カテゴリー: 角田裕毅

  • 角田裕毅 「今週はもっと戦えるようにもう少し調整を重ねていきたい」

    角田裕毅 「今週はもっと戦えるようにもう少し調整を重ねていきたい」

    アルファタウリ・ホンダの角田裕毅が、2021年 第16戦 F1トルコGPへの意気込みを語った。

    「ロシアは本当に残念でした。予選までは全てが上手くいき、普段通り進んでいました。スパの時の比べて、インターミディエイト・タイヤでのドライビングに関して一歩前進できていたのに、土曜日の午後はコンマ数秒の差でQ3に進出できなかったので悔しかったです」と角田裕毅はコメント。

    「レースでは、グリップが殆どなくファーストラップでかなり順位を落としてしまい、その後はずっとダーティエアーに苦しめられました」

    「レース後はファクトリーで時間を過ごし、レースの反省をしたり、トルコに向けての準備やトレーニングをしました。自宅には自由に使えるシミュレーターがあるので、何度も走ってみました。もちろんレッドブルにある本格的なシミュレーターとは全然違いますが、今まで使ってきた物の中では一番リアルです」

    「シミュレーターの1番の主な利点はサーキットについて学べるという点と、ドライビングに磨きをかけられるという点です。また、過去のレースで起きた事を振り返ったり、特定のドライビングの練習もできます。自宅にシミュレーターを置くのはとても便利で、エンジニアたちと相談しながら、彼らが自分用に作成してくれたプランに基づいてFP1から予選までをシミュレーションできます」

    「去年、F2ではトルコでのレースはなかったので、イスタンブール・パーク・サーキットを走るのは今回が初めてになります。去年のF1を観ましたが、とても滑りやすいコンディションでした。 雨だったということもありますが、路面が新しいものだったということも原因だと思います。なので、今週は大丈夫であることを祈ります」

    「いつも通りのプログラムに従って、スピードを徐々に伸ばしていきたいと思います。過去5戦は安定はしていましたが、パフォーマンスとペースはあまり良くなかったです。なので今週は、もっと戦えるようにもう少し調整を重ねていきたいと思います。おそらくドライコンディションであり、サーキットのターン8ではフィジカル面が要求されてくるので厳しくなるとは思いますが、レースを楽しみにしています」

  • 角田裕毅 「“ありがとう”は何より自分がホンダに対して思っていること」

    角田裕毅 「“ありがとう”は何より自分がホンダに対して思っていること」

    アルファタウリ・ホンダの角田裕毅が、ホンダが企画した“幻の日本GP”のコンテンツ『Scuderia AlphaTauri Honda Special Call Live Event』に参加。ホンダへの想い、これまでのシーズン、そして、トルコGPへの意気込みを語った。

    本来ならば今週末はF1日本GPが行われるはずだったが、新型コロナウイルスによって中止が決定。代わりに開催となるF1トルコGPでイスタンブール・パークとネットで繋がり、角田裕毅がチームメイトのピエール・ガスリーとともに参加した。

    アルファタウリ・ホンダF1は、今週末のF1トルコGPでホンダへの感謝を込めて『ありがとう』のメッセージをリアウイングに掲載する。

    このスペシャルリバリーについて角田裕毅は「リアウイングに書いてある『ありがとう』というメッセージは、すごく強いメッセージだと思いますし、何より自分が一番ホンダさんに対して思っていることなので、今年で撤退していまうのは残念ですけど、トルコGPは特に僕にとってすごく特別なラウンドになると思うので、ちょっと違うリバリー、日本のファン、ファクトリーにいてエンジンに携わっているホンダの人たちと一緒に戦うという感じのリバリーだと思います」と語る。

    デビューシーズンとなった今年、角田裕毅は開幕戦F1バーレーンGPで9位入賞という好スタートを切ったが、そこからミスが連発した。

    角田裕毅は、F1バーレーンGPがうまくいったことで“F1のことを軽視し過ぎてしまった”と語り、そこからリズムを崩し、自信も失っていたと振り返る。

    「バーレーンはすごくうまくいったというか、順調にきてて、ある意味そこで自信が満ち溢れすぎたというか、F1のことを少し軽視しすぎてしまって、そこから徐々にリズムが崩れてしまって、自分の自信だったりというのを一時期失ってしまったんですけど、そこから最後この8レースはうまくビルドアップできていると思いますし、今年はアップダウンの多い学びのシーズンだなと思います」

    残りのシーズについては「すごく楽しみですが、アブダビGPのみが自分が経験したことのあるコースなので、簡単にいかないとは思いますが、ファエンツァに移ってチームとうまくコミニュケーションがとれているので、それを生かして徐々にステップアップ、学んでいきたいなと思います」と語る。

