カテゴリー: F1アブダビGP

マクラーレンのランド・ノリスは、金曜のアブダビGPフリー走行2回目でトップタイムを記録し、レッドブルのライバルであるマックス・フェルスタッペンとメルセデスのジョージ・ラッセルを抑えた。チームメイトのオスカー・ピアストリは11番手だった。

ノリスは1時間の走行を通してピレリのソフトタイヤで1分23秒083を記録し、4度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンに0.363秒、ラッセルにはさらに0.016秒差をつけた。

FP1で9人の「ルーキー」ドライバーが走行した後、より代表的なコンディションとなる薄暮のFP2には多くのレギュラードライバーがコクピットに戻った。ピアストリもその一人で、彼はこの日の開始時点で唯一プラクティスを欠場したタイトルコンテンダーだった。

メカニックたちが地元時間17時のセッション開始数分前まで彼のマクラーレンに多くの調整を施していたにもかかわらず、オーストラリア人は早い段階でコースに出て問題なくプログラムを開始した。

しかし他では序盤からドラマがあり、フェルスタッペンが1コーナー出口でノリスの進路を急いで避けなければならない場面が生じた。フェルスタッペンが周回を終え、ノリスが新たな周回を開始したタイミングで、レッドブルのエンジニア、ジャンピエロ・ランビアーゼとのラジオでの意思疎通に混乱があったためだ。

「この人なにしてるの？ もう少しでクラッシュするところだった」とノリスはその後不満を述べた。しかし、スチュワードはこのインシデントを確認したものの、最終的に追加措置を取らないと判断したため、ペナルティのリスクはなくなった。

セッションの4分の1が経過した時点では、レーシングブルズのルーキーであり2026年のレッドブルドライバーでもあるアイザック・ハジャーが、ソフトタイヤで1分24秒167を記録してトップに立っていた。ハースのオーリー・ベアマン（ソフト）、そしてノリス、フェルスタッペン、ピアストリ（いずれもミディアム）が僅差で続いた。

その後まもなく、フェルスタッペンがソフトタイヤに履き替え1分23秒446までタイムを更新したが、ノリスは赤いマーキングのコンパウンドを装着すると1分23秒083を叩き出し、大きくリードを広げた。

続いて注目は、ピアストリの最初の予選シミュレーションに移ったが、控えめなタイムに終わり、10番手にとどまった。そこにはメルセデスの2台、キック・ザウバーの2台、ベアマンのハース、ハジャーのレーシングブルズ、フェラーリのシャルル・ルクレールが入っていた。

一方ウィリアムズでは、カルロス・サインツが高速のターン2/3で大きなスナップを喫したが、見事に立て直して走行を続けた。またアレックス・アルボンにはエンジンの問題が発生しているように見えた。

ドライバーたちが予選シミュレーションを終えると、注目は日曜夜の決勝に向けたロングランへ移り、ノリスの1分23秒台のタイムがトップのままチェッカーフラッグを迎えた。フェルスタッペン（終盤にさらなるバウンシングを報告）とラッセルがそれに続いた。

ベアマンはハースで4番手という好位置につけ、ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトの好走を上回った。「マジで、このクルマやばい！ なんでこんなに速いのかわからない」と、このイギリス人ルーキーはセッション中盤に無線で語った。

ハジャーも週末の好スタートを切り7番手につけ、これにルクレール、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ、そしてメルセデスのキミ・アントネッリが続き、ピアストリはトップ10圏外となった。

ランス・ストロールは11番手のアロンソに続く12番手で、サインツとアルボンのウィリアムズ勢は、ルイス・ハミルトンのフェラーリ、ハースのエステバン・オコン、今季限りでレッドブルを離れる角田裕毅、リアム・ローソンのレーシングブルズ、アルピーヌ勢を挟む形となった。

ドライバーとチームは、データを精査しセットアップ変更を検討するため、ヤス・マリーナのパドックに戻る。土曜の3回目のフリー走行は、現地時間14時30分に開始される予定だ。

