カテゴリー: 角田裕毅

角田裕毅（RB）は、2024年F1 サンパウロGP（ブラジルグランプリ）の決勝を7位でフィニッシュした。

午前中の予選で自己ベストとなる3番グリッドを獲得した角田裕毅は、ウェットコンディションの難しい路面でDRSが使用不可という状況も相まって序盤は3番手のポジションをキープしていた。

エステバン・オコン（アルピーヌ）に抜かれて4番手となった角田裕毅は、28周目にニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）がスピンしてVSCが入ったタイミングでフルウェットの賭けに出た結果、その後の数周でインターミディエイト勢よりも速いラップタイムを刻んで期待を抱かせた。しかし、その後、雨脚が強まったことでセーフティカーが導入されたことでそのアドバンテージは削られ、さらに33周目にフランコ・コラピント（ウィリアムズ）がクラッシュしたことで赤旗中断となり、せっかくのギャンブルは水の泡となる。

リスタートで6番手から8番手に順位を落とした角田裕毅は、そこから順位を上げるチャンスは訪れずにチェッカー。7番手のオスカー・ピアストリ（マクラーレン）に10秒ペナルティが科されたことで、7位に昇格した。

「今朝は予選で自己最高の結果を残すことができました。3番手からレースをスタートできることにとても満足していました」と角田裕毅葉コメント。

「全体的に見ると、チームは素晴らしい仕事をしてくれました。昨日は、スプリントレース後にマシンに多くの変更を加えたのですが、コンディションが異なっていたため、正確な比較は難しかったものの、良い方向転換ができました」

「午後のレースでは、スタートと最初のスティントはうまくいき、全体的には自分のドライビングに満足しています。しかし、残念ながら、いくつかのことが僕たちに不利に働きました。レース中に不運にも赤旗が出てしまい、アルピーヌが多くのポイントを獲得したことは、コンストラクターズ選手権での僕たちの順位にとっては残念な結果でした」

全体的には、結果が数字に表れていないので、複雑な気持ちですが、またポイントを獲得できたのは嬉しいです。今週末はポジティブな要素がたくさんありました。残りの3レースでも、引き続き全力を尽くします」

角田裕毅（RB）は、2024年 F1サンパウロGP（ブラジルグランプリ）の予選で自己ベストとなる3番手タイムをマークした。

土曜日の厳しい天候を受けて予選が日曜日の朝に変更されたが、雨の影響を受けたセッションが進むにつれ、ドライバーたちは依然として難しいコンディションに直面した。5人のドライバーがバリアに衝突して赤旗を出したことから、数人がすぐにそれを悟った。

これにより、Q3の最後の数分で角田裕毅とチームメイトのローソンを含む7台だけが残った。ランド・ノリスが1分23秒405という無敵のポールタイムを記録し、ジョージ・ラッセルが2位に続いたが、角田裕毅は3位という見事な成績で残りのドライバーの中でトップとなり、ローソンはアルピーヌのエステバン・オコンに次ぐ5位に入った。

クルマから飛び降りてセッションを振り返り、角田裕毅はチームのパフォーマンスを称賛し、「とてもトリッキーだったけど、もちろん楽しかった。スタート直後からペースは良かったと思う」とコメントした。

「いくつかミスはあったけど、運も味方してくれた。リアムも含めてチーム全体としては本当にいい仕事をしたと思う」

角田はサンパウログランプリのグリッド3番手からスタートし、自身最高の予選成績を収める。

このような状況でリスクと報酬のバランスを取るのがいかに難しいかについて尋ねられた角田裕毅は、アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェがこの状況では特に厳しい課題となる可能性があることを認めた。

「特にこのコースはおそらく最も難しいコースのひとつです」と角田裕毅は説明した。

「自信をつけ始めて、少しオーバープッシュしようとすると、今日複数の車で見たように、大きな結果を招くことになります」

「危ない瞬間が一度ありましたが、幸いにもバリアから離れていたので助かりました。でも、突然そこにバリアがあったんです。昨日よりはるかに気分が良いです。マシンの感触も良かったです。雨の中でも良いペースで走れていたと思うので、今日は良いスタートが切れると思います」

