カテゴリー: 角田裕毅

角田裕毅がF1カタールGPでのスプリント・シュートアウトでマックス・フェルスタッペンを初めて上回り、F1ファンたちは土曜のスプリント決勝を前に同じ疑問を口にしている。

今週末の終了後に下されるとされるレッドブルでの去就判断を前に、角田裕毅はRB21のパフォーマンスを引き出す絶好のタイミングをつかんだ。

角田裕毅はP5、フェルスタッペンはP6にとどまる
角田裕毅は今季最後のスプリントレースとなるカタールで5番手を獲得。一方で、マックス・フェルスタッペンは6番手にとどまった。

2台のレッドブルは明日のスプリントで隣り合ってスタートするが、フェルスタッペンはタイトルをつなぐためにランド・ノリスより多くのポイントを持ち帰る必要がある状況だ。

F1ファンの最大の疑問「角田裕毅にチームオーダーは出るのか？」
角田裕毅がフェルスタッペンを上回ったことで、SNSではファンから同じ疑問が殺到した。
──レッドブルは明日のスプリントで角田裕毅にフェルスタッペンを先に行かせるよう指示するのか。

フェルスタッペンのタイトル争いのライバル2人（ノリス、ピアストリ）は前方からスタートするため、「自然な判断としてフェルスタッペンを前に出すだろう」と考えるファンも多い。

そのため、XやRedditには以下のような声が寄せられている。

ファンの声：即座に抜かせるのか、それとも…？
■ Redditのあるユーザー
「角田に即座にチームオーダーが出る？せっかくフェルスタッペンを上回ったのに、すぐどけと言われるのか」

■ Xのユーザー
「マックスにとっては最高。明日は順位を入れ替えるだろうから、ポイントを失わない」

■ Reddit
「もし角田が来年のシートを失うなら、チームオーダーを聞かなくても彼は失うものが何もないのでは？」

■ 別のファン
「マクラーレン勢の後ろだから遅すぎる。どうせスタートでマックスを前に出すよう言われる」

■ さらに別のユーザー
「角田は確実にチームオーダーを受けるよ。もっとも、ターン1までに必要なくなるかもしれないけれど」

■ 最後に
「角田にとって最高の結果の一つなのに、すぐ譲らされるかもしれないのが残念だ」

タイトル争いの行方と角田裕毅の去就が交錯する週末
角田裕毅のフェルスタッペン超えは、ファンにとって大きな話題である一方、その背後には「明日は譲るのか？」という避けられない疑問が渦巻いている。

明日のスプリントは、
・フェルスタッペンのタイトル争い
・角田裕毅の2026年シート問題
が同時に絡み合う、極めて複雑な一戦となる。

レッドブル・レーシングでの時間が終盤に差し掛かり、2026年のシート争いが最終局面を迎える中、角田裕毅（レッドブル・レーシング）が「唯一の後悔」を語った。

角田裕毅は、今週末のF1カタールGP終了後にレッドブルが2026年ラインナップを決定することを知らされており、自身の将来は依然として不透明なままだ。

レッドブルは今週末に決断へ
レッドブル代表ローラン・メキースは、今週末のカタールGPをもって角田裕毅の去就を確定させると明言している。

2026年のレッドブルのシートは、現時点でマックス・フェルスタッペンのみが確定。強烈なインパクトを残したアイザック・ハジャーが昇格最有力とされ、残された枠は事実上ひとつとみられている。

一方、レーシングブルズ側には2席が空いており、リアム・ローソンが近月の好パフォーマンスでリード。アービッド・リンドブラッドもFP1での走りやF2での速さから候補に挙げられている。

移籍先の可能性は限定的
角田裕毅の2026年の選択肢は限られている。キャデラックF1はバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスのラインナップで確定。アルピーヌはフランコ・コラピントを継続し、フラビオ・ブリアトーレの判断もこれを後押しした。

残る可能性としては、アストンマーティンまたはハースF1チームでのリザーブ起用。アストンマーティンは2026年からホンダのワークスチームとなり、ハースF1チームはトヨタと技術提携を結んでいる。

角田裕毅は「イモラのクラッシュ」が唯一の後悔
レッドブル昇格後、フェルスタッペンに対して苦戦を強いられた角田裕毅だが、アップグレードが一致した週末では速さを示した。

