カテゴリー: ウィリアムズ・レーシング

  • ジョージ・ラッセル 「アルボンはウィリアムズF1で並外れた仕事をしている」

    ジョージ・ラッセル 「アルボンはウィリアムズF1で並外れた仕事をしている」

    ジョージ・ラッセルは、アレクサンダー・アルボンが2022年シーズンのオープニングステージ全体でウィリアムズF1で「並外れた仕事」をしていると語る。

    トロロッソとレッドブルでのスティントに続いて2021年に1年間F1を離れていたアレクサンダー・アルボンだが、、今年、ウィリアムズと共にF1に復帰した。

    ウィリアムズFW44は、フィールドで最も遅い車として広く受け止められているが、最初の7レースで、アレクサンダー・アルボンはオーストラリアとマイアミでチームにポイントをもたらした。

    アレクサンダー・アルボンは、2018年のF2チャンピオンであるジョージ・ラッセルがメルセデスF1に移籍して空いたウィリアムズのシートを後任として引き継いだ。

    ジョージ・ラッセルは、レッドブルでの困難に耐えた後、アレクサンダー・アルボンのパフォーマンスを称賛した。

    「アレックスは並外れた仕事をしている」とジョージ・ラッセルは語った。

    「彼がレッドブルで苦労した秘密ではなかったと思うけど、おそらくマックスを含めて、僕たち全員がアレックスの才能を知っていたと思う」

    「ご存知のように、僕たちたちは2011年以来、お互いに競争してきた。アレックスは僕たちより数歳年上だった」

    「当時、彼KF1で(ニック)デ・フリースと競争していたけ。彼はいつもそこにいたのを覚えている」

    「彼は常に最高の選手の一人だったので、僕にとっては驚きではなかった。彼がF1に戻ってきたこと、そして、彼が彼の地位を固めたことをうれしく思う」

    ウィリアムズF1でアレクサンダー・アルボンの現在のチームメイトを務めるニコラス・ラティフィも、2018年にDAMSのF2チームでアルボンと一緒にレースをしていた。

    ジョージ・ラッセルとアレクサンダー・アルボンの類似点について、ニコラス・ラティフィは「二人とも非常に速いドライバーであることは言うまでもない」とコメント。

    「特に、アレックスがレースドライバーとして僕のチームメイトになることが発表されたとき、彼は1年を逃したにもかかわらず、彼がすぐにペースを上げられないことに幻想は抱いていなかった」

    「もちろん、僕は2018年に彼と対戦していたし、2018年に彼のチームメイトとしてレースをしていた。そして、彼がどれほど速かったかを知っている」

    「だがら、多くの点で類似点があると思うけど、あちこちでドライビングスタイルに少し違いがあることは明らかだ。アレックスとチームメイトだったので、事前にある意味でそれを分かってシーズンに入った」

    「ドライビングスタイルの秘密を言うつもりはない。彼らはそれを開示されたくないだろうからね。でも、二人をチームメイトとして迎えることは素晴らしいことだ」

  • ニック・デ・フリース、ウィリアムズF1でラティフィと交代の噂を否定

    ニック・デ・フリース、ウィリアムズF1でラティフィと交代の噂を否定

    ニコラス・ラティフィとニック・デ・フリースの両方は、現在、ウィリアムズF1のレースシートをかけて戦っているという噂を否定した。

    F1スペインGPのフリー走行1回目では、ニック・デ・フリースがウィリアムズF1でF1グランプリ週末でデビューを果たし、レギュラードライバーのニコラス・ラティフィと対戦した。

    週末に先駆けて、有名なカナダのジャーナリストは、27歳のニック・デ・フリースが苦戦しているニコラス・ラティフィと交代する契約がすでに締結されたと主張し、その後、そのストーリーを撤回した。

