カテゴリー: マーク・ウェバー

  • マーク・ウェバー 「ライコネン加入はアロンソにとってポジティブ」

    マーク・ウェバー 「ライコネン加入はアロンソにとってポジティブ」

    マーク・ウェバーは、キミ・ライコネンのフェラーリ加入が、フェルナンド・アロンソにとってポジティブな影響を生むと考えている。

    フェラーリがキミ・ライコネンと契約したことは、フェルナド・アロンソのチーム内でのポジションにとって脅威となる見方をする者もいるが、マーク・ウェバーは、両方のドライバーが作業負担を共有している限り、この移籍は利益になるだろうと考えている。

    「フェルナンドは、ポジティブなこととして捉えていると思う」とマーク・ウェバーはコメント。

    「僕がポジティブだと考えているのは、フェルナンドは土曜日の午後にもっとプッシュする必要があると思うからだ。彼はそのために生きている」

    「キミは彼を持ち上げて、土曜日の午後に彼からもう少し多くを引き出すを助けるだろう。日曜日については疑問はない。僕たちはフェルナンドが才能のあるドライバーであることはわかっている。でも、土曜日に関して、キミは彼をもうひとつ上のレベルまで上げるだろう」

    「フェルナンドもキミに対してうまくやることはチャンスだと捉えるだろう。彼はこのような状況で自分自身を実証すると思う」

    マーク・ウェバーは、フェラーリは、キミ・ライコネンがファクトリーでの作業を公正に共有することを確実にする必要があると思っている。

    「チームは、技術面で慎重にならなければならないだろう」

    「我々が知っているキミは驚異的な男だが、フェルナンドが、現在行われている仕事率に関してどのように感じるかは興味深い」

    「来年はかなり大きな技術的なチャレンジだ。二人のドライバーがそこに多くのことを注入しなければならないし、全てが一方に片寄ることをフェルナンドが満足するとは思わない」

    「だが、彼らはそれを解決するだろう。多くの不利な点は見えないが、彼らはそれを機能させることに12カ月間をかけてきた。フェルナンドはパフォーマンス面であまり忍耐強くはないだろう。彼が忍耐強いとは思わない」

    マーク・ウェバーは、キミ・ライコネンの加入はF1ファンにとっても素晴らしいニュースだと考えている」

    「それはスポーツにとって良いことだと思う。スポーツはまだそのようなバトルを必要としている。異なるチーム間のレースだけでなく、内部的なものをね。チーム内でバトルがあるの良いことだ」

    「F1ファンはドライバーをフォローしているし、それが重要なことだ。経験豊富で実績を挙げてきたドライバーはフォローされるのが好きだし、彼らがまだトップのクルマに乗っていて、とてもうまくやっていることが重要だ」

    「フェルナンドとキミの両方のキャリアにとっておいしい締めくくるになるだろう。来年末はかなり早くやってくる。F1とフェラーリにとても素晴らしい締めくくりになるだろう」

    「フェラーリは非常にパワフルなブランドだし、彼らはそこにいる必要がある。そして、彼らは今、カジノで全てのお金を赤にかけた」

    「それらは、うまくいきそうだとも、いかなそうだとも言っている。クルマが競争的でなければ、先細りしていくと思うし、本腰を入れて応援する人はいないだろう。でも、クルマは速ければ、それはかなり楽しみだ」

    関連:フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を正式発表

  • セバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバーのお別れパーティーを欠席

    セバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバーのお別れパーティーを欠席

    セバスチャン・ベッテルは、マーク・ウェバーのヨーロッパ最後のグランプリを祝うお別れパーティーに出席しなかった。

    金曜日にモンツァのレッドブルのモーターホームでマーク・ウェバーのお別れパーティーが開かれたが、セバスチャン・ベッテルはそこから16段下の階段に座って“iPhoneで遊んでいた”と Bild は報道。

    パーティーには、ロス・ブラウン、ジェンソン・バトン、マーク・ウェバー、そして車いすのフランク・ウィリアムズも階上で行われたパーティーに参加した。

    「僕たちはもう友達ではないけど、お互いに尊敬している」とセバスチャン・ベッテルは述べていたという。

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  • マーク・ウェバー:F1イタリアGP プレビュー

    マーク・ウェバー:F1イタリアGP プレビュー

    マーク・ウェバーが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    イタリアGPについてお話しください。
    モンツァは、その歴史と雰囲気がまさにF1だし、とても好きだ。偉人たちの全員があそこでレースをしているし、ミナディ時代からイタリア人に親近感を抱いている。トラックはユニークだし、トップスピードが高くて信じられないくらい速いサーキットだ。ヘビーなブレーキングも多い。

