カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

  • マックス・フェルスタッペンにF1ハンガリーGPの代替トロフィーが贈呈

    マックス・フェルスタッペンにF1ハンガリーGPの代替トロフィーが贈呈

    マックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPの優勝トロフィーをランド・ノリスに壊されてしまったため、代わりのトロフィーを贈られた。

    7月にハンガロリンクで行われた表彰台後のセレブレーションで、ノリスは泡を立てるためにフェラーリのスパークリングワインのボトルを叩きつけるというトレードマークを披露し、フェルスタッペンのトロフィーを叩き落としてしまった。

    ノリスがボトルを叩きつけると、トロフィー跳ね上がって地面に倒れ、いくつかに割れてしまったのだ。

    事件後、このトロフィーは4万5000ドル(約650万円)もするもので、ほとんど手作業で装飾されたため、6カ月もかかったことが明らかになった。

    この事件を受けて、ヘレンディ・ポーセランマヌファクトゥーラ・ズルト(Herendi Porcelanmanufaktura Zrt)社は代替カップの製作を急ぐと発表。わずか5週間で完成させ、フェルスタッペンに贈呈した。

    ヘレンディのCEOであるアッティラ・シモン博士の監督のもと、フェルスタッペンはノリスとともにトロフィーの受け渡しに参加した。

    フェルスタッペンは、マクラーレンのライバルと軽快な瞬間を共有しながら、「問題は解決した」というメッセージとともに引き渡しの画像をインスタグラムに投稿した。
    初めてトロフィーを見たフェルスタッペンは「一体になっているね」と語った。

    フェルスタッペンは、握手とともに自らカップを渡されたとき、「ランドには触らせない!」と冗談を飛ばした。

    ノリスはまた、交換用のトロフィーのジョークの請求書を持って写真に収まった。

    ヘレンディ社はインスタグラムに、今回は少しトーンダウンしたお祝いを呼びかけながら、交換品が完成した様子を映したビデオを投稿した。

    「約束通り、我々は再び成功を収めた」と書かれており、「F1ヘレンディ・トロフィーはヘレンディからマックス・フェルスタッペンに向かっている。今回はシャンパンオープニングが中止になることを願っている」


    ハンガリーのトロフィー事件は、レッドブルがベルギーGPで優勝したコンストラクターズトロフィーを壊してしまう1週間前に起きた。

    ベルギーGPでは、レース後の記念撮影の際にチームスタッフがシャンパンの噴霧から逃れようとしてピットボードを倒し、トロフィーに激突。チームを大いに楽しませた。
    フェルスタッペンがチーム代表のクリスチャン・ホーナーに「また壊れたよ、トロフィーがまた壊れた!」と話しているところをビデオで目撃された。

  • フェルスタッペン 「レッドブルRB19は史上最高のF1マシンではない」

    フェルスタッペン 「レッドブルRB19は史上最高のF1マシンではない」

    マックス・フェルスタッペンはレッドブルRB19が史上最高のF1マシンではないとし、「過去にはもっと圧倒的なマシンがあった」と主張した。

    オランダ出身のフェルスタッペンは、地元ザントフォールトで行われたレースの開始時と終盤で豪雨を乗り越え、セバスチャン・ベッテルの9連勝というF1記録に並んだ。

    この勝利で、フェルスタッペンは今シーズン13レース中11勝となり、他に2023年に勝利を味わったドライバーは チームメイトのセルジオ・ペレスしかいない。

    伝説的なF1の第一人者エイドリアン・ニューウェイがデザインしたレッドブルのRB19は、特に無敗を続ければ、F1史上最も競争力のあるマシンのひとつとして語り継がれるだろう。

    だが、レッドブルの驚異的な無敵ぶりにもかかわらず、フェルスタッペンはRB19がF1史上最も圧倒的なマシンだとは確信していない。

    「たとえ最高のマシンを持っていたとしても、過去には今の僕たちよりも支配的なマシンがあったと思う。でも、彼らはチームとして9連勝したり、何連勝したりすることはできなかった」

