カテゴリー: F1アブダビGP

  • 2023年 F1アブダビGP 予選:11番手以降 F1ドライバーコメント

    2023年 F1アブダビGP 予選:11番手以降 F1ドライバーコメント

    2023年F1第23戦アブダビGPの予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

    トラフィックとトラックエボリューションによってアタックのタイミングが重要になったアブダビグランプリの予選。Q1ではカルロス・サインツ(フェラーリ)が83戦ぶりにQ1敗退を喫し、Q2ではルイス・ハミルトン(メルセデス)が9年ぶりとなる2戦連続のQ2敗退となった。

    11番手:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    「今日は僕にとってチャレンジングなセッションだった。マシンのセットアップは同じだけど、今週末のアブダビではマシンのセットアップに苦労している。パフォーマンス不足の原因は、ガレージの僕の側にあることを理解する必要がある。ジョージは今日、マシンから最大限の力を引き出して4位でフィニッシュした。Q3進出を逃した僕にとっては、それなりの努力が必要だし、明日はもっと深く掘り下げて、順位を上げるためにベストを尽くす必要がある。チームもファクトリーも、シーズン最終戦でいい結果を残すにふさわしいし、いつも通り懸命に努力し、それが実を結び、明日に向けて改善点を見つけることができればと思う」

    12番手:ランス・ストロール(アストンマーティン)
    「AMR23のフィーリングは良かったし、Q1でのペースにも満足していた。最後のQ2走行では完璧なクリーンラップインを達成できなかった。ハードにプッシュして、マシンから最大限の力を引き出そうとしていたのに、それがうまくいかなかった。非常にタイトなレース展開だったので、コンマ数秒のロスでQ3進出を逃してしまった。でも僕たちは日曜日にはいいレースペースが出せるから、明日はどうすれば上位に食い込めるか、そしていい結果でシーズンを締めくくることができるか考えてみるよ」

    13番手:エステバン・オコン(アルピーヌ)
    「シーズン最後の土曜日が終わり、明日は12番グリッドからスタートする。もちろん、この1週間は僕にとって混乱した1週間だったし、持てる力を最大限に発揮できたと思う。今シーズンをいい形で締めくくるために、明日はみんなでハードにプッシュしていく。最終プラクティスは、予選に向けたセットアップを完璧なものにするために、忙しくも良いものだった。予選は順調にスタートし、良いペースでQ2に進むことができた。残念ながら、最後のランは最高の走りができなかったし、最終的にはコンマ1秒差でQ3進出を逃して12番手に終わった。ポイント圏内にはそれほど遠くないし、先週はもっと後方からポイント圏内に入ったので、それをモチベーションにしてトップ10フィニッシュを目指して戦うつもりだ」

    14番手:アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    「Q2のラップはQ1のラップより遅かった。タイヤがすぐにオーバーヒートしてしまった。コースが速くなって、理論的にはどんどん速くなるのに、セクター3ではタイヤが残っていないので、予選中にタイヤマネジメントをしなければならなかった。ちょっとフラストレーションのたまる予選だったけど、明日に期待したい。決勝ではオーバーヒートが問題になるだろうから、1ストップか2ストップのどちらかになると思う。ロングランは問題なさそうだから、自分たちのレースをして、できる限りの仕事をする」
    15番手:ダニエル・リカルド(アルファタウリ)
    「最後のアタックラップは、失敗したわけではなかったけど、もっとポテンシャルはあったと思う。いいパフォーマンスを期待していたけど、コース上に出るとスピードが落ちたように感じたので、データを見て原因を見つけたいと思う。昨日は比較的調子がよかったように思えたけど、今日は期待していた結果にならず悔しい。明日は長いレースになるし、ハードタイヤを何セットかキープしているチームもいるみたいなので、それによって戦略の幅が広がって、よりよい結果につなげられることを願っている」
    16番手:カルロス・サインツ(フェラーリ)
    「僕にとっては難しい一日だった。フロントウイングに小さな問題があって、ピットを出るのが遅くなってしまった。プッシュラップのトラフィックも助けにならなかったし、クリーンなラップを刻むことができなかった。ここまではトリッキーな週末だったけれど、レースは明日だから、リカバリーしてチームのために重要なポイントを獲得するためにプッシュしていく。まだ終わったわけじゃない」

