カテゴリー: アレクサンダー・アルボン

アレクサンダー・アルボンの将来について多くの憶測が飛び交っているが、レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アルボンの残留が“プランA”だと主張した。

F1ポルトガルGPを12位でフィニッシュしたアレクサンダー・アルボンは苦境に立たされている。アルファタウリ・ホンダF1が2021年もピエール・ガスリーの残留を発表し、ニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスが後任候補に挙げられる中、ペレスはレッドブル・ホンダF1への移籍が“選択肢”であることを認めている。

だが、今週末のF1エミリア・ロマーニャGPに先立って行われた記者会見で、クリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンへの信頼を再確認した。

「彼はマシンで頑張っているし、誰もが彼があのシートを保持するのを見たいと思っている」とクリスチャン・ホーナーは語った。

「彼は外部のノイズを遮断し、仕事に集中し、良い週末を過ごす必要がある。イモラに戻ってきたのは素晴らしいことだ。オールドスクールなサーキットであり、走行は凝縮され、レース週末のタイプも異なる。とにかく週末に懸命に取りかかり、マシンからできる限り多くを引き出さなければならない」

「我々はプランAに完全に焦点を合わせており、プランAが確実に実行されるようにしている。現時点では、それが我々の意向だ。プランBは皆さんの方が知っていると思う」

アレクサンダー・アルボンは、将来について憶測が広まることは普通のことであり、コース上の結果で噂に終止符を打つしかないと語る。

2021年についての推測についてアレクサンダー・アルボンは「話題になっているし、常に話題はあるだろう」とにコメント。

「でも、結局のところ、何を言われようと、コース上では何も変わらない。僕の焦点は何よりもドライビングと結果にある」

「そこに焦点を当てていれば、他のすべてのことが少し落ち着いてくるのはわかっている。このようなことが起こっているけど、僕は仕事に集中している。それが何よりも大事なことだ」

レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンが、2020年のF1世界選手権 第13戦 F1エミリア・ロマーニャGPへの意気込みを語った。

2021年にレッドブル・ホンダF1のシート喪失が噂されるなか、前戦F1ポルトガルGPでは12位フィニッシュとなってしまったアレクサンダー・アルボン。正念場となるイモラ・サーキットではスタートトーオープニングラップを課題にあげた。

先週末のポルトガルでのレースについてどう思いますか？タイヤの温度が低く、いくつかのチームに影響を与えた奇妙なレースでした。
奇妙で厄介なレースだった。スタートが悪く、最初の数周は冷えたタイヤとグリップがない状況に苦労してので良くなかった。どういうわけか、ソフトコンパウンドがきちんと機能せず、オープニングラップはオープニングラップで氷の上をドライブしているような感じだった。警告なしにとにかく滑っていた。タイヤが温度に達すると、すべてが問題なかったけど、それまでにダメージを負っていたし、DRSトレインでスタックしてタイヤを殺してしまった。

レースは別として、全体的に週末をどのように要約しますか？
僕の意見では、フリープラクティスセッションと予選に関して言えば、今年のなかでも強い週末のひとつだった。かなりしっかりしていると感じていた。予選はもっと良い結果を出せたかもしれないけど、全体的にシーズンを通して改善されているし、それについては満足している。ショートランでのクルマは良くなってきているし、より快適に感じているので、これからレースのスタートと発進に重点を置いてく。ポルトガルではコールドタイヤと相まってそこが妥協点だった。気持ちを切り替えてイモラで堅実でしっかりとした週末を過ごすのを楽しみにしている。あのトラックで再びドライブすることに興奮している。

トラックとしてはどんな感じですか？
フォーミュラ・ルノー時代のカーレースの最初の年にイモラでドライブした。それは本当にクールなサーキットだし、物凄く歴史的なので、F1カーでドライブすることに興奮している。イモラは非常に速く、ドライバーにとって常に楽しいサーキットだし、ミスをする余地がほとんどなく、高速で精度が必要という点で鈴鹿に似ている。他のマシンとのバトルに時間を無駄にしないように、クリーンエアのなかでレースをして上位を争えるように、予選をうまくやることが重要だと思う。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンは今週末のF1ポルトガルGP,そして、イモラで開催されるF1エミリア・ロマーニャGPで自分が2021年のシートに相応しいことを証明する必要があると語る。