    今年F1から撤退するホンダは、エンジンパフォーマンス面でメルセデスに匹敵するパフォーマンスを達成している。

    「僕は本当にラッキーで、ホンダさんがたぶん今年一番ベストなパフォーマンスの状態できていることの恩恵をすごく受けていると思いますし、ホンダさんの今年のエンジンのパフォーマンスがなかったら、それこそ今までの自分の良かったレースを走り切れなかったと思うし、すごく恩恵を受けていると思います」と角田裕毅は語る。

    「何より、今年最後の年なので、レッドブル・レーシング1位を取れたら最高だなと思います。僕らもチャンピオンシップ5位を目指してホンダさんの力を借りながら、戦っていきたいなと思います」

    最後にファンへのメッセージを求められた角田裕毅は「まずは自分のことを応援して頂いて本当にありがとうございます。いつもメッセージを見てますし、力強いパワーを貰ってます」とコメント。

    「本当に鈴鹿がなくなってしまったのは残念ですけど、トルコGPでは皆さんの想いを受け取って精一杯走ります。そして、ホンダのファクトリーの皆さんも本当にシーズンのなかでもエンジンが成長していると僕たちドライバーは感じていますし、何より、トラブル少なく、毎回思い切って走れるのは皆さんのおかげなので、本当にありがとうございます。その人たちの気持ちを背負って精一杯頑張っていきたいと思います。応援よろしくお願いします」

  • ホンダF1 「スペシャルカラーリングは感謝の思いを込めたプレゼント」

    ホンダF1 「スペシャルカラーリングは感謝の思いを込めたプレゼント」

    ホンダの執行職ブランド・コミニュケーション部長を務める渡辺康治が、F1トルコGPでレッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリのF1マシンに施される特別デザインに込めた思いを語った。

    本来なら、今週末は鈴鹿サーキットでF1日本GPが開催されているはずだった。しかし、新型コロナウイルスの感染状況によって2連連続で中止が決定。ホンダのF1ラストイヤーにファンにその雄姿を見せることは叶わなかった。

    今週末はF1日本GPの代替レースとしてF1トルコGPが開催されるが、そこでレッドブル・レーシング・ホンダとスクーデリア・アルファタウリ・ホンダはF1マシンに特別なカラーリングを採用。

    1965年のF1メキシコGPでホンダがF1初優勝を獲得した伝説的なホンダRA 272車に触発されたホワイトのカラーリングを採用。

    一方、スクデリア・アルファタウリでは、ピエール・ガスリーと角田裕毅が運転するAT02のリアウイングに「ありがとう」をメッセージが掲載される。

    「今回の日本GPの非開催という決定は、状況を考えるとやむを得ないものではありますが、ホンダとしてラストイヤーにホーム・鈴鹿でレースができないことは、本当に残念に感じています」と渡辺康治はコメント。

    「今年はレッドブル・レーシング・ホンダ、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダとともにいいパフォーマンスを見せていることもあり、何としても鈴鹿サーキットでレースをしかったというのが本音です」

    「同様に、日本のファンの皆様も、ホンダ勢の鈴鹿での雄姿と、角田裕毅選手の母国グランプリデビューを心待ちにされていたのではないかと思っています」

    「今回のスペシャルカラーリング、そしてリアウイングの『ありがとう』のメッセージは、どんなときでも熱い声援を送り続けてくれた皆様に対する、ホンダと両チームからの感謝の思いを込めたプレゼントです」

    「皆さまの悔しい思いを、ほかの何かをもって埋め合わせることは難しいかもしれませんが、今週開催されるトルコGPでは、この特別デザインを施された4台のマシンに皆さまの思いも載せて、ともに戦いに挑むつもりです」

    「残念ながら、場所は鈴鹿ではありませんが、ホンダ勢の走りを思う存分にお楽しみいただけますと嬉しく思います」

  • 打倒、角田裕毅!F1ドライバーとグランツーリスモSPORTでガチバトル!

    打倒、角田裕毅!F1ドライバーとグランツーリスモSPORTでガチバトル!

    F1ドライバーとガチバトル!? 日本のモータースポーツファンに翼をさずけるオンライン鈴鹿バトルをレッドブルが企画。超人気タイトル『グランツーリスモSPORT』(PS4)上で勃発するもうひとつの日本グランプリ。その名も『Red Bull Beat the Pro』を開催する。

    まさかのF1日本GPの2年連続キャンセル…そこで角田裕毅が「鈴鹿でのレースを心から楽しみにしていたファンのために何かできることはないか?」と自ら立ち上がり、Red Bull Beat The Proに緊急参戦!