    17番手:ケビン・マグヌッセン(ハース)
    「少し浮き沈みがあったので、何が起こるか本当に分かりませんでした。暗闇の中でのFP2では良く見えたし、FP3も少なくともミディアムではかなりいい感じだった。ソフトで走らなかったのでまた違ったイメージになっていたかもしれない。今年最後のレースなので、もう一度トライする。チームのためにデータを収集するつもりだ。でも、来年を楽しみにしている」

    18番手:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    「プラクティスの最終セッションまでは、予選まで進むチャンスがあるように見えたたので、今日の結果は間違いなく残念だ。。フィーリング的には昨日より改善していたし、ラップタイムもまずまずだった。残念ながら、今日はこれ以上のペースは出せなかったと思う。この結果を招いた原因を一晩かけて調査し、改善策を探っていく。明日は後列からのスタートとなり、難しい戦いになるだろう。クリーンなスタートと、セーフティカーのような予期せぬ状況によって、僕たちにとっては最高のカードが使えることを期待している。シーズン最終戦だし、今年をいい形で締めくくりたい。そのために最終ラップの最終コーナーまで全力を尽くすつもりだ」

    19番手:周冠宇(アルファロメオ)
    「このセッションの前まで、僕たちのパフォーマンスはとても有望に見えていた。なぜ後退してしまったのかを理解する必要がある。今夜はすべてが違って感じられ、タイヤを機能させるのに苦労した。ターン6でミスをして両アスクルをロックさせてしまい、その後は挽回するのがとても難しかった。とはいえ、ミスがなかったとしても、Q2に進出するペースはなかったと思う。明日も同じようなコンディションが予想されるので、それを改善するために何を変えられるか考える必要がある。シーズン最後のレースなので、少しでも順位を上げるために全力を尽くす」

    20番手:ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    「トラックリミットで2周削除されたのは僕のミス。確かに残念だけど、同時に今週末もいい走りができていた。金曜日の1周目からペースは良かった。予選で何も見せられなかったのは残念だ。前に進み、明日はそれを挽回できるように頑張りたい。クルマは昨日、高燃料で良い位置にいたと思う。非常に一貫性があったし、デグラデーションも打倒だった。ただ、昨日はセッションが中断されたため、他車のペースを見るためのデータがあまりない。明日はベストを尽くして頑張る」

  • カルロス・サインツ F1アブダビGP予選「ライバルがダーティエアで妨害」

    カルロス・サインツ F1アブダビGP予選「ライバルがダーティエアで妨害」

    カルロス・サインツはヤス・マリーナで悲惨な1日を過ごし、最終プラクティスで誰よりも遅いタイムを記録した後、F1アブダビGPの予選でQ1敗退を喫した。

    金曜日、サインツはFP2の序盤で激しくクラッシュしてしまった。しかし、サインツはそれが今日の苦戦の理由ではないと主張。

    その代わりに彼は、他のドライバーたちがフェアに戦っておらず、『ダーティーエア”(クルマが巻き上げる乱気流)』を利用して後ろを走るライバルを妨害し、実際にブロックすることなく効果的に妨害する方法を開発していることを示唆した。

    「ドライバーとしては、他のマシンの2秒前、つまり1秒前や2秒前のコーナーを走れば、そのコーナーでコンマ1秒か2秒のロスが出ることを知っている」とサインツは説明した。

    「週末を重ねるにつれて、みんなが少しリラックスしているのがわかる」と彼は苦言を呈した。「Q1やQ2がタイトなとき、他のコーナーでタイムをロスさせようとして、一部のコーナーでわざとダーティーエアを出している人を見かける」

    「リフトする必要があるわけではないので、それが妨げになっているとは考えていない。でも、ダーティーエアを与えて、コーナーでひどい目に遭わせているのはわかっているはずだ」

    「Q1で最後に出たことで、セクター1と2は基本的に前のクルマに非常に近づき、コーナーごとにコンマ数秒ずつロスした」

    「誰もがそうしていると思う。ただ、悪いトラックポジションに自分を置くと、さらに苦しむことになるだけだ。それは難しい」

    カルロス・サインツ スクーデリア・フェラーリ F1 スクーデリア・フェラーリ

    サインツは、一晩かけて再構築した後、マシンに問題はなく、昨日ターン3でバンプに衝突してスピンした後も自信を持っていたと述べた。

    「トラックの感触は良くなった、ずっと良くなった」とサインツは認めた。「今日は基本的にバンプがほとんどなく、フラットで楽だった」

    「ターン3は、ここ数年ずっとコーナーにさえなっていなかった。でも、なぜか昨日はボトムアウトしてしまい、クルマに大きな衝撃を受けた。それによって自信を失うことも何もなかった。その点では何も心配する必要はない」

