カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

  • セバスチャン・ベッテル、2022年F1マシン『AMR22』でシート合わせ

    セバスチャン・ベッテル、2022年F1マシン『AMR22』でシート合わせ

    アストンマーティンF1は、セバスチャン・ベッテルがファクトリーを訪れ、2022年F1マシン『AMR22』でシート合わせを行った動画を公開した。

    昨年、フェラーリからアストンマーティンF1に移籍したセバスチャン・ベッテルは、第6戦F1アゼルバイジャンGPで2位でフィニッシュし、チームに初表彰台をもたらした。

    チームとしてはコンストラクターズ選手権7位と厳しいシーズンとなったが、2年前に“コピー”したメルセデスF1のコンセプトの理解度を自力で深めたことが、2022年シーズンに繋がると自信を見せている。

    アストンマーティンF1は、セバスチャン・ベッテルがシルバーストンのファクトリーを訪れた動画を公開。レースエンジニアのクリス・クローニンに迎えられ、アストンマーティンF1チームのパフォーマンステクノロジー部門のCEOを務めるマーティン・ウィットマーシュが見守るなか2022年F1マシン『AMR22』でシート合わせを行った。

    アストンマーティンF1は、オフシーズンにチーム代表を務めたオトマー・サフナウアーが退任。新たにBMWのモータースポーツ責任者であるマイク・クラックが後任として加入するなど体制に変化が見られている。

    アストンマーティンF1は、現状ではトップとなる2月10日に2022年F1マシン『AMR22』を発表する。

  • F1代表 「セバスチャン・ベッテルの批判は真摯に受け止める」

    F1代表 「セバスチャン・ベッテルの批判は真摯に受け止める」

    F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、4回のF1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルのF1の将来についての懸念について語った。

    最近、セバスチャン・ベッテルは、F1が持続可能性と環境問題に遅れをとっており、10年後には機能しなくなる可能性があることへの懸念を表明した。

    「私はそれを批判として受け止めたくない」とF1のCEOであるステファノ・ドメニカリはSport1に語った。

    「むしろ、将来を真剣に考えている人からの前向きなプッシュだと思っている。私は彼とこの件について数え切れないほどの話をしている」

    「私にとって、それは建設的な批判だ」

    「誰かが批判のためにF1を批判しても私は気にしない。しかし、私は建設的な批判は真摯に受け止める」

    セバスチャン・ベッテルは、ホームであるドイツで再びF1グランプリを争うという希望について否定的に語っている。

    「一部の国で通例であるように、州からの3000万ドルは起こらないだろう」とセバスチャン・ベッテルはFAZに語った。

    「政治家はもっと重要なことを見ている。そのような資金調達は、現時点では僕には考えられない」

    セバスチャン・ベッテルは、F1が「気候変動の結果に対抗することに役立つ治療法と技術」を提供し始めた場合にのみ、それが変わると考えている。

    ステファノ・ドメニカリもF1ドイツGPの復活は疑わしいが、「年初にドイツのプロモーターやその他の利害関係者」と話をするだろうと語った。

    「F1がどのようにドイツに戻ることができるかを探求することはオープンな議論であるべきだ」とステファノ・ドメニカリは語った。

    しかし、F1のカレンダーはすでに23レースで溢れている。報道によると、ラスベガスでアメリカでの第3のレースが開催させる可能性がある。

    「我々が過小評価してはならない他の地域は極東だ」とステファノ・ドメニカリは語った。

    「中国からの関心は高まっているおり、この地域も我々の焦点になる」

    「北か南かを問わず、アフリカへのカムバックもテーブルにある。だが、それがどれだけ早く機能するかは、新型コロナウイルスを取り巻く状況にも依存している」

  • セバスチャン・ベッテル 「再びアロンソと戦えたのは特別なことだった」

    セバスチャン・ベッテル 「再びアロンソと戦えたのは特別なことだった」

    アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルにとって、2021年は困難なシーズンとなったが、古いライバルであるフェルナンド・アロンソとの戦いにいくつか楽しみを見い出していた。