    そんな角田選手の熱い想いに応えるためにも、是非ともみんなでコクピットに飛び込んで角田選手のベストタイムを撃破してみよう!!
    (※サプライズで、マックス、セルジオ、ピエールの飛び入り参加もあるかも……!?)

    舞台は鈴鹿、マシンはHONDA NSX Gr.3。

    参加方法はいたってカンタン。『グランツーリスモSPORT』(PS4)を立ち上げて、メニューから【スポーツ→タイムトライアル→Red Bull Beat The Pro】を選ぶだけ。そうすれば自動で、鈴鹿サーキットが舞台となり、マシンがHONDA NSX Gr.3に設定され、全世界同一条件でのタイムアタックがスタート。

    日頃培ってきたテクニックを武器に、世界中のプレイヤーを相手に、自身がどこまでのタイムを刻めるのか挑戦しよう!(2021年10月7日~24日)

    ま、まさかの、超豪華参加プライズも!?
    さらに!!! 今回参加された方の中から選ばれたラッキーなプレイヤーには、一生に一度の特別な体験もプレゼント。タイムアタックイベント終了後に開催される(11月を予定)、「Red Bull Beat The Proオンラインエキシビジョンレース参加権」もGETできるチャンス。角田裕毅は当然のこと、サプライズゲストも参加予定。リアルタイムで角田選手とオンラインで接続し、現役F1ドライバーと抜きつ抜かれつのガチンコレースを一緒に楽しもう!!

    さぁ、2022年のF1日本GPのカムバックを楽しみにしつつ、今年はRed Bull Beat The Proを舞台に……

    【タイムアタック大会詳細】
    開催期間:2021年10月7日(木)0時00分 〜 10月24日(日)23時59分
    参加方法:
    開催期間中に『グランツーリスモSPORT』を起動。
    1. [スポーツ]を選択
    2. [タイムトライアル]を選択
    3. [本大会名]を選択
    4. タイムトライアルを開始して記録を残す
    (※日本のみならず世界中のプレイヤーが参加可能です)

    【基本競技ルール】
    使用マシン:HONDA NSX Gr.3
    ※セッティングや設定はすべてイベント内で指定されたものに準拠。
    サーキット:鈴鹿サーキット

    後日開催のエキシビジョンレースに関して
    日程はただいま調整中となっております。参加資格を獲得された方に個別にご連絡をさせていただきます。(※ネットワーク負荷の関係上、日本国内から参加いただけるプレイヤーのみの参加と限定させていただきます)
    参加資格は以下のプレイヤーの方にプレゼントされます。
    タイムアタックの結果が総合1位、2位、3位のプレイヤー
    + 500位、600位、700位、800位、1000位のプレイヤーの合計8名のプレイヤーが決勝レース進出!!

    該当順位のプレイヤーが日本在住のプレイヤーではなかった場合、以下の順で当選者を決定します。
    ・該当順位に一番近い日本在住のプレイヤー
    ・順位が同じ場合、上位のプレイヤーが優先 (499位と501位の場合は、499位が優先)。
    ・辞退者が出た場合は、上記の優先順に繰り上げます。

  • 角田裕毅 「新居のシミュレーターでドライビングを研ぎ澄ましている」

    角田裕毅 「新居のシミュレーターでドライビングを研ぎ澄ましている」

    アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、新居に設置した新しいシミュレーターがルーキーシーズンをしっかりと終えらえるようドライビングを“研ぎ澄ます”ことに役立つことを期待していると語る。

    角田裕毅は、アルファタウリ・ホンダF1で浮き沈みの激しいデビューシーズンに耐えてきた。F1バーレーンGPでの強力なデビュー後、ロス・ブラウンに“過去数年間のF1で最高のルーキー”と言わしめた角田だが、その後は不必要なクラッシュやミスが多発し、F1での将来さえも疑問視されるようになった。

    レッドブルF1の首脳陣は、イタリアのアルファタウリのファクトリーの近くに角田裕毅を転居させ、エンジニアやメカニックとの関係を向上させ、それ以外はトレーニングと、チーム代表のフランツ・トスト監督のもと、F1漬けの毎日を過ごしている。

    2022年にアルファタウリで2年目のシーズンを戦うことが決定したことに“驚いた”と語る角田裕毅は、自宅に届けられた新しいシミュレーターリグが順位を向上させるための優位性を与えてくれることを期待していると語る。