    「今週末は何らかの理由で、特にソフトタイヤでは周回を重ねるのが難しかっただけだ。Q1とQ2では完璧なラップが必要だけど、明らかにそれが達成できなかった」

    結局、サインツは0.138秒の差でQ1進出を逃し、日曜にポイント圏内に返り咲いて、メルセデスを破ってコンストラクターズランキング2位に浮上するというフェラーリの目標に貢献するという大きな挑戦に直面することになる。

    「もっと良くなることを願っている」とサインツは言った。「ソフトタイヤでは苦労したけど、ロングランはそれほど悪くないようだ」

    「だから明日何をしなければならないか分かっている。良いリカバリーだ。ポイント圏内に戻って、ポイントを獲得することができればいいね」

  • ダニエル・リカルド F1アブダビGP予選 「クルマはちょっとしたミステリー」

    ダニエル・リカルド F1アブダビGP予選 「クルマはちょっとしたミステリー」

    ダニエル・リカルドは、2023年F1第23戦(最終戦)アブダビGPの予選を15番手で終了。彼のアルファタウリの“ミステリー”に頭を悩ませた。

    リカルドはヤス・マリーナ・サーキットで行われたプラクティス2回目終了後、新しいフロアを採用したAT04はトップ10グリッドを狙えるレベルだと感じていると語っていた。

    しかし、金曜の夕方にリカルドがマシンに感じていたことが土曜日に反映されなかったのは明らかで、FP3では18番手に終わり、15番手というローグリッドからスタートすることになった。

    「クルマがトラックを走った瞬間から遅かった」とリカルドは語った。「正直、ちょっと変だった」

    「少し微調整を行い、新しいフロアとそこから見つかったいくつかの良い点について非常に楽観的に考えており、それをすべてまとめようとしていた」

    「でも、FP3ではいくつかの小さなことで苦労したので、予選では金曜日のマシンを使うために、念のためにちょっとしたことをやり直した。Q2では新しいタイヤを履いても、Q1からラップタイムを上げることはできなかった」

    「トラックエボリューションなど、このようなことはとても奇妙だった。根本的なところでは何も違和感はなかった。いくつかのコーナーで少しファイトしていたけれど、スピードがなかったように感じたし、今のところはちょっとミステリーだ」

    対照的に、チームメイトの角田裕毅は終始ペースを見せ、キャリアハイの6番手スタートを切る。

    リカルドは、金曜日のプラクティスで角田裕毅が彼のセットアップに近づけたことを明かし、2人は「かなり似たようなクルマ」に仕上がっていたと語った。

    「金曜日の後、クルマはいいところに来ていると感じた」とリカルドは付け加えた。「裕毅が予選でフィニッシュしたところを見ると、僕も同じような感じで土曜日を迎えた。間違いなくQ3マシンになれると感じていた」

    「もちろん、それが保証されることはないけれど、僕たちは自信を持っていた。彼は前進し、僕たちは悪化した。クレイジーな実験をしたわけではないので、今のところはちょっとしたミステリーだ。解明していくつもりだ」

    「でも、これがレースカーなんだ。そう言って単純化したくはないけど、ある日はハッピーでも、次の日はあまりハッピーじゃないこともある。レースではクルマがハッピーだといいね。ちょっとくすぐってあげようかな」

    ダニエル・リカルド F1 アブダビグランプリ

    角田裕毅のスタートポジションにより、アルファタウリはコンストラクターズチャンピオンシップで7位に終わるチャンスが与えられ、チームはウィリアムズと7ポイント差で、ドライバーのアレックス・アルボンとローガン・サージェントはそれぞれ14番と20番手スタートとなった。