    かつてタイトルを争った2人のF1ワールドチャンピオンは、フェルナンド・アロンソがアルピーヌF1で2年ぶりにグリッドに戻ってきたことで、再びコース上で再会した。

    だが、以前とは異なる、戦いの場はミッドフィールドとなった。アストンマーティンとアルピーヌは、予選でQ3に進出することがグランプリ週末の最初の目標となり、決勝でフェルナンド・アロンソとセバスチャン・ベッテルは定期的にバトルをすることになった。

    2010年にレッドブルにいたセバスチャン・ベッテルは、フェラーリにいたフェルナンド・アロンソを倒して最初のF1ワールドチャンピオンを獲得。その後の3シーズンのうち2シーズンでも、1位と2位でシーズンを終えている。

    2021年、彼らはそれぞれ1回ずつ表彰台を獲得。実際にはセバスチャン・ベッテルはF1ハンガリーGPで2位でフィニッシュしているが、レース後に燃料サンプルが足りないという車両規定違反によって失格となっている。

    アストンマーティンF1での最初のシーズン全体についてセバスチャン・ベッテルは「楽しむことができた」とFormula1.comで振り返った。

    「ミッドフィールドは非常にタイトだったし、もちろん、フェルナンドとの戦いは特別だ。かなり久しぶりに戦って、思い出が戻ってきた。最後に僕たちが本格的に戦ったのはチャンピオンシップをかけての戦いだった」

    「とても楽しかったけど、明らかに来年はもう少し上位グリッドで、もっと大きなトロフィーに挑戦することを目指している」

    フェラーリからアストンマーティンへの移籍についてセバスチャン・ベッテルは「チームは素晴らしいと思う。チームと一緒に仕事をするのは本当に楽しい。明らかに大きな変化だったと思う」

    「でも、結果に関しては、明らかに違う。チーム全体と僕自身、もっと多くのことを望んでいた」

    セバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソ / 2021年のF1世界選手権

  • キミ・ライコネン 「セバスチャン・ベッテルの仕事へのアプローチは特殊」

    キミ・ライコネン 「セバスチャン・ベッテルの仕事へのアプローチは特殊」

    キミ・ライコネンは、フェラーリ時代にチームメイトとなったセバスチャン・ベッテルとの時間を振り返り、ベッテルの仕事へのアプローチは“特殊”なものだったと振り返る。

    キミ・ライコネンとセバスチャン・ベッテルは、2015年から2018年までフェラーリF1でチームメイトとなり、コース内外で良い関係を共有した。

    セバスチャン・ベッテルは、テクニカルブリーフィングでメモを取り、詳細に説明することで知られている。キミ・ライコネンは、フェラーリF1でそれを目撃して驚いたと認める。

    「もちろん、彼は素晴らしい男だ」とキミ・ライコネンはセバスチャン・ベッテルについてBeyond The Gridに語った。

    「僕たちはいつも良い関係を築いていた。そして、彼は非常に特殊な働き方をしていた!」

    インタビュアーのトム・クラークソンからセバスチャン・ベッテルは「一生懸命働いている」と言われたキミ・ライコネンは、セバスチャン・ベッテルの働き方が、必ずしも他のドライバーよりも多くのことをしていることを意味するわけではなく、それぞれが独自のアプローチを取っているとした。

    「ハードな仕事とは何どういうもので、ハードではない仕事とはどういうものだ?」とキミ・ライコネンは語った。

    「でも、ベッテルのやり方はしばらく時間がかかるかもしれない!」

    「でも、人それぞれのやり方は異なる。常にそうとは限らない…人々は『おっ、彼は最後を現場を離れるので、一生懸命に働いているに違いない』と言う。ベッテルのことを言っているわけではない。でも、それが一般的だ」

    「仕事を終えた場合、パドックにとどまっているだけだったりもするし、最後に帰ることを確認するためにさらに3時間いるのかもしれない。それを見て皆さんはグッドという…」