    「報道を見たとき、明らかにそうではなかったので、ちょっと笑ってしまった。僕はまだここにいる」とニコラス・ラティフィは語った。

    ニック・デ・フリースも噂を否定した。

    「ウィリアムズのプレスレディがそのことについて僕に話したけど、僕はソーシャルメディアの噂をフォローしていない」とニック・デ・フリースはFormule 1に語った。

    しかし、ニック・デ・フリースは、彼のキャリアの重要な瞬間であるかもしれない機会にニコラス・ラティフィをのペースを上回ることができて幸せだったという事実を隠していない。

    「僕たちは競争の激しいスポーツをしている」とニック・デ・フリースは語った。

    「結局、チームメイトが比較される最初の人だ。でも、僕にはチームメイトを倒すという具体的な目標はなかった」

    しかし、最終的な結果が彼のF1レースの願望を後押しするかどうか質問されたニック・デ・フリースは「まったくわからない」と語った。

    「将来がどうなるかは分からない。それをコントロールすることはできない」とニック・デ・フリースは語った。

    「このように言っておこう。通常、僕はそれほど緊張してない。このような機会を得たときは、参加したいだけでなく、自分に何ができるかを示したいと思っている」

    しかし、元F1ドライバーであるギド・ヴァン・デル・ガルドは、ニック・デ・フリースがニコラス・ラティフィを追い出す可能性は「非常に小さい」と考えている。

    「彼がF1に3年間参加している人に対してすぐに実力を示すことができるなら、それは本当に脱帽ものだ」とギド・ヴァン・デル・ガルドはRadio 1に語った。

    「しかし、彼がラティフィから引き継ぐ可能性は非常に低いと思う。ラティフィはたくさんのお金をもたらしているが、もちろんそれはパフォーマンスにも関係している」

    「パフォーマンスが具体化しない場合は、ウィリアムズがデ・フリースを起用する可能性はある。しかし、今のところ、チャンスは非常に少ないと思う」

  • ニック・デ・フリース、ラティフィを凌駕「自分のパフォーマンスに満足」

    ニック・デ・フリース、ラティフィを凌駕「自分のパフォーマンスに満足」

    ニック・デ・フリースは、2022年F1第6戦スペイングランプリのフリー走行1回目にウィリアムズF1チームから出走。レギュラードライバーのニコラス・ラティフィを上回るタイムをマークした。

    F1は、2022年に少なくとも2回のフリープラクティスで“ルーキー”ドライバーを乗せることを義務付けており、ウィリアムズF1チームは、バルセロナでエンジンサプライヤーのメルセデスF1のリザーブドライバーであるニック・デ・フリースを起用した。

    2019年のF2チャンピオンであり、現役フォーミュラEチャンピオンでもあるニック・デ・フリースは、初めて乗ったウィリアムズのF1マシンでレギュラードライバーのニコラス・ラティフィを0.101秒上回るパフォーマンスを披露し、存在感を示した。

    「FP1の前にとても緊張していたことを認めるよ!」とニック・デ・フリースはコメント。

    「僕はF1から離れてチャンピオンシップを目指してレースをしているけど、F1デビューをすることは非常にユニークで特別なことだし、この機会にとても感謝している」

    「でも、車に乗り込んでエンジンを始動すると、周りのすべてを忘れて、車に一人でいることになる。それらの緊張はすべて消えて、自分の仕事に集中する」

    「車やタイヤを知らずに飛び込むのは簡単ではなかったし、すべてが初めてのものだったけど、自分自身に適応する時間を与えたし、自分のパフォーマンスにはかなり満足している」

