バルテリ・ボッタスが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「モナコでレースをするのはこれが初めてだし、本当に楽しみにしている。非常に伝統的なトラックだからね。ドライバーにとってカレンダーで最もチャレンジングなレースなのは間違いないし、ミスをする余地のない古流なストリートサーキットだ。ウォールに近づきつつもずっと限界で攻めるというチャレンジを楽しみにしている」
「過去にはモナコでのタイヤ摩耗はかなり最小限だったけど、ピレリが今回のレースに持ち込むソフトとスーパーソフトはタイヤデグラデーションがより大きな要因になるかもしれない。バーレーンやバルセロナほどではないかもしれないけどね。モナコでクルマを適切にするのは非常にチャレンジングだ。他のどのサーキットとも非常に異なる。起伏が多いので、サーキット全体でずっと地面にホイールを設置させていられるような優れたマシンセットアップが必要だ。それにかなりバンピーなので、クルマの車高も影響する」
ウィリアムズは、F1スペインGPの決勝レースで、パストール・マルドナドが14位、バルテリ・ボッタスが16位だった。
パストール・マルドナド （14位）
「残念ながら、今日はクルマにペースがなかった。ピットレーンでのスピード違反に対してドライブスルー・ペネルティを与えられたので、望んでいたよりも1回多くピットストップすることなったけど、全体的にはベストを尽くせたと思う。今後、僕たちは再編成して、懸命に作業をして、モナコにむけて準備していく必要がある」
バルテリ・ボッタス （16位）
「クルマに乗っていてグリップを感じられなかったし、スタートからかなりスライドしていて、タイヤにとって厳しかった。僕たちは3ストップ戦略をうまく働かせることができたけど、最終的には4ストップ戦略にスイッチしたパストールの方が良かったように思う。僕たちは望んでいる位置にはいないので、やらなければならない仕事がたくさんある」
ウィリアムズは、F1スペインGP 予選で、バルテリ・ボッタスが17番手、パストール・マルドナドが18番手だった。
バルテリ・ボッタス （17番手）
「残念ながら、今日の結果は他と比較しての僕たちの位置を示している。それでも、僕たちは前進を遂げているし、正しい方向に進んでいると思う。他の全員も改善しているので、僕たちは開幕4戦と似たようなポジションにいるんだと思う」
「レースごとに同じステップを果たし続けられることを願っている。明日はベストを尽くすし、レースペースは良さそうなので順位を上げられると思う」
パストール・マルドナド （18番手）
「現時点ではクルマで厳しい時期を過ごしているけど、僕たちは状況を改善させるためにとても一生懸命に働いている。僕たちは多くのグリップを失っていたし、それによって今日は良いタイムを出すのが難しかった。パフォーマンス面で僕たちはそこにいないけど、自分たちのグリッドを上げていくために必要な作業に集中し続けていく」
ウィリアムズは、F1スペインGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが15番手タイム、パストール・マルドナドが16番手タイムだった。
バルテリ・ボッタス （15番手）
「僕たちにとって興味深い一日だった。残念ながら、1回目のセッションでは天候があまりよろしくなかったけど、それは全員にとって同じことだ。今日は特に2回目のセッションでクルマに異なるパーツを試したし、明日最適なセットアップを作り出すために今夜分析するためのデータをたくさん得ることができた。最初の感覚としては前進していると思う」
パストール・マルドナド （16番手）
「今日は各々のクルマで異なるセットアップに取り組み、いくつか新しいパーツをテストした。よりポジティブに感じているけど、今日テストした全てを分析して、明日の予選で改善が示されることを願っている」
関連：
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パストール・マルドナドが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「昨シーズンの優勝後、バルセロナに戻るのは非常に特別なことだ。全てのドライバーがとても良く知っているトラックだし、シーズン序盤のテストで良いデータを得られているとは言え、トラックはかなり変化しているので、プラクティスでコンディションに慣れて、それに応じてクルマをセットアップしていく必要がある」
「タイヤにかなり厳しいトラックなので、タイヤコンパウンドのチョイスもチームがコンディションをいかにうまく扱えるかの大きな要因になるだろう。これから僕たちはシーズンの非常に重要なパートに入る。今後数レースはファクトリーにかなり近いので、トラック上でのパフォーマンスに反応して、クルマを変えていくチャンスがより多いからね」
バルテリ・ボッタスが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「F1でバルセロナでレースをしたことはないけど、フォーミュラ・ルノーやF3でレースをしているので本当によく知っているトラックだし、ウィリアムズとも多くのテストをしている。去年のバルセロナでの優勝は全員にとって大きなモチベーションになったし、全てがまとまれば僕たちに何が達成できるかを示す良い例だった」
「僕たちはあのレベルに戻るために懸命に作業しているし、先週末のイディアダでの良い空力テストと今回のレースで導入されるいくつかのアップデートにより、バルセロナが今年の僕たちのパフォーマンス改善の改善のスタートになってくれることを願っている」
スージー・ヴォルフは、今シーズン、ウィリアムズで若手ドライバーテストに参加しなければならず、そうでなければ“時間の無駄”だと考えている。