    「人々は彼らが望むことをすることができる。僕は自分の仕事をする、そして、僕は僕たちがエンジニアに望むことがすべてが行われたことに満足したら帰る」

    「僕たちは皆、異なる働き方をしてるし、調べたいことや見たいものも異なる」

    以前、セバスチャン・ベッテルは、チームでワールドチャンピオンに勝てなかったため、フェラーリでの6年間を「失敗した」と主張した。

    キミ・ライコネンは、なぜセバスチャン・ベッテルがそのように感じるのかを理解することができると語る。

    「僕たちは皆、勝つためにここにいる。もし勝てなければ、ある意味で多くの点で失敗だ」とキミ・ライコネンは説明した。

    「それが悪い方法だという意味ではない。それには無限の理由があるかもしれない。でも、僕たちはここにいる。特に、チームとして勝つことを期待していたチームにいるときは、それは失敗または、その年はそれほど重要ではなかったと言える。それがまさに起こっていることだ」

    キミ・ライコネンは、マクラーレンでファン・パブロ・モントーヤと短い時間仕事をしたり、フェラーリでフェルナンドアロンソとペアを組んだりするなど、F1での幅広いキャリアの中で数人のチームメイトと組んだ。

    2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルとの関係がF1で経験した最高の1つであり、アルファロメオF1でアントニオ・ジョビナッツィと仕事をした時間も良い時間だったと考えている・

    「アントニオとは非常に良い関係を築いている」とキミ・ライコネンは明かした。

    「また、もちろん、僕たちは同じチームに3年間在籍していたけど、僕がフェラーリにいたとき、彼はそこにいた」

    「アントニオはそこで多くのことに関わっていたので、非常に似ていると思いう。それによって、僕たちはすでにお互いもことを知っていた。でも、ドライバーとして最も近いのは、確かにセブとアントニオだった」

    「しかし、セブとはお互いに非常に近くに住んでいたので、レース外でも一緒に時間を過ごしていた」

  • セバスチャン・ベッテル 「アロンソの表彰台はモチベーションになった」

    セバスチャン・ベッテル 「アロンソの表彰台はモチベーションになった」

    アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)がF1カタールGPで表彰台を獲得するのを見ることが“大きなモチベーション”になったと認める。

    2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、11月にロサイル・インターナショナル・サーキットで開催されたレースで強力なパフォーマンスを発揮して3位でフィニッシュ。2014年以来となる表彰台を獲得した。

    アストンマーティンとアルピーヌは、2021年にミッドフィールドでバトルをすることが多く、ライバルの一人であるベテランのフェルナンド・アロンソがそのような良い結果を達成するのを見ることはモチベーションになったと認める。

    F1のミッドフィールドで戦う上で何がモチベーションになっているかと質問されたセバスチャン・ベッテルは、「他のドライバーだと思う」とRacingNews365.comnに語った。

    「過去も現在もそれは他のドライバーだったかもしれない。フェルナンドは(カタールで)とても刺激的で素晴らしいレースをした。そこで彼を見ることができて本当に嬉しかった。それを見るのは大きなモチベーションだ」

    「僕たちに適切なツールと適切な瞬間を与えば、僕たちは自分たちの仕事をすることができる。フェルナンドが素晴らしいクオリティを持っていることは議論の余地がないことだし、それをモチベーションにすることができる」

    セバスチャン・ベッテルは、グリッド上の現在のライバルに動機付けられているだけでなく、レースキャリアの初期の頃、アイドルのミハエル・シューマッハに刺激を受けてきた。

    「もちろん、僕が成長したとき、それはミハエルだった」と4回のF1ワールドチャンピオンは説明した。

    「質問に答えると、ミハエルはレースに関して僕の最大のインスピレーションでだといって過言ではない、でも、今日、物事を少し異なって見ているし、明らかにそれは異なる」

    「僕の部屋にはもうミハエルのポスターは貼っていない! でも、言ったように、それはフェルナンドの週末(カタール)などのような傑出したパフォーマンスになる可能性がある」

    2021年に久しぶりに表彰台を獲得したのはフェルナンド・アロンソだけではなかった。セバスチャン・ベッテル自身も6月のF1アゼルバイGPで2位でフィニッシュし、アストンマーティンF1との初の表彰台を獲得した。

  • セバスチャン・ベッテルは引退前にレッドブルF1に復帰して速さを示すべき?

