カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルが2014年にフェラーリに移籍したのは正しかったと考えている。

セバスチャン・ベッテルは、2008年のF1イタリアGPでトロロッソでF1初優勝を発生した後、2009年にレッドブル・レーシングにステップアップし、チームと6年間成功を収めた。

レッドブル・レーシングでの最初のシーズンでタイトルを獲得したジェンソン・バトン（ブラウンGP）に近づいた後、セバスチャン・ベッテルは2010年から2013年の間に4年連続でF1ワールドチャンピオを獲得した。

最後のレースでは、1952年と1953年のアルベルト・アスカリ以来達成されなかった9連勝の記録に匹敵した。

しかし、F1 がハイブリッド時代に突入したトリッキーなシーズンの後、セバスチャン・ベッテルは2014年のF1日本GPの前夜にフェラーリへの移籍を発表し、F1界を揺るがした。

今シーズン末にセバスチャン・ベッテルはF1から引退することを発表。元ドライバーがレッドブルのライバルに加わるという決断は正しかったかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「当時はそうは思っていなかった」とSky Sports F1に答えた。

「当時、我々は競争力のあるポジションにいなかた。メルセデスが大きなアドバンテージを持ち、フェラーリは優勢にあるように見えた。ルノーは、すぐに自分たちを解決するつもりはないようだった」

「したがって、我々は彼らと競争することはできんあかった。その時点で彼にとっては正しい決断だった」

「彼はミハエル シューマッハの足跡をたどりたいという願望を持っており、彼にフェラーリの魅力を感じさせた。当時、我々は競争力のある車を提供できなかった。それは理解できることだった」

「悲しかったが、十分に理解できた」

セバスチャン・ベッテルは、F1ハンガリーGPを前に引退を発表し、F1界から惜しむ声があふれた。

クリスチャン・ホーナーは、自身の反応として「その発表を見るのは悲しいことだったが、一方で彼にとって正しいタイミングだったとう」とコメント。

「彼は我々のチームの大部分を占めていたし、一緒に仕事ができてうれしかった。彼は献身的で、パフォーマンスの追求にたゆまぬ努力をしていた。おそらく、私が出会った中で最も勤勉なドライバーだ」

「それ以上に、本当にナイスガイだった。我々は多くの特別な瞬間を過ごした。4回の世界選手権で、彼が自分のリーグにいた日もあった。とても特別な思い出だ」

「彼が達成したことは非常に素晴らしい。彼の幸運を祈っている。このスポーツでの最後の10レースが安全で、楽しい10レースになることを願っている」

「彼は非常に家庭的な男であり、自分の主義主張を持っている男だ。彼の将来が最高のものになることを願っている」

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セバスチャン・ベッテルがF1から引退するという決断を“完全”に支持していると語る。

ヘルムート・マルコは、レッドブルF1の悪名高いドライバープログラムの責任者であり、現在35歳のセバスチャン・ベッテルをF1に送り出し、4回のF1ワールドチャンピオンへと導いた。

だが、その後、セバスチャン・ベッテルは、フェラーリ、アストンマーティンF1へと移籍し、今では下位では戦いを余儀なくされている。

「彼が引退を発表したスピーチは非常に強いものだと思った」とヘルムート・マルコはSky Deutschlandに語った。

「それは今、彼の興味が別の方向に進んでいることを示している」

「もちろん、彼には競争力のあるコックピットがなく、おそらく見つからなかったであろうことも考慮に入れる必要がある。だから、私にとって、決定は完全に正しいことだ」

また、ヘルムート・マルコは、セバスチャン・ベッテルの「優先順位」が、史上最も支配的なF1ドライバーの1人としての彼の時代から変化したとOsterreichに語った。

「ベッテルの綿密さは我々のDNAに完全に適合した。すべてが完璧に連携していた」とヘルムート・マルコは語った。

「彼には今、他の優先事項があり、彼の車では表彰台に上ることさえできていない。したがって、彼がこの結論を引き出すことは論理的だ」

「全身全霊を注ぎ込むことができなければ、先に進むことはできない」

ヘルムート・マルコは、セバスチャン・ベッテルの状況は、フェルナンドアロンソの状況とはまったく対照的であると語った。アロンソは、41歳になったばかりであるにもかかわらず、アストンマーティンF1でベッテルの後任を務める予定となっている。

「彼はまだ超高速だ」とヘルムート・マルコは語った。

「彼がまだどれだけの結果を出しているかは信じられないほどだ。私にとっては、シーズンのサプライズだ」

「彼はまだドライバーとして勝利を収めることができると思う。唯一の問題は、アストンマーティンが彼にパッケージを提供できるかどうかだ」

レッドブル・レーシングのF1代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスとの契約ではなく、セバスチャン・ベッテルに復帰を打診していたことを明らかにした。

セバスチャン・ベッテルは、レッドブル・レーシングの一員として2010年から2013年にかけて4年連続でドライバーズチャンピオンシップを獲得し、レッドブル・レーシングもその4シーズンのすべてでコンストラクターズタイトルを獲得した。

2015年末にレッドブル・レーシングを離れてスクーデリア・フェラーリに移籍し、その後、アストンマーティンF1チームに移籍したセバスチャン・ベッテルは、2022年シーズン限りでF1を引退することを発表した。

現在、レッドブル・レーシングにはマックス・フェルスタッペンというスターがおり、ガレージの反対側にはセルジオ・ペレスが並んでいる。

セルジオ・ペレスは2021年からチームの一員となっているが、クリスチャン・ホーナーはChannel4からレッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスではなく。セバスチャン・ベッテルと再契約することを検討していたかと質問された。

クリスチャン・ホーナーは、いくつかの議論があったと認め、そのような状況を元カノとの復縁に例えた。

「我々は何度か予備的な話し合いした」とクリスチャン・ホーナーは明かした。

「だが、それは昔のガールフレンドと復縁するようなもので、2度目がまったく同じになることはないだろう」

「我々が一緒に達成したことは本当に驚くべきものだった。非常に驚異的なことであり、それはずっと我々の歴史の一部だ。彼をチームの一員として迎えることができたことを非常に誇りに思っている」

クリシツアン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルが決断を発表するまで、2022年末でF1から引退することを計画していたことを知らなかったと語ったが、それは正しいことだと信じている.

アストンマーティンF1チームの一員として、セバスチャン・ベッテルがミッドフィールドよりも高い位置で競争できる車を持っていることは滅多になかった。

セバスチャン・ベッテルが引退することを知っていたかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「誰も知らなかったと思う。ポール・リカールのパドックを離れるときに彼に会った。彼にとって明らかに苛立たしい日だった」と語った。

「しかし、彼にとっては正しい決断だと思う。彼がミッドフィールドで走り回っているのを見るのは良いことではない。彼がそこから満足を得られるとは思わない。素晴らしいキャリアに幕を引く時が来た」

F1ハンガリーGP後の月曜日、フェルナンド・アロンソが2023年からセバスチャン・ベッテルの後任としてアストンマーティンF1チームに加入することが発表された。