カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンが記録したF1での10連勝を軽視し、「ウィキペディアのためのものであり、誰もそんなものは読まない」と述べた。

フェルスタッペンはモンツァでフェラーリの脅威を打ち破り、F1史上最多となる10連勝を達成。単一ドライバーによる連続最多勝利の新たな基準を設定した。

フェルスタッペンが今シーズンのトップに君臨し続ける一方で、レッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジオ・ペレスはフェルスタッペンの記録更新中に5回の表彰台を獲得したのみである。

週末を前に、ヴォルフはフェルスタッペンがチームメイトに大敗をもたらしているのは、レッドブルが彼のドライビングスタイルに合わせてマシンを調整していることを示唆しているのではないかと推測したが、レッドブル陣営はこの考えを激しく否定した。

フェルスタッペンがF1レコードブックにその名を刻んだ後、ヴォルフはこの偉業を軽視し、これまでメルセデスには常に内部競争があったため、ドライバーはこれほどの走りを結びつけることができなかったと説明した。

「チーム内で2人のドライバーが争っていたので、我々の状況は少し違っていたかもしれない」とヴォルフはSky Sports F1に語った。

「彼が記録を気にしているかどうかは分からないが、私にとってそれはどのような数字であっても重要なことではない。これはウィキペディア用のものであり、どうせ誰も読まない」

このような偉業を達成するのがどれほど難しかったかと尋ねられたときヴォルフは「それについて話しただけで、私にとっては、この手の記録はまったく関係ない」

「メルセデスでのいい時代には関係ないことだった、 何連勝したのかも知らないし、何連勝したかというカウントがあることさえ知らなかった」

「だから、ある偉業についてコメントを求めらるのは難しい。それは私の生涯で一度も役立ったことがないからね。結果そのものは、偉大なドライバーと偉大なマシンが非常に高いレベルで戦っていることを示している」

レッドブルは過去24戦中23勝を挙げており、F1史上唯一、単一シーズンで全戦優勝を達成しようとしている。

レッドブルは残りのトラックのいずれかが脆弱になるのではないかと問われたヴォルフは「いや、彼ら自身が自滅にする必要があると思う」と言い切った。

「彼らは今シーズン、すべてのレースで勝利する軌道に乗っている。ちなみにこの記録はいい記録だと思う。完璧ということだからね」

「（2016年は）バルセロナで二人のドライバーがお互いを押しのけ、その後マレーシアでエンジントラブルに見舞われたため、結果を残すことができなかった」

レッドブルがイタリアGPで初の1-2フィニッシュを達成した一方で、メルセデスはジョージ・ラッセルが5位、ルイス・ハミルトンが6位でフィニッシュした。

モンツァはダウンフォースの少ないサーキットであるため、メルセデスの競争力が低下することは予想されていた。ハミルトンは予選で精彩を欠き8位に終わった。

しかしヴォルフは、新たに契約を延長したばかりのメルセデスのペアが5秒のタイムペナルティを受けたにもかかわらず、日曜日のレースで最大限の力を発揮したと考えている。

ハミルトンは第2シケインでのオスカー・ピアストリとの接触でペナルティを受け、ラッセルはターン1でエステバン・オコンをコース外でオーバーテイクしたことでペナルティを受けた。

「我々にとってはかなりハプニングに満ちたレースだったが、今日獲得できたポイントを最大限に高めることができた」とヴォルフは振り返った。

「しかし、いつものように、5位と6位で終わったことに満足しすぎないように注意する必要がある」

「振り返ってみると、ドライバーに対する両方のペナルティは公平なものだったと思うが、幸いなことに、彼らはフィニッシュポジションに何の影響も及ぼさないように素晴らしい仕事をしてくれました。二人ともそれを顎で受け止め、頭を下げてレースを続けた」

「このようなローダウンフォースのサーキットが我々の得意分野ではないことは承知しており、実際、バクーからスパ、そしてここに至るまで、シーズンを通じて我々は進歩を遂げてきたと思う」

「次のレースはシンガポールで、ハイダウンフォースに戻り、もう少し我々の方向に向かってくる。我々にとってはそのチャンスを最大限に生かすことが重要になるだろう」