ウィリアムズの開発ドライバーを務めるスージ・ヴォルフは、新車発表前にスペインで実施された空力テストでFW35のシェイクダウンを担当している。
しかし、スージー・ヴォルフは、スーパーライセンスを獲得するためにも、他のドライバーとマシンできちんとしたテストをすることを望んでいる。
「私にとって若手ドライバーテストで走ることは次の論理的なステップですし、うまくやれば、次のステップが何かを見えてくるでしょう」とスージ・ヴォルフは Reuters にコメント。
「今、かなり大きなムーブメントがあると思いますし、人々はF1で女性を見たいと思っています。明らかに勢いがあります」
「論知的には、スーパーライセンスを申請するために十分なクルマでの走行距離を重ねてはいますが、それで何かができるポジションにいくまでは、それをやってもまったく意味はありません」
「彼ら（ウィリアムズ）は何も言っていませんが、私にとってはそれは実現しなければならないことです。実現しなければ時間を無駄にしていることになります。何も意味がありません。実現しなければならないことです」
「私は開発ドライバーなので、若手ドライバーテストに行くことはないですし、開発ドライバーを走らせるものではありません。ですが、何が起こるかはわかりませんし、様子を見てみたいです」
スージー・ヴォルフは、他の有望なドライバーに対して“恥ずかしい思いする”かもしれないとの主張に対して、自分に実力がなければ、ウィリアムズは自分にエリアテストさえも与えないだろうと述べた。
「私が若手ドライバーテストで走れば、かなりペースが遅くて、恥ずかしい思いをすると考えている人はたくさんいます。私にとっては、そのようなコメントを耳にするのは素晴らしいことです」
「私にそのような実力がなければ、空力テストをすることはなかったでしょう。人々は私たちがずと高いレベルでレースをしてきたことを忘れています。無名な状態で引き抜かれて“F1カーを走らせろ”と言われたわけではありません」
ウィリアムズ・グランプリ・ホールディングスは、2012年が500万ポンド（約7億6000万円）の赤字であったことを明らかにした。
2011年にはグループ全体で740万ポンド（約11億2400万円）の黒字を計上したウィリアムズだが、2012年は「グループの主要収益における会計処理の影響」によって赤字になったと述べた。
2012年、ウィリアムズはF1スペインGPでパストル・マルドナドが2004年以来となる優勝をもたらしたが、ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングは60万ポンドの損失を抱えた。
ウィリアムズは、フォーミュラ・ワン・マネージメントから受け取った940万ポンド（約14億2770万円）のテレビ放映権料を「今日の会計基準における技術的な解釈」により含めなかったと説明した。
しかし、グループ全体の売上高は1億450万ポンド（約158億7150万円）から1億2700万ポンド（約192億8890万円）に上昇し、その率は22％となった。
ウィリアムズのチーム代表フランク・ウィリアムズは、損失を出している部門はあるもののチームの長期的な存続に影響はないと考えている。
「2012年、ウィリアムズはトラック内外で期待の持てる進歩を遂げており、2013年もこの勢いを維持しようと決心している。特にスペインGPでの優勝はハイライトだった。今も力強いスポンサーシップ、パートナーシップ、技術的提携の発展を続けている」
「結果的にウィリアムズF1チームはF1世界選手権のコンストラクターズチャンピオンシップを8位で終えた。我々がいるべきポジションにたどり着くにはまだ道のりが残っているが、昨シーズンに改善したことは明らかだ」
ウィリアムズは、F1バーレーンGPの決勝レースで、パストール・マルドナドが11位、バルテリ・ボッタスが14位だった。
パストール・マルドナド （11位）
「僕たちが抱えていた問題を考えれば、今日僕たちはクルマの100％を引き出せたと思う。今日はチームとして全てがうまく働いたし、タイヤを管理できた。11位は僕たちが達成できる最大限だった」
「僕たちが前進を確認できる次のレースを本当に楽しみにしている。僕たちは一体となり、ポジティブなままでいなければならない。厳しい時期だけど、まだ多くのレースがある」
バルテリ・ボッタス （14位）
「今日のレースは本当にリアタイヤが全てだった。最初の2つのスティントは多くのクルマと戦っていたし、タイヤを労わってペースを管理するのが難しかった。最後の2つのスティントの方がクリーンエアーを得られたし、なんとか前のクルマについていくことができた。これから僕たちは今後のレースで助けになるアップグレードを得るために仕事を続けていく必要がある」
ウィリアムズは、F1バーレーンGPの予選で、バルテリ・ボッタスが15番手、パストール・マルドナドが17番手だった。
バルテリ・ボッタス （15番手）
「Q1ではちょっとトラフィックに引っかかってしまったし、コンマ1〜2秒がQ2へ進出する違いになったことを考えれば、通過できたのはかなりラッキーだった」
「Q2では良いラップをまとまられたし、今週末ここでの最高のラップを走れたので、それについては満足している。今日はクルマの全てを引き出せたと感じているけど、明日はこのようなコンディションのなかで長いレースになるし、スタート直後からチャレンジする準備はできている」
パストール・マルドナド （17番手）
「余分なタイヤセットアがあるので、明日にむえてポジティブだし、レースで何ができるかを調べるためにチームとして一緒に働いている。予選17番手はちょっと期待外れだけど、僕たちは現時点の目標に対して現実的だ。トラック、そしてファクトリーで全力を尽くしているし、すぐにもっと良い予選パフォーマンスを得るために働いている」