    セバスチャン・ベッテルは引退前にレッドブルF1に復帰して速さを示すべき?

    元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、セバスチャン・ベッテルはレッドブルF1に戻り、現在の彼がどれだけ速いかを人々に示すべきだと考えている。

    2020年にフェラーリF1を去った4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、2021年の大部分でパフォーマンスに欠けるアストンマーティンF1でミッドフィールドに留まることになった。

    だが、F1アゼルバイジャンGPでは2位表彰台を獲得。また、F1ハンガリーGPでもレース後に失格にはなったものの、3位でチェッカーを受けた。昨シーズンのフェラーリ時代は表彰台は1回だけであり、シャルル・ルクレールに上回られたことでベッテルのペースには疑問が提起された。

    セバスチャン・ベッテルは、過去にF1引退が頭を過ったことを認めているが、バーニー・エクレストンは、ベッテルは好きなときにF1を離れる権利があると考えている。

    セバスチャン・ベッテルはいつ引退するべきかと質問されたバーニー・エクレストンは「彼がそのように感じたときだ」とSport1.deに語った。

    「彼は引退しなければならないと言われるべきではない。彼は競争力のあるマシンに乗っていないので、どれほど速いかは分からない。そのため、彼が以前ほど速くないと言うのは簡単ではない」

    「実際、彼はレッドブルに戻る必要がある」

    53回のグランプリウィナーであるセバスチャン・ベッテルは、F1でより多くの成功を収めるために彼の中で「まだ火は燃えている」と述べているが、フェラーリにいるときよりも今は幸せに感じていると付け加えた。

    しかし、F1史上最も成功したドライバーの1人であるセバスチャン・ベッテルは、F1を継続することを選択したが、フェラーリを離れてミッドフィールドチームであるアストンマーティンF1に移籍してまでF1を継続することが正しいことであるかどうかは疑問視された。

    「もちろん、その意味を自問することもある」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    「内なる意欲と野心をもはや感じず、メッセージを届けたり、銀行の残高を増やしたりするためにそれに固執するなら、まだそれを目成し、夢に生きている世代の裏切りになるだろう。・・・でも、まだ火は燃えている」

  • セバスチャン・ベッテル 「ミックとの関係はメンターというよりも友人」

    セバスチャン・ベッテル 「ミックとの関係はメンターというよりも友人」

    セバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハとの緊密な関係は、メンターというよりも友情に基づいていると語る。

    同じドイツ出身のセバスチャン・ベッテルとミック・シューマッハは、レース週末に意見交換する様子がよく見られている。

    セバスチャン・ベッテルは、F1キャリア初期にミハエル・シューマッハが自分にしてくれたのと同じように、息子であるミック・シューマッハにできる限り多くのアドバイスとガイダンスを提供していることを認めている。

    それでも、セバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハとの関係をメンターシップとは見なしていない。

    「責任を感じる人というよりも友人の部分が多い」とセバスチャン・ベッテルはF1-Insiderのインタビューで語った。

    「いつも友人のためにそこにいるもにおだ。だから、僕は彼に対して競争心はゼロだ。自分の経験を喜んで伝えている」

    「もちろん、そこにある絆はミハエルを通じてのものだ。でも、ミックはとても良いファミリーの出身だ。彼は今や自分の道を進む準備ができている非常に賢明で礼儀正しい若者だ。彼はとてもうまくやっている」

    「彼の労働倫理は彼の父を思い出させる。彼が来年より多くの記録を残せるマシンを得られることを心から願っている」

    また、セバスチャン・ベッテルは、自分の経験を若いチームメイトのランス・ストロールとも喜んで共有していると語る。彼の指導はストロールに利益をもたらすが、それがアストンマーティンF1のチーム全体にも役立つと信じている。

    「いずれにしろ、僕は自分がアドバンテージを得てゲームをプレイするためにすべてを疑り深く評価するタイプではない」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「チームメートから特定のことを与えないことも僕には意味がない」