    家庭用のシミュレーターは、レッドブルがファクトリーで使用しているような特注の設備ほど技術的に複雑で現実的なものではないが、それでも、作業プロセスを上げるには十分すぎるほどだと角田裕毅は語る。

    「たくさんの周回をしています」と角田裕毅は語った。

    「もちろん、レッドブルのフルスケールのシムとはまったく同じではありません。リアルなものとは異なりますが、今まで使用した中で最も現実的なものです」

    「シムの主な利点は、トラックについて学び、運転を研ぎ澄ませることです。前のレースで起こったことを確認したり、特定のドライビングを練習したりすることもできます」

    「シミュレーターを家に置いておくと便利です。エンジニアと何をしているかを話し合ったり、エンジニアが僕のために作成したプランに基づいてFP1から予選までの週末のレースをシミュレートしたりして、一緒に作業を進めることができます」

    ホームシムの到着のタイミングは、今週末のF1トルコGPが行われるイスタンブール・パーク・サーキットのレース経験がない角田裕毅にとって特に便利だ。

    角田裕毅は、最近のいくつかの残念なレースの後、今回はぐに全力で取り組めることを期待している。

    「最後の5レースはかなり安定していましたが、パフォーマンスとペースはあまり良くなかったので、今週末はもっと競争力を高めるためにもう少しダイヤルアップしようと思っています」と角田裕毅は語った。

    「ドライになると仮定すると、ターン8のようなコーナーのある肉体的に厳しいトラックのように見えます。タフだとは思いますが、楽しみにしています」

  • アルファタウリF1代表、角田裕毅の「残留できて驚いた」発言を擁護

    アルファタウリF1代表、角田裕毅の「残留できて驚いた」発言を擁護

    アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、2022年にF1シートを維持できたことに「驚いた」と語って批判を受けた角田裕毅を擁護した。

    F1のベテランでコメンテーターを務めるデビッド・クルサードは、角田裕毅の「残留出来て驚いた」という弱気なコメントを聞いて「彼はどの惑星から来たのか?」と失望を口にした。

    「それはレーサーの言葉ではない。彼はバッグに荷物を詰めて家に帰るべきだと思う」

    しかし、角田裕毅のチームボスであるフランツ・トストは、デビッド・クルサードが角田裕毅の驚きの理由を誤って解釈したと考えている。

    「それが非常に早くに決定されたので、彼は驚いた。私は彼にそれを説明した」とフランツ・トストは Sport1 に語った。

    「若いドライバーにチャンスを与えて、再び彼を捨てるのでは意味がない。彼には可能性があり、学んでいる。だから、我々が彼と一緒に続けないという疑問は決してなかった」」とフランツ・トストは語った。

    また、フランツ・トストは、角田裕毅は「非常に自己批判的」であり、それは「良いこと」であると説明した。

    「それが示しているのは、特に若いドライバーにとって、F1が困難で複雑になっていることだ。角田は順調にスタートした。良すぎたくらいだ」
    とフランツ・トストは語る。

    「彼は、すべての若いドライバーに起こる、いわゆる“クラッシュ期間”に入った。その間に、彼は限界がどこにあるかを学んだ」

    「将来、彼は非常に良い結果で我々を驚かせると確信している」

  • 角田裕毅とピエール・ガスリー、バーチャルF1日本GPへの参加が決定

    角田裕毅とピエール・ガスリー、バーチャルF1日本GPへの参加が決定

    アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅とピエール・ガスリーが、ホンダがウェブ上で行うファン参加型オンラインイベント『Honda Japanese Virtual Grand Prix』に参加することが発表された。

    『Honda Japanese Virtual Grand Prix』は、10月8日(金)~10日(日)に鈴鹿サーキットにて開催予定であった「2021 FIA F1世界選手権シリーズ第17戦 Honda日本グランプリレース」に代わり、ファンに、その週末を楽しんで頂くために開催するイベント。

    これまでの発表では、レッドブル・レーシング・ホンダのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが公開オンラインライブセッションに参加することが決定していたが、新たにスクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーと角田裕毅選手も公開オンラインライブセッションを開催することが発表された。

    Red Bull Racing Honda Special Call Live Event
    開催日程:10月7日(木) 18:10~18:40
    マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレスとの公開オンラインライブセッション。日本のファンへのメッセージと、直前に迫るトルコGPへの意気込みを語る。

    Scuderia AlphaTauri Honda Special Call Live Event
    開催日程:10月7日(木) 20:45~21:00
    ピエール・ガスリー選、角田裕毅選手との公開オンラインライブセッション。トルコから中継でつなぎ、2人の声を直接、皆さまへお届けする。

