FIA フォーミュラ2選手権の2023年ポストシーズンテストが11月29日（水）に初日を迎え、宮田莉朋が2024年の所属チームであるロダン・カーリンから参加。ヤス・マリーナー・サーキットで初走行となるF2車両で合計75周を走行し、22台中18番手タイムで午後のセッションを終えた。
オリバー・ベアマンは、初日午後のセッション後半に最速タイムを出し、アンドレア・キミ・アントネッリを抑えてプレマ・レーシングが1-2。
ベアマンはピレリのソフトタイヤで1分36秒092を記録し最速タイムを記録し、キミ・アントネッリ0.165秒遅れで続いた。
午前
セッションがグリーンになったとき、ピットレーンは非常に混雑していたが、物事はオリバー・ゲーテの計画どおりには始まらなかっら。#21トライデントはターン6手前で停止し、開始5分でこの日最初の赤旗が提示された。
グリーンフラッグのコンディションに戻ると、ドライバーたちは再び走り出し、DAMSのファン・マヌエル・コレアが1分38秒388を記録して序盤をリードした。その直後にトライデントのゲーテが14コーナー過ぎでストップし2度目の赤旗が提示された。
その数分後、今度はエンツォ・フィッティパルディ（＃22ファン・アメルスフォール・レーシング）がターン7でストップし、3回目の赤旗。
再びセッションが開始されると、DAMSのジャク・クロフォードが1分37秒台でトップタイムをマーク。1時間が経過した時点でトップに立っていたクロフォードだったが、ターン8でストップし、午前中4度目の赤旗が提示された。
午前中の残り時間が1時間50分となり、セッションが再開されると、立て続けに5度目の赤旗が提示された。宮田莉朋のロダン・カーリンが11コーナーでストップしたのだ。
セッションが再開されると、ビクター・マルタンスがARTグランプリ最速の1分36秒台をマークし、ロディン・カーリンのゼイン・マローニーを0.3秒リードした。その後、マルティンスは自己ベストタイムを100分の1ほど縮めて1分36秒852をマークした。
残り30分を切ったところで、フィッティパルディがマルタンスの1分36秒台に加わり、トップタイムを0.108秒縮める2番手となった。クロフォードも終盤にタイムを上げ、残り10分で1分37秒006を記録して3番手に浮上した。
アントネッリはF2マシンでの最初のテストで午前中最も多忙なドライバーであり、44周を達成してその日の最初のセグメントを終了した。
宮田莉朋（ロダン・カーリン）
午後
昼休みを終えたばかりの宮田莉朋は、午後の最初の15分間で#4ロダン・カーリンを操り、1分37秒796を記録してトップに立った。続いて#9ハイテック・パルスエイトのポール・アローンが宮田のタイムを0.241秒上回る1分37秒796でトップタイムをマークした。
その後、カンポス・レーシングのジョゼップ・マリア・マルティが1分37秒529を記録して1位を奪い、残り1時間を切った。
午後のセッションの大部分はロングランに重点が置かれていたため、大きなタイムアップはほとんど見られなかった。ベアマンは中盤過ぎに1位に浮上し、1分37秒316を記録してPREMAをリードした。その後アントネッリはイタリアチームを1-2としたが、トラックリミットを超えたためタイムを失い、ベアマンにわずか0.090秒及ばなかった。
アーロンは走行最後の1時間に向けて時計が刻々と進むにつれてベアマンに0.016秒以内に迫るまでにタイムを伸ばし、マルティンとハジャーはそれぞれ2台カンポスをトップ5に入れた。
残り45分となったところで、プレマ・デュオは再び順位を上げ、ベアマンが1分37秒243をマーク、アントネッリは0.049秒差で2番手につけた。その数分後、F3チャンピオンのガブリエル・ボルトレトが1分37秒110を記録し、インヴィクタ・ヴィルトゥオージ・レーシングが最速となった。
マルタンスはARTをトップ付近に戻り、2番手に浮上した後、さらにタイムを縮めて1分37秒032を記録した。残り30分を切ったところで、フランス人ドライバーは1分36秒986を記録し、初めて1分36秒を切った。
セッションが終わりに近づくにつれ、アムーリ・コルデールが1分37秒059の3番手タイムを記録。
ピレリのソフトタイヤを履いたベアマンは、初日の残り14分で1分36秒294を記録して1位に返り咲き、その後2度タイムを縮めて1分36秒092を記録した。続くアントネッリも0.165秒差で2番手に浮上した。
トップ10圏外に落ちたマルタンスは、トップのPREMAから0.302秒差でトップ3に戻り、初日を終えた。コラピントは、MPモータースポーツで61周を走行し、午後の最も忙しいドライバーとなった。
FIA フォーミュラ2選手権 ポストシーズンテスト初日午後
| POS | No | ドライバー | チーム | BEST | LAPS |
|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
8 | オリバー・ベアマン | PREMA Racing |
1:36.092
|
37
|
|
2
|
7 | アンドレア・キミ・アントネッリ | PREMA Racing |
1:36.257
|
37
|
|
3
|
6 | ビクター・マルタンス | ART Grand Prix |
1:36.394
|
43
|
|
4
|
20 | リチャード・フェルシュフォー | Trident |
1:36.425
|
29
|
|
5
|
10 | アムーリ・コルデール | Hitech Pulse-Eight |
1:36.644
|
41
|
|
6
|
1 | デニス・ハウガー | Hauger – MP Motorsport |
1:36.690
|
56
|
|
7
|
9 | ポール・アーロン | Hitech Pulse-Eight |
1:36.801
|
39
|
|
8
|
5 | ザック・オサリバン | O’Sullivan – ART Grand Prix |
1:36.820
|
42
|
|
9
|
24 | アイザック・ハジャー | Hadjar – Campos Racing |
1:36.876
|
38
|
|
10
|
22 | ピエトロ・フィッチパルディ | van Amersfoort Racing |
1:36.891
|
52
|
|
11
|
21 | オリバー・ゲーテ | Trident |
1:36.959
|
47
|
|
12
|
14 | ガブリエル・ボルトレート | Invicta Virtuosi Racing |
1:37.044
|
46
|
|
13
|
12 | ファン・マヌエル・コレア | DAMS |
1:37.170
|
37
|
|
14
|
25 | ジョセップ・マリア・マルティ | Campos Racing |
1:37.463
|
32
|
|
15
|
23 | ラファエル・ヴィラゴメス | van Amersfoort Racing |
1:37.511
|
54
|
|
16
|
11 | ジャック・クロフォード | DAMS |
1:37.567
|
39
|
|
17
|
15 | クッシュ・マイニ | Invicta Virtuosi Racing |
1:37.644
|
28
|
|
18
|
4 | 宮田莉朋 | Rodin Carlin |
1:37.796
|
43
|
|
19
|
17 | ジョシュア・メイソン | PHM Racing |
1:38.172
|
42
|
|
20
|
3 | ゼイン・マロニー | Maloney – Rodin Carlin |
1:38.416
|
47
|
|
21
|
16 | ジョシュア・デュルクセン | PHM Racing |
1:39.137
|
53
|
|
22
|
2 | フランコ・コラピント | MP Motorsport |
1:39.699
|
61
|