マーク・ウェバーが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。
ニュルブルクリンクの一番の思い出は？
2009年にあそこで初めてF1で優勝した。それ以来、あのサーキットは最高の思い出になったし、僕の全キャリアのなかでも一番だね。非常に特別な一日だったし、あの日の勝ち方は素晴らしかった。
サーキットをどう思いますか？
ホッケンハイムよりもニュルブルクリンクの方が好みだ。昔ながらの起伏の変化や古いエンセキがあって、それがちょっとした特徴になっている。一番好きな部分はターン5とターン6のタイトな右に続く速い左コーナーだ。
マーク・ウェバーは、F1から引退することを去年のクリスマス前には決断していたことを明らかにした。
今シーズン限りでF1を引退して、ポルシェでWEC世界耐久選手権に参戦することを発表したマーク・ウェバー。
マーク・ウェバーは、レッドブルから去るという決断には、F1マレーシアGPでの“マルチ21”騒動が影響しているとの見方を否定。
「モチベーションが最大ではない状態でこのレベルにはいることはできない」とマーク・ウェバーはコメント。
「僕のなかでは、2012年後半あたりからずっと考えていたことだ」
「クリスマス前には決断していた」
「だから、メルボルンのたきに報道陣を夕食に誘ったんだ。あれが、オーストラリアでのラストレースだとわかっていたからね」
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーのF1引退にについてニュースが報じられる直前まで知らなかったことを明かした。
7年間レッドブルでを過ごしたマーク・ウェバーは、2014年からポルシェと契約してWEC世界耐久選手権に転向することを決断。今回のニュースは、ポルシェが先に公表しており、レッドブルは声明を発行するなど対応に追われた。
「今朝の9時頃マークから電話があり、彼と話したところ、今回の決断を下したとのことだった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
「1時間前の連絡というのは少々突然ではあるが、引退を決断できるのはドライバー本人だけであり、マークはプライバシーを極めて大事にする男なので、今回の決断が今日の連絡になったのだと思う」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
「我々にとってはそれほど大きな違いはないが、10年以上続けてきたキャリアのタイミングを図るのはどのドライバーにとっても重大な決断だ。彼は自ら憶測を脱して自身の意向を明白にした。そしてポルシェとの新しい契約を発表することで（レッドブルの）候補から自分自身を外した」
「辞めるタイミングを決めるのは難しい判断だと思うし、我々にできることは彼の決断を尊重し、今後の活躍を願うことしかない」
しかし、クリスチャン・ホーナーは、レッドブルのファクトリーで働くスタッフは、突然の知らせを不満に思っているかもしれないと気遣った。
「もちろん、彼は自分のことを自分で決断したわけだが、ファクトリーのみんなは、直接聞くのではなくインターネットで読むことになったのだから、おそらくガッカリしているだろう。だが、このようなことは時々あるだ」
マーク・ウェバーは、レッドブルに対する当て付けでこのような発表の仕方をしたわけではないと述べている。
「これはポルシェの発表だ。僕は発表の前にクリスチャンに知らせた。それは契約において僕がやるべきことであり、僕らはやるべきことをやった」とマーク・ウェバーは主張。
「今日行ったのはポルシェとマーク・ウエーバーに関する発表だった」
「今日僕はチームを助けることになったと思う。彼らは今後に向けていくつか決断しなければならないことがある」
だが、マーク・ウェバーは自身の公式サイトに掲載したQ＆Aの中で、今回の発表以前にレッドブルの共同オーナーであるディートリッヒ・マテシッツに相談したことを明かしており、クリスチャン・ホーナーは蚊帳の外に置かれていたようだ。
クリスチャン・ホーナーは「今日はディートリッヒと話していないし、今朝、マークと話した」と認める。
「ドライバー決定の最終判断はディートリッヒと決めるが、先にチーム内で話し合ってそれをディートリッヒに提案する形を彼は常に支持してくれている」
「マークはチームのために素晴らしい仕事をしてくれてきたし、早期に決断を下してくれたので、来年の懸案事項に関して彼が自ら幕を引いてくれたことはチームのためにポジティブなことだと考えている」
