カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンは、F1ヨーロッパGPのバルテリ・ボッタスの動きに激怒。何を考えてあのような行動を取ったのか理解不能だと攻めためた。

Q2とQ3のアタックラップ開始時、バルテリ・ボッタスは2度もマックス・フェルスタッペンを抜こうとして、お互いにセクター1でタイムを落としている。

マックス・フェルスタッペンのQ3の最初のアタックは、ルイス・ハミルトンが出した赤旗によってカウントされず、さらにバルテリ・ボッタスによる2度目の妨害によって9番手で終えることになった。

「彼、なんにも考えてなかったんだろうね。僕にはそう見えた。馬鹿げてる」とマックス・フェルスタッペンは述べた。

「僕は計測ラップに備えていた。トウを使いたいのはわかるけど、彼が僕をオーバーテイクして止まりきれる場所なんてあるわけない。おかげで僕はラップを失い、彼も自分のラップを失った」

「1回だけならまだ理解できる。その時に“OK、彼のトップスピードは速いから無理だ”ってわかったはずだ。それなのにまたQ3で繰り返すなんて何を考えているんだろうね」

バルテリ・ボッタスと直接話すつもりはあるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「ないね。僕が行く必要なんてない。向こうから来るべきだ」 とコメント。

レギュレーションではお互いがアタック中の場合、1人がもう1人を抜いてはならないという決まりはない。だが、バルテリ・ボッタスの動きはやり過ぎだったとマックス・フェルスタッペンは考えている。

「ペナルティを出せとは言わないけど、彼の動きは危険だった。危険だし、不必要だし、馬鹿げていた」

バルテリ・ボッタスは、そうでもしなければ初めから妥協するしか自分には道がなかったと語る。

「バックオフしてフェルスタッペンと距離を置く時間は残っていなかった。だから、トラックポジションを手に入れるためにターン1で彼をオーバーテイクするしかなかった」とバルテリ・ボッタスはコメント。

「結局できなかったし、僕のラップも彼のラップも駄目になってしまったけど、今日の僕はすごく難しい立場にいたんだ。まったくついてなかった」

「ラップを諦めるか、トップスピードを使って巻き返せることに賭けてオーバーテイクを仕掛けるかしかなかった。何度かポジションを得ようとトライしたけど、成功しなかった。マックスは怒っているだろうけど、彼と話すつもりはない」

「彼があれで何かを失ったのは確かだろうけど、僕も自分の予選のためにトラックポジションが必要だったことを理解してほしい。起こり得ることだよ。彼の後ろに留まっていたら、僕は大きくタイムロスしてタイヤグリップも失っていたし、それは選択肢になかった。いずれにせと、あのタイヤの状態ではラップをまとめるのはかなり難しかっただろう」

マックス・フェルスタッペンは、初勝利を飾ったスペインGPよりも、何度もクラッシュしたモナコGPの方がいい経験になったと語る。

F1スペインGPでは衝撃的な勝利で史上最年少F1ウィナーとなったマックス・フェルスタッペンだが、F1モナコGPでは一気に現実に引き戻された。

週末中にマックス・フェルスタッペンは3度も大きなクラッシュを起こしている。

マックス・フェルスタッペンは、予選中に起こした2回目のクラッシュによってピットレーンスタートとなり、レースでは9番手まで巻き返したものの、最終的にマスネのバリアに衝突してレースを終えた。

「もちろん、がっかりはした。でも、人はそういう週末から学ぶものだ。バルセロナ以上に勉強になったよ」とモナコを振り返ってフェルスタッペンは語った。

「成長するためにはこういうのも必要だ」

レースでのクラッシュは単純に攻め過ぎたためだとマックス・フェルスタッペンは語る。

「興奮し過ぎたわけではない。良い流れだったし、ドライでパスするのが難しいのもわかっていた。でも、ちょっとだけ気持ちが前に行きすぎたかもしｒない。僕は常に100％プッシュするのが好きなんだ。でも、モナコでそれは可能ではない。次は98％にするよ」

その経験から何を学んだのかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「モナコの壁には近寄るなってことだね！　予選でミスをしたら後方からのスタートになるし、自分でポジションを上げなければならない。モナコでそれは簡単なことではない。僕たちは9番手まで戻ってきていた。それでちょっと欲が出てしまったのかもしれない。それがいけなかったかもね」

ジル・ビルヌーブ・サーキットは、F1モナコGPの週末を振り払うのにぴったりの場所だとマックス・フェルスタッペンは語る。

自信への影響はあるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「いや、あるわけない」とコメント。

「カナダは市街地サーキットという感じがしないし、僕はやる気だ。落ち込んでいるようではダメだ。もう1週間経っているんだし、乗り越えなければならない」

「クルマさえ良ければカナダは合うはずだ。ドライバーにとってコースはあまり関係ないと思う。自分の周りにあるものがどれくらい良いかだ。それが良ければコースは自分に合っていると感じる。あまり良くなければここは相性が良くないんだ思う」

マックス・フェルスタッペンは、F1モナコGPの週末に2つン事故についてレッドブルに謝罪した。

土曜日の予選Q1、マックス・フェルスタッペンはスイミングプールでクラッシュ。それにより、チームは夜通しでシャシーの交換を強いられ、フェルスタッペンはピットレーンからスタートすることになった。

レースでは、いくつか大胆なオーバーテイクを成功させて9番手まで順位を上げたマックス・フェルスタッペンだが、マスネーでクラッシュし、レースをリタイアすることになった。

レッドブル加入後の初戦となった2週間前のF1スペインGPで衝撃的なF1史上最年少優勝を果たしたマックス・フェルスタッペンは、自分自身への苛立ちを語った。

「いろいろ考えて、チームに謝罪しなければならない。彼らはクルマを準備するために本当に一所懸命に仕事をしてくれたからね。起こしてはいけないことだったし、彼らに相応しい結果を与えられなかった。それについては本当に申し訳なく思っている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「とにかく落胆している。起こしてはいけないことだった」

マックス・フェルスタッペンは、その時点までの戦いに関しては楽観的だったと語る。

「クラッシュまではフィーリングは良かった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「ペースは良かった。特にインターミディエイトではね。クリーンエアーに出た後は、いくつかオーバーテイクできたし、全てがかなり良かった」

「でも、残念ながら、このトラック、特にウェットとドライが半々なコンディションでは、少しロックさせれば、ちょっとオフラインに行ってしますし、とてもコースオフしやすい。それが起こったことだ」

「ロックして、オフラインに出てしまった。アウトサイドはまだウェットだったし、そこからはただのパッセンジャーだった。かなりハードにウォールにヒットしたし、ちょっと膝を怪我したよ」

マックス・フェルスタッペンのモナコは、スペインとは正反対のものとなったが、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンがそこから学んでいくと考えている。

「彼はレース前半は非常に力強かったし、とても良いオーバーテイクをして、進歩を果たし、トップ10内を走っていた。彼はプッシュしていた」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「彼はロズベルグにそれほどリードされていないとわかった。残念ながら、丘の頂点でコンディションによってミスをした。ミスをしたのは彼だけではない」

「2週間前と比較して、彼にとっては非常に対照的な週末だったが、その全てが彼の学習曲線の一部だ」

「まだかなり印象的な軌道だということがわかると思う。彼は学んでいくだろうし、来年は今回のようなミスを目にすることはないだろう」

「彼はとても冷静で、明るく、インテリジェンスだ。彼は今週末起こったことを理解し、そこから学んでいくだろう」