マーク・ウェバーが、F1アメリカGPへの意気込みを語った。
去年のサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの初イベントはいかがでしたか？
とてもスムーズだったし、それは初イベントの開催に関係した全員にとって本当に名誉なことだと思う。オースティンは素晴らしい都市だし、F1がこの会場でアメリカでの本当の足場を得られない理由はないと思う。
トラックは走っていてどのような感じですか？
素晴らしいトラックだ。紙上でも良く見えたし、期待に応えてくれた。多くの速いコーナーや多くのうねりがあって走るのは本当に刺激的だ。当初、第1セクターの長さにいくつか懸念があった。長いし、多くのコーナーが連続しているからね。でも、問題ないと思う。速いのでチャンジングだし、ミスをすれば、失った勢いを取り戻すのが非常に難しいので正確でなければならない。
セバスチャン・ベッテルは、5年間レッドブルでチームメイトとして戦ったマーク・ウェバーを“心から尊敬している”と述べた。
セバスチャン・ベッテルがタイトル4連覇を達成する間、ずっとチームメイトを務めてきたマーク・ウェバーは、今シーズン限りでF1を引退する。
2人は幾度となくコース上で衝突し、遺恨を残してきた。
だが、セバスチャン・ベッテルは、過去5シーズンにわたって一緒に仕事をしてきたマーク・ウェバーに敬意を払い、お別れを言うと述べた。
「率直に言って、僕たちは常に尊敬し合っていたと思う。特にコース上ではね」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「お互いに競い合っているような場面でも敬意を欠いたことはない。それぞれがもう1台のクルマに乗っているドライバーのこと、その能力を尊敬し合ってていたと思う」
「この5年間をチームメイトとして過ごし、僕らはお互いのことをとてもよく知るようになった。弱さだけでなく、彼の強さを知っている」
「でも、ちょっとだけ僕の方が得意なコーナーならわかる。それは彼も同じだけどね」
またセバスチャン・ベッテルは、周囲から見る以上に、実際のコース上での戦いは接戦だったと述べた。
「いつも本当に接戦だった。おそらく人々の記憶にある以上にね。僕はそれが嬉しかったし、だからこそ心から尊敬している」
「もちろん、正直に言えば、振り返って個人的に彼との関係が最高だったとは言わない」
「でも、僕たちはチームにも大きな成功をもたらした。連続でコンストラクターズタイトルを獲得したんだからね。2人でそのポイントをチームのために獲得した」
マーク・ウェバーは、F1引退という決断を促したのはモチベーションの低下だったことを認め、ポルシェとの契約は、自身のキャリアの今のフェースにとって理想的だと明かした。
残るオースティンとブラジルの2戦は、10年以上にわたりF1に参戦し、9勝と40回の表彰台フィニッシュを遂げたマーク・ウェバーにとってF1キャリア最後の2戦になる。
2014年、マーク・ウェバーは、LMP1カテゴリーに復活するポルシェとともにWEC世界耐久選手権に参加する。
だが、マーク・ウェバーはすでに昨年からF1引退について考えていたと認める。
「ポルシェは2013年に向けて僕を欲しがっていたけど、僕にはまだ準備できていないと伝えた」
「でも、その年（2012年）の間に僕は変化について考え始めた。レッドブルにはもうとても長い間在籍していた。何か他のことを考えるものだ。それが人間の特性だ」
マーク・ウェバーは、フェラーリ移籍も働きかけたことを認めるが、最終的には昨年のクリスマスにF1引退を決意したという。
もう一つの要因はフィットネスだとマーク・ウェバーは語る。
「多くの人が僕と一緒にトレーニングしてきたけれど、ほとんど2年もしないうちにいなくなってしまう。僕はフィットネスをキープするためにモチベーションを必要としたことは一度もなかった」
「でも、この一年でその衝動がなくなってしまった。自分自身にその理由を問わなければならなかった。そして、はっきりした。『マーク、お前はもう19歳ではない！』とね」