「レギュレーション変更があるたので適応する時間になるだろうし、彼は来年にあまり興味がないのだと思う。これを受けて、我々は2014年にセバスチャンの相棒となる後任ドライバーをしっかり選ばなければならない」
マーク・ウェバーとチームメイトのセバスチャン・ベッテルの関係は決して良くはないが、クリスチャン・ホーナーは、残りのシーズンでマーク・ウェバーがチームプレーヤーとして力を注いでくれると確信している。
「両ドライバーともそうだが、彼はチームのためにドライブし、チームのために自分にできる全て尽くすために雇われている。それを成し遂げてくれるだろう。過去数年、彼はチームのために素晴らしい仕事をしてくれたし、残り12レースも今までと変わらない献身と決意を期待している」
マーク・ウェバーの後任はキミ・ライコネンが濃厚とされているが、クリスチャン・ホーナーは、決断には時間をかけると繰り返した。
「我々は速いドライバーを求めており、来年も最高のマシン2台で挑みたい。幸い、レッドブルのマシンをドライブしたいと希望してくれる数名のドライバーがおり、トロ・ロッソで育てている非常に優秀な若手ドライバーが2人いるという幸運な立場にいる。彼らに関する情報はたくさんある。決断を急ぐ必要はないし、適切な判断ができるよう時間をかけるつもりだ」
「誰と契約しようがリスクはつきものだ。できる限り情報を検討して決断したい」
また、ドライバー決定に関してセバスチャン・ベッテルに相談する可能性もあるとクリスチャン・ホーナーは述べた。
「当然、セバスチャンには我々のドライバー選択に関する最新情報が絶えず伝えられる。彼は（候補の）ドライバーたちと対決しているわけだし、我々には見えないことも見えたりする。彼の意見も貴重だと考えている。もちろん、彼とは絶えず意思疎通を図っていくつもりだ」
マーク・ウェバーが、F1引退と来季からのポルシェとのWEC世界耐久選手権参戦について語った。
なぜ、シーズン末でWECでポルシェに加入するという決断をしたのですか？
新しいプログラムに加入するにはパーフェクトなタイミングだった。モータースポーツで最も有名なチームのひとつと仕事をすることは、僕の将来にとってセンセーショナルなチャレンジであり、チャンスだった。
1999年に起こったことの後、ル・マンに戻ることについてどのような気持ちですか？
モーターレーシングが危険であることは認める。でも、ル・マンは世界で最も有名なサーキットのひとつだし、僕にはまだやり残した仕事がある。あそこでうまくやりたい。ル・マンは苛酷かもしれないけど、素晴らしい報いがあるし、それが魅力のひとつだ。
マレーシアでの一件は、あなたの決定に影響に影響しましたか？
いいや。僕には個人的なプランがあったし、それを貫いてきた。これは次なるチャプターだ。
レッドブル・レーシングを離れることに対して、チームから圧力、もしくは奨励はありましたか？それとも、完全にあなたの決断だったのですか？
チームにより多くを求めることはなかったけど、6〜8カ月くらいディートリッヒ・マテシッツと連絡を取り続けていた。彼は僕にとって絶対的な存在だ。今後も僕はレッドブルファミリーの一員として、レッドブルのために働き、他のレッドブルのアスリートたちが限界を極めるのを見守り、サポートしていく。
あなたはグリッドで最も古いドライバーのひとりです。年齢はドライビングに影響しましたか？ それは引退するという決断の考慮点でしたか？
もちろん、25歳でF1キャリアの全部を過ごせたらいいけどね。30代中後期のドライバーのスポーツマンやスポーツウーマンに尋ねてみてよ。簡単にはならないと言うだろうね。それがプロスポーツの事実だ。
F1に留まるという選択肢はありましたか？
そうだね。でも、F1はカテゴリーとして2014年の僕の頭にはなかった。だから、僕にとっては検討材料ではなかった。
今後、再びF1に復帰するチャンスがあった場合は？
その可能性はかなり低いと思う。特にカテゴリーが新しい方向に進むことを考えればね。あっという間に状況がわからなくなるだろう
最後に。F1を離れることを寂しく思いますか？
F1がモータースポーツの最高峰とみなされていることはわかっている。これまで素晴らしい人たちと働いてきた。特にエイドリアン・ニューウェイは驚くべき人物だった。非常にタフで要求が高いコンディションやサーキットで走り、素晴らしいドライバーたちを相手に戦ってきた。それは今年末まで続く。F1が恋しくなるかって？ もちろんだよ。でも、誰であっても時は流れ続けるものだし、止まることはない。僕にとっては、今が次のチャレンジに向けて進むべき時だ。