    「むしろ、チームとして前進したいという全体像を見ている。今日、僕たちはデータを通してすべてを透過的に見ることができる」

  • セバスチャン・ベッテル 「F1ドライバーは10回もsh*tと叫ぶべきではない」

    セバスチャン・ベッテル 「F1ドライバーは10回もsh*tと叫ぶべきではない」

    セバスチャン・ベッテルは、F1チームとの無線が、子供たちに正しい言葉遣いを示そうとする自分の努力の邪魔になることがあると語る。

    妻のハンナと3人の父親として、34歳のセバスチャン・ベッテルは、限度を超えた場合はビープ音が鳴るもの、最も下品な無線メッセージがテレビ視聴者に放送される傾向があると踏まれ場、自分の責任を十分に認識している。

    社会的および環境的な理念で注目を集めるようになったセバススチャン・ベッテルは、“聖人”になろうとすることは何も間違っていないが、コックピット内のプラッシャーの高い環境はその目的を達成するのは難しいと語る。

    「僕が始めたときは、ほとんど誰もそれを聞くことができなかったので、誰も僕がヘルメットに叫んだことを気にしていなかった」とセバスチャン・ベッテルはF1-Insideに語った。

    「今日は違う。自分の感情に逆風を感じることがよくあった。これは、サッカー選手のピッチ上での最初の反応に似ている」

    「自分の気持ちに正直になって、それを支持するべきだと思う。ただし、“sh*t”と10回叫ぶべきではない。聖人である必要はない。でも、少なくともそうなりたいことを示すべきだ」

    「また、僕は子供たちのために正しい言語を示したいと思っている。でも、特にスポーツでは、感情は依然として重要だ。幸せなこともあれば、怒るときもあるし、悲しいときもある」

    「それを正確に示すことは恥ずべきことではない。しかし、決定的なのはそれを示す方法だ」

    親子関係に関して、セバスチャン・ベッテルは彼の友人で元チームメイトのキミ・ライコネンと同じく、自分は子供たちをF1スーパースターに変えるためにできる限りのことをしているヨス・フェルスタッペンのような人物になることはできず、と語る。

    「子供たちが何をしていても、子供たちが幸せになってほしい。期待はゼロだ」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    「たくさんのお金を持っていて、それでも幸せではない多くの人々を見てきた。逆もまた同様だ。銀行の残高が大きければ大きいほど、幸福は大きくなるという公式は真実ではない」

  • セバスチャン・ベッテル 「フェラーリF1での最終年より今の場所は幸せ」

    セバスチャン・ベッテル 「フェラーリF1での最終年より今の場所は幸せ」

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリF1での最終年よりも、アストンマーティンF1の今の場所を幸せに感じていると認める。

    フェラーリF1は、2021年に向けて5シーズンドライバーを務めた4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルを放出することを決定した。2020年のシーズン開幕前のタイミングも影響して、ベッテルはペースに苦労し、いくつかのミスも犯すことになった。

    アストンマーティンF1の初年度は、AMR21の競争力が予想よりも低かったこともあり、やや残念なシーズンとなったが、セバスチャン・ベッテルはより幸せな環境にいると語る。

    F1アブダビGPでセバスチャン・ベッテルは無線で『新しいホームを与えくれてありがとう』とチームに語った。ベッテルはランキング11位でシーズンを終え、F1アゼルバイジャンGPでは2位表彰台を獲得した。

    アストンマーティンF1の初年度に満足しているかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「フェラーリからの離脱は少し奇妙だったかもしれない。その点で、僕は以前よりも幸せだ」とBlickに語った。