    リカルドは自重する決意を固めているが、そのために必要な方向性については現段階ではわからないという。

    「彼(角田)にすべてのことを自分でやってほしいとは思っていない」とリカルドは語った。

    「一方では、彼の今日の走りを見ていると、僕たちにとっては楽観的な気持ちでいっぱいになるけど、明らかに僕の一日には、少し頭を悩ませている」

    「何かが見つかると確信しているが、タイヤのピークやグリップのピークを感じなかった」

  • ルイス・ハミルトン F1アブダビGP予選「何をイジってもうまくいかない」

    ルイス・ハミルトン F1アブダビGP予選「何をイジってもうまくいかない」

    ルイス・ハミルトンは、F1アブダビGPで2戦連続の予選11番手となり、最近の土曜日の苦戦を「稀なこと」と表現し、明らかに落ち込んでいた。

    土曜日のアブダビGP予選でハミルトンがQ2敗退。2戦連続でQ2敗退を喫したのは、2014年以来初めてのことであり、その間、ハミルトンの予選での強さは際立っていた。

    しかし、2022年初頭にF1にグラウンドエフェクトルールが導入されて以来、7度のチャンピオンであるハミルトンはメルセデスの問題を抱えたマシンに苦戦している。

    今年のW14も例外ではなく、予選後、ハミルトンはW14から究極のペースを引き出す方法について、22戦のシーズンを終えてなお答えを探し続けていた。

    「非常にルーズで、どのコーナーでもクルマが予測できない」とハミルトンは語った。「あるコーナーではある方向で、別のコーナーでは別の方向。一貫性のあるクルマではないし、全体のバランスも、どんなセットアップ変更をしてもうまくいかない」

    「Q1を抜け出すだけでも一苦労だ」

    ハミルトンが先週末のラスベガスGPでも予選11番手と2戦連続でQ2敗退を喫したことは、かつてF1で圧倒的な強さを誇っていたチームにとって困難な時期を意味している。

    キャリア通算104回のポールポジションを獲得しているハミルトンだが、F1ルールが改正されてからは今年初めのハンガリーGPでの1回だけだ。

    「ここ2戦は惨事だった」とハミルトンは付け加えた。「特に予選では11番手が2回あったん。それは非常に稀なことだ」

    ルイス・ハミルトン F1 アブダビグランプリ

    F2タイトルの期待がかかるフレデリック・ベスティがドライビングを担当したことでFP1を欠場したハミルトンは、FP2でかなりの走行距離を稼ぎたかった。

    しかし、2度の赤旗中断がドライビングタイムに大きな影響を及ぼし、ハミルトンは「4周しかタイムを出せなかった 」と叫び、Q3進出は困難であると認識していた。

    ハミルトンはSky F1の取材に対し、「週末はずっと調子が悪かった」と語り、チームメイトのジョージ・ラッセルとのタイム差に困惑していることを明かした。

    「今の時点では、まだ答えは出ていない。正直なところ、現時点ではそれが現実だ」とハミルトンは語った。

    「僕たちはクルマを同じようにセットアップしたけど、車両の読み取りが同じではなかったし、僕たちサイドに何か問題があるんだと思う」

    ハミルトンの後方スタートは、コンストラクターズ選手権2位争いにおけるメルセデスのチャンスを損なうことになる。メルセデスは現在4ポイント差でフェラーリをリードしているが、シャルル・ルクレールが予選2番手につけているため、スクーデリアは最終戦でポジションを奪うチャンスがある。

    しかし、先週末のラスベガスで最多のオーバーテイクを記録し、カルロス・サインツがQ1で敗退したため、ハミルトンとメルセデスには日曜の消灯時までにまだ多くのチャンスが残されている。

  • 2023年 F1アブダビGP 予選:Facts and Stats

    2023年 F1アブダビGP 予選:Facts and Stats

    2023年F1第23戦(最終戦)アブダビGPの予選が行われ、今年12回目のポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペンだった。

    しかし、チームメイトの最終集計が行われ、いくつかの重要な得点が確定すると、グリッド上下で魅力的な事実や統計が数多く存在することになった。そのハイライトを紹介しよう。

    ■フェルスタッペンはヤス・マリーナで4回連続のポールポジションを獲得し、1992年チャンピオンのナイジェル・マンセルの記録に並ぶキャリア32回目のポールポジションを獲得した。