レッドブルは、マーク・ウェバーが今シーズン限りでF1を引退し、2014年からポルシェとル・マン24時間レースおとびWEC世界耐久選手権に参戦することを発表したことを受けてプレスリリースを発表した。
声明のなかでレッドブルは「チームに所属した7年間にわたる彼の大きな貢献に感謝したい」と述べた。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「マークは、非常に難しい決断を下すまで、長く、懸命に考え抜いたと思う」とコメント。
「彼のF1での業績を広範囲にわたる。彼がシーズンの最後まで懸命にプッシュを続け、この記録をさらに向上させていくと確信している」
「我々はマークの決断を支持する。彼は2007年にチームに加入して以来、チームにとって素晴らしいメンバーだった。彼のキャリアの次なるステージでの成功を心から祈る」
レッドブルは声明の最後で「ウェバーの後任についての決定はシーズン中のさらに先の段階で行う」と述べた。
マーク・ウェバーの後任には、キミ・ライコネン、トロ・ロッソのジャン・エリック・ベルニュとダニエル・リカルドらが候補に挙げられている。
マーク・ウェバーは、今シーズン限りでF1を引退することを決断。2014年からポルシェのスポーツカープログラムに加わることを発表した。
マーク・ウェバーは、ポルシェのためにレースをすることは“光栄”だと述べた。
「ポルシェのル・マンおよびWECのトップカテゴリーへの復帰に関われること、そしてチームの一員となることができ光栄です」とマーク・ウェバーはコメント。
「ポルシェは、マニュファクチュアラーとしてレースの歴史を刻み、傑出したテクノロジーと最高のパフォーマンスの代名詞です」
「私のF1のキャリア後に待ち受ける、新たなチャレンジを非常に楽しみにしています。ポルシェは自らにきわめて高い目標を設定したことに疑いの余地はありません。世界最速のスポーツカーの一台をドライブするのを今から待ち切れません」
マーク・ウェバーは、ニール・ジャニ、ティモ・ベルンハルト、ロマン・デュマとともに2014年にポルシェのLMP1カーでル・マン24時間レースを含めた耐久レースに参戦する。
ポルシェの研究開発担当役員ヴォルフガング・ハッツは「私達のLMP1プロジェクトに、現在最高かつ最大の成功を収めているF1ドライバーのひとりであるマーク・ウェバーを迎えることができ、大変嬉しく思っています」とはコメント。
「マークは、世界最高のレーシングドライバーのひとりであることは明白で、彼はル・マン24時間レースの経験がある上、長年のポルシェ エンスージャストでもあるのです」
ポルシェLMP1プロジェクトのディレクターを務めるフリッツ・エンツィンガーは「共にF1に関わっていたときからマークの資質を評価しています」とコメント。
「彼は、私達のチームにとって考え得る最高のドライバーのひとりです。2014年シーズンから、このように経験豊かで速いレギュラードライバーと一緒に戦うことができ、非常に喜んでいます」
マーク・ウェバーの後任候補には、キミ・ライコネン、そしてトロ・ロッソのジャン・エリック・ベルニュとダニエル・リカルドが挙げられている。
レッドブルが、マーク・ウェバーに2014年の新しい契約をオファーしたと Auto Bild Motorspor が報じている。
レッドブルは、2014年にセバスチャン・ベッテルのチームメイトとして、マーク・ウェバーに代えて、キミ・ライコネンもしくはトロ・ロッソのドライバーを起用すると広く噂されている。
だが先週、マーク・ウェバーは2014年の新しい契約について「ボールはしっかりと僕のコート内にある」と述べていた。
また、マーク・ウェバーは、レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツとの関係が強いままだと主張している。
自分の考えがどうなっているか、エネルギーレベルはどれくらいか、モチベーションがまだそのレベルにあるかについて、彼と連絡を取り続けている」
Auto Bild Motorspor は、ディートリッヒ・マテシッツは「個人的にウェバーに契約県庁のオファーを提示した」と報道。
報道によると、マーク・ウェバーは、ヘルムート・マルコやチーム代表のクルスチャン・ホーナーが“2014年のドライバーラインナップに間を向けるだろう”と一貫して述べている8月までオファーを検討することになっているという。