    「難しいよ。特に今日のように、間違った判断を下してしまうことは簡単だし、自分で落としてしまうことさえある。残念ながら、それは決して簡単なことではない」

    ザントフォールトでのフェルスタッペンの3連覇は9連勝でもあり、セバスチャン・ベッテルに並び、F1史上単独ドライバーによる最多連勝記録となった。

    この記録に並んだことについての考えを問われたフェルスタッペンは「そうだね、おそらく再び勝つのは最も難しいレースの一つだったけど、そうだね、9連覇なんて考えたこともなかった」と語った。

    「とても嬉しいけど、全体的にホームの観衆の前でここで勝ててとても嬉しい」

    フェルスタッペンはペレスとのポイント差を138ポイントに広げ、3年連続の世界タイトル獲得に向けて猛攻を続けている。

  • フェルスタッペン 「序盤の間違ったピット判断がF1オランダGPを楽しくした」

    フェルスタッペン 「序盤の間違ったピット判断がF1オランダGPを楽しくした」

    マックス・フェルスタッペンは、1周目の終わりピットストップしなかったのは「間違った判断」だったと語るが、そのおかげでF1オランダGPでの勝利へのドライブが「より楽しくなった」と認めた。

    ポールポジションからリードを維持していたフェルスタッペンは、雨が強まったオープニングラップでレッドブルのガレージがインターミディエイトタイヤに交換するためのピットインを選択しなかったため、4番手に後退した。

    しかし、現世界チャンピオンであるフェルスタッペンはすぐに2番手に浮上し、首位を引き継いだチームメイトのセルジオ・ペレスにに4.1秒差まで迫った。

    その後、フェルスタッペンはスリックタイヤに戻すという正しい判断を下し、再び大雨に見舞われ、終盤に赤旗中断があったものの、そのままトップでチェッカーを受けた。

    「そうだね、レース自体はとても慌ただしかったし、整列して雨が降ってくるのを見て、正しい判断をするのは難しかった」とフェルスタッペンは振り返った。

    「チームと一緒に考えたんだけど、雨は降ってきているけれど、インターに切り替えるほどではないかもしれない、あるいは数周は生き延びられるかもしれないということだった。だから、あと1周は走ろうと一緒に決めたんだけど、結局それは間違った判断だった。おかげでレースはもっと楽しくなった」

    「そこからは何台かパスして、前との差を縮めていかなければならなかった。でも幸運なことに、数周のうちに10秒ほどの差を縮めることができた。それは残りのレースにとって非常に重要だった」

    「スリックタイヤに履き替えたときも、タイヤは僕のクルマによく合っていたと思う。ドライブするのはとても楽しかった」

    「でも、楽に帰れると思ったら、終了10~15周前にまた雨が降ってきたと言われたんだ。そして、今回はただの雨ではなく、かなりの量だった! だからインターに交換するためにピットに入ったんだけど、1周もしないうちにインターではほとんど走れなくなったので、エクストリームに交換することにした」

    マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング F1 オランダGP
    セーフティカーの後方で2周した後にレースが再開されると、フェルスタッペンはレーシングコンディションでの1周目にフェルナンド・アロンソのプレッシャーをかわさなければならなかった。

    フェルスタッペンは、週末を通じてタイヤのウォームアップに苦労していたことを認めた上で、リスタート時にアロンソが背後に迫ってくることを予想していたと主張する。

    レースで最もストレスを感じた瞬間について尋ねられたフェルスタッペンは「スリックタイヤでの最初の周回はかなりストレスがあった。すぐにコースアウトしたくないし、水の量が多くて、タイヤのグリップがまだどの程度かもわかっているから、簡単なことではなかった」