    ■またフェルスタッペンは、ヤス・マリーナでは過去8レースでポールシッターが連勝しているという統計にも勇気づけられるだろう。これはF1会場の中で最長の連勝記録だ。

    ■シャルル・ルクレールの2位は、5回連続のフロントロースタートとなり、グリッド上のドライバーの中で最長の連続記録となる。

    ■オスカー・ピアストリは3番手で、ルーキー・シーズン3度目のトップ3入りを果たした。

    ■またピアストリは、ランド・ノリスのチームメイトとして初めてアブダビでノリスを上回った。ノリスは5番グリッドからスタートする予定だ。

    F1アブダビGP 予選 シャルル・ルクレールルクレールは5戦連続のフロントロー。

    ■ジョージ・ラッセルの4番グリッドは、ヤス・マリーナでの過去最高のスタート。

    ■角田裕毅はアルファタウリを6番グリッドをララべ、キャリア最高の予選順位を獲得した。

    ■フェルナンド・アロンソは2012年以来、ヤス・マリーナでのベストスタートとなる7番グリッドを獲得した。

    ■ヒュルケンベルグがス・マリーナで6戦連続のQ3進出。現在コンストラクターズで最下位に沈むハースF1チームで年間8回のQ3進出を達成した。また、これでハースは連続Q3進出でシーズンを終えることになった。

    ■チームメイトのケビン・マグヌッセンは2023年12回目のQ1敗退。

    ■Q3でラップを削除されたため、セルジオ・ペレスは9番グリッドを獲得し、2023年最後の17グランプリでの平均スタート順位は10.4番手となった。

    ■ピエール・ガスリーはアブダビでの7回の予選で2回目のQ3進出となる10番手。

    ■ラスベガスに続き、ルイス・ハミルトンは2014年のドイツGPとハンガリーGP以来となる連続Q3進出を逃した。この結果、メルセデス勢は11勝11敗のタイでシーズンを終えることになる。シーズン終了時点で予選成績を引き分けたチームメイトはメルセデスだけである。

    F1 アブダビGP 予選 ルイス・ハミルトンハミルトンは2014年以来となる連続Q3落ちを喫した。

    ■12番手のエステバン・オコンは、2023年の最終戦4レースでQ3に進出できなかった。

    ■一方、オコンの良き友人であるランス・ストロールは、2023年の最後の10レースでQ3進出は1度だけだ。

    ■カルロス・サインツはこの予選まで、83回のQ1敗退なしの最長連続レースを続けていた。20番手スタートながら初表彰台を獲得した2019年ブラジルGPから83戦目。

    ■バルテリ・ボッタスにとって、2回のQ3出場と2回のQ1敗退を含む波乱万丈の最後の4レースとなった。一方、チームメイトの周冠宇は2023年15回目のQ1敗退となった。

    ■ローガン・サージェントはラスベガスでトップ6からスタートした1週間後に、今季最多となる17回目のQ1敗退を喫した。Q1での最後に削除されたラップタイムは1分24秒532で、ジェッダと同様にQ2進出を決めていたはずだった。

    ■また、この結果はサージェントがシーズンを通して22対0で敗れたことを意味する。これはアレックス・アルボンが2020年シーズンにマックス・フェルスタッペンに17対0で敗れて以来、F1での完封負けとなった。

  • 【動画】 F1アブダビGP 予選 ハイライト

    【動画】 F1アブダビGP 予選 ハイライト

    F1アブダビGP 予選のハイライト動画。11月25日(土)にヤス・マリーナ・サーキットで2023年F1第23戦アブダビグランプリの公式予選が行われた。

    ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。今シーズン12回目、通算32回目。2番手には0.139秒差でシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3番手には0.337秒差でオスカー・ピアストリ(マクラーレン)が続いた。

    角田裕毅(アルファタウリ)は鈴鹿以来となる今シーズン4回目のQ3進出を果たしてキャリアハイの6番手。チームメイトのダニエル・リカルドはQ2で敗退して15番手だった。

    Q2ではルイス・ハミルトン(メルセデス)が敗退。2戦連続でのQ2敗退は9年ぶり。また、Q1ではカルロス・サインツ(フェラーリ)が最終戦にして今シーズン初のQ1敗退を喫した。

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  • レッドブルF1代表 「マックスのシーズンを総括するポールポジション」

    レッドブルF1代表 「マックスのシーズンを総括するポールポジション」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第23戦(最終戦)アブダビGPの予選を振り返った。

    レッドブルは最終プラクティスセッションが散々で、マシンのセットアップ変更を繰り返し、このトラックを攻略する最善の方法を知るのに苦労しているようだった。

    しかし、セッション間にやったことはすべて功を奏し、マックス・フェルスタッペンは非常に快適だったため、最後のフライングランを中止することができ、今季12回目のポールポジションを獲得した。ペレスは最後のフライングランまでは有力視されていたが、トラックリミットに達してラップタイムを落とし、6番手から9番手に後退した。