    HondaF1マネージメントLIVEセッション
    開催日程:10月10日(日) 16:00~16:30
    ホンダF1の田辺豊治テクニカルディレクターと山本雅史マネージングディレクターとの、公開オンラインライブセッション。トルコGP決勝直前の緊張感のあるパドックからライブ配信予定。

  • ニキータ・マゼピン、角田裕毅に“スポーツマンシップに反する行為”

    ニキータ・マゼピン、角田裕毅に“スポーツマンシップに反する行為”

    ハースF1のニキータ・マゼピンは、F1ロシアGPでの角田裕毅に対する危険な防御的な動きに対し、スチュワードによって“スポーツマンシップに反する行為”のフラグを立てられた。

    スタートとハンドリングの問題で角田裕毅は最後尾に順位を下げ、残念ながら午後の大半をそのポジションで過ごした。

    ニキータ・マゼピンは、角田裕毅が第2スティントで追い抜いた数少ないドライバーの1人だったが、マゼピンの防御行為であわやウォールにクラッシュという危険な瞬間があった。

    スチュワードとF1レースディレクターのマイケル・マシは、ニキータ・マゼピンの戦術に感銘を受けなかった。

    「DRSでオーバーテイクをした裕毅に対して、ターン12で彼はかなり遅くに動いた」とマイケル・マシは語った。

    「これは我々が何度か言ったことの1つであり、以前に黒白旗を発行したこともある。スポーツマンシップに反する行為であり、我々が容認するものではない」

    角田裕毅は、ニキータ・マゼピンの危険な動きに無線で怒りを露わにした。同様にマゼインとバトルをしたウィリアムズのニコラス・ラティフィは、マゼピンにとってそれは珍しいことではないことを指摘して、嫌悪感で肩をすくめた。

    「彼はいつも非常に遅く動いていた。ラジオで僕が来ているという伝えても価値はない」とニコラス・ラティフィは言った。

    「でも、それはニキータのスタイルであり、彼の運転方法だ」

    「僕にとっては限界を超えているようには見えなかったけど、彼は常にギリギリまでそれを残している。ベストではないけど、それが彼のやり方だ」

  • 角田裕毅 、見せ場なく17位「レース全体でバランスとペースに苦労した」

    角田裕毅 、見せ場なく17位「レース全体でバランスとペースに苦労した」

    アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、2021年F1ロシアGPの決勝を17位で終えた。

    ホンダF1パワーユニット勢では唯一ミディアムタイヤでスタートした角田裕毅だったが、スタート直後のターン2で膨らんでポジションを最後尾まで落としてしまう。

    13周目を終えて最初のピットインを行ってハードタイヤへと交換した角田裕毅だが、その後もポジションを上げることができず。

    雨粒が落ち始めたタイミングでソフトタイヤを履いたが、雨脚が強まったために2周後に再度ピットストップを行い、インターミディエイトに交換。17位でレースを終えた。

    「とても残念な一日になりました」と角田裕毅はコメント。

    「レースウイークを通じてマシンバランスに苦しんでいましたが、それは今日のレースでも同様で、特に1周目はコース上にマシンを留めるのも大変でした」

    「再びポイント獲得を目指すために、今週末を終えてリセットし、自分のパフォーマンスのベースラインを見直す必要があります」

    また、レース後のインタビューでは「1周目に最後尾に落ち、バランスに苦労しました。コース上に留まっていることさえ本当に難しかったです」とコメント。

    「ポジショニングも悪かったし、そこから多くの改善を果たせましたが、レース全体でバランスに苦労しましたし、走行全体でペースがありませんでした」

  • 角田裕毅 「Q2に進めたことは僕にとってはステップアップ」

    角田裕毅 「Q2に進めたことは僕にとってはステップアップ」

    アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、2021年F1ロシアGPの予選を13番手で終えた。

    15番手でQ1を突破した角田裕毅は、Q2で自己ベストを更新するものの、13番手となり、Q3進出を果たせなかった。

    それでも、金曜日のフリー走行で苦戦していたことを考えれば、満足のいく一日だったと角田裕毅は語る。

    「今日は満足のいく一日でした」と角田裕毅はコメント。

    「Q2に進めたことは僕にとってはステップアップで、昨日の結果を考えれば尚更です。昨夜、メカニックが懸命に取り組んでくれて、今日の予選でポジションを上げられるようにマシンが整い、自信が増しました」

    「昨日のセッションとはコンディションが全く違いましたが、明日はドライコンディションの中でさらに改善していけたらと思います」

    角田裕毅 アルファタウリ・ホンダ F1ロシアGP / Yuki Tsunoda Alpha Tauri Honda F1 Russian GP