マーク・ウェバーは、次第にF1以外のことをしたいという欲求が増してきたと述べた。
「僕の場合、理由はとても個人的なものだ。家族や両親、友人たちともっと多くの時間を過ごしたい。突然、それまではなかったことがレーダーに引っかかった」
「よく他のスポーツマンがモチベーション低下の問題について話しているのを聞いていたけど、僕自身はいつも“何？”と思っていた。でも、実際に消え失せてしまった！」
「それに、36歳にもなれば25歳のときとは違った考えをするものだ。それはドライバーには合わない。アスリートとして、キャリアに多くを注ぐものだ」
「犠牲を払っているというつもりはないけれど、それについて考え始めたときが、何か他のことをするときなのかもしれない。全てに価値があると信じなければならない」
「オーストラリアで夏を楽しんでいて、突然、冬季テストのためにヘレスに行かなければならない。そして『うーん…』と考える」
「でも、完全にレースをやめてしまったらハッピーではないこともわかっている。バランスを見つけなければならない。自分の刺激する何かをね。そして、僕はそれをポルシェに見つけた」
「多くのハードワークが待ち受けていることはわかっているけど、F1とは違う。来年も20戦あるして、トップチームにいると心身ともにかなり疲弊するものだ」
「僕は人生に違ったバランスを望んでいるし、タイミングは正しい。（引退にふさわしいタイミングを見つけることは）アスリートにとって簡単なことではない。ロジャー・フェデラーやバレンティーノ・ロッシを見てみてほしい」
「今はとてもうまくやれているという感覚がある。たとえそれを証明する結果がなくてもね。僕たち二人が知っている理由でね」とマーク・ウェバーは記者のマティアス・ブルナーに語った。
マーク・ウェバーは、F1キャリアをフェラーリで終える可能性も“十分にあった”と認めた。
今月末のF1ブラジルGPを最後にF1を引退し、2014年からはポルシェでWEC世界耐久選手権に挑戦するマーク・ウェバーは、フェラーリがフェリペ・マッサの後任を探していた今年、フェラーリに移籍する可能性があったことを明かした。
マーク・ウェバーは「寸前までいっていた」と Speed Week にコメント。
「（レッドブルのオーナー）ディートリッヒ・マテシッツに電話をかけたくらいだ」
「でも、フェラーリとは合意できなかった。そうなっていたら、僕は今、フェリペ・マッサのクルマに乗っていただろう。2014年もね」
「自分に期限を設けていて、去年のカナダGP前の木曜日にもう1年レッドブルで続けようと決断した」
マーク・ウェバーは、ワールドチャンピオンにはなれなかったが、自身のF1キャリアには満足しており、張ってインテルラゴスのパドックから出ていくつもりだと述べた。
「そういう運命ではなかったみたいだ」とマーク・ウェバーは Auto Motor und Sportに述べた。
「でも、誇り高い、誠実なキャリアだった」
「1回だけのチャンピオンたちには劣っていないつもりだ。複数回のチャンピオンになれたか？と言われれば、答えは明らかにノーだけどね」
マーク・ウェバーは、レッドブルで緊張関係にあったチームメイトのセバスチャン・ベッテルの方が上手だったと述べた。
「セブは特別だ。それを認めることに抵抗はない」とマーク・ウェバーは述べた。
「僕は自分のことを、アイルトン・セナのチームメイトだったゲルハルト・ベルガーに似ていると思っている。ゲルハルトも偉大なレーサーだったけど、タイトルには手が届かなかった」
マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルの確執は、2007年のF1日本GPからすでに始まっていたとヘルムート・マルコは述べた。
ヘルムート・マルコは、今年のF1マレーシアGPでの“マルチ21”騒動によって2人の不仲が決定的になったとする見解に反論。「2007年の富士からだ」と Blick に述べた。