    「シーズン最終戦の予選は良い予選だった。両ドライバーともとてもいいパフォーマンスを見せた」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「チェコは最後の最後にトラックリミットで不運だったが、ここはオーバーテイクに適したトラックなので、明日はあらゆるチャンスをものにするだろう」

    「マックスにとっては、ここでの4戦連続ポール獲得は、彼の今年の素晴らしい総括となったと言える」

    「我々にとっては最終戦に向けていい準備ができた。ここまで驚異的なシーズンだったが、明日はそれを持ち帰ることができるかどうか見てみよう」

    クリスチャン・ホーナー レッドブル・レーシング F1 アブダビグランプリ

  • セルジオ・ペレス F1アブダビGP予選タイム抹消でトラックリミット見直しを要求

    セルジオ・ペレス F1アブダビGP予選タイム抹消でトラックリミット見直しを要求

    F1アブダビGPの予選Q3でラップタイムを削除されたセルジオ・ペレスは、FIA(国際自動車連盟)にトラックリミットのプロセスの見直しを求めた。

    ペレスはヤス・マリーナ・サーキットでチームメイトでポールシッターのマックス・フェルスタッペンに匹敵するタイムを出すのに苦労していたが、Q3最終走行では5番手に入るのに十分なタイムをマークすることができた。

    しかし、最後の走行中にターン1でトラックリミット違反が見つかり、スチュワードによってラップタイムが抹消された。

    ベストラップが無効となったことで、「ひどいドライバビリティ」を訴えていたペレスの予選は9番手グリッドにとどまった。

    「そうだね、理想的なものではなかった。本当にトリッキーだった。あのラップタイムを削除されたのは痛かった」とペレスは落胆した様子で語った。

    「Q3はクリーンではなかった。ターン6でのミスでコンマ数秒ロスしてしまったけど、それ以外は少なくとも5番手スタートだった。でも、ラップが削除されたことで、状況は少し厳しくなっている」

    ペレスは、ラップ削除が「混乱」を招くと主張し、F1のスチュワードに対し、トラックリミットに関するより良い解決策を見つけるよう求めた。

    F1の競技規則 第33.3条では、ドライバーは常にトラックを使用するために『あらゆる合理的な努力』をしなければならないと規定しているだけだ。『疑義を避けるため、トラックエッジを定義する白線はトラックの一部とみなされるが、縁石はそうではない』

    「そうだね。いつもイライラする。特に接戦のときはね。でも、スチュワードに頼るしかない」と自分の違反について最初に聞いたときは納得がいかなかったとペレスは憤慨した。

    「つまり、現状はそうなんだけど、冬の間に、ドライバーのためだけでなく、家で見ている人々のためにも、より良い解決策を見つけることができることを願っている。みんなを混乱させてしまうからね」

    「予選を終えて、午後からペナルティの有無について言い争うチームがあるなんて、あまりいいことだとは思えない。僕たちにとっては、トラックリミットに関するより良い解決策を見出すための努力が必要だ。今後の課題がいくつかあると感じている」

    修正の可能性について何か提案はあるかとの質問にペレスは「まったくわからない。彼らは今よりもっといい解決策を考え、サーキットに取り組むべきだ。サーキットのあり方だけで、このような問題を自分たちで作り出していると思う」と語った。

    セルジオ・ペレス F1 アブダビグランプリ

    ペレスはフェルスタッペンから0.726秒差で土曜の走行を終えたが、これはフェルスタッペンがQ3の最初の走行のためにソフトタイヤに履き替えていたことが大きく影響している。

    一方、ペレスは「最もスムーズなセッションではなかった」ため、予選時間の早い段階で追加セットを使い切っていた。

    この結果、予選でのレッドブル勢対決は20対2でフェルスタッペンの圧勝となった。

    激動のシーズンを良い形で終わらせようとするペレスの試みは、FP1を欠場し、その後、FP2セッションでも走行が制限された。

    「明日は長いレースになるだろうし、何が起こるかわからない」とペレス。「明日はデグラデーションが主なポイントのひとつになると思うから、僕たちに何ができるか見てみよう」

  • マックス・フェルスタッペン F1アブダビGP予選「ポール獲得は奇妙な感じ」

    マックス・フェルスタッペン F1アブダビGP予選「ポール獲得は奇妙な感じ」

    マックス・フェルスタッペンは、F1アブダビGPのプラクティスを通じてレッドブルのハンドリングに問題があったにもかかわらず、そこから立ち直ってポールポジションを獲得したことに満足感を示した。