マーク・ウェバーが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。
マーク・ウェバー （レッドブル）
「多くのチームにとってのホームレースだし、僕はイギリスに住んでいるので僕にとって第2のホームレースでもある。ここのファンはイタリアのティフォシと肩を並べる。F1はかなり長い間、イギリスのモータースポーツにとって不可欠な部分だった」
「シルバーストンGPは素晴らしい週末だし、とても評判の高いイベントだ。なので、素晴らしい結果を出せればとても嬉しいね。2010年の勝利はかなり特別だったし、僕の初めてのイギリスGP優勝だった。古流なサーキットだし、速くて流れがある。正確さという点でドライバーに非常に厳しいし、クルマにとってもそうだ。クルマをそこで走らせると、F1ドライバーであることを本当に感じることができる」
マーク・ウェバーは、2014年もレッドブルに残留するかどうかは自分次第だと述べた。
2014年のセバスチャン・ベッテルのチームメイトに関しては多くの憶測がなされており、キミ・ライコネンが有力候補に挙げられているが、マーク・ウェバーは脅威を感じてはいないと述べた。
「ボールはしっかりと僕のコート内にある。素晴らしいことだ」とマーク・ウェバーは Sky Sports Radio にコメント。
「もちろん、良い走りを続けていかなければならないし、そうでなければ、そのボールはコートを出ていくことになるだろう。そして、他の人がそのシートに入ることになる。彼らんとってレッドブルのようなチームをより魅力的だろうからね」
マーク・ウェバーは、自分の将来についてレッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツと直接話をしていると述べた。
「ディートリッヒ・マテシッツとの関係はとても良い」とマーク・ウェバーはコメント。
「それに、自分の考えがどうなっているか、エネルギーレベルはどれくらいか、モチベーションがまだそのレベルにあるかについて、彼と連絡を取り続けている」
「軽くは考えていない。僕はとても駆り立てられているし、集中している。このレベルで動くことがどれくらい重要なことかを簡単には扱っていない。それをすることを愛している」
マーク・ウェバーは、2014年の決断を急いではいないと述べた。
「大きな決断をしなければならないけど、すぐではないし、考えてはいない」
「まだもう少し時間が必要だし、それなりに遅くまで頬っておくことができると思う」
マーク・ウェバーは、2007年からレッドブルで走っている。
元F1ドライバーのアラン・マクニッシュは、ル・マン界は、マーク・ウェバーを両手を広げて歓迎するだろうと述べた。
今シーズン末でレッドブルとの契約が終了するマーク・ウェバーは、2014年からポルシェでWEC耐久選手権に参戦するとの噂が流れた。
2002年にトヨタからF1に参戦し、現在アウディでWECを戦うアラン・マクニッシュは「マークが来ることに決めるのであれば、我々は両手を広げて彼を歓迎するだろう。1コーナーまでだけどね」と Huffington Post にコメント。
「彼はそれ以外の道は望まないだろう」
「彼はハードチャージャーだし、インテリジェンスで、思想家だ。彼は素晴らしい人間だし、パドックでも好かれている」
今週末、伝統のル・マン24時間レースが開催されるが、アラン・マクニッシュは、ル・マンはF1と互角に争うことができるイベントだと考えている。
「スポーツカーは、自動車メーカーに賢明なコストで技術開発できる場所を提供していると思う」
「彼らは、ル・マンという注目をひきつけるレースで戦うことができる。間違いなくF1レースに匹敵すると思う。世界選手権だしね」
「ルノーを見れば、彼らは何年もF1世界選手権で勝っているけど、誰も知らない。彼らは全員、それがレッドブルだと思っている」
アラン・マクニッシュは、ル・マンは、小林可夢偉やブルーノ・セナのようなF1ドライバーにとって“現実的”なオプションになったと考えており、タイヤが支配するF1が正しい方向に向かっているのかどうかに疑問を呈した。
「今のF1はとっても奇妙だ」とアラン・マクニッシュはコメント。
「バーレーンGPのラップタイムを見ていて、基本的に僕たちのレースのラップタイムと同じだと気づいた。300kg軽いクルマでね」
「F1は、ここ数年にわたり、ホイール・トゥ・ホイールを楽しみにしているファンを獲得するためにスペクタクルになるだめにかなり懸命に取り組んできたと思う」
「そうするのはポジティブなことだと思うけど、ちょっとやり過ぎた感があるね」