6年前のF1日本GP。マーク・ウェバーはで好位置を走行していた。
だが、セーフティカー中に当時ルーキーでトロ・ロッソに所属していたセバスチャン・ベッテルに追突されてレースを終えている。
この週末、食あたりで走行中に嘔吐など多くの不運にたたられていたマーク・ウェバーが“ガキども”が“全てをぶち壊しにしやがる”と暴言を吐いたのは有名な話。
「彼（ベッテル）は（ウェバーの）初勝利の可能性を奪った」とヘルムート・マルコはコメント。
「火種はそれ以来くすぶっていた」
先週末のF1インドGPでセバスチャン・ベッテルは4度目のタイトルを獲得したが、レース後のチーム撮影にマーク・ウェバーは現れなかった。レッドブルにとっても、4連連続でのコンストラクターズタイトル獲得を祝う場だった。
レッドブルとトロ・ロッソは、2013年の最終2戦でドライバーラインナップを入れ替えるとの推測を否定した。
Speed Week は、今週末のF1アブダビGPが、マーク・ウェバーにとってF1での最後のレースになる可能性があると報道。
モチベーションに苦しんでいたと認めるマーク・ウェバーは、2014年にポルシェからWEC世界耐久選手権に参戦することを発表している。
後任にはダニエル・リカルドが座ることが決定しており、最新の報道では、ダニエル・リカルドが今月後半のF1アメリカGP前にトロ・ロッソからレッドブルへ早めの移籍をすると報じられている。
そうなると、トロ・ロッソの最終2戦のシートに空きができることになる。トロ・ロッソは、2014年のドライバーとして19歳のダニール・クビアトと契約を結んでいる。
トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは「ナンセンスだと思うし、それについて何も知らない」とコメント。
「とにかく、ダニールはスーパーライセンスを持っていない。どうやってレースができるんだい？」
Auto Motor und Sport は、オースティンとブラジルの金曜フリー走行でダニール・クビサトを走らせるために、トロ・ロッソが11月にミサノで2011年マシンによるテストを計画していると報道。
フランツ・トストは「その通りだ」とその報道を認めた。
「だが、そのストーリーは、彼がテキサスとブラジルのフリー走行1回目に我々のために走るというものだ」
レッドブルもアブダビがマーク・ウェバーの最後のグランプリとの報道を否定した。
「マーク・ウェバーは、最終3戦を我々のために走る」とレッドブルは Speed Week に述べた。
マーク・ウェバーが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
アブダビについて考えるとき最初に浮かぶものは？
トワイライトにレースをして、夜に素晴らしい背景のもとでフィニッシュすることかな。その意味でもユニークなイベントだ。
太陽が沈み、暗くなったら、レースは違った感覚になりますか？ どのように変わりますか？
レース中に路面温度が下がるので、パフォーマンス面、タイヤにとって巨意味深いポイントだ。レース前半とは異なるバイザーをつける。最初の10〜15周には最終セクターで太陽が低いので暗い捨てバイザーをつける。その後、グランドスタンドに太陽が沈んだら、その捨てバイザーを取り除いて、残りのレースはクリアな捨てバイザーで走る。
マーク・ウェバーは、ピレリタイヤが原因でF1から“一流のバトル”が奪われたてしまったと考えており、それがわかっていればブリヂストン時代の終焉とともに引退していたかもしれないと述べた。
マーク・ウェバーは、今シーズン限りでF1から引退し、2014 年はポルシェからFIA世界耐久選手権に参戦する。
マーク・ウェバーは、エイドリアン・ニューウェイのマシンに乗ったことでF1キャリアが長くなったとしつつ、2011年のピレリ参戦によるF1ドライバーへの影響は大きすぎたと認めている。