    「僕はいつも自分自身に批判的でだし、テーブルにはもっと多くのことがあったと思うけど、ウィリアムズとの最初の経験には満足しているし、ポジティブだ」

    ニック・デ・フリース ウィリアムズ・レーシング 2022年 F1 スペイングランプリ

  • ウィリアムズF1、ニック・デ・フリースをスペインGPのFP1に起用

    ウィリアムズF1、ニック・デ・フリースをスペインGPのFP1に起用

    ウィリアムズF1チームは、2022年F1第6戦スペイングランプリのフリー走行1回目にニック・デ・フリースを起用することを発表した。

    今年、F1は少なくとも2回のフリープラクティスで若手ドライバーを乗せることを義務付けている。ウィリアムズF1チームは、メルセデスF1のリザーブドライバーで、現役フォーミュラEチャンピオンであるニック・デ・フリースをスペインGPのフリー走行1回目に起用することを決定した。

    ニック・デ・フリースは、アレクサンダー・アルボンに代わってFW44をドライブし、フリー走行2回目にアルボンがFW44に戻った後もチームの予選とグランプリに向けた準備を支援する。

    ニック・デ・フリースは「まず、FP1で走る機会を与えてくれたウィリアムズに本当に感謝している」とコメント。

    「チームを知り、FW44を運転すること、そして。F1の週末にコースを走れることは僕にとって素晴らしいことだ。テストの準備はこれまで順調に進んでおり、チームは私を信じられないほどサポートしてくれている。今は今スペインでのすべての経験をとても楽しみにしている!」

    ウィリアムズF1チームの車両パフォーマンス責任者を務めるデイブ・ロブソンは「FP1で車にニック・デ・フリースが乗ることを楽しみにしている」とコメント。

    「新しいドライバーと一緒に仕事をし、車の長所と短所についてフレッシュな意見を得るのは常に良いことだ。ニックの経験とプロ意識は金曜日に非常に重要になる。彼はFP2で車をアレックスに戻す前にFP1の主要なエンジニアリングテストのいくつかを完了する」

    ウィリアムズF1チームのスポーティングディレクターを務めるスヴェン・スメーツは「スペインGPでニックがFP1のチームに加わるのを楽しみにしている」とコメント。

    「彼は非常に才能があり、経験豊富なドライバーなので、FW44での時間を最大限に活用し、チームに強力で有能なパフォーマンスを提供することは間違いない」

    ウィリアムズ・レーシング

  • ジェンソン・バトン、将来にF1チーム代表を務める可能性を除外せず

    ジェンソン・バトン、将来にF1チーム代表を務める可能性を除外せず

    元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、“大変な仕事”だとは思うが、将来的にF1のチーム代表になる可能性を除外していない。

    現在、ジェンソン・バトンは、F1デビューを果たしたチームであるウィリアムズF1チームでシニアアドバイザーを務め、チームアンバサダーでありながらチームのアカデミードライバーを指導し、シーズンを通してSky Sportsの解説者の仕事をしている。

    JBXEエクストリームEチームを所有するジェンソン・バトンは、まだもっとやりたいことがあるため、F1でそのような役割を担う準備はまだできていないが、チームを運営するという考えを受け入れるだろうと語る。

    「チームプリンシパル?大変な仕事だと思う」と2009年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・ボタンはウィリアムズF1チームの動画『Ask Me Anything』で語った。

    「他のチームプリンシパルと多くの議論があるけど、将来どうなるか誰にも分からないよね」

    「今は若すぎると感じている。やりたいことが他にもたくさんある。でも、いつかはそうするかもしれない」

  • アレクサンダー・アルボンが語る“F1ドライバー同士の友情のカタチ”

    アレクサンダー・アルボンが語る“F1ドライバー同士の友情のカタチ”

    アレクサンダー・アルボンは、F1ドライバーがコース外で友情を維持する方法についての洞察を与えた。

    グリッド上の多くのドライバーは、 F1に向かう途中で同じジュニアカテゴリーで競い合って、数年間一緒にレースをしてきた。そのため、一部のドライバーは長い間お互いのことを知っている。

    コース上では激しいライバルであるにもかかわらず、何人かのF1ドライバーはレースをしていないときは友情を維持している。アレクサンダー・アルボンは、現在、F1で彼らがグリッド上の異なるポジションにいることを考えると、ライバル関係の性質が変わったことを認めるが、関係はほとんど同じままだと語る。

