カテゴリー: 角田裕毅

角田裕毅にとって、2025年F1モナコGPは忘れたい週末となった。Q2敗退に始まり、レースではピエール・ガスリーとの接触、さらに裏目に出た戦略も重なり、今季4度目のノーポイントに終わった。

4月初旬にレーシングブルズからレッドブル・レーシングへ昇格して以降、角田裕毅は3戦でポイントを獲得しているものの、パフォーマンスの安定性という点では本人もチームも満足していない。

予選ではFP3まで好調なペースを見せていたが、Q2では0.683秒届かず、12番手に終わった。「正直、予選は本当にごちゃごちゃだったんです。モナコだし、簡単にはいかないって分かってたんですけど、それでも全部がかなり混乱してしまって、うまくまとめられなかったです」と角田裕毅は振り返る。

決勝では、序盤にガブリエル・ボルトレトがクラッシュしてバーチャルセーフティカー（VSC）が導入されたタイミングで、レッドブル・レーシングは角田裕毅をピットに呼び入れる。だがこの“逆張り”戦略は裏目に出て、17番手まで後退する結果となった。

その後はモナコ特有の“隊列”の一員となり、前に出るチャンスは訪れなかった。「とにかく、人生で一番長く感じたレースでした。あのポジションにいた以上、何か違うことを試すしかなかったんです」と角田裕毅。

「特に前にいた2チーム（レーシングブルズとウィリアムズ）は、2台揃っていたので、何か仕掛けてくるだろうとは思ってました。実際、その通りでした。でも、結局は自分でそういう状況にしてしまったので、やっぱりもっと予選で前にいないといけなかったですね」

そんな中、さらなるアクシデントが発生。ピエール・ガスリーのアルピーヌがブレーキトラブルに見舞われ、角田裕毅のRB21の右リアに追突。「あいつバカなの？何やってんの？」と無線で怒りを露わにしたが、幸いにもマシンに大きなダメージはなかったという。

「衝撃はありましたけど、正直ダメージがあったかは分からないくらいで、普通に走りきれたので大事には至らなくてよかったです」と角田裕毅。

この接触は、2025年シーズンに入って角田裕毅とガスリーが交錯した2度目のケースで、最初は第2戦ジェッダでのオーバーテイク失敗によるものだった。

「FP3まではしっかりペースがあったので、それを活かせなかったのがすごく悔しいです」と角田裕毅。「各チームが戦略をいろいろ試すのは分かってましたけど、P12からのスタートではどうしようもないです。やっぱり予選でもっと上にいないとダメですね」

最終的に角田裕毅は、76周目に2度目の義務ピットストップを行い、17位でチェッカーを受けた。レッドブル・ファミリーの中で唯一、モナコでポイントを獲得できなかったドライバーとなってしまったが、今週末のスペインGPでの巻き返しに期待がかかる。

角田裕毅は、2025年F1 モナコGPの決勝を17位で終えた。

レッドブル・レーシングは角田裕毅に対し、ソフトタイヤでスタートさせて早めのピットインを行うという攻めの戦略を採用した。しかし、セーフティカーが一度も出なかったことでそのギャンブルは裏目に出る形となり、角田裕毅はスローな集団の後方に捕まり、順位を上げるチャンスを失った。

さらなる不運はレース序盤に訪れた。トンネル出口でピエール・ガスリーに追突されマシンのリアにダメージを負いながらも、角田裕毅は懸命に走り切り完走を果たした。

「全体的に見て、今週末はちょっとフラストレーションの溜まる内容でした。ただ、今日に関しては自分にできることはあまりなかったと思います。結局のところ、もっと予選で良い結果を出さなければいけなかったと感じています」と角田裕毅はコメント。

「昨日の走りは、自分自身のためにもチームのためにもなりませんでした。モナコであれだけ後ろからスタートすると、レースで何かを起こすのはかなり難しくて、自分でその状況を作ってしまったという意識があります」

「今日のレースで起きたことといえば、ピエールにぶつけられたことくらいで、それ以外はずっとトラフィックに巻き込まれていました。本当に長いレースに感じましたし、モナコはただ走っているだけだと楽しくないですね。前にクルマがいると、自分のリズムも作れません」

「イモラでの影響がモナコにそこまで出ていたとは思っていません。フリー走行3回目や予選のQ1ではペースも悪くなかったですし、クルマの感触も良かったです。でも、全体としてうまくまとめることができませんでした」

「来週こそはすべてをしっかりまとめたいですし、もっと良いパフォーマンスを出していかないといけないと感じています」