F1 アブダビGP FP2 結果・ラップタイム

1．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分23秒083
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分23秒446
3．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分23秒462
4．オリバー・ベアマン（ハース） – 1分23秒501
5．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー） – 1分23秒550
6．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分23秒570
7．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分23秒657
8．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分23秒658
9．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分23秒708
10．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分23秒750
11．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分23秒763
12．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分23秒832
13．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分23秒872
14．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分23秒939
15．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分23秒950
16．エステバン・オコン（ハース） – 1分23秒958
17．角田裕毅（レッドブル） – 1分24秒303
18．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分24秒474
19．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分24秒771
20．フランコ・コラピント（アルピーヌ） – 1分24秒963

2025年F1アブダビGP フリー走行2回目の結果・タイムシート。12月5日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリのフリープラティスが行われた。

トップタイムを記録したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は17番手タイムで初日のセッションを終えた。

■ ノリス完璧の金曜 ― FP1・FP2ともトップでタイトル戦へ最高の滑り出し
ランド・ノリスはFP1に続きFP2でも最速。FP2では 1分23秒083 をマークし、フェルスタッペンに0.363秒差をつけて首位。ジョリオン・パーマーも「最高の金曜だ」と称賛し、マシンの完成度と本人の落ち着きが際立つ1日となった。

■ フェルスタッペンは巻き返し可能 ― 中高速域で強さ、決勝重視のロングランへ
フェルスタッペンはFP2で2番手（1分23秒446）。高速域での安定性は高く、スナップの場面もあったが大きな問題なし。レッドブルは早めにロングランへ移行し、タイヤマネジメントと決勝ペースを重視。単発タイムで劣っても、日曜に向けての準備は整っている印象。

■ ピアストリは11番手と出遅れ ― FP1欠場の影響か、ロックアップでクリーンラップ逃す
ピアストリは 11番手（1分23秒763）。ターン6でのロックアップによりソフトにフラットスポットができ、アタックがまとまらず。FP1をオワードに譲った影響もあり、週末序盤は慎重な立ち上がりに。ザク・ブラウンは「必ず上げてくる」と信頼を示しており、土曜日の巻き返しに注目。

■ ベアマン4番手＆ヒュルケンベルグ5番手 ― 中団勢が上位に食い込み混戦必至
ハースのオリバー・ベアマンが 4番手（1分23秒501）、ニコ・ヒュルケンベルグが 5番手（1分23秒550） と躍進。ベアマンは無線で「クルマが信じられないほど良い！」と興奮気味。中団勢が接近しており、チャンピオンシップだけでなく賞金が関わる6〜9位争いも週末の展開に影響しそうだ。

■ 角田裕毅は17番手 ― ロングラン中心で順位以上の内容
角田裕毅は 17番手（1分24秒303）。アタックラップは理想的ではなかったが、ミディアム中心のロングランでデータ収集に徹した内容。レッドブルとしては決勝への準備が最優先で、角田のプログラムもその方針に沿う形。土曜日のセットアップ調整で上位への接近を狙う。

■ トラフィックと風がカギ ― Q1は混雑必至、小さな運がタイトルを左右
金曜は多くのドライバーが渋滞に巻き込まれ、アントネッリ、ボルトレト、さらにはルクレール兄弟までが被害に。強い風も噂され、ターン1やターン6ではスナップが多発。予選Q1は20台全車が走るため最も混雑し、タイトル争いの明暗を分ける“運”の要素も大きくなる見込みだ。

2025年F1 アブダビGP フリー走行2回目 結果・タイムシート

ランド・ノリスが2025年アブダビGPの週末を最速でスタートし、マクラーレンのドライバーとして初回プラクティスでタイトル争いのライバルであるマックス・フェルスタッペンとフェラーリのシャルル・ルクレールを抑えてトップにつけた。

ヤス・マリーナ・サーキットで行われた1時間のオープニングプラクティスには、なんと9名のルーキーが参加し、メルセデスとキック・ザウバーのみが通常のラインアップを維持した。