今年、マックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに匹敵できていないアレクサンダー・アルボンはレッドブル・ホンダのシート喪失が噂されている。

以前、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1トルコGPまでに2021年のレッドブル・レーシング、およびアルファタウリ・ホンダの4名のドライバーを確定させたいと語っていた。

クリスチャン・ホーナーもその発言を裏付けるように、アレクサンダー・アルボンは、今週末のF1ポルトガルGPと来週末のF1エミリア・ロマーニャGPで高いレベルでパフォーマンスを示さなければならないと語った。

「我々はアレックスがそのシートを掴み取り、基本的に他の選択肢を検討する必要なないことを正当化してほしいと思っている」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「チームの誰もが彼にそうしてもらいたいと思っていると思う」

「ムジェロで彼はコーナーを曲がり始めているように感じた。彼はいくつかの困難な週末を過ごしており、彼はここで挽回する必要があると思う。特にイモラは最初から最後まで強い週末を過ごさなければならない。それが我々の焦点であり、それが我々の目標だ」

アレクサンダー・アルボンは、今年これまでにレッドブル・ホンダの211ポイントのうち64ポイントを獲得している。
「彼はチームの人気メンバーだが、メルセデスと戦うためには2台のマシンを近づける必要がある」とクリスチャン・ホーナーは語る。

「そして、それが我々がやらなければならないことだ。それが我々の目標だ」

クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンの代わりにアルファタウリのドライバーであるピエール・ガスリーやダニール・クビアトを昇格させるつもりはないことを確認した。

「アルファタウリは彼らのドライバーにかなり満足していると思う。言ったように、我々にとって非常に望ましいのはアレックスだ。しかし、別の解決策を検討する場合、明らかにレッドブルのドライバープールの外を見る必要がある。採用できるドライバーがいないためだ。もちろん、マーケットには何人か資質のあるが、来年のために失業する可能性があるドライバーがいる」

レーシングポイントのセルジオ・ペレス、チームのリザーブドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグ、ハースF1のロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンなど経験豊富なF1ドライバーが来シーズンに向けて市場に出回っている」

アレクサンダー・アルボンは、レッドブルが2021年に自分に代わるドライバー候補の名前を挙げていることを“気にしてはいない”と主張する。

アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・ホンダでチームメイトのマックス・フェルスタッペンに匹敵することに苦労しており、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは来年にむけて“若い才能のプールの外”に目を向ける可能性があることを認めている。

「我々はアレックスがそのシートを掴み取り、基本的に他の選択肢を検討する必要なないことを正当化してほしいと思っている」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「彼はいくつか困難な週末を過ごしているし、ここで挽回する必要があると思う。特にイモラでは最初から最後まで強い週末を過ごしていた」

F1ポルトガルGPの予選では、マックス・フェルスタッペンが3番グリッドを獲得したのに対し、アレクサンダー・アルボンは0.533秒差の6番手だった。

元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドは、同じマシンで0.5秒の差は明らかに“大きすぎる”と語っている。

レッドブルの首脳陣は、ニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスをアレクサンダー・アルボンの後任候補として名前を挙げている。

レッドブルのドライバー決定に最も直接的に関与するモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコは、アレクサンダー・アルボンについて「彼はまだ我々の人間んだ」と語る。

「ギャップはまだ許容できるものではあるが、我々はマックスとのギャップをさらに縮めてくれることを期待している。我々はは6番手に満足している。」

現在、レッドブルは、アレクサンダー・アルボンへの支持を表明しながら、プレッシャーをかけている状況だ。

「自分が仕事をしなければならないことは分かっている」とアレクサンダー・アルボンは認める。

「名前が出ていても気にはしない。達成しなければならない決まった目標はないし、状況によってアプローチが変わることもない」

「書かれていることや言われていることが僕の運転の仕方に影響を与えることはない」

「マックスとのギャップがまだあるけど、予選はどんどん良くなっていると感じている。とにかくクリーンな週末が過ごす必がある」

「自分の能力に対する自信はまだそこにある」

マックス・フェルスタッペンは、個人的にと前置きした上で、ニコ・ヒュルケンベルグは良いチームメイトになるだろうと語っている。

ヘルムート・マルコはそれについて「我々はドライバーの問題についてマックスに意見を求めている」と語る。

「だが、ドライバーがオランダ語を話すかどうかは決定的ではない」