    ライバル関係がどのように進化したかについて「僕にとっては、今は違う。僕はウィリアムズにいて、シャルル(ルクレール)はフェラーリにいてレースに勝っている。でも、マックス(フェルスタッペン)とシャルルは子供の頃も違いはないと思う」とアレクサンダー・アルボンはBeyond The Gridで説明した。

    「カートでは、多かれ少なかれ誰でも勝つことができる。他の人よりも速いエキップメントはまだあるけど、かなり似通っている」

    「F1に向かうとき、全員に競争力があるので、少し違いがあるど、F1では全員が異なるマシンに乗っていて、それが少し起こっている」

    「でも、誰もが競争力を持っている。若いときは、もう少し牙をむいて、肘をはっているのかもしれない。カートでは、明らかに人をプッシュことができるし、何も起こらない」

    「一方、レースでは、フロントウィングを変えることができるし、もう少し進んでいるので、少しそれがある。でも、競争力、勝つ意志は変わらない」

    お互いにレースをするときの競争力にもかかわらず、アレクダンサー・アルボンは、ドライバーの多くがサーキットから離れて強い友情を築いており、一部のオブザーバーがこれを否定的に見ているのは奇妙だと感じている。

    「僕たちのほとんどが12歳からお互いに競争してきた。これまでずっとね」とアレクサンダー・アルボンは語った。

    「僕たちのほとんどが12~13年一緒にレースをしている。今では、たくさん旅行するなかで、家族よりも多くの会っているかもしれない」

    「彼らのことを嫌い、毎日彼らに顔を合わせなければならないなら、それは大変な12年になるだろう! でも、幸いなことに、僕たちは友達だ。人々はそれを悪い見方で見ているのではないかと思う」

    「まるで『なぜこれらの人たちは友達なのか? 昔はみんながお互いを憎み、素手で殴り合いを始めていたものだ』みたいにね」

    ドライバー同士が友達になれるのは新鮮と質問されたアレクサンダー・アルボンは「僕はそれが好きだし、私たちは本当に友達だと思う」と付け加えた。

    しかし、サーキット上ではお互いの扱いが異なっているかと質問されたサレクサンダー・アルボンは「そうだね、僕たちはそうしているよ!」と語る。

    「それが問題だ。僕たちは友達であり、お互いの仕事を楽しんでいる。お互いをからかったり、苛立たせたりするのが大好きだ。レースの面では、みんなが自分中心だ」

    「ヘルメットをかぶったら、その友情は遠ざける。でも、まだリスペクトを持っている。そして、ヘルメットを脱いだときは、まだ再び友達であることを知っている」

    「テレビのリアリティ番組とは違う。ヘルメットを脱いで。Instagramであフォローを解除し、関係を終わらせるようなことはしない」

    「僕たちはまだ友達です。トラックで何かが起こると、少しのテキストの交換はある、『あれは何だったんだ?」的なね。でも、僕たちはそれを補う。僕たちはもう十分な年齢だ」

  • ジェイミー・チャドウィック 「アルボンの赤髪は真似したくない」

    ジェイミー・チャドウィック 「アルボンの赤髪は真似したくない」

    ジェイミー・チャドウィックは、ウィリアムズF1のチームメイトであるアレクサンダー・アルボンの髪の毛を赤く染めるという迷信にマネすることはないと語る。

    「ウィリアムズの車が改良されたから? チームリーダーになったから? 経験を積んだから? ノー、赤髪のおかげだ」とシーズンの力強いスタートの主な原因についてアレクサンダー・アルボンは冗談めかして語るだろう。

    アレクサンダー・アルボンの赤髪の迷信の起源は、オーストラリアGPとタイで子供たちのチャリティ団体への訪問にさかのぼりる。子供の一人は、アルボンの見栄えが良くなると判断して髪の毛を赤く染めた。その後、アルボンがメルボルンでほぼタイヤ無交換の驚異的な走りを見せてシーズン初ポイントを獲得。赤髪はとどまるように見えた。

