カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

セバスチャン・ベッテルは、2022年の残りのグランプリがF1への「お別れツアー」になるという主張に反発した。

4回のF1ワールド チャンピオンである35歳のセバスチャン・ベッテルは、11月のシーズン最終戦F1アブダヴィGPの後、ドライバーとしてF1から引退する。

だが、セバスチャン・ベッテルはまたF1の友人に会えると考えている。

『別れのツアー』について質問されたセバスチャン・ベッテルは「僕はその言葉が嫌いだ」と Sky Deutschland に語った。

「同意しない。僕は自分のシーズンを終えるけど、それは続いていく。レースが増えるわけではないけど、何かが起こるだろう」

実際、セバスチャン・ベッテルは、F1のCEOであるステファノ・ドメニカリから、ドライバー以外の将来の不特定の F1での役割をすでにオファーされている。

「今後のレースを楽しみにしているし、まずは何もしないことを楽しみにしている」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「その後、何もせずにじっとしていることは不可能だと思う。僕はそういうタイプじゃない」

実際、セバスチャン・ベッテルはすでにいくつかの計画を立て始めていることを認めた。

「以前よりも少し進んでいると」とセバスチャン・ベッテルは微笑んだ。

「たとえいくつかのことが頭に浮かんだとしても、それは自分のなかにしまっておくつもりだ」

セバスチャン・ベッテルは、2020年にフェラーリから追放された後、アストンマーティンF1でスピードを上げるのに苦労していたときに、最初にF1引退の考えを真剣に考え始めたことを認めた。

「『この仕事を続けられるか』と自問自答しました」とセバスチャン・ベッテルは Die Zeit に語った。

通常、アスリートは自己不信について話すのをためらうものだが、セバスチャン・ベッテルは「でも、もしそうだったら？」と考えたと語る。

「個人的な弱さとそれについての考えは、パフォーマンスと成功の一部です」

また、セバスチャン・ベッテルは、仕事と家族との生活を両立させるのがますます難しくなっていると感じていることも認めている。

「小さなことでそれは顕著だ」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「家から出て飛行機に乗るのに努力が要るようになるときにね」

セバスチャン・ベッテルは、より競争力のあるF1チームが2023年のオファーを彼に提示した場合、レースを続けることを検討したかもしれないとしたが、それは決して来なかった。

「自分に自信が持てなくなってきたので、やめても大丈夫だということを理解することが、僕にとってより重要だった」セバスチャン・ベッテルは語った。

「多くの人がそうしようとしているように、ワールドチャンピオンとしてピーク時にやめればよかっただろうね」

セバスチャン・ベッテルは、F1は収益の一部を再投資して、レースプロモーターがより持続可能なイベントを開催するのを支援すべきだと考えている。

2019年、F1は2030年までに二酸化炭素排出量をネットゼロにする計画を発表した。これには、ロジスティクス、再生可能燃料の使用、廃棄物の削減などの分野が含まれている。

再生可能燃料は、F1のハイブリッドエンジン設計を合理化する2026年の新しいF1パワー ユニットレギュレーションの一部となっている。また、F1は、他のイニシアチブの中でも、使い捨てプラスチックの排除、廃棄物の再利用、またはリサイクルすることにより、2025年までにグランプリを持続可能なものにすることを目指している。

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、F1の効率的なハイブリッド エンジンが印象的であるのと同様に、年間 24 レースへの拡大をきっかけに、観戦スポーツとしてのフットプリントにもっと重点を置くべきだと強調しました。

セバスチャン・ベッテルは、F1は収益の一部を現在のプロモーターに再投資して、観客のフットプリントを減らすのに役立つ、より環境に優しいソリューションを考え出すのを支援する必要があると考えている。

ゼロエミッションのモビリティとクリーン エネルギーを促進するeスポーツ チャンピオンシップである World eX が主催するサミットで、セバスチャン・ベッテルは「大観衆を惹きつけるあらゆる種類のイベントは、時代に伴う責任を果たさなければならない」とコメント。

