カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリF1離脱のニュースを月曜日の夜に自らリークし、火曜日の朝にスクーデリア・フェラーリに正式発表せざるを得ない状況を作り出したと報じられている。

5月12日（火）の朝、フェラーリは、セバスチャン・ベッテルとの契約を延長せず、2020年シーズン限りでチームを離脱することを正式発表し、数か月に及ぶ憶測に終止符を打った。

これまでの報道は、フェラーリは2024年まで契約を延長したシャルル・ルクレールをリードドライバーに据えており、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルに現在の3000万ユーロ（約34億円）から1300万ユーロ（約14億円）に減額した1年契約を提示し、ベッテルがこれを拒否したと報じられていた。

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリF1離脱について「チームと僕は、今シーズンの終わりを超えて一緒にいたいという共通の欲求がもはやないことに気づいた。この共同決定には金銭的問題は絡んでいない」と声明で語っている。

フェラーリは、セバスチャン・ベッテルの回答期限を6月末に設定したと報じられていたが、Daily Mail は、セバスチャン・ベッテルが噂をすぐに収束させるためにあえて情報をリークし、フェラーリF1に発表を強要したと報じている。

「彼は、22歳のシャルル・ルクレールがスクーデリアで誰もが認める主人公となったことで、彼が要件に対して余剰であると決定した内部レビューの犠牲者となった」と同紙は報道。

「彼らはもはやセバスチャンを信じていなかった」

「交渉はお金について話し合うことさえなく中止さたと理解されている」

「その後、ベッテルは月曜日の夜にドイツのメディアにニュースをリークし、火曜日の朝にフェラーリに公式発表を発行することを強いた」

フェラーリは、2021年のシャルル・ルクレールのチームメイトとしてカルロス・サインツとの契約を発表目前だと考えられている。

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セバスチャン・ベッテルとフェラーリF1は、2020年シーズン末で満了する現在の契約を延長しないことを決定したことを正式発表。今シーズン限りでのベッテルのフェラーリ離脱が確定した。

レッドブル時代に4回のF1ワールドチャンピオンを獲得したセバスチャン・ベッテルは2015年にフェラーリに移籍。しかし、マラネロにタイトルをもたらすという夢は実現しなかった。

昨年、フェラーリにはルーキーのシャルル・ルクレールが加入。ベテランのセバスチャン・ベッテルを成績面で上回り、2024年まで契約を延長。フェラーリの将来を背負うドライバーに選ばれていた。

セバスチャン・ベッテルは「僕のスクーデリア・フェラーリとの関係は2020年の終わりに終了する」とコメント。

「このスポーツで最高の結果を得るには、すべての関係者が完全に調和して働くことが不可欠だ。チームと僕は、今シーズンの終わりを超えて一緒にいたいという共通の欲求はもはやないことに気づいた。 この共同決定には金銭的問題は絡んでいない。僕が特定の選択をするときにそのような決断はしないし、今後もそうすることはないと思う」

「この数か月の間に起こったことは、僕たちの多くが人生において本当の優先事項は何かを考えるように導いた。自分の想像力を使い、変化した状況に新しいアプローチを採用する必要がある。僕自身、将来に向けて本当に重要なことを振り返るのに必要な時間をかけてきた」

「スクーデリア・フェラーリは、F1で特別な地位を占めている。最後に、フェラーリのファミリー全員、そして何よりも世界中の“ティフォシ”が長年にわたって僕に与えてくれたサポートに感謝したいと思う。当面の目標は、より美しい瞬間を一緒に共有して、これまでに楽しんだすべてに追加して、フェラーリでの長いスティントを終えることだ」

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは「これは我々自身とセバスチャンが共同で下した決定であり、双方が最善であると感じているものだ」とコメント。

「ドライバーとして、また人としてのセバスチャンの価値を考えれば、簡単に決定できることではなかった。この決定につながった特定の理由はなかったが、一般的で友好的な信念は別であり、それぞれの目的に到達するために別々の道を行く時が来た」

「セバスチャンはすでにスクーデリアの歴史の一部であり、彼の14回のグランプリでの勝利は彼がチームにとって3番目に成功したドライバーであると同時に、我々と最も多くのポイントを獲得したドライバーでもある。一緒に過ごした5年間で、彼はドライバーズチャンピオンシップを3回トップ3でフィニッシュしており、コンストラクター選手権での上位3つにチームが常に存在していることに大きく貢献してくれた」