その結果、オスカー・ピアストリはFP1を欠場し、シートはマクラーレンのリザーブドライバーであるパト・オワードが務めた。一方レッドブルでは角田裕毅がマシンをアービッド・リンドブラッドに譲った。リンドブラッドは2026年にレーシングブルズのグリッドに加わる予定のF2ドライバーだ。

アイザック・ハジャー（リンドブラッドが将来置き換えることになるドライバーで、来季レッドブルへ昇格する）が、13時30分の開始とともに最初に走行を開始した。20台すべてが開始数分以内にコースインし、序盤から忙しい展開となった。

その交通量はすぐにハジャーのフラストレーションを引き起こしたようで、前方のルーク・ブラウニング（ウィリアムズ）に接近した際に手を上げる場面があった。ブラウニングは4回目のFP1走行となり、無線に問題があると報告した。

もう一方のFW47を駆るカルロス・サインツJr.は、セッションの4分の1が経過した時点で最速の1分25秒712を記録した。カタールでグローブを本拠とするチームで2度目の表彰台を獲得した勢いそのままに、チャンピオンシップリーダーのノリスはわずか0.052秒差で続いた。

サインツのP1は長くは持たず、タイムは急速に更新され、FP1が進行するにつれてトップは次々と入れ替わった。その一方で、ハースのオリバー・ベアマンには問題が発生し、パワーロスを訴え、レースエンジニアから「リーク」があると伝えられた。

ベアマンはなんとかピットに戻ることができた。ブラウニングも無線トラブル解決のためガレージに留まっていたが、再び走行に戻ることができた。セッションが折り返す頃、ハジャーが最速タイムを記録したかに見えたが、その後彼の来季チームメイトとなるフェルスタッペンがソフトタイヤで1分24秒493を叩き出し首位を奪った。

ジョージ・ラッセルもC5タイヤに履き替えて2番手につけ、フェルスタッペンから0.240秒差。さらにメルセデスのキミ・アントネッリも続き、チームとしてコンストラクターズ2位確保を狙う週末で上々のポジションにつけた。

ノリスはソフトタイヤでの最初のアタック中にターン2でスナップを経験したものの、そのラップでフェルスタッペンの背後2番手に入るタイムを記録した。

アストンマーティンでは、ルーキーのジャック・クロフォードがアタックラップ中にシアン・シールズへ近づき、やや危険な場面もあった。ハースでは、修復後に再登場したベアマンが問題が悪化していると報告し、セッション残り時間を前にリタイアが決定。後にチームはセンサー関連の問題と説明した。

アービッド・リンドブラッドは、2026年のレーシングブルズ加入が確定して数日後、9人のルーキーの一人として出走した。

残り15分、ノリスは1分24秒485を記録し、フェルスタッペンに0.008秒差でトップに立った。シャルル・ルクレールが3番手につけており、弟のアーサー・ルクレールは18番手に位置していた。

フェルスタッペンは、「何か壊れているかもしれない」とRB21の異常を報告し、「あらゆるところ」で問題を感じると述べたが、走行は続行した。シャルル・ルクレールはターン5でスピンし、アーサーが無線で「兄が観客のためにバーナウトでもしているのか」と冗談を言った。

時計が進む中、ノリスは先ほどのタイムで首位を維持し、フェルスタッペンとシャルル・ルクレールが続いた。アントネッリとラッセルは4番手と6番手で、両者の間にキック・ザウバーのヒュルケンベルグが入った。

ヒュルケンベルグのチームメイトであるガブリエル・ボルトレトが7番手となり、ベアマン、サインツ、アルピーヌのフランコ・コラピントがトップ10を締めた。ハースの平川亮は11番手で、ハジャー、アルピーヌのポール・アロン、オワード、リンドブラッドが続いた。最後はアーサー・ルクレール、レーシングブルズの岩佐歩夢、ブラウニング、クロフォード、シールズとなった。