「我々は6位のチーム、特にハースにやや遅れをとっているので、確実に追いつかなければなりません」と角田は付け加えました。「これはチャンスを最大限に生かしたい瞬間です。チームとして、できる限りのことをして、できる限り多くのポイントを獲得したいと思います」

リアム・ローソンはサンパウログランプリの5位を「素晴らしいスタート位置」と称賛した。

リアム・ローソンもチームの結果に前向きな気持ちを抱いていたが、Q3の終盤に1度だけ行ったフライングラップ中にミスを犯したことは残念だったと認めた。

「まず、チームにとって嬉しい結果だ。とても嬉しい」とローソンは語った。「午後のために素晴らしいポジションだ。そして、裕毅におめでとうと言いたい。彼はとても良い仕事をした」

「個人的には、大きなミスを犯して多くの時間を失ってしまい、とても悔しい。もちろん、僕たちは皆、あるいはほとんどの者が、その1周のためにコースに出た。そして、残念ながらその代償を払うことになった。でも、チームにとっては非常に嬉しいことだ。これは午後のための素晴らしいスタート位置だ」

角田裕毅は、2024年F1 サンパウロGPのスプリントを15位で終えた。

フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がピットレーンスタートを選択したことで、17番グリッドからスタートした角田裕毅は、24周の短距離レースで2つ順位を上げるのがやっとだった。

「今朝のスプリントでは良いスタートを切ることができましたが、残念ながらその後はペースが上がらず、ポジションを上げるのに苦労しました」と角田裕毅はコメント。

「スプリント終了後にデータをチェックしたところ、いくつか見つけたものがあるので、明日には改善できると思います」

「特に、雨と寒さの中で長時間待ってくださったファンの皆さまには残念です。これから明日の予選とレースに向けて準備します」

ビザ・キャッシュアップRBのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンも、角田裕毅のマシンに変更点を見つけていると語る

「裕毅のスタート位置は、彼のレースがそれほど単純ではないことを意味していたが、ボッタスの前に出てフリーエアに入り、一貫したラップタイムを出すことに集中した」とエギントンはコメント。

「彼はマシンのハンドリングに不満を持っていたので、予選の前にいくつかの変更を加える機会を得た。予選が中止になったため、まだ答えなければならない質問がいくつかあるが、通常のレース準備に移る前に、明日はそれを行う機会があるはずだ。忙しい一日になりそうだが、楽しみにしている」

角田裕毅は、2024年F1 サンパウロGPのスプリント予選を18番手で終えた。

フリー走行を12番手で終えていた角田裕毅は、SQ1で思うようにタイムを伸ばすことができず、1分11秒121で18番手となり敗退した。チームメイトでSQ1を12番手で通過したリアム・ローソンとの差は0.545秒の差がついた。

「タフなスプリント予選でした」と角田裕毅葉コメント。

「ラップはかなり良かったと思うし、通常であればSQ2を突破するのに十分だったはずですが、残念ながらペースがありませんでした。ラップタイムでこんなに差がついてしまったことに驚いています」

「明日は後方からのスタートなので簡単なスプリントではありませんが、ベストを尽くします」

ビザ・キャッシュアップRBのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインは、角田裕毅のマシンを見直すと語った。

「我々のマシンにとっては、明暗が分かれた一日だった。リアムにとってはとても良い一日で、SQ3進出を決めたことは祝福する」とパーメインはコメント。

「裕毅のマシンに関しては、FP1を両ドライバーともかなり満足して終え、午後のセッションでも良い仕事ができるだろうと自信を持っていたので、すべてを見直すつもりだ。さまざまな理由から、裕毅はSQ1で思うような走りができず、18位に終わった」

「パルクフェルメに保管されているマシンでできる作業は限られているが、FP1からSQ1にかけて行ったセットアップ変更がすべて正しいことを確認するために、データを精査するつもりだ」

「明日のスプリントレースでは、リアムとともにポイント獲得のチャンスがある。全力を尽くしてポイント獲得を目指す」