    「でも、フェラーリでの時間を決して悪くいいたくない。計画した大成功が実現しなかったとしてもね。僕たちはワールドチャンピオンになりたかった」

    セバスチャン・ベッテルは、シーズン中に132回の追オーバーテイクを成功させ、2021年に新設された『オーバーテイクアワード』を受賞した。

    「通常より低いポジションからスタートしなければならないので、このオーバーテイクのタイトルを勝ち取るより良いチャンスがある」とセバスチャン・ベッテルは笑った。

    「もっと多くのポイントを獲得する方が好ましいし、特にブダペストでは表彰台で2位を失たったしね(タンクに十分な燃料が残っていないためにレースから失格となった)」

    セバスチャン・ベッテルは、2020年にレーシングポイントとして競争力のあったアストンマーティンが2021年に後退したことに失望したと認める。

    「新しいレギュレーションと変更されたアンダーボディで、僕たちにとって全般的に困難な年だった。たとえば、レッドブルほどリアのレーキ角は急ではなかった。メルセデスもアンダーボディに苦しんでいた。レッドブルは2020年に1.5秒前にいた」

    「僕たちのマシンはそれほど効率的ではない。それは弱点だ。残念ながら、あまりにも多くの場合にドラッグが大きすぎた。」

    2022年と新しいF1レギュレーションの開始を見据えて、セバスチャン・ベッテルは、空白のページからやり直すため、チームがどれほど競争力があるかを推測することに関心がないと述べた。

    「もちろん、まだ数字や予測を出すことはできない」とセバスチャン・ベッテルはコメントした。

    「僕たちが最速のチームになり、ワールドチャンピオンになるとは言えない。でも、すべてのチームと話せば、ほとんどのチームは彼らが最前線に立つことを望んでおり、それを信じている」

    「それはうまくいかないだろう。僕たちは地に足をつけて、現実的であり続ける必要がある」

  • セバスチャン・ベッテル、ミック・シューマッハのF1ルーキーシーズンを称賛

    セバスチャン・ベッテル、ミック・シューマッハのF1ルーキーシーズンを称賛

    セバスチャン・ベッテルとミック・シューマッハが素晴らしい友人であることは周知の事実だ。そして、4回のF1ワールドチャンピオンはハースF1のルーキーの厳しい最初のシーズンの労働倫理を賞賛した。

    アルトンマーティンF1に所属するセバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハのメンターの役割を果たした。ハースF1は、2022年に次世代F1マシンに焦点を当てるためにVF-21の開発を断念することを決定。ミック・シューマッハはノーポイントでシーズンをF1デビューシーズンを終えた。

    セバスチャン・ベッテルは、22歳のミック・シューマッハにとって、そのハースF1のマシンで22戦を戦うことがそれがいかに大変なことだったかを認識している。

    「マシンがはるかに遅かったので判断するのは難しいと思う」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「でも、よく見ていた人たちにとって、当然、僕はフォローしていたけど、彼はこのようなプアなマシンで素晴らしい仕事をしたし、数回Q2に到達し、レースで力強いショーを見せ、はるかに速い他のマシンと戦い、はるかに速いと思われる先行マシンについていった。それは大変な努力だ」

    「さらに言えば、彼はチーム全体を大きく持ち上げた。あのチームのシーズン開始からのオフセットは、彼らが開発を行わずにはるかに遅れていたことで貧弱だったと思う。でも、シーズンを通して見れば、ミックはとても満足しているし、熱心で、仕事に取り掛かれたことに満足しているとだと思う。彼は、最初ではないにしても、毎日パドックに来る最初の人たちのなかの1人であり、最後に帰る人たちのなかの1人だ」

    ミック・シューマッハは、20番グリッドからスタートしたF1ハンガリーGPでベストフィニッシュとなる12位を達成し、チームメイトのニキータ・マゼピンが新型コロナウイルスに感染して1台のハースでの参戦となった最終戦F1アブダビGPでは14位でフィニッシュした。

    ハースF1は、2021年シーズンを捨てて来季の準備をしてきたので、セバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハが2022年に彼のパフォーマンスにふさわしいマシンを手に入れることができることを望んでいると締めくくった。

    「彼はチームを前進させることに大きな関心を示しているし、彼がコース上で行った仕事や初年度のいくつかの小さな間違いは別としても、彼は素晴らしい仕事をしていると思う」

    「だから、来年は彼が自分の実力を示すためにもっと良い仕事ができることを本当に望んでいる」