そのうえで、角田裕毅は自身のレッドブル時代で“唯一の後悔”としてイモラでのクラッシュを挙げた。

「後悔は特にないんですけど、しいて言えばイモラのクラッシュですね」

「たぶんあれでかなり後退したところはあったと思います。そこからの数戦にも影響したので、あれだけですね」

「レッドブルに来た決断自体は満足していますし、同じ状況でも同じ選択をします。強くなれたと思っています。ただ、今年自分がやってしまった大きなミスと言えるのはイモラのクラッシュだけです。はい、それだけです」

イモラの事故が流れを変えた可能性
角田裕毅の述懐が示す通り、イモラのクラッシュはシーズン序盤の重要局面で発生したもので、チーム内評価やアップグレード投入の流れに影響を与えた可能性が高い。

レッドブルとしても、フェルスタッペンのタイトル逆転に全力を注ぐ中で、もう一方のマシンに安定性を求める場面が増え、そのプレッシャーが負の連鎖として結果に反映された形だ。

2026年のシート決定を目前に控え、角田裕毅がこの“唯一の後悔”を語ったことは、今季の自省と、最後まで諦めず結果を求める姿勢を象徴するものとなった。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、自身の去就が大きく動く可能性のある局面に直面している。レッドブルが2026年のドライバー発表を“カタールGP直後”に前倒しすると明かし、同チーム内の競争は一気に最終段階へと突入した。

ラスベガスでは幾度もマックス・フェルスタッペンを上回る走行を示しながら、誤ったセットアップでレース結果を失った角田裕毅。来季シート確保に向けて重要な週末を迎える中、最終判断は目前に迫っている。

レッドブル、2026年の発表を急転前倒し
レッドブル・レーシングのローラン・メキースは、2026年のドライバーラインナップを「カタールGP直後に発表する」と明言した。これまでヘルムート・マルコは「アブダビ後」と発言しており、発表時期は大幅に前倒しされる形となる。

メキースは「あと1週間の辛抱です」と笑顔を見せたが、その一言がパドック全体の緊張感を一気に押し上げることとなった。

角田裕毅「神経質になっている」
来季シートが不透明な中、角田裕毅は率直に「神経質になっている」と認めつつも、冷静さを保っている。

「去年や一昨年と似たような状況で、正直、慣れてきました。そういうのがF1の一部ですよね」

「良いことは、こういう状況の経験が何度もあるということ。残り数戦で自分が何をすべきか分かっています。結局、ああいった決定は僕がコントロールできるものではないですから」

ラスベガスでは“内容”で前進を示した角田裕毅
チームが誤ったセットアップを選び、レース結果は振るわなかったものの、パフォーマンス面では明確な光があった。

「FP1、FP2、FP3の複数の周で、パフォーマンスランでマックスより前にいたんです。あれは長い間なかったこと」

「もちろん、予選でクルマを別のレベルに持っていくのが彼の強み。でも、僕自身もこれまで以上に良いパフォーマンスができる自信がありました」

「こういうことは起きます。たぶん皆気づいたと思いますが、僕としてもチームとしても必要なのは結果です。こういう指摘ばかり続けるわけにはいかない。カタールではしっかりまとめないといけない」

本命はアイザック・ハジャーか
パドック内では、2026年のレッドブルの有力候補はアイザック・ハジャーと広く見られている。

そのハジャーは、角田裕毅とは対照的に「緊張はしていない」と語った。

「実は、年末に知りたいぐらいなんです。騒がしいだけなので」

「12カ月前はちょっと不安でした。何となくは分かっていましたが、今年はもっと良い状況です。来年自分がF1に乗ることは分かっています。去年は自分が何をしているのかすら分からなかったので、今は全然パニックじゃないです」

決断は目前。角田裕毅にとって最大の山場
レッドブルの発表前倒しにより、角田裕毅に残されたアピール期間は実質「あと1戦」。ラスベガスで示したポテンシャルを結果につなげられるかどうかが、来季の運命を大きく左右する。

チームが最終評価の基準に何を重視するか――スピードか、安定性か、将来性か。カタールでの走りが、角田裕毅の未来を決定づける決定的一戦となる。