最初の1時間の走行が終了し、ドライバーとチームはデータ分析に入り、より代表的なコンディションとなる金曜夕方17時のFP2へ準備を進めることになる。

F1 アブダビGP FP1 結果・ラップタイム

1．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分24秒485
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分24秒493
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分24秒501
4．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分24秒608
5．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー） – 1分24秒629
6．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分24秒733
7．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー） – 1分24秒742
8．オリバー・ベアマン（ハース） – 1分24秒759
9．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分24秒771
10．フランコ・コラピント（アルピーヌ） – 1分24秒855
11．平川亮（ハース） – 1分24秒934
12．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ） – 1分24秒977
13．ポール・アロン（アルピーヌ） – 1分25秒204
14．パトリシオ・オワード（マクラーレン） – 1分25秒246
15．アービッド・リンドブラッド（レッドブル） – 1分25秒256
16．岩佐歩夢（レーシングブルズ） – 1分25秒360
17．ルーク・ブラウニング（ウィリアムズ） – 1分25秒475
18．アーサー・ルクレール（フェラーリ） – 1分25秒490
19．ジャック・クロフォード（アストンマーティン） – 1分25秒889
20．シアン・シールズ（アストンマーティン） – 1分26秒432

2025年F1アブダビGP フリー走行1回目の結果・タイムシート。12月5日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリのフリープラティスが行われた。

トップタイムを記録したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅はアービッド・リンドブラッドに走行を譲った。平川亮（ハース）がルーキトップの11番手タイムを記録した。

■ ノリス最速発進：タイトル争いの主導権を維持
ランディングラップから鋭い動きを見せたランド・ノリスが 1分24秒485 でトップ。フェルスタッペンとは 0.008秒差、ルクレールとは 0.016秒差と接戦の中で、ノリスは唯一「全セッションを自分で走れる」優位性を活かして序盤から安定したペースを披露。日没後のFP2に向けて、タイトル争いを自らの手でコントロールする滑り出しとなった。

■ ルクレールはグリップ難に苦しむ：「ゼログリップ」「僕たち遅すぎる」
順位こそ上位に入ったものの、シャルル・ルクレールはロングランで極端なグリップ不足を訴え、「ゼログリップ」「僕たちは遅すぎる」と悲観的な無線を連発。フェラーリは昨年好調だったアブダビで手応えを掴めておらず、レースペース改善が急務となった。

■ 多数のルーキー起用でFP1が“混雑”：平川亮が11番手、オワードらもロングラン
このFP1では9名の“金曜ドライバー”が出走し、通常の週末以上に若手が入り乱れるセッションとなった。ハースから出走した 平川亮は1分24秒934で11番手 と健闘し、限られた走行時間の中で安定したペースを示した。若手の走行量が多かったぶん、各チームともFP2に向けてデータの精査が急務となるセッションとなった。

■ フェルスタッペン車に不安要素：「どこもかしこもおかしい」
フェルスタッペンは無線で「壊れているかもしれない」「今は全部おかしい」と訴え、挙動不審を報告。路面バンプや底打ちによるものと見られるものの、タイトル争いの真っ只中での不安材料。オンボードでは通常どおり走れているように見えるが、詳細はFP2で精査される。

■ メルセデス好調：アントネッリ4番手で存在感、ラッセルも上位圏
アンドレア・キミ・アントネッリはハードタイヤでも上位につけ、最終的に 4番手。ラッセルも6番手に入り、メルセデス勢は総合的に競争力のある走りを披露。“チーム内タイトル争い”とも言える状況で、両者は週末を通して激しいポジション争いを予感させる内容となった。

■ コースは“アンレプ”：FP2こそが勝負、各チームはセットアップ探しに苦戦
FP1は昼の高温下で行われ、予選・決勝の夕方〜夜とは条件が大きく異なる。そのため多くのチームがセットアップ探索に徹し、「まだ答えが出ていない」と無線で訴えるドライバーも多かった。最重要セッションは気温・路面条件が近い FP2 であり、タイトル3人衆の実力差が本格的に見えるのはここからだ。

2025年F1 アブダビGP フリー走行1回目 結果・タイムシート