    「そして、もちろん、最後のリスタート、残り7周、残り6周…とにかく、週末を通じて最初のラップはウォームアップに関してベストではなかった」

    「だから最初のラップを乗り切らなければならないと思っていた。フェルナンドが後ろから激しくプッシュしてくるのがミラーで見えた。でも、タイヤの温度が上がったら、またバランスが良くなった」

    ザントフォールトでのフェルスタッペンの3連覇は9連勝でもあり、セバスチャン・ベッテルに並び、F1史上単独ドライバーによる最多連勝記録となった。

    この記録に並んだことについての考えを問われたフェルスタッペンは「そうだね、おそらく再び勝つのは最も難しいレースの一つだったけど、そうだね、9連覇なんて考えたこともなかった」と語った。

    「とても嬉しいけど、全体的にホームの観衆の前でここで勝ててとても嬉しい」

  • マックス・フェルスタッペン F1オランダGP談 「9連勝の偉業を誇りに思う」

    マックス・フェルスタッペン F1オランダGP談 「9連勝の偉業を誇りに思う」

    マックス・フェルスタッペンは、レース中に2度の雨に見舞われたF1オランダGPで優勝。今季11勝目は簡単なものではなかったと語った。

    フェルスタッペンはザントフォールトでのホームグランプリをポールポジションからスタートしたが、オープニングラップに雨が降った。インターミディエイトに履き替えて最初にピットインしたチームメイトのセルジオ・ペレスにリードを奪われたフェルスタッペンだったが、トラックが乾いてくるとペレスの後ろでスリックタイヤに履き替え、すぐにリードを奪い返した。

    その後、フェルスタッペンはレースをリードしたが、終盤に2度目の雨が降り、赤旗中断と6周の再スタートを経て3連勝を飾った。ワールドチャンピオンはこの結果を「信じられない」と表現した。

    「今日は天候のせいで、常に適切な判断を下すのが容易ではなかった」とフェルスタッペンは語った。「でも、信じられないほど誇りに思っている」

    フェルスタッペンの勝利は、現オランダ君主のウィレム=アレクサンダー国王を含む、出席した10万人のファンを再び喜ばせた。

    「スタート前の国歌斉唱のとき、すでに鳥肌が立っていた」とフェルスタッペンは語る。

    「雨という悪天候のなかでも、ファンの熱狂ぶりはすさまじかった。 信じられないような雰囲気だった」

    今季11勝目を挙げたフェルスタッペンは、セバスチャン・ベッテルとアルベルト・アスカリが持つグランプリ9連勝の記録に並んだ。しかし、2度のワールドチャンピオンにであるフェルスタッペンは、記録にこだわるつもりはないと語る。

    「来週考えることにして、まずはこの週末を楽しみたい」とフェルスタッペンは語った。

    「いつも大変だよ。パフォーマンスを発揮するというプレッシャーがかかっているけど、もちろんここで勝ててとてもうれしい」

    マックス・フェルスタッペン F1オランダGP レッドブル・レーシング

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)

    「オランダで勝って、想像もしていなかった9連勝という偉業を成し遂げることができ、とても誇りに思う。レースが始まる前にオランダ国歌を聞いて鳥肌が立った。レースは雨が降り慌ただしい場面もたくさんあり、落ち着いて正しいタイミングに正しい判断をすることが重要だった。母国でのレースウイークはとてもすばらしい雰囲気に包まれ、ファンのおかげでこの勝利がより特別なものに感じた。土砂降りの雨で観客の皆さんはずぶ濡れだったはずだけど、それでも音楽に合わせて踊ったりしてすばらしい時間を最後までサーキットで過ごしてくれたようで感謝している」

