カテゴリー: アレクサンダー・アルボン

レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンが、2020年のF1世界選手権 第14戦 F1トルコGPへの意気込みを語った。

過去3戦をノーポイントで終えているアレクサンダー・アルボンは、2021年のF1シート確保のために崖っぷちに立たされている。だが、初めて訪れるイスタンブール・パークを楽しみにしているとアルボンは語る。

イモラでの2日間の短いフォーマットはいかがでしたか？
イモラでは2日間開催を楽しんだ。来年はさらにレース数が増えるので、2日間フォーマットについてもっと検討すべきではないかと思う。もちろん、フリー走行は慌ただしくなるけど、それも楽しいものなので、このフォーマット導入を増やすべきと考えている。土曜日はさまざまなことに取り組み、万事うまくいったし、こうした短時間での準備に必要なことはすべてこなせたのは、ポジティブなことだった。2日間開催になれば、メカニックは1日多く家にいることができるしね！　ただ、僕にとってはやや厳しい週末となってしまった。予選は悪くなかったけど、マシンバランスと快適性に少し苦しみ、ポテンシャルをフルに引き出すことができなかった。

今週末、F1はトルコに緑ます。今年はいくつか良い“新しいトラック”がありましたよね？
今年はいくつか新しいサーキットを経験しているけど、どれも素晴らしいものだ。ただ、F1はどうレースをするかを考えたほうがいいと思う。今年訪れた新たなサーキットはとても楽しく、レギュラーで開催されるところよりも好きな場所があるのは確かだ。ただ、ポルティマオは異なるレイアウトを選択したほうが、オーバーテイクが増えてもっとよくなったと思うし、イモラもそうかもしれない。

トルコについてどう思いますか？　以前に行ったことはありますか？
トルコには行ったことがないので、新たな体験を楽しみにしている。コースはオンラインで走った経験はあるし、子どもの頃にテレビでF1レースが開催されるのを見たことがある。印象的に映ったし、オーバーテイクのできる場所もいくつかあるように見える。コースは僕たちのマシンと相性がいいのではないかと思うけど、パワーも求められそうだ。コースに出るのが楽しみだし、いくつか新たなアイテムを試すので、マシンのチューニングをしてどうなるか見てみたい。

レッドブルはほぼ10年前の最後のトルコGPで1-2フィニッシュを果たしました。記録簿という点でそのデータはどれくらい価値がありますか？
過去のデータを見てマシンのパフォーマンスを理解したけど、当時のイスタンブールで僕たちは正しい取り組みをしていたということなので、それが今回も役立てばと思っている。もちろん、今年のマシンは当時と大きく変わっているし、路面の再舗装もされているので、状況は異なるけど、僕たちドライバーにとっては、(当時のドライバーだった)セバスチャン(ベッテル)とマーク(ウェバー)の残したサーキットについてのコメントを見返して、どう向上していったのかを見ることが助けになると思う。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、先週末のF1エミリア・ロマーニャGPで再び残念な週末を過ごしたアレクサンダー・アルボンの自信を“築く”ために、次戦F1トルコGPにむけて協力していく必要があると語る。

アレクサンダー・アルボンは、2021年のレッドブル・ホンダのF1シートを維持する価値を証明するために戦っている。レッドブルF1はアルボンを残留させるか、もしくはニコ・ヒュルケンベルグやセルジオ・ペレスのような経験豊富なドライバーを選ぶかを検討している。

しかし、アレクサンダー・アルボンはF1エミリア・ロマーニャGPでスタートで順位を落としてミッドフィールドに閉じ込められたことでその目標を達成する望みは打ち砕かれ、チームメイトのマックス・フェルスタッペンがリタイアしたことで導入されたセーフティカーのリスタートでスピンを喫して自滅した。

今年の残りは４レースしかなく、レッドブルF1は早急に判断を下す必要があるため、アレクサンダー・アルボンへのプレッシャーは高まっている。

F1エミリア・ロマーニャGPでのアレクサンダー・アルボンのパフォーマンスを振り返ったクリスチャン・ホーナーは「アレックスは午後を通してシャルル（ルクレール）とダニエル（リカルド）とレースをしており、難しい週末だった」と Sky Sports F1 に語った。

「その後、リスタースタート時に新しいタイヤを履いていたペレスと戦い、彼は2番目のシケインでコントロールを失った。彼がゼロポイントで終えることはチームにとっても非常に苛立たしいことだった」

「我々は今からトルコまでに彼と協力し、彼の自信を再び築き上げてそこに向かう。」

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムートマルコは、チームはアブダビでのシーズン最終戦が終わるまでドライバー決定を待つことができると述べている。

アレクサンダー・アルボンは、F1エミリア・ロマーニャGPでの最大の過ちはセーフティカー中にソフトタイヤに交換するためにピットインしなかったことであると語った。

「僕たちが他のマシンの後ろでレース全体を過ごしたレースの1つだった。そこでやれることはあまりなかった」とアレクサンダー・アルボンは語った。

「後から考えれば、レース終盤に他の人がやったようにピットインするべきだった。僕たちは彼らが出くわした最初のコールドタイヤのマシンだったし、彼らを抑えるは常に難しい」

「いくつか接触もあったし、それも助けにならなかった。仕方ないことだ。ピットストップしていれば、表彰台を目指せる可能性のあるレースだった」

だが、アレクサンダー・アルボンは、予選ではマックス・フェルスタッペンに対して0.396秒遅れの6位で通過しており、完全な大惨事ではなかった。

チームでもう少しプッシュできるかどうかと質問されたアレクサンダー・アルボンは「正直、すでにそれをやっている。まだやっていないわけではないけど、もちろん、僕はそこにしがみついている。できることはすべてやっている」

「振り返ってみれば、僕にとって悪い週末ではなかった。でも、僕たちはトルコに焦点を当てている」