    モンツァは、僕にとって優しいトラックではなかった。何度かリタイアしているし、表彰台でフィニッシュしたこともないので、今年は良い結果を出したい。

    レースの雰囲気はいかがですか?
    ティフォシが週末の雰囲気を作ってくれる。彼らは熱狂的だし、特に赤いチームに熱心だ。彼らは良い眺めを得るためなら、どこでも昇るよね。木やビルボードに座ったり、レズモの後は古いバンクに座っている。全体的に、モンツァは人々に観に行くのを勧めたいレースのひとつだね」

  • マーク・ウェバー 「後任はダニエル・リカルド」

    マーク・ウェバー 「後任はダニエル・リカルド」

    マーク・ウェバーは、レッドブルの後任はダニエル・リカルドだと述べた。

    レッドブルの2014年の空席については、キミ・ライコネン、ジェンソン・バトン、さらにはフェルナンド・アロンソといったトップドライバーの名前が踊っているが、マーク・ウェバーは、2014年のシートを獲得したのは同郷のダニエル・リカルドだと述べた。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、決定はしておらず、少なくとも2週間後のF1イタリアGPまでは発表はないと主張している。

    だが、マーク・ウェバーは「決定は下されている。僕たち全員がそれが誰だか知っている。その決定には満足している」とスパ・フランコルシャンの日曜日にコメント。

    「彼にとって良いことだし、オーストラリアにとっても良いことだ」

  • マーク・ウェバー、トップ・ギアでセバスチャン・ベッテルの記録を破る

    マーク・ウェバー、トップ・ギアでセバスチャン・ベッテルの記録を破る

    マーク・ウェバーは、イギリスの自動車番組「トップ・ギア(Top Gear)」に出演。「大衆車に乗るスター(Star in a Reasonably Priced Car)」のコーナーでチームメイトのセバスチャン・ベッテルの記録を破った。

    他のドライバーと同じくスズキ・リアナでタイムアタックに挑んだマーク・ウェバーは、トップのルイス・ハミルトンの記録1分42秒9には届かなかったものの、1分43秒1というタイムでセバスチャン・ベッテルの記録に0.9秒の差をつけて2位に躍り出た。

    今年でF1を引退することもあり、司会のジェレミー・クラークソンからチームメイトとの別れを寂しく思うだろうかと聞かれたマーク・ウェバーは「多分、それほどでもないだろう」とコメント。

    また、マレーシアGPでの“マルチ21”騒動の話で、セバスチャン・ベッテルに殴りたくなったことがあるのではと質問されたウェバーは、笑いながら「父から子供を殴ってはいけないといわれているからね!」と応じた。

    トップ・ギア “大衆車に乗るF1スター” 順位表

    1分42秒9 ルイス・ハミルトン
    1分31秒1 マーク・ウェバー
    1分44秒0 セバスチャン・ベッテル
    1分44秒3 ルーベンス・バリチェロ
    1分44秒6 ナイジェル・マンセル
    1分44秒7 ルイス・ハミルトン ※
    1分44秒7 ジェンソン・バトン
    1分44秒9 ジェンソン・バトン
    1分46秒1 キミ・ライコネン ※
    1分46秒3 デイモン・ヒル
    1分47秒1 マーク・ウェバー ※
    ※ ウェット・コンディション

  • マーク・ウェバー 「F1の質は落ちた」

    マーク・ウェバー 「F1の質は落ちた」

    マーク・ウェバーは、F1にペイドライバーが流行したことで、自分がデビューした2002年よりもF1グリッドの質が落ちたと考えている。

    マーク・ウェバーは、財政的な懸念が、才能よりも予算に集中することをチームに強制しており、価値のあるドライバーが見落とされていると考えている。

    マーク・ウェバーは、ミナルディでF1デビューした13年前よりも質は落ちている、現在のグリッドを“嘆かわしいありさま”だと述べた。

    「グリッドは、F3000や多くの印象的なレースで勝ったドライバーで満席だった」

    「今も優秀なドライバーはたくさんいるけど、残念ながら、その多くは網をすり抜けてしまっている。嘆かわしいありさまだ」

    「例えば、ロビン(フラインス)は驚くべき若い才能だけど、お金を持っていない」

    マーク・ウェバーは、自分が面倒をみているミッチ・エバンスがF1に到達することに集中しているが、19歳のドライバーが昇格するのはまだ早過ぎると認める。

    ミッチ・エバンスは、2012年のGP3でチャンピオンを獲得。今年はアーデンからGP2に参戦して、表彰台に4回上がっている。

    来年ザウバーでF1デビューするとみられているセルゲイ・シロトキンについて質問されたマーク・ウェバーは、あまりに若いドライバーがF1に入ってくることは、安全性の懸念があると述べた。