  • ベッテル、自身のF1記録に挑むフェルスタッペンにエール「お前ならできる」

    ベッテル、自身のF1記録に挑むフェルスタッペンにエール「お前ならできる」

    セバスチャン・ベッテルは、マックス・フェルスタッペンが日曜日に自分の10年来のF1記録である9連勝に並んだとしても、恨むことはないだろう。

    フェルスタッペンは母国オランダGPをポールポジションでスタートし、ザントフォールトでの3年連続優勝の有力候補に挙がっている。

    もしフェルスタッペンが優勝し、ベッテルがレッドブルで達成した2013年の記録に並ぶことができれば、1週間後にイタリアで開催されるモンツァでさらに上を目指すことができる。

    チャンピオンを独走するリーダーであるフェルスタッペンは、予選後記者団に対し、4度のワールドチャンピオンであるベッテルから励ましのメッセージがテキストメッセージで送られてきたと語った。

    5連勝した後だったか、セブから『よくやった、今の調子を維持しろ』とか、『お前ならできる』みたいな内容のメールが来た」とフェルスタッペンは語った。

    「でも、僕は『9連勝なんて凄いことだ』と思っていたし、すでに8連勝できるとは思っていなかった」

    「つまり、明日可能であれば、もちろんそれに取り組むつもりだけど、それは頭の片隅にあるものではないし、常に『これをしなければならない、これをしなければならない』と思っているわけでもない」

    「僕は記録を破るためにこのスポーツをしているわけではない。この瞬間に勝つためにここにいるだけだ」

    ザントフォールトはオーバーテイクしやすいトラックではなく、フェルスタッペンは予選でマクラーレンのランド・ノリスより0.5秒以上速いタイムを記録している。

    マクラーレンは速そうに見えたが、レッドブルは過去13戦、22戦中21戦で優勝しており、一般的に土曜日よりも日曜日のほうがリードを広げている。

    「マックスは今日も僕たちにとって速すぎた。でも、いい勝負をしたと思う」とまだF1の表彰台の頂点に立っていないノリスは語った。

    「現時点でのレースでは、誰かが不運に見舞われるか、彼が不運になって何かが起こらない限り、僕たちにチャンスはないと思う」

    「非常に優れたドライバーが良いクルマに乗っていて、彼はやるべき仕事をこなしている。僕はそのことを完全に尊重している」

    しかしノリスは、フェルスタッペンがミスをする可能性は常にあると語った。

    「誰にでもあることだし、彼にも起こり得る。だから、時と場所というものがあって、僕たちはある意味でまだそれを待っている。誰もがそれが起こるのを待っているけど、今日はそうではなかった」

  • フェルスタッペン F1オランダGP談 「1コーナーで終わったと思った」

    フェルスタッペン F1オランダGP談 「1コーナーで終わったと思った」

    マックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPでポールポジションを獲得したラップについて、1コーナーで台無しにしてしまったと考えていたと明かす。

    Q3の最終ラップが始まる前にランド・ノリスが暫定ポールポジションを立っていが、フェルスタッペンは0.5秒以上の差でノリスを破ってトップに立った。

    だが、最初のコーナーでミスを犯し、ホームでのポールポジション獲得を続けられなくなるのではないかと不安になっていたと明かす。

    「ラップをスタートしてターン1に入ったとき、『終わった』と思った」とフェルスタッペンは語った。

    「ブレーキをかけるのが遅すぎた」

    「僕のターン1は素晴らしいものではなかったかもしれないけど、残りのラップは大丈夫だったと思う。クルマのフィーリングは問題なかった」

    セッションは濡れた路面で始まったが、雨が降らなかったため路面は乾いた。フェルスタッペンは、路面の一部が他の路面よりも最近になってから使用されたため、グリップレベルが変動し、判断が難しくなったと語った。

    「外はかなり滑りやすかったので、ミスなどをしやすかったです。特に新しいターマックでは、セクター1、セクター3はかなり滑りやすかった」とフェルスタッペンは語る。

    「特に序盤のインターミディエイトで温度を上げて走り出すのは少し難しかった。リズムを掴み、タイヤの温度を高めるために数周する必要があった」

    ドライバーがスリックタイヤに交換できるほど路面が乾くまでにはQ3までかかったが、フェルスタッペンは「当初はインターミディエイトを捨てるほど路面が乾くとは思っていなかった」と認めた。