「僕がまだ走り続けている最大の理由はおそらくエイドリアン・ニューウェイだと思う。彼のマシンをドライブすることはとてもやりがいがあるからね」とマーク・ウェバーは Sky Sports にコメント。
「ブリヂストンからピレリへのタイヤ変更によってどんなことに直面するのかほとんどわからなかったし、それはドライバーが頭を使ってそれを解決しなければならいものだった」
「でも、同じタイヤファミリーでさえ、キミ（ライコネン）と（ロマン）グロージャンを比較すれば、タイヤのわずかな変更がいかにドライバーのパフォーマンスに影響するかがわかるはずだ。僕の意見では、ピレリによってドライバーごとに違うドライビングスタイルやテクニックなどの要素が強まったと思う。それに対応するという意味では、自分の実力を最大限に引き出していくような一流のバトルには役立っていない」
だが、マーク・ウェバーは、最終戦でチャンピオンシップに敗れた2010年末に真剣に引退を考えたと述べた。
「キャリア終盤に差し掛かると、以前ほど楽しんでいないことに気づくことになると思う。もう22歳ではないし、僕は37だ。今年の最後には215レースを戦ってきたことになるし、ちょっと燃料切れな感じだ」
「結局のところ、僕は今でも自分が対戦している人たちに心からリスペクトしているし、そうしている。このレベルで競争することに飽きてはいない。まだこのレベルを尊敬している。でも、正しい決断しなければならないタイミングというものがやってくる」
「そうだね、2010年にチャンピオンシップに勝っていたら、そのときに引退を決断するのはベストな判断ではなかったかもしれないけど、そうはならなかった」
マーク・ウェバーが、F1インドGPへの意気込みを語った。
インドで最も楽しいものは？
多くの異なる理由でかなりユニークな国だ。文化的に多くの場所があるし、かなり壮観で賑やかな国だ。地元の食べ物をいくつか食べてみたけど、本当に美味しい。もちろん、スパイシーだけど、僕には気にはならないね！
トラックはいかがですか？
トラックもいい感じだ。彼らはサーキットに良い仕事をしているし、F1カーで本気で攻められる場所だ。速いトラックだ。クルマにとってもドライバーにとっても非常に厳しいトｒカクだ。古いトルコのサーキットにとても似ているけど、ミドルセクターはシルバーストンにとても似ている。とっても速いけど、起伏もある。起伏はかなりいい感じだし、かなり抜け目ない。僕たちにとってチャレンジングなエリアだね。
マーク・ウェバーは、今やロマン・グロージャンはF1にいるべき存在になったと認めた。
1年前のF1日本GPで1周目にロマン・グロージャンに追突されたマーク・ウェバーは、ロマン・グロージャンを“1周目の頭のいかれた奴”だと激怒。
クラッシュを引き起こすことが多かったグロージャンは、イタリアGPで出場停止処分が科せられるなど、F1での未来が疑問視されたほどだった。
だが、先週末のF1日本GPでは、ロマン・グロージャンはレースを通してレッドブルの2台と戦い、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーに次ぐ3位でフィニッシュした。
しかし、マーク・ウェバーは、今やロマン・グロージャンは人が変わったと述べた。
「今年のロマンは、仕事に対してまったく異なる精神的アプローチで取り組んでいることは明白だ」とマーク・ウェバーはコメント。
「週末全体をまとめられるようになったし、いくつか非常に良いレースを見せている。ドライバーとしてよりリラックスし、自信を持ち始めていることの表れだね。レースだけではなく、プラクティスでもミスは大幅に減った」
「別にお世辞を言うつもりはない。でも、彼は今年とてもいい仕事をしている。フェルナンド（アロンソ）と（ルノーで）一緒に走ったF1初年度と復帰した去年は彼にとって楽ではなかったはずだ・・・そう考えればいい仕事をしていると思うよ」
「でも、今年中にあまり成長しすぎないでほしいね！ 僕たちも負けるわけにはいかない」
関連：マーク・ウェバー、接触のグロージャンに激怒「頭がいかれてる」 – 2012年10月8日