    「安全について心配があるかもしれない。様子を見てみよう」とマーク・ウェバーは若くしてF1に昇格するドライバーについて述べた。

    「クルマを運転することはできるけど、参入するのに最適な時期だとは思わない」

    「僕の仕事は、ミッチが何ができるかを示すことだけど、現時点ではあまりテストがないし、その期間に彼らが何ができるかを見なければならない」

    「彼(シロトキン)はキミ?セバスチャン? そのうちわかるだろう」

  • フラビオ・ブリアトーレ 「マーク・ウェバーはF1に留まるべきだった」

    フラビオ・ブリアトーレ 「マーク・ウェバーはF1に留まるべきだった」

    マーク・ウェバーのマネージャーを務めるフラビオ・ブリアトーレは、マーク・ウェバーはもう1シーズンF1に留まるべきだったと考えている。

    マーク・ウェバーは、今シーズン限りでF1を引退し、2014年からポルシェでWEC世界選手権に参戦する。

    フラビオ・ブリアトーレは、マーク・ウェバーがもうF1でレースをしたくないと考えた理由は理解しているが、レッドブルのシートは確実だったので、もう1シーズン過ごすべきだったと述べた。

    「彼(ウェバー)は、昨年末すでに疲れていた」とフラビオ・ブリアトーレは Gazzetta dello Sport に述べた。

    「彼はまだ速いことを日曜日に示しているので、私の意見では間違っていると思う。だが、彼が決定したことだ」

    「彼はまだ3位〜5位でフィニッシュすることができるし、ライバルからポイントを奪うことができる」

    フラビオ・ブリアトーレは、マーク・ウェバーの後任はおらず、F1には適切な若い才能が欠如していると考えている。

    「興味深いヤングスターは見当たらない」とフラビオ・ブリアトーレはコメント。

    「新しいハミルトン、アロンソ、ベッテル、ライコネンはいない」

    「マークがもう一年留まることに決めていたら、そのシートは彼のものだった」

  • マーク・ウェバー:F1ハンガリーGP プレビュー

    マーク・ウェバー:F1ハンガリーGP プレビュー

    マーク・ウェバーが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    トラックでお気に入りの部分は?またその理由は?
    サーキットのお気に入りの部分は、シケインの後の左右コーナーだ。基本的にミドルセクターになるけど、ドライバーにとってかなりチャレンジングなので、F1カーで限界まで攻めるのはかなり素晴らしいし、本当に価値がある部分だ。

    ハンガロリングでの初レースの思い出は?
    初レースは、1998年のメルセデスのスポーツカーでのレースだ。そこで僕たちはレースに勝った。ハンガロリンクはな長年にわたって僕にとって良いさきっとだったし、2010年のF1での優勝を含めて多くのポイントを獲得している。

  • マーク・ウェバー、2014年までポルシェをテストできず?

    マーク・ウェバー、2014年までポルシェをテストできず?

    マーク・ウェバーは、2014年になるまでポルシェのLMP1カーをテストすることができないかもしれない。

    今シーズン末でF1を引退し、ポルシェからWEC世界耐久選手権に参戦することを発表したマーク・ウェバーだが、タイトルスポンサーのインフィニティを含むレッドブルとのF1契約は、今年いっぱいまで有効。

    そのため、マーク・ウェバーは、1月1日までポルシェのテストプログラムに加わることができない可能性が高い。

    ポルシェの広報担当者は「(F1シーズン終了後の)11月もしくは12月に彼にテストをスタートしてほしいですが、それが可能になるかどうかはわかりません」とコメント。

    「我々がわかっていることは、1月1日から正式な職務に利用できるということだけです」

    広報担当は、テストは、長期的なポルシェドライバーであるティモ・ベルンハルトとロマン・デュマによって行われることを明らかにした。

    6月にポルシェのドライバーとして発表されたニール・ジャニは、来月ポルシェでの初走行を行うことになっている。

    ポルシェは、2014年のWEC世界耐久選手権に2台のLMP1カーを参戦させる。各マシンには3名のドライバーが発表されるが、現状ではまだ2名ずつしか発表されていない。