    「この辺りでは風があり、その後、太陽が出てきたので、予想よりも早く乾いたと思う」とフェルスタッペンは語った。

    「それでインターに出ていったけど、間違ったタイヤだとすぐに気づいたので、ボックスに入れてスリックタイヤを履いた」

    Q3はローガン・サージェントとシャルル・ルクレールのクラッシュにより中断された。

    「ターン1とターン2はまだ非常にトリッキーなコンディションで、ちゃんとしたドライラインは1本しかなかったからミスを犯しやすかった」とフェルスタッペンは語った。

    「その後、もちろん少し遅れがあったし、シャルルの件もあったので、ある時点でドライラインが少し広くなり、それが少し助けになった」

    「しかし、まだどこも完全に乾いているわけではないので、最後のラップでは自分の快適ゾーンから少し出る必要があった。でも幸運なことにラップは良かった」

    マックス・フェルスタッペン F1オランダGP レッドブル・レーシング

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル)

    「今日のようなコンディションでは、新しく舗装された路面を走行するのはとてもトリッキーだったけど、最後のラップは楽しんで走ることができた。予選はトラブルを避けてうまくまとめることが重要だった。ここ数戦、ウエットコンディションのレースもあったけど、ザントフォールトでは初めてだった。予選Q3は風と乾きかけた路面のコンディションがカギとなった。最後のラップは1コーナーで少し手間取ったけど、チームがいい判断をしてくれた。母国のファンの前でいいパフォーマンスを見せたいというプレッシャーがあったので、うまくいってとても気分がいいだ。この場所でポールポジションを取れてとてもうれしい。いいマシンが用意できているので、明日のレースが楽しみだ」

  • フェルスタッペン、F1オランダGP初日2番手「いくつか微調整が必要」

    フェルスタッペン、F1オランダGP初日2番手「いくつか微調整が必要」

    マックス・フェルスタッペンは、ザントフォールトでのホームレースでの自身とレッドブル・レーシングの金曜日のパフォーマンスに満足しているが、今週末のF1記録に匹敵する9連勝に照準を合わせるにあたり、彼と彼のチームは「いくつかのことを微調整」する必要があると考えている。

    これまで8連勝、そしてザントフォールトでは2連勝しているフェルスタッペンは優勝候補の一角としてこの週末に臨み、プラクティス1ではフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)を抑えてトップタイムを記録する好スタートを切った。

    しかしFP2では2番手タイムで、ライバルのランド・ノリスに0.023秒及ばなかった。それでも2度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは、金曜日の走りに満足していた。

    初日を振り返ったフェルスタッペンは「かなり良かった。クルマでいろいろと試してみた。FP2はもう少し難しかったと思う。でも、全体的にFP2は常に多くのマシンが周囲にいたため、クリーンなラップを獲得するのは本当に難しかったと思う」

    「問題はなかったけど、いくつか改善したい点はある。でも、ロングランでもマシンのハンドリングは非常に良かったので、全体的にはかなり良い一日だったと思う」

    中速域でのRB19の問題について不満を漏らしていたフェルスタッペンは、マシンについて何か懸念があるかとの質問に「特定のコーナーではバランスに満足できなかっただけだ。そこをもう少し解決すればいいだけだ」と答えた。

    マックス・フェルスタッペン F1 オランダグランプリ
    フェルスタッペンは、FP1の終盤、ターン12でグラベルを通過するアクシデントにも見舞われた。しかし、彼はミスの原因を説明し、コース上の砂のせいではないことを明らかにした。

