カテゴリー: ウィリアムズ・レーシング

ウィリアムズの最高技術責任者を務めるパディ・ロウは、2018年に経験の浅いドライバーライナップを起用することに不利な点があることを認めるが、最終的に将来への“投資”として選択したと語った。

ウィリアムズは、2018年にランス・ストロール（19歳）とルーキーのセルゲイ・シロトキン（22歳）というF1で最も若いペアを起用。チームの歴史をみても最も経験の少ないラインナップとなる。

ウィリアムズが“オールドルーキー”のセルゲイ・シロトキンを起用するという判断が賢明だったかどうかはシーズンが開幕してみなければわからないが、パディ・ロウは、セルゲイ・シロトキンは、ロバート・クビサ、ポール・ディ・レスタ、パスカル・ウェーレインを含めたドライバー候補のなかで“ベストな選択肢”だったと主張する。

「我々は獲得可能な中で文句なしに最高のドライバーを選択した」とパディ・ロウは Sportbox にコメント。

「我々は、彼が非常に速く、一貫性があり、非常に落ち着いて仕事をしてくれると確信している」

「我々にいくつか不利な点があることは理解している。セルゲイにとって最初の一年は急な学習曲線になると思う。特に以前に走ったことがないサーキットがいくつかあるからね」

「だが、ご存じの通り、彼のパフォーマンスはその能力を示している」

「私はこれをギャンブルだとは思っていない。不利な面もいくつかあることは我々も理解している。だが、同時に、我々は投資を行おうとしている」

「若いドライバーは長期的な将来と成功に向けた投資であり、それはドライバーやチームに還元されるものだ」

「我々は希望の星としてセルゲイを見ていきたいと思うし、長期間にわたって共に成功を収めるために彼と仕事をしたいと望んでいる」

ウィリアムズは、2018年のドライバーに起用するセルゲイ・シロトキンと複数年契約を結んでいることを明らかにし、“この先何年も”チームで走ることを期待していると述べた。

セルゲイ・シロトキンは、グランプリウィナーのロバート・クビサを含めた複数の強力な候補者のなかから2018年のウィリアムズのドライバーに選ばれ、ランス・ストロールのチームメイトとしてF1デビューを果たす。

モスクワで開催されたウィリアムズとSPMレーシングのイベントで、ウィリアムズとセルゲイ・シロトキンの支援者は、複数年契約が締結されていることを明らかにした。

ウィリアムズのCEOを務めるマイク・オドリスコルは「我々はセルゲイと複数年契約を結んでいる。我々はセルゲイに多くの自信を持っている」とコメント。

「我々はいかなる時点でもドライバーとの特定の条件について話すことはない。それは多くのF1チームで共有していることだ。だが、我々は複数年契約だと言うことができるし、セルゲイはこの先何年もウィリアムズのユニフォームを着ていることを期待している」

SMPレーシングの最高責任者を務めるドミトリー・サモルコフは、1シーズン以上の長期契約を結ぶことが重要だったと述べた。

「セルゲイのチーム、そしてクルマでの仕事という点で、1年だけの契約を結んでも意味はないことはわかっていた」とドミトリー・サモルコフはコメント。

「我々のプログラムは1年以上で設計されている。契約には非常に柔軟な条件が盛り込まれているが、“1年以上”であることは間違いない」

ウィリアムズの最高技術責任者を務めるパディ・ロウは「我々は今年、さらに何年も先でセルゲイが成し遂げることに非常に興奮している」とコメント。

「マイクが言ったように、これはセルゲイ、そして、SMPレーシングとの複数年のパートナーシップだ」

「我々はSMPがやっていることに非常に感銘を受けているし、世界の他の国々に若いドライバーを昇進させてサポートするプロセスの例を示している」

「我々がモータースポーツに本当に望んでいることは、トップに最高の才能が登場することだ。機会、幸運、お金によって走る才能ではない」

マイク・オドリスコルは、ロバート・クビサも参加したアブダビでのテストでのセルゲイ・シロトキンのパフォーマンスは“完璧”だったと述べ、その日のシロトキンは支援者よりも落ち着いていたと述べた。

「セルゲイはパフォーマンスを示す必要のあると認識している瞬間でもいかに落ち着いていられるかが明らかになった」とマイク・オドリスコルはコメント。

「クルマでの最初の数周からエンジニアたちが彼のタイム、フィードバック、正確さにいかに感銘を受けているかがガレージの雰囲気で感じ取ることができた」

「彼はミスを犯さなかったし、非常に早い段階から彼が素晴らしいドライバーだという感覚があった。実際、エンジニアの間にはこれが我々がクルマに必要としていた男だという共通の感覚があった」

ドミトリー・サモルコフは、そのテストでのセルゲイ・シロトキンのパフォーマンスは特にサプライズではなかったと語る。

「我々はウィリアムズが最善の選択肢のひとつになると理解していたし、アブダビのテストを意図的に目標として準備していた」とドミトリー・サモルコフはコメント。

「セルゲイが突然現れて、良いタイムを記録したわけではない。彼らは彼を発見し、彼は今、シートに座っている。その時点までの行ってきた作業の集大成だった」

元F1ワールドチャンオンのナイジェル・マンセルは、近代のF1の技術の進歩のおかげで、2018年に経験の浅いドライバーラインナップを起用したウィリアムズが必ずしも苦戦するとは限らないと語る。

今年、ウィリアムズは19歳のランス・ストロールと22歳のセルゲイ・シロトキンというF1史上で最年少ラインナップでF1を戦う。

「コンピュターの助けがなかった数年前であれば、チームに2人の若手ドライバーがいることは懸念だっただろう」とナイジェル・マンセルは Autosport にコメント。

「今はエンジニアからの多くのサポートがあり、多くの情報があるので、そこまで問題にはならない」

「今のF1マシンは、ドライバーがある一定のスピードまで到達すれば、勝手に走ってくれる。彼らは多くのサポートを得られる」

「クルマが優れており、彼らが輝けるレースがあることを願ってる。彼らがグリッドの後方に落ちないことを願っているよ」

ウィリアムズは、若手二人に加えて、32歳のロバート・クビサをリザーブ兼開発ドライバーに起用。ロバート・クビサは、主にシミュレーターでの作業となるが、プレシーズンテストやインシーズンテスト、そして、数回の金曜フリープラクティスでの走行が予定されている。

ナイジェル・マンセルは、ロバート・クビサの存在が、ランス・ストロールとセルゲイ・シロトキンが知識を素早く得ることに貢献していくと考えている。

「高いレベルで競争し、勝利を挙げるには、ドライバーがどれくらい多くの経験を有しているかに左右される」

「ワールドチャンピオンがチームメイトにいて彼らの近くで仕事をするのは興味深いことだ。本当に多くのことを素早く学ぶことができる」

「みんなが多くの洞察力を持っている。私は常に他人から視点を得ることに関心を持っている」