    また、ポルシェは、ル・マン24時間レースでは3台のマシンを走らせることも示唆している。

  • マーク・ウェバー 「F1は2005年のアメリカGPを繰り返すところだった」

    マーク・ウェバー 「F1は2005年のアメリカGPを繰り返すところだった」

    マーク・ウェバーは、シルバーストンのプラクティス中にピレリのタイヤ問題が発覚していれば、F1をイギリスGPを中止することになっていたかもしれないと述べた。

    F1イギリスGPの決勝レースではタイヤバーストが多発したが、マーク・ウェバーは、その問題が日曜日まで発見されなかったのはF1にとって運が良かったと考えている。

    マーク・ウェバーは、プラクティスで故障が明るみになっていたら、F1は、ドライバーが安全根拠でレースをボイコットした2005年のインディアナポリスの状況に再び直面したと考えている。

    「プラクティスで問題が発覚したインディは幸運だったかもしれない」とマーク・ウェバーはコメント。

    「タイヤは、危険なコーナーで非常に高速な特性で故障し、(ミシュラン勢のクルマは)レースを進めることができなかった」

    「(シルバーストンでは)日曜日に問題が起きた。もし、金曜日にそれらが起こっていたら、同じ結果になっていたかもしれない」

    「魔法のように一晩で新しいタイプのタイヤにチューンナップして、ピットレーンに100セットのタイヤを供給することはできない」

    「なので、金曜日にシルバーストンで(状況が)わかっていたら幸運だったと思う。それは大きな違いだ」
    F1ドライバーは、雨が降ったことでシルバーストンでの金曜日の走行が限られていた。タイヤトラブルの最初の兆候は、土曜フリー走行のセルジオ・ペレスのタイヤ故障だった。

    マーク・ウェバーは、F1の全員が、シルバーストンで起こったことから価値ある教訓を得られたと考えている。

    マーク・ウェバーは、ピレリの製品の安全性について個人的な懸念はないと述べた。

    「彼らは望んだ環境で得たわけではないが、彼らはより多くのデータを得られたと確信しているし、今後はより快適になるだろう」

    「バーレーンではルイス(ハミルトン)、バルセロナではポール(ディ・レスタ)もいくつか問題はあった。それらは異なるものだが、彼らがパッケージにもう少し信頼を与えるために改善する十分な証拠がある」
    またマーク・ウェバーは、序盤の安全的な変更を阻止したチームの“近視眼的”な状況を嘆いたエイドリアン・ニューウェイのフラストレーションは本物だと述べた。

    マーク・ウェバーは、アイルトン・セナが疑わしいタイヤの低い圧力、もしくはデブリによる事故で亡くなった1994年にエイドリアン・ニューウェイがウィリアムズにいたことを指摘した。

    「エイドリアンのような人間は、1994年のイモラで起こったことを忘れない。このようなことは彼にとって小さなことではない」とマーク・ウェバーは説明。

    「彼はクレバーな男だし、我々の誰よりも感情的になっている。このようなことは正しく扱われる必要があるし、ピレリはそれらを正しく扱っていくだろう」

    「エイドリアンがなにかについて意見を述べるとき、特にそれが安全要因の場合は、それを尊重しなければならない」

    2005年 F1アメリカGP インディアナポリス

    2005年 F1アメリカGP 出来事

    2005年のアメリカGPでは、ミシュランを装着したマシンが安全性への懸念のため、ブリヂストンを装着した6台のみでレースが争われた。

    金曜日のフリー走行で、ラルフ・シューマッハ(トヨタ)の大クラッシュを含め、最終バンクコナーでミシュラン勢のマシンが多くの事故を起こした。

    ミシュランは、レースでのタイヤの安全性を保証できないとの結論に達し、供給チームにレースに参加しないように勧めた。

    FIA、ミシュランチーム、ブリヂストンチームとの間で、シケインの設置や新品タイヤでのレーススタートなどの解決策が話し合われたが、合意に達することはなかった。

    日曜日の午後、ミシュランタイヤを装着する14台のマシンは、フォーメーションラップ後にピットに入ってレースをリタイアした。

    レースはブリヂストンタイヤを装着する6台のマシンのみで争われ、ミハエル・シューマッハ(フェラーリ)が優勝。2位にはルーベンス・バリチェロ(フェラーリ、3位にはティアフォ・モンテイロ(ジョーダン)が続いた。