    しかし、2週間後、イモラでは染料が薄くなり、ノーポイントでラインを越えたことで、アレクサンダー・アルボンは本格的に髪の毛を赤く染めることを決断した。

    真っ赤な髪の毛でマイアミグGPのトラックに到着したアレクサンダー・アルボン、9位で2ポイントを獲得した。

    「アップグレードは必要ない。髪を染めるだけです!」とアレクサンダー・アルボンはレース後にSky Sport F1と冗談交じりに語った。

    その後、アレクサンダー・アルボンは、チームメンバーとマイアミGPでポイントを獲得した場合には髪の毛を赤く染めることを賭けていたことを明らかにした。

    「週末が始まる前に、今週末にポイントを獲得したら、チーム全体が髪を赤く染めるという話をしていた」とアレクサンダー・アルボンは語った。

    「でも、エンジニアリングルームに行ったら、全員が『いやいや、表彰台だよ』と撤回しはじめたんだ。僕は『いやいや、違うでしょう!』という感じだったね」

    しかし、ウィリアムズF1の開発ドライバーであり、Wシリーズの2回のチャンピオンデアルジェイミー・チャドウィックは、髪の毛を痛めたくないと語る。

    マイアミで開催されたWシリーズのオープニングレースの両方で優勝し、週末を成功させたジェイミ・チャドウィックは、、アレクサンダー・アルボンのリードに従わないことを確認した。

    髪の毛を染める予定かと質問されたジェイミー0・チャドウィックは「先週末にやったことをすべてやるつもりです」Sky Sportに応えた。

    「幸いなことに、髪を赤く染めることを中心に展開していません」

    「今彼が出している結果と髪の毛と何の関係があるのかわからないので残念です。彼はおそらく続けなければならないでしょうね」

    「チームにとって素晴らしい結果でした。レース直前に会いに行ったのですが、予選後はがっかりしていましたが、キャンプではみんなとても幸せでした」

    「彼らは、ペースがどうだったかを考えると、もっと価値があると感じました。アレックスがそれらのポイントでチームに報酬を与えることができて本当に幸せですし、それはチームにとってもう一歩前進です」

    アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ・レーシング

  • ウィリアムズF1 「アウディのF1参戦が確定したら話し合いの場を設ける」

    ウィリアムズF1 「アウディのF1参戦が確定したら話し合いの場を設ける」

    ウィリアムズF1は、アウディとの提携について“話し合い”の準備をしている。

    フォルクスワーゲン・グループから2026年のF1プロジェクの承認を受けたアウディは、アストンマーティンとアルファロメオ(ザウバー)と交渉したと噂されている、また、チーム買収の噂のあったマクラーレンについては、ザク・ブラウンが“非売品”だと主張している。

    だが、フォルクスワーゲンにいたヨースト。カピートが率いるウィリアムズF1にとっては別の話かもしれません。フォールクスワーゲン時代、チーム代表を務めたヨースト・カピートはWEC(世界ラリー選手権)を支配しました。

    マクラーレンに移籍したヨースト・カピートは、ウィリアムズF1が創業一家からドリルトン・キャピタリに買収されたわずか数か月後の2022年に終わりにマクラーレンからウィリアムズに移籍した。

    アウディの噂について尋ねられたとき、ヨースト・カピートは「すべてのチームにとって自動車メーカーと協力することは興味深いことだ」とAuto Bildに語った。

    フォルクスワーゲンの取締役会は、ポルシェとアウディの両方の別々のF1プロジェクトを承認している。

    「それが本当に確定したら、我々も話し合いの場を設けるだろう」とヨースト・カピートは言った。

    「しかし、まだ決定的な方向性はなく、エンジンレギュレーションもまだ決定されていない。私の知る限り、フォルクスワーゲン・グループの決定はエンジンレギュレーションにも依存している。