「F1には大勢の人が集まる。近年、特に北米で新しいファン層が増え、スポーツがより大きく成長したと思う」

「しかし、それに伴い、トラックに行く必要がある人、トラックにいるときに管理する必要がある人が増えている。他の大きなイベントと同様に、できることはたくさんある」

「当然のことながら、人々がどのようにイベントにアクセスするか、公共交通機関は一般的な大きなトピックではなく、イベントへの行き来も重要なトピックなので、僕たちにできることはたくさんあると思う」

「最終的には、特にF1が生み出す売上高や資金の一部をプロモーターに再投資して、観客への対応やイベントの取り組みに関して、より良い、より環境に優しい、よりクリーンなソリューションを決定する機会を与える必要がある」

先月、2022年シーズン終了後にF1から引退することを発表したベッテルは、現在のハイブリッドエンジンが費用と複雑さのために公道との関連性がいかに低いかについて、以前に発言している。

モータースポーツのイベントが他の大集客のイベントよりも汚染度が高いとは言えないとしても、このスポーツは政治家や活動家からさらに精査されるようになっている。

セバスチャン・ベッテルは、F1は社会全体に有益な持続可能な技術の開発に再接続することで、外の世界から提起された実存的な問題に対抗できると主張した。

「究極的には、僕たちが車を運転していても、音楽コンサートを開いていても、他のことをしていても、大勢の観客と観客自体のフットプリントを見れば大きな違いはない」

「しかし、それは関連性の問題に戻る。そして、実際に変化へのシフトを支援する方法を見つけられず、僕たちが楽しみのために行っていることと、それに伴うエンジニアリングの革新から誰もが恩恵を受けるという事実に貢献しなければ、すぐに『何のためにやっているのか？』という疑問が生じてくると思う」

「僕たちはそれを愛しているのし、モータースポーツの愛好家でなので、それを理解しているので、それを説明する必要はない。でも、ズームアウトして、モータースポーツとはまったく関係のない観客に話しかけると、当然のことながら、そういった質問が将来出てくると思う」

「だから、我々が持っている莫大なパワーで、1周先にいること、つまり周回遅れにならないようにすることは、我々次第だ」

「僕たちはモータースポーツに多くのお金を費やしているけど、それには多くのイノベーションとエンジニアリング、そしてより良い方向に向けることができる力が伴う。その結果、答えが電気であろうと、水素であろうと、他の何かであろうと、モータースポーツ以外の誰もがいつの日か利益を得られるようになる」

F1引退をInstagramでファンにビデオメッセージで伝えるアイデアを思いついたのはセバスチャン・ベッテル自身だったと弟であるファビアン・ベッテルは明らかした.

2010年から2013年にレッドブル・レーシングで4つのドライバーズタイトルを獲得したセバスチャン・ベッテルの輝かしいF1キャリアは2022 年シーズンの終わりを迎える。

セバスチャン・ベッテルは2015年から2018年までスクーデリア・フェラーリで定期的にレースウィナーだったが、2019年に彼とチームのパフォーマンスが低迷するまで成功を収めることができなかった。

2020年の終わりにフェラーリから追放されたセバスチャン・ベッテルは、アストンマーティンに移籍したが、その2年間の間にチームはペースに苦しんでいた。

35 歳のセバスチャン・ベッテルは、環境や社会的原因などオフトラックへの関心が彼にとってますます重要になっていった。そして、Ｆ１引退の発表に合わせて Instagram アカウントを開設。最初の投稿として英語とドイツ語でビデオをリリースした。

弟であるファビアン・ベッテルは、ドイツのメディアに、Instagramにビデオを投稿してしてファンとより直接的につながるというアイデアを思いついたのはセバスチャン・ベッテルだったと語った.

「それは比較的自発的な行動だった」とファビアン・ベッテルは Autobild に語った.