    「周りにはいつも砂が少しあるけど、前のマシンに近づきすぎたと思う。それでもブレーキを遅らせられるかどうかを試したかった」とフェルスタッペンは説明した。

    「オーバーステアになったとたんにスピンとかしたくないので、グラベルトラップを越えたけど、すべてコントロール下にあった」

    土曜日の予選を見据えると、FP2でのシミュレーション走行を終えた上位16人が0.763秒差でひしめいており、ポールポジション争いは厳しいものになりそうだ。しかし、フェルスタッペンはマシンに自信を見せた。

    予選への展望を聞かれたフェルスタッペンは「まだいい感じだ。クルマは明日も良い1日を過ごせるポテンシャルがたくさんあると思う。いくつかの微調整が必要だけど、前に行けると確信している」と語った。

  • マックス・フェルスタッペン、F1オランダGPへの期待は「重荷ではない」

    マックス・フェルスタッペン、F1オランダGPへの期待は「重荷ではない」

    マックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPでさらなる期待と戦わなければならないことを否定し、それは「重荷」ではないと主張した。

    フェルスタッペンのスポーツ内での地位が高まる中、オランダ国内でのファンファーレが高まったことを受け、2021年のF1カレンダーにオランダGPが復帰。新型コロナウイルスのパンデミックによりイベントの復活は1年遅れたが、35年ぶりの開催はフェルスタッペンのF1初タイトル挑戦と重なった。

    フェルスタッペンは過去2回、ポールポジションから優勝しており、グリッド上でザントフォールトで勝利を収めた唯一のドライバーとなっている。

    2023年キシーズンでレッドブルが圧倒的な強さを見せる中、フェルスタッペンは今週末にハットトリックを達成するのではないかと期待されているが、母国でのレースで「余計なプレッシャー」は受けないと強調した。

    「正直に言って、これは素晴らしいことだと思う。肩に重荷や余分なプレッシャーは感じていない」とフェルスタッペンは語った。

    「ただ、これが可能なことに驚いている。10年前には、ここでグランプリが開催されるなんて誰も考えもしなかったと思うし、今こうして開催できているのは本当に素晴らしいことだ。しばらく続くことを願っている」

    「僕にとって、ここにいること、ファンのみんなに会えること、そしてこんな素晴らしいトラックを走れることは素晴らしいことなんだ」

    レッドブルは夏休み前の全レースを制し、F1史上最多連勝記録を更新した。その中でもレッドブルRB19はトップクラスのパフォーマンスを発揮しており、王者レッドブルがシーズン全戦優勝を達成した初のチームになる可能性を期待する声も多い。

    フェルスタッペンは、レッドブルの目標は、今週末にレースが再開された後も、シーズン前半戦を再現することだと言う。

    「ただ、同じことを続けることができればいいし、それができれば最高だけど、もちろん、レースが休みに入った後、どのような状態になるかはわからない。トラックや天候の予報はいつもより少しトリッキーだからね。どうなるか見てみるけど、いいクルマがあるから、いい週末になるようにすべてをまとめることが重要だ」とフェルスタッペンは説明した。

    レッドブルの無敗記録は13連勝だが、フェルスタッペンもまた、セバスチャン・ベッテルがかつて達成した9連勝と言う記録がかかっている。

    しかし、25歳のフェルスタッペンは、彼自身もチームも無敗記録を維持することに固執するつもりはないと否定している。

    「正直なところ、あまり深く考えていないんだ。僕たちはただ前を見て、可能な限り最高のマシンをトラックに持ち込みたいだけだからね。誰もが常にそのように準備しようとしていると思うし、もちろん、僕たちはここで勝ちたい。それについては秘密ではない」