    「それは今後数週間で通過すると思う。その後、見てみるつもりだ」

  • ウィリアムズF1、ニコラス・ラティフィのシーズン途中の解雇を否定

    ウィリアムズF1、ニコラス・ラティフィのシーズン途中の解雇を否定

    ウィリアムズF1チームは、2022年シーズン中のニコラス・ラティフィの解雇の噂を否定。ラティフィのシートは「疑問の余地はない」と語った。

    2022年シーズンが開幕してから、ミスを多発しているニコラス・ラティフィは、今季アルピーヌF1チームのリザーブドライバーとしてレースを離れているF2チャンピオンのオスカー・ピアストリにシートを奪われると噂されている。

    だが、ウィリアムズF1チームの代表を務めるヨースト・カピートは「我々の両方のドライバーと契約を結んでおり、それらを尊重している」とSport1に語った。

    「ニコラスは土曜日にアレックス(アルボン)よりわずかに遅かっただけだ」

    「彼が新しい車に慣れるにはもう少し時間が必要だ」

    「しかし、彼には我々の完全なサポートがあり、現在、我々にとってシーズン中にドライバーのペアリングについて変更することに疑問の余地はない」

    しかし、元F1ドライバーのマーク・ウェバーが管理するオスカー・ピアストリ(21歳)がウィリアムズF1チームでデビューするという提案は続く可能性が高く、ヨースト・カピートはピアストリがF1シートに値すると感がている。

    「彼は来シーズン、F1に出場すると確信している」とヨースト・カピートは語った。

    ウィリアムズ・レーシング ニコラス・ラティフィ

  • 赤毛に変身のアルボン 「アップグレードは必要ない。髪を染めるだけでいい」

    赤毛に変身のアルボン 「アップグレードは必要ない。髪を染めるだけでいい」

    F1マイアミGPに派手な赤毛のヘアーで9位入賞を果たしたアレクサンダー・アルボンは「アップフレードは必要ない。髪を染めるだけでいい」と笑った。

    先月のオーストラリアGPで孤児院を訪問したアレクサンダー・アルボンは、リバプールに敬意を表して髪の毛を赤に染めた子供たちに触発され、子供たちはアルボンの髪を染め、決勝で彼は10位のポイントを獲得した。

    イモラで開催されたエミリア・ロマーニャGPでは、ヘアカラーが落ち、11位に終わったが、マイアミには派手な赤に染め直し、18番手スタートから9位でレースを終えた。

    「アップグレードは必要ない。髪を染めるだけでいい。それだけだ」とアレクサンダー・アルボンはSkynSports F1に冗談交じりに語った。

    「メルボルンの前に髪を染めて10位でフィニッシュした。その後、染料が消えていったイモラで11位でフィニッシュした。パフォーマンスに影響を及ぼし始めていた。だから、もっと多くのポイントを期待して、それを再び染め直したんだ」

    レースを終えてヘルメットを脱いだ汗だくのアレクサンダー・アルボンは「バラクラバは真っ赤に染まってしまった。染料がすべて漏れしまったみたいだね。首を切られたみたいだよ」と笑った。

    「今週末にポイントを獲得したら、チーム全体が髪を赤く染めると言っていた。エンジニアリングルームに行ったら、全員が『いやいや、表彰台だよ』と撤回しはじめた」

    まだウィリアムズはコンストラクターズ選手権で最下位であり、9位のアストンマーティンに3ポイント差をつけられている。

    昨年、レッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスにシートを奪われて1年間リザーブドライバーとして過ごしたアレクサンダー・アルボンは「数年前よりも良い仕事をしていると感じている」と語った。

    「僕たちは上昇傾向にあるし、僕自身も同様だ。すべてのドライブを改善しているように感じている。これまで以上に経験を積んでいるし、かなりフィーリングはいい」

    アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ・レーシング マイアミGP