    フェルスタッペンは金曜日のFP2セッションでのセットアップの苦労が土曜日のFP3に持ち越され、予選までに自身とレッドブルに多くの課題を残した。

    しかし、この変更が功を奏したのか、フェルスタッペンは調子を取り戻し、Q3でフェラーリのシャルル・ルクレールやマクラーレンのオスカル・ピアストリを抑えてポールポジションを獲得した。

    「とても奇妙な感じだよ」とフェルスタッペンは結果を振り返った。「ここまでの週末はずっと苦労した」

    「予選に向けてクルマを改善したのは間違いないし、1周目からすべてがうまくかみ合って、もっとプッシュできるようになった。もちろん、ポールポジションはとてもうれしい」

    フェルスタッペンのポールポジションは今季12回目で、これを22戦中19勝目につなげ、自身とレッドブルのRB19にとって記録的な素晴らしい1年を締めくくることになる。

    「レースでどれだけいい走りができるかはまったくわからないけど、普段はいつもそこそこいい走りができる」とトリプル・ワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは続けた。

    「非常に特別なシーズンだった。僕たちはとても楽しんでいるし、もちろん今年これまでに達成したことをとても誇りに思っている」

    マックス・フェルスタッペン F1 アブダビグランプリ

    マックス・フェルスタッペン

    「ポールポジションを獲得できるとは思っていなかったので、とてもうれしい。この週末は少し手こずっているけど、予選に向けて改善することができた。できることは、すべてやったと思う。マシンは1周目から手応えがよく、さらにプッシュすることができるようになり、フリープラクティスの時より断然よくなった。今シーズンに僕たちが成し遂げたことを誇りに思うし、とても楽しい特別なシーズンになっている。明日はいいスタートを切り、自分たちのレースに集中して、シーズン最後をいい結果で終われるよう、集中して挑みたいと思う」

  • 角田裕毅 F1アブダビGP予選6番手 「トップ10フィニッシュは可能」

    角田裕毅 F1アブダビGP予選6番手 「トップ10フィニッシュは可能」

    角田裕毅は、2023年F1第23戦(最終戦)アブダビGPの予選で6番グリッドを獲得した。

    今大会にスクーデリア・アルファタウリは、大規模なアップグレードを投入。フリー走行ではマシンのバランスに苦戦し、角田裕毅は土曜日を迎えてもフリー走行3回目で15番手とタイムシートの下位に沈んでいた。

    しかし、予選に入ると本領を発揮。Q1を3番手で通過した角田裕毅は、Q2でも8番手タイムをマークして日本GP以来となる今季4回目のQ3進出を果たすと、Q3でも並みいる強豪を抑えて6番手タイムをマーク。相性のいいヤス・マリーナ・サーキットでF1キャリアの予選ベストリザルトを獲得した。

    「今日は予選を楽しむことができて、よい一日になりました」と角田裕毅はコメント。

    「昨日は僕たちにとって簡単にいった日ではなかったので、チームはいい仕事をしてくれました」

    「今回持ち込んだアップグレードは、データ上では有効に見えたのですが、マシンのバランス的に、ここ最近のレースと比べて大きく違い、最初は苦戦していました。そこでデータを解析して、変更を加え、セッションごとに改善をしてきました」

    「だんだんマシンの感触がよくなり、予選では、いいマシンに仕上げることができました。チームのみんなの努力がなければ、明日6番手からスタートすることはかなわなかったと思います」

    「ポイントを獲得できるいい位置にいますが、後ろには速い選手たちがいますし、タイヤのデグラデーションも高いので、明日のレースは展開が読めません。トップ10内で終えることは可能だと思うので、できる限りを尽くして、より上位を狙いたいと思います」

    角田裕毅 アブダビGP F1 スクーデリア・アルファタウリ

    F1アブダビGP 予選 結果
    1.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    2.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    3.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    4.ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    5.ランド・ノリス(マクラーレン)
    6.角田裕毅(アルファタウリ)
    7.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    8.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    9.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    10.ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    11.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    12.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    13.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    14.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    15.ダニエル・リカルド(アルファタウリ)
    16.カルロス・サインツ(フェラーリ)
    17.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    18.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    19.周冠宇(アルファロメオ)
    20.ローガン・サージェント(ウィリアムズ)