の差が開いてしまったのだが、ピットインしてミディアムタイヤに履き替えたあとはペースを取り戻した」

「データをチェックすれば、マックスを追っていたボッタスとアレックスの差が0.1秒以内だったことが分かるはずだ。また、レース終盤には非常に速かったセルジオ・ペレスを見事に封じ込めた」

「アレックスは好感触を得ている。また、彼とマックスの相性が良いので、オーストリアではそれぞれのマシンに様々な変更を加えて、正確な比較をすることができた」

「私たち全員が彼の成功を願っている。また、マックスは6シーズン目だがアレックスはまだこのチームで11レースしか走っていないことを忘れてはいけない。アレックスは日曜日のパフォーマンスから大きな学びを得たので、気落ちするべきではない。F1キャリアベストに並ぶ結果を出し、チームに十分なポイントを持ち帰ってくれた」

レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンは、チームで自分を証明するのは大変な挑戦だと考えており、特にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして常に最高レベルのパフォーマンスを発揮しなければならないと語る。

2019年はアレクサンダー・アルボンにとってまさにジェットコースターのような一年だった。シーズン序盤にはF1マシンを運転すらしていなかったアルボンだが、トロロッソで頭角を現すと、夏休みからはピエール・ガスリーに代わってレッドブル・ホンダF1のドライバーに抜擢された。

「昨年はそれを信じることができないときもあったけど、今年、本当にそのレベルにいなければならない」とアレクサンダー・アルボンは De Telegraaf に語った。

「長いブレークの間、チームとレッドブルのエンジニアとたくさん話すことができた。その瞬間、誰もが少しリラックスしているように感じる。レース週末の間、はるかに多くのストレスを感じるからね。このようなチームために走るのは大きな責任だ」

アレクサンダー・アルボンは、マックス・フェルスタッペンの隣にいることが相応しいことを証明する必要があるが、それは簡単なことではない。

「マックスはとても速いので、いつも最高のレベルにいる必要がある。でも、僕はこれをチャンスだと思っている。クリスチャン・ホーナーが彼について話しているように、今の僕は世界で最高のドライバーの1人から学ぶことができる。なぜ彼はそんなに速いのか、どのようにして彼のタイヤをとてもうまく扱えるのかなどを間近で見ることができる」

アレクサンダー・アルボンはイギリスで育ったが、タイの旗の下に乗ることを選んだ。彼はいつかオランダと同じくらい多くのF1ファンがタイにいることを望んでいると語る。

「マックスと一緒にオランダに行ったとき、みんながとてもポジティブだった。あそこにいる全員がF1ファンのような感じた。タイでもどんどん増えてきているし、僕の目標は他の国と同じくらいF1人気を大きくすることだ」

アレクサンダー・アルボンは、最初にもう1つの目標を持っている。短期的にははるかに達成可能なこと、レースに勝つことだ。オーストリアでは勝利には近づいたアレクサンダー・アルボンだったが、ルイス・ハミルトンとの接触によってそのチャンスは潰えた

「今後、他の何かするつもりはないし、自分のアプローチを変えるつもりもない」とアレクサンダー・アルボンは締めくくった。