「フェラーリの全員に代わって、セバスチャンのすばらしいプロフェッショナリズムと、この5年間に彼が示してきた人間の資質に感謝したいと思う。我々はまだ彼と一緒に世界タイトルを獲得することに成功しておらず、今年は彼にとって5シーズン目となるが、この異常な2020年シーズンからまだ多くを得ることができると信じている」

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルとフェラーリF1との交渉は決裂し、早ければ本日12日（火）の遅くにも2020年限りでチームを離れることが正式発表されると複数のメディアが報じている。

セバスチャン・ベッテルとフェラーリF1との現在の契約は今シーズン限りで満了となるが、フェラーリは2024年まで契約を延長したシャルル・ルクレールの事実上のナンバー2を意味する1300万ユーロへの給与減額の1年契約をオファーしたと報じられている。

しかも、返答期限はシーズンが開幕する前の6月末とする敬意に欠けるものだったとされている。

セバスチャン・ベッテルは、メディアとのオンライン記者会見で「これまで結んできた契約はたいてい3年契約だった。僕はF1でも経験豊富なドライバーのひとりだけど、最年長ではないし、その点では年齢制限があるとは思っていない」と発言しており、オファーを全面的に拒否したとの報道につながった。

英国のSky Sports F1 は、セバスチャン・ベッテルとフェラーリF1との交渉はまだ準備段階であり、給与や契約期間などの具体的な詳細はまだ議論されていないとしていた。

しかし、ドイツの大手メディアであるAuto Motor und Sportと Bild Sport は5月11日（火）に揃って、数か月の議論の後、セバスチャン・ベッテルとフェラーリF1との契約交渉が決裂したと報道。BBC Sports もそれに続いた。

2015年からフェラーリF1に加入したセバスチャン・ベッテルには、ルノーとマクラーレンの2チームからオファーが届いていると報じられている。

一方、セバスチャン・ベッテルの後釜には、カルロス・サインツ、ダニエル・リカルド、アントニオ・ジョビナッツィ、そして、フェルナンド・アロンソの名前が挙げられている。

2019年シーズンは、セバスチャン・ベッテルにとって最も厳しいシーズンとなり、F1シンガポールGPでの1勝にとどまった。また、近年のベッテルはミスが多く、シャルル・ルクレールもナンバー2ドライバーとして過ごすつもりはないと語り、二人はF1ブラジルGPで同士討ちを演じていた。

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フェラーリF1チームは、セバスチャン・ベッテルに2021年の新しい契約をオファーしたと報じられている。

2015年からフェラーリのF1ドライバーを務めるセバスチャン・ベッテルは、今シーズン限りで契約を満了する。先週、フェラーリはセバスチャン・ベッテルに1300万ドル（約14億円）の1年契約をオファーしたが、ベッテルはこの条件を飲まなかったと報じられた。

La Gazzetta dello Sport は、フェラーリがセバスチャン・ベッテルに2021年と2022年の2年契約という条件の2度目のファーしたと報道。当初、ベッテルは2年契約を望んでいるとされていた。

だが、給与については1200万ドルであり、削減するという方針は変わらないようだ。現在、セバスチャン・ベッテルは3000万ユーロを支払われていると推定されているが、推定1000万ドル（約10億円）のシャルル・ルクレールとほど同等の給与まで下げられることになる。

フェラーリは、できるだけ早い回答を望んでいるとされ、4月末が期限だったとも言われている。セバスチャン・ベッテルが残留を拒否した場合、チームはダニエル・リカルドやカルロス・サインツといった他のドライバーと交渉するとされている。

カルロス・サインツは、息子が2021年にフェラーリと契約する可能性があるかと質問されたカルロス・サインツ・シニアは「私にはわからない」と Antena 3 に語っている。

セバスチャン・ベッテルがフェラーリのオファーを蹴った場合、マクラーレンへの移籍が噂されている。仮にカルロス・サインツがフェラーリに加入した場合、マクラーレンには空席ができる。

マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレス・ザイドルは、BMWザウバー時代にセバスチャン・ベッテルと仕事をした経験があり、同じドイツ人でもある。

また、マクラーレンは2021年からドイツの自動車メーカーであるメルセデスのF1エンジンを搭載しており、チーム再建にむけてドイツ人の理想的な理想的なパートナーだと考えられている。