「この話題は多くの人に感情的に影響を与えると確信していたので、セブにティザー配信するべきだと提案した。実際、それはクレイジーなアイデアだった。このような規模になるとは予想していなかった」

「最終的に、約20万人がインスタグラムのストーリーを見た。どこからともなくね。もちろん、セブがそれを彼のストーリーで共有したからだ」

それ以来、英語の投稿は 200 万人以上の Instagram ユーザーに「いいね」され、さらにドイツ語の投稿ではさらに 100 万人が「いいね」し、セバスチャン・ベッテルのプロフィールはわずか数日で 220 万人のフォロワーに急増しました。

ファビアン・ベッテルは、セバスチャン・ベッテルにとって、彼の多くのファンにもっと個人的に対応する方法を見つけることが重要であると述べ、チームのプレスリリースは遠いものだと感じていたことを明らかにした。

「おそらく僕も同じことをしただろう。それは非常に個人的なことだ」とファビアン・ベッテルは語った。

「だからこそ、長年求められていたInstagramがまさに正しいと思う。それは、最も気にかけている人々、つまりファンに向けられた。チームやプレスリリースに関しては、個人的な“タッチ” が欠けている」

セバスチャン・ベッテルは、F1でのキャリアの中でソーシャルメディアを公式に無視してきたが、これはセバスチャン・ベッテルの個性の力を示しているとファビアン・ベッテルは語った。

「それは基本的に、セブが単なるレーシングドライバー以上であることを表している」とファビアン・ベッテルは語った。

「そして、F1が、セブ、フェルナンド・アロンソ、ルイス・ハミルトンのようなカリスマ的なドライバーの代わりを見つけるのは難しいと思う。僕の兄は、大きな足跡を残した人物としてF1を去ると思う。彼が最近取り組んでいるすべての問題により、彼は人として大きな一歩を踏み出した」

「気候変動と社会問題は非常に重要であり、声を使ってそれに取り組むことは名誉なことだと思う」

ファビアン・ベッテルは、セバスチャン・ベッテルが事前に決定を彼に知らせていたことを明かし、彼のレース後のキャリアで次に何が起こるかについてまだ計画を立てていないと説明した。

セバスチャン・ベッテルの決定の背後にある動機について尋ねられたファビアン・ベッテルは、F1の過酷なスケジュールにより、家族とのバランスを取ることの難しさを挙げた。

「僕はF1を運転したことがないので、外からどのように感じるかしか判断できない」

「彼には現在、家族、妻、子供がいる。それはF1と競っている。さらに、F1は変化している。年間20以上のレースがある。それはとても激しい。そして、家族を持つ多くの人々は、この個人的な決断を高く評価している」

「とにかく反響がすごい。ポジティブにもネガティブにもね。そして、ここ数年、彼はもはや単なるF1ドライバーではなく、それ以上の存在であるため、非常に感情的な話題にもなっている。それについても彼に本当に感謝している」

セバスチャン・ベッテルは、ソーシャルメディアで成長した最近のF1への参加者よりも少し古い世代のドライバーであるため、非常にプライベートな家族の男が、公式のソーシャルメディアチャンネルを持つことを避けたのは当然のことだ。

彼のキャリアの終わりが見えてきたので、セバスチャン・ベッテルがInstagramに登場したのは素晴らしい時期だった。彼はまだ多くのフォロワーを獲得するのに十分なほど公開されており、F1後の彼の動きを追跡することができる。

また、チーム契約が終了することで、セバスチャン・ベッテルは、チームやスポンサーを考慮しなければならない場合よりも、はるかに自由に投稿できるようになる。

ソーシャル メディアと「Drive to Survive」に対する彼の無関心なアプローチにより、セバスチャン・ベッテルはすぐに忘れ去られた可能性があった。メリットがマイナス面を上回る今、それを受け入れることで、セバスチャン・ベッテルは今後何年にもわたって注目を集め、関連性を維持する準備を整えている。

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