  • フェルスタッペン、ルール変更に嫌気 「今のF1は以前ほど好きではない」

    フェルスタッペン、ルール変更に嫌気 「今のF1は以前ほど好きではない」

    マックス・フェルスタッペンは、かつてほどF1が「好き」ではなくなったことを認めた。

    フェルスタッペンは、3年連続のドライバーズタイトル獲得に向けて順調に進んでいるが、最近、「ショー」を盛り上げるためのルール変更について率直に発言している。

    「ずっと愛してきたこのスポーツのことを心配している」とフェルスタッペンはDe Telegraafに語った。

    「今でも好きだけど、ある程度だね。変化に完全に反対しているわけではないけど、F1にとってプラスになるような調整でなければならない」

    「うまくいっているのに、なぜ変える必要があるのだろう? 僕は従来の予選セッションで十分だと思う。お金のためだけに変更を加えるべきではない」

    フェルスタッペンは、2028年に現在の契約が終了する前にF1を辞める可能性さえあるという主張をさらに倍加させた。

    「人々は『彼は大金を稼いでいるのに、何を文句を言っているんだ』と思うかもしれない。でも、それはウェルビーイングの問題であって、いくら稼ぐかではない」とフェルスタッペンは語った。

    「時々、やらなければならないことが多すぎると思うし、それでもやる価値があるのかと考えることもある。1年に1カ月以上もマーケティングに費やしていると、ある時点でもうそんな気分じゃなくなることもある」

    フェルスタッペンはまた、レッドブルの現在のレベルが今後数年で急降下する可能性があることを警戒している。

    「そうなったら、それはとても悪いことだし、劇的なことだと思う」とフェルスタッペンはコメント。

    「僕たちの周りには優秀な人たちがたくさんいるので、チームがあそこまで後退するとは思っていないけどね」

    「このスポーツでは、チームとしてうまくいかないことは常にあり得る。それから、どういう展望を持ち、どういう見方をするかということだ」

    「しかし実際のところ、自分が3年間もミッドフィールドで走るとは思えない。それなら家にいるか何か他のことをした方がいい。でも、繰り返しになるけど、僕にはそのようなことが起こっているとは思えない」

  • F1王者フェルスタッペン、ヴァルキリーでのスピード違反の疑いで捜査

    F1王者フェルスタッペン、ヴァルキリーでのスピード違反の疑いで捜査

    マックス・フェルスタッペンが、アストンマーティン・ヴァルキリーで公道でスピード違反をしている様子を映したとされる動画がソーシャルメディアで大きな波紋を呼んでいる。

    夏休みが終わる直前、フェルスタッペンがモナコに向かう高速道路の一部をスピード違反したとされる動画がネット上で公開された。フェルスタッペンの親友であるマーク・コックスがインスタグラムに投稿したこの動画は、わずか20秒ほどのもので、短期間で150万回以上の再生回数を記録した。

    このビデオには、フェルスタッペンがモンテカルロに近づくニース北バイパス高速道路の一部に沿って270万ユーロ(約4億2700万円)のアストンマーティン・ヴァルキリーを運転する様子が映っている。

    ビデオでは、カンタ・ガレ・トンネルを同乗者が撮影しながら走行。フェルスタッペンが片手で運転しながらハイパーカーのコンソールを操作しているところも見られる。運転免許を取得する前にF1にエントリーしたドライバーはおそらく自分が何をしているのかを知っていただろう。それは法廷では議論にならない。だが、画面には制限速度90km/hの区間で最高速度124km/hを記録している。

    スピード違反とともに、フェルスタッペンはヘッドセット(ドライバーのためにヴァルキリーの過剰なノイズを低減するためにアストンマーティンから提供された)を装着し、左側車線を走行している。それらも法律違反となる。

    Sports Rushは、フェルスタッペンに対する最も可能性の高い処分は罰金である可能性があると報じた。フランス交通法では、制限速度を時速30キロ超過した場合、135ユーロ(約2万円)の罰金を支払わなければならないと定められている。

    また、国際自動車連盟(FIA)は、F1ドライバーも公人であり、他のドライバーの模範となるべきであり、また交通安全の重要性を広めるため、ドライバーに社会的影響力を自覚するよう求めている。

    これまでのところ、フェルスタッペンはこの件に関して公にコメントしていないが、今後数日のうちに公国当局がドライバーへの制裁の有無を決定するとみられている。